張磊

摘 要：淺層平板試驗(yàn)是測(cè)定地基土的地基承載力和變形模量的可靠常用的方法。地基土的變形模量也是衡量其工程力學(xué)特性的關(guān)鍵性指標(biāo)之一。該文通過淺層平板試驗(yàn)測(cè)定了某工程錨碇基底的承載力和地基土的變形模量，并做了一定量的對(duì)比試驗(yàn)研究，對(duì)類似工程有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：淺層平板試驗(yàn) 變形模量 對(duì)比實(shí)驗(yàn)

中圖分類號(hào)：U448.25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）07（c）-0079-02

事實(shí)上，影響淺層平板試驗(yàn)結(jié)果的因素較多，同一點(diǎn)地基土淺層平板載荷試驗(yàn)的承壓板面積不同，所測(cè)定的參數(shù)結(jié)果并不一致[1]。有研究表明：反力平臺(tái)的墩支點(diǎn)引起的豎向附加應(yīng)力，等同于在試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)上施加了額外的作用力，理論上增加了地基土的變形；堆載引起的水平附加應(yīng)力相當(dāng)于在承壓板下土體周圍施加了圍壓，一定程度上提高了地基的承載能力[4]。因此，該次試驗(yàn)對(duì)承載板尺寸、反力平臺(tái)的相對(duì)尺寸等均做了充分考慮，以減少對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響因素，因此需要優(yōu)化試驗(yàn)方案，以確保最大限度地測(cè)定地基土的實(shí)際參數(shù)，并做了一定量的對(duì)比研究。

1 概況

某大橋錨碇原設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，平面尺寸為101 m×71.5 m×10 m，深8.0 m，基底標(biāo)高為37.50 m，位于長江水位枯水期地下水位以上，基底成分主要由第四紀(jì)全新統(tǒng)沖洪積層-卵石夾粉質(zhì)粘土組成，屬碎石土。

為確?；壮休d力可靠、基底均勻，需進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn)以確定：承載力、基底均勻性（同一試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)所測(cè)定的地基土變形模量極差不超過平均值的30%，即認(rèn)為地基均勻性滿足設(shè)計(jì)要求）。

2 淺層平板載荷試驗(yàn)及分析

2.1 試驗(yàn)簡介

該試驗(yàn)采用堆載法、慢速維持荷載法。主梁采用15 m×15 m I30a工字梁，承載板為100 cm方形鋼板，千斤頂型號(hào)為1 500 kN油壓千斤頂。

加載時(shí)均采用分為8級(jí)逐級(jí)等量加載，最大加載壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)承載力的2倍。卸載每級(jí)卸載量為分級(jí)荷載的2倍，逐級(jí)等量卸載。

其中，1#～9#9個(gè)測(cè)點(diǎn)的承載板、壓重平臺(tái)支墩和基準(zhǔn)樁之間的凈距均為2.1 m；2#、5#、7#測(cè)點(diǎn)的基準(zhǔn)樁與壓重平臺(tái)支墩之間的凈距均為2.1 m；3#、4#、9#測(cè)點(diǎn)的基準(zhǔn)樁與壓重平臺(tái)支墩之間的凈距均為2.6 m；1#、6#、8#測(cè)點(diǎn)的基準(zhǔn)樁與壓重平臺(tái)支墩之間的凈距均為3.1 m。

2.2 試驗(yàn)結(jié)果分析

根據(jù)加載等級(jí)與實(shí)測(cè)沉降，整理成試驗(yàn)匯總表，見表1，圖1、圖2、圖3。

錨碇后趾3處地基承載力特征值均為410 kPa，該3處地基變形模量分別為33.21 MPa、40.18 MPa、37.09 MPa，極差為6.97 MPa，不超過平均值的30%。錨碇中間段3處地基承載力特征值均為350 kPa，該3處地基變形模量分別為30.01 MPa、33.74 MPa、27.70MPa，極差為6.04 MPa，不超過平均值的30%。錨碇前趾3處地基承載力特征值均為512.5 kPa，該3處地基變形模量分別為45.27 MPa、38.20 MPa、42.78 MPa，極差為7.07 MPa，不超過平均值的30%。

3 結(jié)論

（1）通過錨碇基底前趾3處、中間段3處、后趾3處的試驗(yàn)可知，該9處錨碇基底承載力和基地均勻性均滿足設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)結(jié)果的數(shù)值離散性不大。

（2）分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比表明：在承載板與基準(zhǔn)樁、承載板與壓重平臺(tái)支墩的凈距相同的條件下，基準(zhǔn)樁與壓重平臺(tái)支墩間的凈距大小對(duì)地基土的沉降有一定的影響。一般而言，基準(zhǔn)樁與壓重平臺(tái)支墩間的凈距越大，反力平臺(tái)產(chǎn)生的附加應(yīng)力對(duì)地基土的沉降值影響越??；反之亦然。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐兵.變形模量測(cè)試結(jié)果差異的分析[J].江蘇地質(zhì)，2008，32（2）：141-143.

[2] 辛明靜.淺層平板載荷試驗(yàn)影響因素研究[D].蘭州大學(xué)，2013.

[3] 王平征，賈黎君，盧培剛，等.淺層平板載荷試驗(yàn)在工程中應(yīng)用實(shí)例[J].西部探礦工程，2008（8）：211-213.

[4] 李雪萍，程祖峰，李娟，等.淺層平板載荷試驗(yàn)確定承載力特征值淺析[J].河北建筑科技學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2014，31（2）：39-42.