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        高速公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理問題及對策探析

        2017-08-11 07:52:32王彬
        魅力中國 2016年49期
        關(guān)鍵詞:提高措施現(xiàn)存問題養(yǎng)護管理

        王彬

        摘 要:我國高速公路養(yǎng)護管理還存在較大的問題,為了能夠進一步的提升交通事業(yè)的發(fā)展,促進各行業(yè)間和諧共榮。應(yīng)該科學(xué)有效的處理高速公路養(yǎng)護管理過程中存在的問題,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。高速公路養(yǎng)護管理問題合理解決需要經(jīng)濟發(fā)揮推動作用,在技術(shù)工藝上要不斷的創(chuàng)新,能夠改善行業(yè)之間的矛盾狀況。高速公路養(yǎng)護管理工作的開展將會促進高速公路順利運行,提升區(qū)域經(jīng)濟效益。

        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護管理 現(xiàn)存問題 提高措施

        1、高速公路養(yǎng)護管理存在的問題

        1.1 體制運行不完善

        當前我國高速公路管理過程中的問題,首先就是管理體制運行的不完善。從歷史上看,我國的高速公路事業(yè)建國以來一直由政府興舉,其后的養(yǎng)護工作也一直由政府承擔。這樣的體制這一段時間內(nèi)確實能為我國的國民經(jīng)濟生產(chǎn)提供最好的最可靠的公路交通支持,但是隨著社會主義市場經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,市場化的運營已經(jīng)成為了我國各項事業(yè)發(fā)展和運營的主流。面對這樣的現(xiàn)實情況,特別是考慮到我國高速公路養(yǎng)護的需要,花費大量的人力時間和精力,傳統(tǒng)意義上的由政府承擔的高速公路養(yǎng)護工作,已經(jīng)使政府的財政難以為繼了。與此同時,社會主義市場經(jīng)濟體制之下,我國的公路運輸主要面向市場主體,越來越多的人使用高速公路運輸是為了獲取市場利益。考慮到這樣的前提和背景,當前在高速公路養(yǎng)護的問題上,公益性質(zhì)的養(yǎng)護運行體制已經(jīng)不完全適應(yīng)市場和現(xiàn)實的需求了,一方面有越來越多的市場主體借助便捷的高速公路運輸,獲取了越來越多的市場利益,但是另一方面,我國的高速公路運營養(yǎng)護體制還有政府興舉,政府耗費了大量的人力物力,使用了大量的公共資源,但是卻無法在高速公路養(yǎng)護的問題上獲取更多的市場回報,這是當前我國高速公路養(yǎng)護管理過程當中存在的重要問題。

        1.2 公路養(yǎng)護意識淡薄

        高速公路作為我國現(xiàn)代交通的重要組成部分,受到了社會各界的高度關(guān)注。然而當前大部分政府及交通管理部門往往將重點放在高速公路的建設(shè)以及融資等方面,未能充分認識到高速公路養(yǎng)護管理的重要性。導(dǎo)致原有用于高速公路養(yǎng)護方面的資金被挪用到其他方面,進而造成了高速公路養(yǎng)護體制創(chuàng)新性不足等問題。

        1.3 養(yǎng)護科技含量低

        目前的高速公路建設(shè)普遍呈現(xiàn)出區(qū)域性特征,受地區(qū)條件的限制,部分高速公路養(yǎng)護需要配備完善的大功率養(yǎng)護機械,以實現(xiàn)養(yǎng)護工作的有效性。然而在實際的高速公路養(yǎng)護工作中,僅有部分實現(xiàn)了養(yǎng)護機械化、科學(xué)化,還未能在整個社會范圍內(nèi)得以全面的開發(fā)應(yīng)用,效率普遍偏低。其次,大多數(shù)機械設(shè)備還處于閑置狀態(tài),這不僅造成了資源浪費,而且降低了資源利用率,公路養(yǎng)護效果難以保障。另外,當前部分地區(qū)采用傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護與生產(chǎn)方式,不僅缺乏組織性與規(guī)范性,而且沒有明確的規(guī)劃設(shè)計。當前先進科技在公路養(yǎng)護管理工作中的應(yīng)用還處于初級階段,未形成統(tǒng)一的規(guī)模,這些都直接降低了高速公路的養(yǎng)護效益。

        1.4 養(yǎng)護機械化較差

        高速公路建設(shè)具有區(qū)域性特點,在一些地區(qū)需要配置大功率養(yǎng)護機械,但是由于實際情況的不同,高速公路養(yǎng)護管理還不能充分的實行機械化,對于機械性能的研究較差,無法進行全面的開發(fā)應(yīng)用,使用效率低,并且會出現(xiàn)閑置等情況,造成了資源的嚴重性浪費。高速公路養(yǎng)護管理還采用傳統(tǒng)手工生產(chǎn)方式,組織性較差。在應(yīng)用先進技術(shù)等方面還處于試驗階段,不能夠做好大規(guī)模的應(yīng)用。高速公路養(yǎng)護管理技術(shù)科學(xué)性較差嚴重的制約了高速公路安全快速穩(wěn)定的發(fā)展,使高速公路經(jīng)濟效益受到影響,我國高速公路發(fā)展處于瓶頸期。

