摘要：一座城市的道路綠化是其城市道路綠化系統(tǒng)中的重要的組成部分，對(duì)城市道路綠地系統(tǒng)生態(tài)效應(yīng)與景觀綠化功能發(fā)揮著重要的作用。城市道路綠化也是美化城市中的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造人們最佳生活環(huán)境的重要部分。本文將從城市道路綠化的設(shè)計(jì)原則、分類以及植物的選擇這幾部分來(lái)進(jìn)行深化了解城市中的道路綠化設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)原則；分類

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的得到了不斷提高，而隨著人們審美觀念和品位發(fā)生了改變，人們對(duì)精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來(lái)越高，這就要求城市道路的綠地景觀不僅需要具備了較高的環(huán)境質(zhì)量、觀光條件，還要需要注意營(yíng)造整體城市文化氣氛，增添一些人情趣味。

一、城市道路綠化設(shè)計(jì)原則

（一）體現(xiàn)城市道路綠地景觀特色

城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市道路綠地規(guī)劃的重要組成部分。一般來(lái)說(shuō)，城市道路可以分為城市主干道、次干道、支路、商住區(qū)內(nèi)部道路等這幾種類型。城市主次干道上的綠地景觀設(shè)計(jì)要求做到其各有特色、各具設(shè)計(jì)風(fēng)格。城市中的道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)還應(yīng)該要重視道路兩側(cè)的綠化用地，比如說(shuō)道路紅線內(nèi)兩側(cè)的綠化帶景觀、道路外建筑退后紅線留出的綠地、道路紅線與建筑紅線之間的帶狀花園等綠化用地。

（二）發(fā)揮防護(hù)功能

城市道路綠化能夠改善其道路以及其附近的地域小氣候生態(tài)條件，做到降溫遮蔭、防塵減噪、防風(fēng)防火、防災(zāi)防震等生態(tài)防護(hù)功能，這是城市中其他硬景所無(wú)法替代的。城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)中可采用遮蔭式、遮擋式、阻隔式手法，采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道樹(shù)式等這幾種栽植形式來(lái)進(jìn)行規(guī)劃種植。

（三）協(xié)調(diào)與組織交通

城市道路綠地設(shè)計(jì)一定要嚴(yán)格符合行車輛視線的要求。在道路交叉口的視距三角形范圍之內(nèi)與彎道轉(zhuǎn)彎處的綠化樹(shù)木一定不能夠影響駕駛員的視線通透，在彎道外側(cè)的綠化樹(shù)木應(yīng)當(dāng)要沿著道路邊緣整齊的進(jìn)行連續(xù)栽植，起到預(yù)告道路線形變化，引導(dǎo)行車視線的作用。于此同時(shí)更要利用道路綠地的隔離、屏擋通透、范圍等交通組織功能來(lái)進(jìn)行綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)。

（四）選擇合適的樹(shù)種

首先，我們要做到適地適樹(shù)，根據(jù)本地區(qū)的氣候、土壤與地上地下的環(huán)境條件來(lái)選擇合適該地區(qū)生長(zhǎng)的綠化樹(shù)木，以便利于樹(shù)木的正常發(fā)育生長(zhǎng)并且能夠有效的抵御自然災(zāi)害，能夠保持比較穩(wěn)定的綠地設(shè)計(jì)的效果，一定要切忌盲目的追新。其次，要選擇能夠抗污染、耐修剪、樹(shù)冠圓整、樹(shù)蔭濃密的綠化樹(shù)種。此外，城市道路綠地植物應(yīng)該以喬木為主，并且由喬木、灌木和地被植物有機(jī)的相結(jié)合，主導(dǎo)提倡進(jìn)行人工植物群落配置，打造出多層次的道路綠地景觀效果。

二、城市道路綠化設(shè)計(jì)的分類

（一）分車道路綠化帶設(shè)計(jì)

分車道路綠化帶是指車行道之間可以用綠化做的分隔帶。首先我們需要考慮到的就是行車安全韋恩梯，綠化帶的高度不能妨礙司機(jī)和行人的視線。在道路寬闊的地方，要根據(jù)不同方式的車行來(lái)全面分析與考慮，設(shè)計(jì)出不同的綠化設(shè)計(jì)方案并加以實(shí)踐與修復(fù)，以求保證能夠安全的達(dá)標(biāo)。而一些較為狹窄的分隔帶可以種植一些低矮的灌木與草坪。不過(guò)無(wú)論哪種植物配植形式，都需要處理好交通與植物景觀之間的關(guān)系，做到因地制宜，選擇合適的樹(shù)木種類并將車道綠化的效率使用到最高。無(wú)論怎么進(jìn)行設(shè)計(jì)，都需要以安全為前提，能夠給駕駛員們以寬闊的視野，做到安全第一，才是城市道路綠化建設(shè)最最重要的前提條件。

（二）行道樹(shù)綠化帶設(shè)計(jì)

行道樹(shù)化帶指的是車行道與人行道之間種植的行道樹(shù)綠化帶。行道樹(shù)綠化帶不僅可以保護(hù)城市環(huán)境、凈化環(huán)境，為行人遮擋烈日，這樣的綠化設(shè)計(jì)往往能夠更貼近人們生活環(huán)境。行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)該要以行道樹(shù)為主，做到喬木、灌木、地被植物這三種有機(jī)的統(tǒng)一結(jié)合，而且在行人多的路段中，行道樹(shù)綠帶不能進(jìn)行連續(xù)種植綠化時(shí)，行道樹(shù)之間可以采用一些透氣性高的道路鋪裝設(shè)計(jì)。

（三）路側(cè)綠化帶設(shè)計(jì)

路側(cè)綠化帶指的是在道路的側(cè)方，并且設(shè)置在人行道邊緣至道路紅線之間的綠化帶，是組成城市道路景觀的重要綠化帶。由于設(shè)置的綠化帶寬度的不一樣，所以配置的植物也各不一樣。路側(cè)的綠化帶與沿路的用地性質(zhì)與周圍建筑物之間的關(guān)系尤為密切，路側(cè)綠化帶所選用的選材和設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同的用地性質(zhì)、防護(hù)與景觀要求來(lái)進(jìn)行整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并且需要保證能夠在形態(tài)與環(huán)境上各方面協(xié)調(diào)一致，讓城市道路充滿著創(chuàng)意和美觀，在整體上能夠保持綠帶連續(xù)、完整統(tǒng)一的景觀效果。

三、結(jié)語(yǔ)

由于當(dāng)前我國(guó)城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)十分的雷同，城市道路景觀缺乏個(gè)性化與地域性特色；在城市道路環(huán)境景觀的整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，沒(méi)有將各種道路元素有機(jī)的統(tǒng)一起來(lái)；尤其在體現(xiàn)自然與城市文化的方面顯得更為的薄弱，城市道路的主題與設(shè)計(jì)特色表現(xiàn)貧乏等，嚴(yán)重的影響著城市綠化的整體效果。所以，我們要做好城市道路綠化設(shè)計(jì)有著很深遠(yuǎn)的意義。

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作者簡(jiǎn)介：劉音（1987-），女，漢族，湖南省益陽(yáng)市人，本科，湖南工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院助教。研究方向：環(huán)藝設(shè)計(jì)。