湛林青

摘 要：道路橋梁工程線長面廣，工程施工季節(jié)性強(qiáng)，工程大，施工條件苦，缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)，檢測手段不先進(jìn)，都有待于我們作出更大的努力去修善，逐步加強(qiáng)完善質(zhì)量管理工作。道路橋梁的施工要點(diǎn)是在整個(gè)施工過程中必須高度重視的問題，在施工中必須采取相應(yīng)的策略做好施工工作。

關(guān)鍵詞：土木工程；道路橋梁；施工技術(shù)；要點(diǎn)分析

1 土木工程中道橋施工問題

1.1 施工人員及保養(yǎng)人員綜合素質(zhì)有待提高

第一，施工人員是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，但是就目前業(yè)內(nèi)水平來看，道橋施工人員的水平參差不齊，對于道橋施工專業(yè)知識儲備不足，極大影響了道橋的施工建設(shè)。第二，道橋建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)對于工程施工較為重視，但是對于保養(yǎng)方面則認(rèn)識不足，而只有施工和保養(yǎng)并重才能實(shí)現(xiàn)真正的高質(zhì)量。第三，具備專業(yè)知識保養(yǎng)管理人員的缺乏也是導(dǎo)致道橋問題日益嚴(yán)重的重要原因之一。建設(shè)好了道橋，如果不重視保養(yǎng)，會使工程品質(zhì)下降，使用時(shí)間縮短。

1.2 建筑施工問題導(dǎo)致道橋容易出現(xiàn)裂縫

道橋施工中事故頻發(fā)最嚴(yán)重的問題就是道橋斷裂。有裂縫的道橋，雨水容易進(jìn)入并腐蝕鋼筋和鋼絞線，如果不及時(shí)處理最終可能導(dǎo)致橋梁的斷裂。導(dǎo)致此類問題的原因主要是混凝土不符合標(biāo)準(zhǔn)，而混凝土不符合標(biāo)準(zhǔn)主要有以下原因：第一，原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。施工中使用的混凝土材料，要是由水泥、砂石、外加劑根據(jù)一定的比例混合后而成，如果其中任一種材料出現(xiàn)問題，必定導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。第二，在施工過程中材料配比調(diào)控不精細(xì)，計(jì)算不夠科學(xué)嚴(yán)格。混凝土要經(jīng)過科學(xué)的骨科配比，注意控制水灰比、水膠比、砂量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。有實(shí)踐證明，砂石骨料僅幾锨之差，砼強(qiáng)度會上下波動一級。因此，要嚴(yán)格把控科配比，以保證混凝土的強(qiáng)度。第三，部分施工單位的施工人員水平參差不齊，導(dǎo)致施工工藝控制不好。例如，混凝土攪拌不均勻、澆筑時(shí)泥漿損失嚴(yán)重等等，這些都會造成橋梁在日后使用中出現(xiàn)裂縫的問題。另外，鋼筋選用直徑不符合標(biāo)準(zhǔn)、筋梁板安裝錯(cuò)誤、鋼筋保護(hù)層不符要求等情況也是造成橋梁出現(xiàn)裂縫的重要原因。這些問題在施工中可能不會立刻顯現(xiàn)，但是隨著使用時(shí)間的增加，必定會有爆發(fā)的時(shí)刻，到時(shí)候損失將是巨大的甚至是不可挽回的。

1.3 鋼筋銹蝕引發(fā)的橋梁耐久性低

鋼筋對于整個(gè)道橋起著支柱性作用，所以它的質(zhì)量必須要嚴(yán)格把控。但是，受本身材料和外界環(huán)境的共同影響，鋼筋容易發(fā)生氧化銹蝕。一些施工人員專業(yè)知識不足，沒有選用合適的儲存方式，在建筑施工中沒有選用合適的工藝進(jìn)行建造等等，導(dǎo)致銹蝕鋼筋的強(qiáng)度、使用的耐久性大大降低，而使用這種材料勢必會給道橋埋下安全隱患。

1.4 橋梁保養(yǎng)維修認(rèn)識不足

任何一種工程都不是建造完畢后就一勞永逸，必須對工程進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證其正常的使用，道橋工程自然也不例外，而且由于其對人民的生活有著重要的作用，必須高度重視其保養(yǎng)維修。傳統(tǒng)的保養(yǎng)主要是對道路橋梁的清潔、表面檢查維修等等，這在一定程度上能夠解決道橋的一些問題，但是僅僅通過這些是無法檢測完全的。而當(dāng)一些橋梁出現(xiàn)大的變形才進(jìn)行處理，這時(shí)已經(jīng)晚了。因此，有必要引進(jìn)專業(yè)的保養(yǎng)人才對道橋進(jìn)行定時(shí)精密檢修。

