司超

摘要：瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中具有極為重要的意義，其關(guān)乎市政道路最終的工程質(zhì)量。而且瀝青道路在近幾年的發(fā)展表現(xiàn)出其具有極大的發(fā)展空間。本文就我國(guó)市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的各項(xiàng)要點(diǎn)進(jìn)行了較為深入的分析，對(duì)瀝青道路的施工技術(shù)、施工過(guò)程進(jìn)行了一定的分析總結(jié)。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè)；瀝青道路；施工技術(shù)；應(yīng)用

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了巨大的發(fā)展，因此我國(guó)人民生活水平也在不斷的提升，而我國(guó)基礎(chǔ)性建設(shè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的意義，而且我國(guó)市政道路建設(shè)是我國(guó)城市發(fā)展的必然要求，而在市政道路建設(shè)中，瀝青道路施工技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量有著極為重要的影響。

1瀝青道路施工設(shè)計(jì)解析

1.1參數(shù)的設(shè)計(jì)

我國(guó)城市化的推進(jìn)、人口基數(shù)的增加導(dǎo)致市政道路人口流量逐年加大，因此市政道路的建設(shè)也越來(lái)越被重視，基于此，我國(guó)市政道路建設(shè)的過(guò)程中，考慮到一個(gè)地區(qū)人口的流通量，所以參數(shù)的設(shè)計(jì)就顯得極為的重要，而在人口流量中有兩個(gè)量，其一即是一段市政道路人口正常的人口流量，而另外一個(gè)是預(yù)留擴(kuò)充的量。因此相關(guān)的技術(shù)人員必須對(duì)在預(yù)留擴(kuò)充量開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)，以這些地區(qū)的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對(duì)該區(qū)域人口流通量等數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析，最后確定預(yù)留擴(kuò)充量的具體參數(shù)，必須將擴(kuò)充量控制在合理的范圍之內(nèi)。

1.2瀝青混合材料的設(shè)計(jì)解析

透層設(shè)計(jì)、基層配合比設(shè)計(jì)、墊層設(shè)計(jì)，這三種設(shè)計(jì)就是瀝青混合材料設(shè)計(jì)具體的三個(gè)方面，在墊層設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是理清道路的防水、防凍。對(duì)這類情況進(jìn)行合理科學(xué)的分析，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決，以免留下工程隱患。在透層設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該考慮防水作用和透層排水之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)的功能中一定要保證排水和防水功能齊備。而所謂的基層配比設(shè)計(jì)，就是指在工程進(jìn)行之前，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)工程相關(guān)的各項(xiàng)指標(biāo)展開(kāi)科學(xué)的測(cè)試工作，這些測(cè)試工作必須嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。而在關(guān)于瀝青混合材料設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)成員必須以市政道路當(dāng)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為主要基礎(chǔ)，對(duì)該區(qū)域的環(huán)境氣候、地質(zhì)條件等方面進(jìn)行科學(xué)深入的分析。才能為后期市政瀝青道路的施工打造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2施工材料

2.1瀝青混合材料選擇

其實(shí)無(wú)論是瀝青道路施工還是其他工程的建設(shè)，施工材料的選擇對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量而言，有著極為重要的影響，因此相關(guān)人員在市政道路建設(shè)瀝青道路施工過(guò)程中，對(duì)于施工材料的選擇必須要滿足道路施工的各項(xiàng)需求，只有如此才能在一定程度上保證瀝青道路施工的質(zhì)量，筆者根據(jù)我國(guó)瀝青道路建設(shè)的相關(guān)工程，對(duì)原材料的選擇有以下幾個(gè)方面的總結(jié)，其一，工作人員在進(jìn)行材料的采購(gòu)時(shí)，必須控制好材料的質(zhì)量，而瀝青道路施工材料必須耐高溫、耐高壓，而且技術(shù)員可以在這幾種高溫高壓的條件下對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保質(zhì)量，其二，在瀝青道路材料選擇的整個(gè)過(guò)程中，必須對(duì)瀝青道路材料的形狀、強(qiáng)度、粘合度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，而且相關(guān)的技術(shù)人員必須根據(jù)施工區(qū)域的各項(xiàng)條件來(lái)進(jìn)行對(duì)施工材料的選擇。

2.2瀝青混合材料攪拌

瀝青混合材料的攪拌工作能夠在一定程度內(nèi)提升工程的質(zhì)量，因此在對(duì)瀝青混合材料的攪拌過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員必須應(yīng)用科學(xué)的攪拌方法，以提高攪拌質(zhì)量為目標(biāo)，提高工程質(zhì)量為最終目的，在對(duì)瀝青混合材料的攪拌過(guò)程中，可以將攪拌站設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣不僅僅能夠在一定程度上保證瀝青的質(zhì)量，還可以在一定程度上節(jié)約運(yùn)輸?shù)某杀?，而在瀝青復(fù)合材料攪拌的工作開(kāi)始時(shí)。管理人員必須對(duì)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審核，確保材料的質(zhì)量，對(duì)攪拌的各種設(shè)備進(jìn)行一定的檢查，確保其運(yùn)行狀態(tài)良好，我國(guó)現(xiàn)階段在對(duì)瀝青道路施工中對(duì)瀝青混合材料的攪拌一般采取連續(xù)式攪拌與間歇式攪拌，連續(xù)式攪拌施工過(guò)程較為復(fù)雜，即要求技術(shù)人員對(duì)攪拌的時(shí)間和攪拌的溫度有著較為嚴(yán)格的控制，并且對(duì)復(fù)合材料攪拌的均勻性有著較高的要求，最后會(huì)有專門(mén)的檢測(cè)人員對(duì)最后的攪拌成品進(jìn)行審核，而間歇式的攪拌過(guò)程較為簡(jiǎn)單，其應(yīng)用的范圍也較廣，例如在高速公路、市政建設(shè)等方面都有著較廣的應(yīng)用。

