劉傳新

摘要：我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)已走向繁榮階段，科技水平提升也到了相當(dāng)高的境界，由此使我國的路橋項(xiàng)目建造產(chǎn)業(yè)亦取得了飛速的發(fā)展，可以說是取得了舉世矚目的輝煌成就。路橋項(xiàng)目的建造質(zhì)量是其開展各項(xiàng)行為的目標(biāo)和歸宿，也是搞好工程建設(shè)、追求經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ)，而在其建造環(huán)節(jié)中所實(shí)施的各項(xiàng)管理工作是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)的保障型手段。尤其是經(jīng)過近些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們國家的路橋建造產(chǎn)業(yè)獲取了很大進(jìn)步，然而其中的劣質(zhì)工程依然頻繁出現(xiàn)以至于到了屢見不鮮的狀態(tài)。故必須加以及時(shí)控制和改善。

關(guān)鍵詞：路橋工程；質(zhì)量；進(jìn)度管理

伴著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮和市場(chǎng)規(guī)模的壯大，路橋建設(shè)行業(yè)內(nèi)部管理越來越規(guī)范化，工程建設(shè)行業(yè)內(nèi)部確定的管理指標(biāo)也愈來愈精細(xì)化。針對(duì)公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格管理的目的，是依托當(dāng)今時(shí)期現(xiàn)代化的管理器械及管理規(guī)程，對(duì)公路工程建設(shè)的進(jìn)度及質(zhì)量實(shí)施高效率的程序化管理。關(guān)于工程建設(shè)質(zhì)量的管理主要是對(duì)施工作業(yè)過程進(jìn)行規(guī)范化約束，使施工作業(yè)過程完全符合規(guī)范化要求，從而實(shí)現(xiàn)好的施工效果?；诖?，必須保證工程建設(shè)質(zhì)量和工程施工進(jìn)度的科學(xué)化、合理化，確定現(xiàn)代化的管理思路和管理措施，提高施工質(zhì)量水平。

1 路橋工程管理中的難點(diǎn)

路橋工程因?yàn)樽陨肀容^復(fù)雜的緣故，而且它和施工地區(qū)的地質(zhì)有著緊密的聯(lián)系。由于它的施工跨度比較大，可能會(huì)經(jīng)歷春、夏、秋、冬，甚至出現(xiàn)兩年以上的反復(fù)，所以，當(dāng)?shù)氐臍鉁亍穸鹊榷紩?huì)對(duì)施工造成各種各樣的阻撓。施工團(tuán)隊(duì)要不斷地在各種環(huán)境下確保高質(zhì)量的施工，這對(duì)他們的考驗(yàn)是十分大的。另外，比較重要的一點(diǎn)就是對(duì)施工時(shí)間還要有一個(gè)精準(zhǔn)的把握，延長工期會(huì)擴(kuò)大施工成本，造成建筑公司的經(jīng)濟(jì)損失，工期的縮短又會(huì)對(duì)施工質(zhì)量沒有較好的保證。所以，對(duì)于施工進(jìn)程的控制，必須要有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行監(jiān)督，分階段分配施工質(zhì)量。施工團(tuán)隊(duì)要有未雨綢繆的思想，把一切可能的后果都考慮到，規(guī)避一切風(fēng)險(xiǎn)，才能沒有風(fēng)險(xiǎn)。比如說，施工材料的質(zhì)量問題，施工團(tuán)隊(duì)的因素，方案的可執(zhí)行度等人為的因素和不可抗拒的自然因素。不怕一萬，就怕萬一，杜絕萬一的唯一辦法就是認(rèn)認(rèn)真真的面對(duì)，兢兢業(yè)業(yè)的施工。

2 路橋工程管理中的質(zhì)量措施

2.1 做好工程準(zhǔn)備工作

在路橋工程建設(shè)前期的施工準(zhǔn)備階段，即應(yīng)將所設(shè)計(jì)的工程施工圖紙及工藝方案準(zhǔn)備完整，掌握項(xiàng)目建設(shè)的概況及規(guī)模，工程建設(shè)者要事先深入了解并掌握所建路橋工程的各種技術(shù)工藝參數(shù)及性能測(cè)試要求，處理好工程建設(shè)過程中工種配置方式問題，以便在工程建設(shè)進(jìn)程中，對(duì)施工作業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管和控制。

