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        現(xiàn)代科技在汽車(chē)焊接工藝中的應(yīng)用分析

        2017-08-27 10:48:00唐云華
        世界家苑 2017年7期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代科技應(yīng)用

        唐云華

        摘 要:在汽車(chē)焊接工藝過(guò)程中應(yīng)用一些信息技術(shù)、精密計(jì)算技術(shù)等現(xiàn)代高新技術(shù)可以提升汽車(chē)焊接操作的準(zhǔn)確性與工藝效果,使汽車(chē)在使用中更加安全,結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,而現(xiàn)代科技也在不斷實(shí)踐中得到了發(fā)展,本世紀(jì)是汽車(chē)科技高度發(fā)展的世紀(jì),相信未來(lái)會(huì)有更多高新技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)生產(chǎn)與維修、保養(yǎng)行業(yè)中。

        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代科技;汽車(chē)焊接工藝;應(yīng)用

        引言

        焊接工藝在汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛,大到車(chē)身維護(hù),小到細(xì)節(jié)構(gòu)件的連接都常常用到焊接技術(shù)工藝,而焊接工藝的科學(xué)性與嚴(yán)謹(jǐn)性會(huì)影響汽車(chē)焊接的效果,因此在汽車(chē)工藝不斷優(yōu)化的今天,汽車(chē)焊接操作中應(yīng)用現(xiàn)代科技手法成為必然趨勢(shì)。我們針對(duì)現(xiàn)代科技與汽車(chē)焊接工藝進(jìn)行深入探究,不僅幫助汽車(chē)行業(yè)向現(xiàn)代化、人性化發(fā)展提供助力,同時(shí)也是對(duì)現(xiàn)代科技不斷發(fā)展方向細(xì)化與優(yōu)化現(xiàn)狀的總結(jié)。

        1汽車(chē)焊接工藝的應(yīng)用領(lǐng)域分析

        如今我國(guó)處于交通行業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)代,人均汽車(chē)占有量猛增,汽車(chē)成為很多中國(guó)家庭必備的出行工具,而汽車(chē)生產(chǎn)工藝也在不斷進(jìn)行升級(jí),與之相關(guān)的汽車(chē)維修與保養(yǎng)行業(yè)地位也有著提升,可以說(shuō),汽車(chē)使用率的增長(zhǎng)給汽車(chē)服務(wù)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的春天。汽車(chē)焊接工藝在汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前期主要應(yīng)用在汽車(chē)車(chē)身的焊接與調(diào)整方面,但在汽車(chē)生產(chǎn)工藝技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下,汽車(chē)車(chē)身制造已經(jīng)不再需要焊接工藝的參與,而是采用了模具制造的技術(shù)方式,這樣可以提高汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)性,而當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)對(duì)于焊接工藝的應(yīng)用主要是在汽車(chē)車(chē)身細(xì)節(jié)配件的安裝焊接和汽車(chē)后期維修與改裝中。

        第一,在汽車(chē)的維修領(lǐng)域中有非常廣泛的應(yīng)用;汽車(chē)維修屬于汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域,由于汽車(chē)駕駛的過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象,從而造成了汽車(chē)車(chē)身或者是相關(guān)配件的損壞。因此,在這種情況下,就可以使用汽車(chē)的焊接工藝,將損壞的部分采用焊接的方式,從而進(jìn)行汽車(chē)的維修工藝。

        第二,人們對(duì)于汽車(chē)的裝飾和改裝越來(lái)越感興趣。雖然在汽車(chē)檢測(cè)的過(guò)程中,對(duì)于擅自改裝會(huì)進(jìn)行處罰,但是有車(chē)一族們?nèi)匀粺嶂杂趯?duì)于汽車(chē)的改裝和裝飾。其中,對(duì)于汽車(chē)尾翼的安裝非常常見(jiàn)。汽車(chē)安裝尾翼以后,就顯得非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感,有一種非常霸氣的感覺(jué)。因此,為了讓汽車(chē)的外觀更加個(gè)性鮮明,需要對(duì)汽車(chē)的外觀進(jìn)行相關(guān)的改裝,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)主所需要的效果。而對(duì)于尾翼的加裝而言,就一定要采用焊接技術(shù),從而使得汽車(chē)的尾翼牢固堅(jiān)實(shí)。因?yàn)榘惭b尾翼還是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的,當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定程度的時(shí)候,就需要保證汽車(chē)的尾翼的穩(wěn)定性。

        2汽車(chē)焊接工藝

        第一,壓力焊接。壓力焊接包括縫焊、對(duì)焊、點(diǎn)焊、摩擦焊等,其中,縫焊的對(duì)象主要為汽車(chē)減震器、油箱、車(chē)身雨檐、消聲器及機(jī)油盤(pán)等,應(yīng)用特點(diǎn)是節(jié)省材料、便于操作且效果較高對(duì)焊的焊接對(duì)象是汽車(chē)的鋼圈和排進(jìn)氣閥桿,特點(diǎn)是不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,汽車(chē)構(gòu)件結(jié)構(gòu)強(qiáng)等點(diǎn)焊應(yīng)用對(duì)象是汽車(chē)的車(chē)門(mén)、車(chē)身、地板、側(cè)圍及零部件等,特點(diǎn)和縫焊類(lèi)似摩擦焊應(yīng)用對(duì)象為汽車(chē)的橫連桿、驅(qū)動(dòng)軸、換檔桿、閥桿、凸輪、軸橋、方向軸等部件,特點(diǎn)與對(duì)焊相同。