3瀝青道路施工材料的攤鋪

3.1路基處理工作

路基的處理工作一定也要在瀝青混合材料攤鋪前完成，路基的處理工作是市政道路施工質(zhì)量能夠得到保證的基礎(chǔ)，現(xiàn)階段我國(guó)在路基碾壓施工中，一般會(huì)采用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行處理，對(duì)軟土的區(qū)域進(jìn)行填土壓實(shí)，在碾壓工作前，必須對(duì)相關(guān)道路上的大塊的雜質(zhì)進(jìn)行清理工作。

3.2攤鋪處理工作

人工攤鋪和機(jī)械攤鋪是我國(guó)現(xiàn)階段市政道路建設(shè)中主要采取的兩種施工模式，人工攤鋪模式其工程效率較低、工程建設(shè)周期比較長(zhǎng)因此現(xiàn)階段在各項(xiàng)市政道路建設(shè)中采用的施工手段以機(jī)械攤鋪為主，人工攤鋪為輔。在進(jìn)行機(jī)械攤鋪時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員必須根據(jù)施工區(qū)域道路的等級(jí)、路面的具體結(jié)構(gòu)來(lái)選擇較為適合的攤鋪機(jī)械設(shè)備，這便能夠在一定程度上保證攤鋪施工的質(zhì)量水平。而在瀝青混合材料攤鋪工程的施工過(guò)程中，需要在機(jī)械的進(jìn)料斗上面涂抹一層隔離劑，此項(xiàng)措施是為了防止混合材料在攤鋪的時(shí)候跟機(jī)料斗粘連。在進(jìn)行瀝青道路施工材料的攤鋪工程過(guò)程中，必須對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的控制，在工程施工之前必須對(duì)相應(yīng)的施工設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，而且如果工程量較大的情況下，可以采取多臺(tái)施工設(shè)備一起施工，在多臺(tái)施工設(shè)備一起施工的情況下，必須對(duì)攤鋪機(jī)械之間的寬度進(jìn)行控制，而控制的數(shù)值一般在4cm-7cm。在工程的施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度跟瀝青道路施工質(zhì)量有著極為重要的關(guān)系，因此相關(guān)的技術(shù)人員必須將攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度控制在合理的范圍之內(nèi)。而且沒(méi)有技術(shù)人員的首肯，其他工作人員不能隨意對(duì)攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度更改，如果攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度發(fā)生改變，就有可能造成后方路面的裂縫，波浪等問(wèn)題的出現(xiàn)。最后，相關(guān)的管理人員應(yīng)該安排工作人員在道路的后方進(jìn)行看護(hù)工作，對(duì)于后面道路出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的反應(yīng)，以便能快速得到解決。

3.3路面碾壓工作

上文中主要對(duì)瀝青混合材料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行較為深入的論述，而本小節(jié)針對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后的路面碾壓作業(yè)進(jìn)行一定的分析和研究，就一般情況而言，瀝青混合材料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后，便緊接著就是壓路機(jī)對(duì)路面的碾壓工作。而現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)市政道路建設(shè)過(guò)程中對(duì)路面的碾軋工作主要分為首次碾壓、再次碾壓、最終碾壓。首次碾壓的主要目的就是為了保證路面上瀝青混合材料的穩(wěn)定性、而二次碾壓的目的就是對(duì)路面進(jìn)行全面的整平壓實(shí)。第三次碾壓是在第二次碾壓施工質(zhì)量為基礎(chǔ)展開(kāi)的，其要求第二次碾壓必須保證道路施工的整平，所以第三次碾壓我的目的就是達(dá)到路面的平整度、壓實(shí)度。

4結(jié)語(yǔ)

道路的建設(shè)是每個(gè)國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，道路建設(shè)施工的質(zhì)量必須得到相關(guān)部門(mén)的重視，督促施工單位建設(shè)出經(jīng)久耐用的市政道路，通過(guò)本文對(duì)市政道路建設(shè)瀝青道路施工技術(shù)較為全面系統(tǒng)的分析，最后筆者總結(jié)了以下兩個(gè)方面，其一，市政道路建設(shè)對(duì)于國(guó)家的發(fā)展有著極為重要的作用，對(duì)于一定區(qū)域內(nèi)生活的廣大人民生活提供了極大的便利，因此市政道路的建設(shè)利國(guó)利民。其二，在市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)是決定道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，只有控制好瀝青道路施工技術(shù)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能夠在一定程度上保證市政道路的質(zhì)量。

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