2 道路橋梁工程施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

基礎(chǔ)工程是道路橋梁工程項(xiàng)目整個(gè)施工過程都必須進(jìn)行和重視的前提。道路橋梁施工中的基礎(chǔ)施工不但工序復(fù)雜而且很容易受客觀自然條件影響，因此基礎(chǔ)施工技術(shù)的要點(diǎn)應(yīng)該注意這些方面：測量放線應(yīng)該符合設(shè)計(jì)圖紙要求，同時(shí)盡可能使用精密測量儀器（例如全站儀）實(shí)施放樣和找尋樁點(diǎn)以及重要施工節(jié)點(diǎn)；合理安排泥漿循環(huán)系統(tǒng)的位置，以不影響正常施工操作為準(zhǔn)；提前繪制施工場地剖面圖并清晰標(biāo)示鉆孔孔點(diǎn)位置，科學(xué)分析計(jì)算鉆進(jìn)壓力和速度以后再進(jìn)行鉆孔操作，注意針對不同土層使用不同鉆頭；灌注的混凝土應(yīng)該由專業(yè)運(yùn)輸車輛送至施工現(xiàn)場，并且盡量采取攪拌站集中攪拌后再灌注，同時(shí)注意混凝土的配置應(yīng)該符合規(guī)定要求。

2.2墩柱施工技術(shù)要點(diǎn)分析

① 鋼筋籠的制作要點(diǎn)是必須保證剛度需求，橫向圓順，豎向平直；鋼筋籠安裝必須豎直，同時(shí)在四周以錨索拉穩(wěn)固確保操作安全；② 安裝模板的時(shí)候必須嚴(yán)格控制墩柱中心位置，同時(shí)確保用來加固模板的地樁必須牢固。施工過程中應(yīng)該針對應(yīng)隨時(shí)觀測墩頂位移情況并記錄，方便采取有效的校正措施。拆模時(shí)應(yīng)該避免模板擦傷混凝土表面；③ 砼施工的技術(shù)要點(diǎn)是勤測塌落度，同時(shí)科學(xué)控制水灰比，應(yīng)該采取分層連續(xù)澆筑的方式，同時(shí)注意振搗應(yīng)該快插慢拔確保均勻密實(shí)。如果要避免灌注的砼發(fā)生離析現(xiàn)象，一旦滑落高度超過2m 就應(yīng)該采取串筒措施讓砼滑落；④ 注意承臺施工過程中下樁位校核和高程控制，在澆筑承臺的時(shí)候應(yīng)該注意鋼筋位置是否產(chǎn)生偏移現(xiàn)象并且及時(shí)解決已經(jīng)產(chǎn)生的偏移。

2.3表面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

道路橋梁工程的表面施工作用主要是對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定程度的保護(hù)，并且確保道路橋梁的正常使用功能以及布局和美觀?，F(xiàn)階段我國道路橋梁建筑表面施工通常采用混凝土作為主材料?；炷帘砻娴氖┕ぜ夹g(shù)要點(diǎn)如下：① 首先應(yīng)該在施工前針對施工路段放中線、量長度、釘中樁、水平測量，其次再按線路特點(diǎn)和需求合理設(shè)計(jì)各路段上下縱坡。必須確保施工過程中有數(shù)據(jù)可查，再實(shí)施表面施工；② 確?；炷帘砻嫠褂玫乃鄻?biāo)號為42.5（32.5）號，混凝土的配比嚴(yán)格按照C30標(biāo)號進(jìn)行，同時(shí)水灰比也應(yīng)該嚴(yán)格按配比拌和；③ 采取機(jī)械拌和方式實(shí)施混凝土拌和，盡量采用鋼模作為模板同時(shí)不能采取吊模方式，整體長度必須緊貼基層不漏漿，同時(shí)應(yīng)該按照設(shè)計(jì)坡度線安設(shè)并確保平縱坡度符合規(guī)定；④ 每一位置的混凝土振搗持續(xù)時(shí)間，應(yīng)該以混凝土不再下沉或冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)該隨時(shí)察看模板有無下沉、變形或松動現(xiàn)象；⑤ 混凝土表面施工結(jié)束以后還應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工處理，同時(shí)需要注意施工過程中各種裂縫工序處理避免有害裂縫的產(chǎn)生并確保能夠通過質(zhì)量檢驗(yàn)。

3 結(jié)語

道路橋梁是整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性建設(shè)，它在整個(gè)社會發(fā)揮著巨大的作用。要提高道路橋梁工程的質(zhì)量，不僅需要建設(shè)者的高度重視，更需要在施工中做好各項(xiàng)施工要點(diǎn)工作，充分發(fā)揮工程參與者的合力，提高責(zé)任心。對建筑材料進(jìn)行合理的使用，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推廣現(xiàn)代施工方法，根據(jù)施工的實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施，節(jié)約成本，提高工程質(zhì)量，做好路基工程、路面工程、橋隧工程的施工工作。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司）