孟祥楠

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，我國人們生活水平逐漸的提高，汽車成為了人們?nèi)粘５纳钣闷?。汽車總線技術(shù)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，并且隨著社會(huì)改革的不斷加劇，在實(shí)際應(yīng)用中也逐漸增多?，F(xiàn)階段，我國的汽車總線技術(shù)的教學(xué)取得了很大的進(jìn)步，但是由于其發(fā)展的時(shí)間短，與發(fā)達(dá)國家還有一定的發(fā)展差距。因此，提高汽車總線技術(shù)的教學(xué)手段是目前我國教育全面發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。本文就汽車總線技術(shù)教學(xué)改革探索與實(shí)踐進(jìn)行簡要的分析，并提出一些建議。

關(guān)鍵詞：汽車總線；教學(xué)改革；教學(xué)實(shí)踐；教材建設(shè)

隨著技術(shù)水平的不斷提高，汽車電子數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車總線技術(shù)應(yīng)用而生。該門課程的開展不僅是時(shí)代和社會(huì)發(fā)展的結(jié)果，更是人類全面進(jìn)步的結(jié)果，其主要的目的是培養(yǎng)汽車總線技術(shù)方面的人才，來滿足社會(huì)的需要。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，不僅要掌握相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，還要積極的投身于社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中，提高自身的技能。筆者下文對(duì)汽車總線技術(shù)的教學(xué)進(jìn)行淺析，希望引起讀者的共鳴。

1 汽車總線技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 課程內(nèi)容的選擇

汽車總線技術(shù)是一門跨學(xué)科的產(chǎn)物，融合了計(jì)算機(jī)、電子信息、車輛工程等學(xué)科，技術(shù)更新?lián)Q代較快，并且在汽車上應(yīng)用的總線類型繁多，每種類型的總線都有各自的特點(diǎn)。因此要讓學(xué)生了解汽車總線技術(shù)的完整架構(gòu)，重點(diǎn)掌握應(yīng)用較多的總線，并且理論聯(lián)系實(shí)際是課程的重點(diǎn)。目前，汽車總線技術(shù)授課的基礎(chǔ)內(nèi)容主要包括以下幾大部分：

1.1.1 汽車總線概述，包括汽車總線技術(shù)的應(yīng)用背景、發(fā)展歷程、汽車總線技術(shù)的功能和特點(diǎn)。以及汽車總線結(jié)構(gòu)與組成、常用基本術(shù)語、汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型、車載網(wǎng)絡(luò)分類和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等等。

1.1.2 汽車上最常見總線技術(shù)-CAN總線的講解，包括CAN協(xié)議、CAN的基本組成和數(shù)據(jù)傳輸原理、CAN主要部件的結(jié)構(gòu)原理、CAN設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。同時(shí)也講述LIN總線部分知識(shí)點(diǎn)，以及LIN總線與CAN總線的比較等。

1.1.3 其他類型汽車總線技術(shù)的講解，同時(shí)還以實(shí)例講解典型汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以及車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障與檢修。

1.2 教學(xué)中存在的問題

1.2.1 教材建設(shè)問題。由于汽車總線技術(shù)是一門新興課程，很多院校都還沒有開設(shè)這門課程，這門課程的教材也在建設(shè)當(dāng)中。目前比較難找到適合沒有太多計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)的機(jī)械類學(xué)生使用的總線教材?，F(xiàn)行的書籍主要是總線類的參考書，比如CAN總線技術(shù)在工程上的實(shí)際應(yīng)用等等，不太適合本科生的教學(xué)使用。同時(shí)還存在的一個(gè)問題是現(xiàn)在很多教材主要側(cè)重講述總線原理，而沒有介紹總線技術(shù)在汽車上的實(shí)際應(yīng)用。

1.2.2 學(xué)生基礎(chǔ)薄弱。汽車總線技術(shù)課程開設(shè)的對(duì)象是車輛工程專業(yè)，車輛工程屬于機(jī)械類專業(yè)，學(xué)生主修的課程主要是汽車文化、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)等等，很少涉及到計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電子信息技術(shù)等相關(guān)方面的知識(shí)。所以學(xué)生的基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，學(xué)習(xí)總線技術(shù)有一定的難度。

1.2.3 部分實(shí)驗(yàn)難以開展。從全國高校的角度來看，開設(shè)汽車總線技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程的學(xué)校不多，導(dǎo)致學(xué)生并不能對(duì)汽車總線的結(jié)構(gòu)和功能有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，學(xué)校開設(shè)的試驗(yàn)也大都屬于驗(yàn)證性的試驗(yàn)，學(xué)生只能看到結(jié)果，而很少能夠自己動(dòng)手操作。