        2、提高高速公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理工作質(zhì)量的措施

        2.1 打造一支成熟的養(yǎng)護管理隊伍

        隨著現(xiàn)代高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展,高速公路養(yǎng)護工作對養(yǎng)護管理提出了更高的要求,因此必須建立一支具有綜合素質(zhì)的公路養(yǎng)護隊伍,能夠?qū)Ω咚俟愤\行過程中存在的問題做出有效的判斷,并采取措施進行搶修。公路養(yǎng)護管理人員要嚴密觀察公路運行情況,準確評估公路運行狀況,能夠根據(jù)具體情況制定出具有針對性的養(yǎng)護策略。在科學(xué)技術(shù)的支持下,能夠充分利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)功能,提升養(yǎng)護管理水平。在公路養(yǎng)護技術(shù)實施過程中,必須立足于公路建設(shè)的具體情況,能夠?qū)︷B(yǎng)護段周圍的環(huán)境特征與路段特點進行科學(xué)分析,給予有效的巡檢與維護,及時發(fā)現(xiàn)公路運行中存在的微小破損現(xiàn)象,進行相應(yīng)的修補,避免發(fā)生更大的損害。

        2.2 重視更新管理理念

        由于我國高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護的主管部門高度統(tǒng)一,各交通主管部門,這就意味著在同一時間段內(nèi),交通部門所能夠調(diào)集的人力和物力,只能在養(yǎng)護與建設(shè)之間有所選擇,二者不能夠協(xié)同推進。所以在以往的官員當中,高速公路養(yǎng)護與管理往往存在著重建設(shè)、輕養(yǎng)護的處理,為了革除這一理念,首先交通主管部門要對當前的我國公路交通形勢有準確的認識,隨著一段時間以來我國公路交通的持續(xù)建設(shè),當前我國整體高速公路已經(jīng)形成了相對完善的空間布局,因此從當前的高速公路反正情況上來看,重視高速公路的使用效率,在養(yǎng)護和管理過程當中投入更大的力氣才是治本之策。更新管理理念應(yīng)該作用于實際的運營和工作當中,應(yīng)該加強高速公路養(yǎng)護隊伍的建設(shè),應(yīng)該著力破除以往形式化、流程化的高速公路養(yǎng)護流程,讓高速公路的養(yǎng)護真正能夠惠及公路本身形態(tài)的向好,為高速公路的實際使用提供應(yīng)有的支持。

        2.3 完善安全管理制度

        我國在公路養(yǎng)護安全管理方面制定了相應(yīng)的規(guī)定,相關(guān)部門要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定制定出比較完善的安全管理制度,并將制度落實到實處,要求養(yǎng)護人員在施工時嚴格遵守,杜絕違章操作,以保證施工安全。審查并匯總施工安全技術(shù),同時要求施工人員嚴格執(zhí)行安全管理制度;嚴格執(zhí)行勞保規(guī)章制度;安全管理工作者要多檢查施工現(xiàn)場,及時處理現(xiàn)場存在的安全問題,首先保證施工人員的人身安全,必要時應(yīng)立即停止養(yǎng)護工作,并把情況及時上報給上級部門,盡快制定出解決辦法;完善施工操作章程,杜絕違章操作。

        2.4 完善信息管理體系

        完善信息管理體系,擴大信息發(fā)布渠道,如使用交通廣播、微信、微博、QQ、限速或信息標志、互聯(lián)網(wǎng)、無線電等方式,及時發(fā)布公路養(yǎng)護信息,使駕駛員根據(jù)信息選擇合適的出行路線,加快車輛分流速度。信息多渠道發(fā)布也可以起到警示作用,通過信息即時發(fā)布使駕駛員在經(jīng)過養(yǎng)護路段時謹慎慢行,減少安全事故的發(fā)生。

        2.5 提升公路養(yǎng)護管理的機械化水平

        現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為高速公路養(yǎng)護管理提供了必要的技術(shù)支持。要想實現(xiàn)現(xiàn)代化高速公路建設(shè),必須提升公路養(yǎng)護的機械化水平。政府及交通部門要加強公路養(yǎng)護機械化研究投資,拓寬機械化在公路養(yǎng)護管理中的應(yīng)用范圍。另外可以引進國外先進的養(yǎng)護技術(shù),提高自主創(chuàng)新能力,根據(jù)我國公路建設(shè)的發(fā)展實際,推動公路養(yǎng)護機械化發(fā)展。

        3、結(jié)束語

        市場經(jīng)濟條件下,我國的高速公路建設(shè)突飛猛進,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大的貢獻。然而隨著高速公路通車時間的增加以及超載車輛的大負荷,高速公路的養(yǎng)護工作得到了社會各界的高度重視。目前,高速公路養(yǎng)護工作中普遍存在認識不到位、管理水平低等問題,影響了高速公路運行的安全性與高效性。因此,對高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及對策的研究有著重要的實踐意義與應(yīng)用價值。

        參考文獻

        [1]張靜.高速公路養(yǎng)護施工安全管理研究[D].長安大學(xué),2014.

        [2]王海宇.河南省高速公路管理對策研究[D].大連海事大學(xué),2014.

        [3]鄧燕.公路養(yǎng)護的政府財政責任分析[D].財政部財政科學(xué)研究所,2014.

        [4]朱瑩.高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的研究與運用[D].湖北工業(yè)大學(xué),2014.

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