段麗梅++張雁

[摘 要] 物流服務供應鏈的構建受多方面因素的影響，因此，對于物流服務供應鏈的構建來說，如何有效的控制供應鏈構建中容易發(fā)生的風險，是保證物流服務供應鏈正常構建的基礎。因此，著重分析了物流服務供應鏈中存在的風險類型，同時有針對性的提出了幾點應對措施。

[關鍵詞] 物流服務；供應鏈；構建；風險；措施

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 15. 034

[中圖分類號] F274 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）15- 0074- 02

0 前 言

物流服務供應鏈的構建問題主要是物流服務企業(yè)和實際需求方之間存在的問題。對于物流服務供應鏈來說，要想充分解決構建中的風險發(fā)生，就必須要對兩者進行充分的分析。

1 物流服務供應鏈構建過程中的風險分析

1.1 構建過程中的逆向選擇風險

在物流服務供應鏈構建過程當中，逆向選擇風險是導致物流服務供應鏈進度緩慢甚至消亡的最主要的風險因素。一般來說在服務供應鏈過程中，如果出現(xiàn)大面積的逆向選擇將會直接影響到物流服務供應鏈的實際作用，對于整個服務供應鏈的運行管理都會造成嚴重的危害。一般來說，逆向選擇風險主要表現(xiàn)在資質能力不足的企業(yè)當中，對于這些企業(yè)來說，為了能夠在短時間內得到快速的發(fā)展，因此往往為對供應商做出具有誘惑力的承諾，從而得到供應商的支持和信任。然而實際上這些資質不健全的企業(yè)完全沒有能力履行約定的承諾，為物流服務供應鏈前期的簽約風險發(fā)生創(chuàng)造了條件。

1.2 構建過程中的內部管理風險

在物流服務供應鏈構建過程中，內部管理風險也是影響物流服務供應鏈構建的重要風險類型之一。由于在構建過程中，隨著供應鏈的不斷壯大，企業(yè)的生產經(jīng)營模式必須隨著變化形式進行調整和管理，以提高企業(yè)在物流服務供應鏈中的參與程度。然而，在實際的參與過程中，我國大部分的企業(yè)在管理理念和管理方法上都缺乏一定的科學性。同時由于在物流服務供應鏈的變化形式波動比較大，因此，企業(yè)必須做好與物流服務供應鏈變化形式相符合的企業(yè)內部動態(tài)管理。然而由于在管理理念和管理方法上的不當，許多企業(yè)都不能及時跟緊物流服務供應鏈的變化，以至于企業(yè)在內部管理上和物流服務供應鏈的變化上難以進行有效的同步管理。

1.3 構建過程中的財務管理風險

在物流服務鏈的構建過程中，隨著供應鏈的不斷擴大，對于物流供應鏈的財務管理風險也更容易發(fā)生。其主要矛盾表現(xiàn)在供應鏈的服務提供方和需求方之間的服務費交割矛盾。在當今時代，信用支付成為了一種常見的支付方式，因此在物流服務供應鏈的構建過程中，需求方的信用支付會導致物流服務企業(yè)的應收款項規(guī)模增大。然而就目前來說大部分的物流服務企業(yè)都沒有一個完善的財務管理理念，而行業(yè)形勢變化和金融形勢變化都能夠對物流服務企業(yè)造成劇烈的沖擊，因此一旦發(fā)生上述變化，由于財務管理理念的缺失，勢必會導致物流服務企業(yè)陷入財務管理危機。

2 物流服務供應鏈構建過程中的風險控制措施

2.1 強化對供應鏈企業(yè)的管理

為了防止逆向選擇對物流服務供應鏈帶來的危害，因此對于物流服務供應鏈的構建來說，供應商必須要加強對需求方企業(yè)的控制和管理。由于逆向選擇風險的出現(xiàn)主要是由于資質不足的企業(yè)對供應商做出具有誘惑力的無法履行的承諾。因此，鑒于這種情況是造成物流服務供應鏈逆向選擇風險的主要原因，因此在前期簽約過程中，物流服務企業(yè)必須要對需求方企業(yè)進行一個全面的考察，通過對需求方企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀和經(jīng)營潛力進行分析，并以此來決定需求方的承諾是否能夠具體實現(xiàn)。通過對需求企業(yè)的實際考察可以大大降低企業(yè)選擇風險的發(fā)生。

2.2 調整物流服務供應鏈構建的管理理念

由于在物流服務供應鏈構建過程中，物流服務企業(yè)的內部管理也是影響供應鏈構建的重要風險因素之一。其主要表現(xiàn)在，物流服務企業(yè)在管理理念和管理方法的科學性不足上。由于物流服務企業(yè)對內部的管理工作缺乏科學性，因此面對供應鏈的變化難以做到及時的調整。為了改變這種現(xiàn)狀在今后的物流服務供應鏈構建工作中，物流服務企業(yè)一定要加強對企業(yè)內部的管理工作。結合實際情況，我國的物流服務企業(yè)可以學習和借鑒國內外先進的內部管理理念，采用科學的管理方法提高物流服務企業(yè)的內部管理力度。

2.3 提高物流服務供應鏈的財務管理水平

在目前的物流服務供應鏈構建過程中，財務管理風險是隨著物流服務供應鏈不斷壯大發(fā)生概率也不斷提高的風險。引發(fā)物流服務企業(yè)發(fā)生財務管理風險的因素較多，比如，行業(yè)環(huán)境給企業(yè)帶來的財務管理壓力、金融形勢變化給物流服務企業(yè)帶來的危害等等。其中，最重要的一點是我國的物流服務企業(yè)對于財務管理的綜合管理理念并沒有系統(tǒng)的進行，因此，導致了我國物流服務企業(yè)很容易發(fā)生財政管理危機。因此，在今后的物流服務供應鏈構建過程中，有必要針對物流服務企業(yè)全面地提高財務管理水平，只有充分完善物流服務企業(yè)的管理理念，對于行業(yè)環(huán)境變化、金融環(huán)境變化，物流服務企業(yè)才能有一個充分的抵御能力。

3 結 語

總之，對于物流服務供應鏈構建過程中的風險控制，必須要從物流服務企業(yè)和實際需求方進行分析和考慮，同時針對物流服務企業(yè)的內部管理和財務管理必須要引入新進的管理理念和方法，只有從多方面因素著手，才能有效地解決物流服務供應鏈的構建問題。

主要參考文獻

[1]呂劍. 物流供應鏈風險辨識及管控的系統(tǒng)思考及仿真研究[J]. 價值工程，2017（1）：71-74.

[2]張穎. 物流供應鏈風險成因及對策分析[J]. 哈爾濱職業(yè)技術學院學報，2015（6）：162-163.

[3]張義，鐘斌. 裝備項目型供應鏈風險控制策略[J]. 火力與指揮控制，2015（6）.

[4]張臻竹. 基于供應鏈視角下的應急物流控制體系建設研究[J]. 技術經(jīng)濟與管理研究，2014（2）：35-39.

[5]吳雨霖，劉美玲，李學遷. 基于RSSVM的快遞物流服務風險評價研究[J]. 物流科技，2014（6）：11-14.

[6]陳莉. 長三角供應鏈金融服務發(fā)展現(xiàn)狀及風險控制探究[J]. 電子商務，2014（10）：9-10.

[7]張志輝. 供應鏈金融融資模式與風險研究[J]. 知識經(jīng)濟，2016（1）：39-40.endprint