2 教學(xué)改革措施與實(shí)踐

汽車總線技術(shù)是一門主要以實(shí)踐為基礎(chǔ)的課程，在掌握了相關(guān)的書本知識(shí)的同時(shí)美，還要積極的投身于社會(huì)實(shí)踐，提高學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)力，并且在實(shí)踐中找出自身的不足和缺點(diǎn)，及時(shí)的進(jìn)行改正，進(jìn)而提高自身能力和技巧。汽車總線技術(shù)并不是一成不變的，其隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)的發(fā)展為不斷的完善。因此，在進(jìn)行汽車總線技術(shù)的教學(xué)過程中，改傳統(tǒng)的教學(xué)模式，注重理論與實(shí)際相結(jié)合的教學(xué)手段，提高教學(xué)的質(zhì)量和水平。

2.1 選擇適當(dāng)教材并與高科技進(jìn)行結(jié)合

現(xiàn)階段，汽車種類多樣，數(shù)量龐大，在進(jìn)行汽車總線技術(shù)教學(xué)的過程中，應(yīng)該選擇適合車輛工程專業(yè)的教材，為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供最基本的保障。在進(jìn)行教材的選擇時(shí)。不能選擇過多的進(jìn)行知識(shí)解讀和純粹的現(xiàn)場講述的教材，要注重教材的分類和劃分。選擇教材是進(jìn)行汽車總線技術(shù)教學(xué)的第一步，也是最重要的一步。除此之外，教材的選擇還要與現(xiàn)代的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，選擇汽車總線技術(shù)中車載網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)教材。實(shí)踐證明，這類教材的使用不僅有利于教學(xué)進(jìn)程的加快，還能有效的提高學(xué)生的興趣，提高學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，是現(xiàn)階段我國汽車總線技術(shù)教學(xué)中，教材選擇的主要方法。

2.2 改變課堂教學(xué)的方式，創(chuàng)新教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的汽車總線技術(shù)教學(xué)的過程中，教師是整個(gè)課堂的中心和主體，在進(jìn)行教學(xué)的過程中主要采取的是“灌輸式”的教學(xué)手段，這樣不僅不利于教學(xué)進(jìn)程的開展。還不利于學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提高，學(xué)生在課堂上的積極性不高，甚至?xí)霈F(xiàn)排斥和厭煩的心理，導(dǎo)致逃課等情況出現(xiàn)。因此，在時(shí)代的背景下，改變教師的教學(xué)手段是有效促進(jìn)汽車總線技術(shù)教學(xué)的重要方面之一?，F(xiàn)代的汽車總線技術(shù)教學(xué)，學(xué)生作為課堂的主體有很大的發(fā)言權(quán)，并且教師在進(jìn)行教學(xué)的過程中，將學(xué)生進(jìn)行有效的分組，加大課堂的談?wù)摲諊?，提高學(xué)生的注意力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，這樣不僅加快了教學(xué)的進(jìn)程，還能有效的提高了教學(xué)的手段和質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)教師自身專業(yè)知識(shí)的修養(yǎng)

汽車總線技術(shù)是一門專業(yè)知識(shí)很強(qiáng)的前沿課程，專業(yè)涉及面廣，知識(shí)更新?lián)Q代很快，要求教師本身對(duì)理論知識(shí)比較熟悉，并且具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)具備一定的科研能力。因此教師要充實(shí)自己的理論知識(shí)，提高自己的專業(yè)水技術(shù)平，加強(qiáng)自己的科研能力。教師可以通過一些方式來不斷地充實(shí)自己，比如教師去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，或者承擔(dān)相應(yīng)的科研項(xiàng)目等等。

2.4 側(cè)重基礎(chǔ)知識(shí)與共性知識(shí)的講解，求同存異，去繁就簡

在汽車上應(yīng)用的總線技術(shù)有很多種，每種總線技術(shù)的學(xué)習(xí)都需要具備良好的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)，而作為車輛工程專業(yè)的學(xué)生來講，這方面的知識(shí)顯得不夠，所以在教學(xué)過程中可以適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的講解。時(shí)，汽車上的總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)眾多、類型眾多。每種類型的總線都有各自的特點(diǎn)與應(yīng)用范圍。但是這些不同類型的總線技術(shù)都具備總線的某些共性。

結(jié)束語

綜上所述，汽車總線技術(shù)教學(xué)在現(xiàn)階段我國的社會(huì)發(fā)展和教育的過程中占據(jù)主要的位置，因此加大汽車總線技術(shù)教學(xué)改革關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的大事。在汽車總線技術(shù)教學(xué)中，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，積極引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)并結(jié)合我國實(shí)際情況，開進(jìn)行有效的創(chuàng)新，為我國提供大量的專業(yè)人才，促進(jìn)汽車技術(shù)的發(fā)展和完善。

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