2.2 對(duì)施工的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制

由于路橋工程是一種就目前來講比較復(fù)雜的工程，它的工序的緊密性是十分高的，每一環(huán)節(jié)都是緊密相關(guān)的，如果由于前一環(huán)節(jié)的疏忽導(dǎo)致整個(gè)工序鏈條出現(xiàn)問題，對(duì)于施工單位和承建商都是一種巨大的損失，這是在施工中不允許出現(xiàn)的。所以，在這種環(huán)環(huán)相扣的施工過程中，對(duì)于每一環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行有效的控制。

2.3 對(duì)施工質(zhì)量的嚴(yán)格監(jiān)管

路橋工程最重要的一點(diǎn)就是要保證工程的質(zhì)量，質(zhì)量是根本，沒有質(zhì)量就沒有一切，為了提高施工的質(zhì)量，就必須對(duì)施工做有效的監(jiān)管。對(duì)整個(gè)施工要有一個(gè)宏觀的掌控，包括工期、人員、材料等，對(duì)每一次施工的進(jìn)行都嚴(yán)格要求，在施工過后進(jìn)行科學(xué)的審查、監(jiān)管。

2.4 重視新技術(shù)新工藝的運(yùn)用

相關(guān)實(shí)踐分析，在施工階段中，使用新技術(shù)和新工藝以及新材料進(jìn)行施工，能夠在提升工程質(zhì)量的同時(shí)，還可以將施工的進(jìn)度控制，能夠使企業(yè)得到良好的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前，在路橋建設(shè)中，很多新的材料正在被研發(fā)出來，很多新技術(shù)以及新工藝正在不斷的被運(yùn)用到實(shí)際工作中。

3 完善路橋工程的進(jìn)度管理

3.1 強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃管理

在路橋項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)當(dāng)采取強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的管理措施如下：（1）根據(jù)本工程工期緊、工序比較多的特點(diǎn)，組織充足的施工人員和完好設(shè)備投入本工程。搞好機(jī)械化流水作業(yè)，確保工程順利進(jìn)行；（2）制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確定雨季施工項(xiàng)目的施工措施，維護(hù)好施工便道、便橋，保證機(jī)械材料運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)場(chǎng)和材料儲(chǔ)備工作，確保施工計(jì)劃的實(shí)施；（3）嚴(yán)格按照總工期要求，制定工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。

3.2 做好進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整

在工程管理中，組織者需要及時(shí)充分的掌握工程的進(jìn)度，為工程進(jìn)度調(diào)整做準(zhǔn)備，制定有效的策略來應(yīng)對(duì)路橋工程中出現(xiàn)的突發(fā)情況。一般對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的方法可以分為兩種：其一是盡可能的對(duì)關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行壓縮，例如路橋工程中的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施和相關(guān)的配套措施等。利用組織措施來壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間的方法是施工人員增加各自的工作面，延長自身的勞動(dòng)時(shí)間；技術(shù)措施的利用方法是有效改進(jìn)施工的工藝和技術(shù)，例如先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)等；經(jīng)濟(jì)措施的利用方法是提高施工的投入資金，利用資金來補(bǔ)償技術(shù)措施。其二是利用搭接或平行作業(yè)的方式來縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，一般不會(huì)影響到整體的路橋工程施工工作時(shí)長，通過對(duì)工作起始和完成時(shí)間的改變來調(diào)整工程的進(jìn)度，但是搭接作業(yè)更適用于單位工程項(xiàng)目中利用，大型的工程項(xiàng)目更適合利用平行作業(yè)的方式。

綜上所述，在路橋工程項(xiàng)目施工過程中，施工單位的有效質(zhì)量管理將是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。施工單位在路橋項(xiàng)目建設(shè)過程中，只有堅(jiān)持以工程質(zhì)量為前提，進(jìn)行有效的成本管理，結(jié)合具體的項(xiàng)目規(guī)劃和實(shí)施方案，合理、有效地加強(qiáng)質(zhì)量控制，施工單位和投資方才有可能真正地達(dá)到“雙贏”。

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