        第二,電弧焊。電弧焊包含手工電弧焊、激光焊與電子束焊、氫弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。其中,手工電弧焊應(yīng)用對(duì)象為汽車(chē)的不同鋼結(jié)構(gòu)件,特點(diǎn)是應(yīng)用起來(lái)較簡(jiǎn)便激光焊與電子束焊的應(yīng)用對(duì)象是汽車(chē)的齒輪和車(chē)門(mén),特點(diǎn)是束流變形非常效、汽車(chē)成形非常,但所需成本非常高氫弧焊應(yīng)用對(duì)象是汽車(chē)座椅、鋁合金件、不銹鋼件、鋁合金件及排氣管等,最大的特點(diǎn)是確保汽車(chē)成形較美觀二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的應(yīng)用對(duì)象是汽車(chē)的車(chē)架、橋、橫及車(chē)身等,應(yīng)用此種焊接工藝可節(jié)省能源的同時(shí),還能提升汽車(chē)運(yùn)行效率。

        第三,釬焊。釬焊主要包含焊接火焰、真空、爐焊及高頻等,應(yīng)用對(duì)象是汽車(chē)車(chē)門(mén)、空調(diào)系統(tǒng)、散熱器、車(chē)窗以及各種金屬連接等,最大的特點(diǎn)是保證有色金屬之間完整連接,對(duì)于一些復(fù)雜焊縫應(yīng)用效果較好。

        3在汽車(chē)焊接工藝中運(yùn)用現(xiàn)代科技的情況研究

        在我國(guó)科技爆炸式發(fā)展的時(shí)代,汽車(chē)焊接工藝也在時(shí)代潮流的推動(dòng)下不斷融合了多種現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù),而其中最重要的一種技術(shù)就是計(jì)算機(jī)技術(shù),正是由于計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用,大大提升汽車(chē)焊接工藝操作的嚴(yán)謹(jǐn)性,人工焊接操作中很容易由于焊接人員的技術(shù)水平問(wèn)題而造成失誤,而且由于操作失誤存在隨機(jī)性,補(bǔ)救也非常困難。而在汽車(chē)焊接工藝中使用單片機(jī)技術(shù)、遠(yuǎn)程操作與通信技術(shù)、3Dmax等多種自動(dòng)化技術(shù)就能使焊接工藝的人為誤差消減為零,使汽車(chē)焊接工藝操作實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化。因此,采用計(jì)算機(jī)單片機(jī)技術(shù),可以進(jìn)行程序編譯,將需要焊接的部分利用3Dmax進(jìn)行仿真,從而保證在焊接的過(guò)程中,其能夠?qū)崿F(xiàn)完美的循跡焊接,降低了焊接過(guò)程中出現(xiàn)的失誤。此外,在焊接的工藝方面,又引入了一些工藝以及化工技術(shù)。傳統(tǒng)的高溫焊接技術(shù),不僅容易造成傷害,更是對(duì)操作人員有一定的影響。因此,使用現(xiàn)在的氬弧焊焊接技術(shù),雖然溫度更高,但是焊接的質(zhì)量也有所提高。對(duì)于焊接的接口以及焊面的平整度,都有了顯著的提高?,F(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,促進(jìn)了多個(gè)行業(yè)工藝的提升。對(duì)于汽車(chē)的焊接工藝而言,引入計(jì)算機(jī)技術(shù)并且實(shí)現(xiàn)真正的智能化與自動(dòng)化焊接,會(huì)讓焊接工藝更加安全方便,有效的提升焊接的效率,保證在焊接的過(guò)程中,達(dá)到質(zhì)量和客戶的滿意度的提升。我們?cè)趯?shí)際工作中必須跟上時(shí)代發(fā)展,利用更多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來(lái)優(yōu)化汽車(chē)焊接工藝,強(qiáng)化汽車(chē)焊接工藝技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性,在滿足當(dāng)前人們對(duì)汽車(chē)各方面功能需求的同時(shí),依照時(shí)代發(fā)展理念指導(dǎo),對(duì)汽車(chē)焊接工藝技術(shù)進(jìn)行科學(xué)性提升、精準(zhǔn)性強(qiáng)化,使之能夠?yàn)槠?chē)生產(chǎn)與服務(wù)行業(yè)提供更加強(qiáng)大的助力。

        結(jié)束語(yǔ)

        在針對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接操作時(shí),技術(shù)的科學(xué)性對(duì)于焊接效果具有相當(dāng)大的影響,本文就汽車(chē)焊接工藝技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析,并探討了汽車(chē)焊接工藝中對(duì)于現(xiàn)代科技的運(yùn)用,旨在促進(jìn)汽車(chē)工藝在新時(shí)代有更好的提高及應(yīng)用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]袁振江.關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)焊工藝及焊鉗研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(21):58.

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        [3]張喆.機(jī)器人在汽車(chē)焊接生產(chǎn)線柔性化中的應(yīng)用分析[J].科技風(fēng),2017(09):21.

        [4]楊亮.智能化汽車(chē)焊接生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)探討[J].低碳世界,2017(03):280-281.

        (作者單位:長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司杭州分公司)

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