陳廣仁，唐華軍

（澳門科技大學(xué)商學(xué)院，澳門999078）

供應(yīng)鏈管理的開放式創(chuàng)新機制
——基于物聯(lián)網(wǎng)的“零邊際成本”的理論假設(shè)

陳廣仁，唐華軍

（澳門科技大學(xué)商學(xué)院，澳門999078）

通過構(gòu)建以供應(yīng)鏈管理服務(wù)為研究對象的開放式創(chuàng)新模型，提煉供應(yīng)鏈管理的“零邊際成本化”路徑，并整合供應(yīng)鏈管理在不同應(yīng)用條件下的業(yè)務(wù)模式，研究結(jié)論顯示，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商對供應(yīng)鏈管理進行開放式創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)是基于互聯(lián)網(wǎng)以及云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用成熟的前提，依托物聯(lián)網(wǎng)，融合供應(yīng)鏈運營中的資源，驅(qū)動供應(yīng)鏈運營的邊際成本趨向于零。具體說來，一是傳統(tǒng)成熟的封閉式創(chuàng)新或協(xié)同性創(chuàng)新仍局限于以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心，其供應(yīng)鏈管理綜合績效因受制于內(nèi)外部資源無法充分流動與融合，因而難以高效降低邊際成本；二是開放式創(chuàng)新在供應(yīng)鏈管理服務(wù)的業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)，并且成為供應(yīng)鏈管理服務(wù)商新的競爭力來源；三是開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略需要成為供應(yīng)鏈管理服務(wù)商的前瞻性、戰(zhàn)略性行為，并以此改變服務(wù)商的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式，獲取新的價值增長點。

供應(yīng)鏈管理；開放式創(chuàng)新；零邊際成本；物聯(lián)網(wǎng)

一、前言

在對未來社會經(jīng)濟模式的預(yù)測中，趨勢學(xué)家杰里米·里夫金提出“零邊際成本”的理論假設(shè)，認(rèn)為未來由于通信互聯(lián)網(wǎng)、物流互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)所構(gòu)成的超級物聯(lián)網(wǎng)的無邊界覆蓋，將導(dǎo)致零邊際成本社會的形成。而互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算的應(yīng)用，令基于傳感技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺正趨向商業(yè)化[1]。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐漸擴大以及零邊際成本理論假設(shè)的提出，引起了學(xué)界的關(guān)注，鄢章華、劉蕾[2]對產(chǎn)業(yè)集群的“零邊際成本”趨勢及其引導(dǎo)策略進行了研究，認(rèn)為“零邊際成本”趨勢基于物聯(lián)網(wǎng)在信息領(lǐng)域和能源領(lǐng)域逐漸成為現(xiàn)實，將對產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。唐燕等[3]研究表明，傳統(tǒng)的閉環(huán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)（如閉環(huán)制造環(huán)節(jié)）依托物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)開放式業(yè)務(wù)模式。而隨著平臺經(jīng)濟和虛擬供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，對供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新將由以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心的封閉式創(chuàng)新和協(xié)同性創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為開放式創(chuàng)新[4]。宋華等[5]研究了不同情境下的服務(wù)供應(yīng)鏈運作模式，認(rèn)為服務(wù)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生和運作是企業(yè)不斷適應(yīng)環(huán)境和客戶價值變化的結(jié)果，需要結(jié)合內(nèi)外部因素特別是產(chǎn)業(yè)特征與制度環(huán)境進行考量，這使服務(wù)供應(yīng)鏈具有開放式創(chuàng)新的戰(zhàn)略特征。

鑒于上述研究背景，本研究試圖探討供應(yīng)鏈管理在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情境下，基于“開放式創(chuàng)新”和“零邊際成本”的理論視角，采用案例研究和探究性研究方法，以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商（業(yè)界以“供應(yīng)鏈管理公司”的名義出現(xiàn)）對供應(yīng)鏈運營體系中的價值流（物流、信息流、資金流、商流，簡稱“四流”）進行開放式創(chuàng)新為研究主題，探討對供應(yīng)鏈“四流”價值管理的開放式創(chuàng)新機制，并以業(yè)界的實踐案例驗證該模型的有效性。本文的主要貢獻有三：一是針對供應(yīng)鏈管理服務(wù)這一新型服務(wù)業(yè)態(tài)，構(gòu)建以供應(yīng)鏈管理服務(wù)為研究對象的開放式創(chuàng)新模型；二是參照“零邊際成本”的理論假設(shè)，以促進供應(yīng)鏈運營趨向“零邊際成本”為目標(biāo)，提煉供應(yīng)鏈管理的“零邊際成本化”路徑；三是以對供應(yīng)鏈運營中的四種價值流進行開放式創(chuàng)新，整合供應(yīng)鏈管理在不同應(yīng)用條件下的業(yè)務(wù)模式。本研究的基本框架如圖1所示。

二、文獻綜述

（一）供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新

圖1 本文研究框架

供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈運營體系中的商流、物流、信息流、資金流等價值流進行管理，以實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈運營價值的最大化[6]。早期李（Lee H L）等[7]研究了“牛鞭效應(yīng)”，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理的基本意圖是控制與降低供應(yīng)鏈運營過程中的“牛鞭效應(yīng)”，加快信息傳遞、提升效率以及降低庫存。其中物流是對供應(yīng)鏈中實物（包括物品和各類原材料）的流動，涵蓋各類搬運、運輸、倉儲、流通加工活動等。物流管理是指委托方將實物的運營管理交由供應(yīng)鏈管理服務(wù)商負(fù)責(zé)，以促進實物的快速流通，提高流通效率和貨物周轉(zhuǎn)率。信息流管理是服務(wù)商為促進物流管理目標(biāo)的實現(xiàn)，應(yīng)用企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）等信息系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈中各類與實物有關(guān)的信息進行收集、處理、傳遞、共享，以提高準(zhǔn)確率及運營效率[8]。資金流管理是針對供應(yīng)鏈中具有相對穩(wěn)定價值的商品，對其所具有的資金價值應(yīng)用金融業(yè)務(wù)模式盤活，以快速活化商品的價值，提高資金使用效率和效益。商流管理則是根據(jù)供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的商品交易行為，包括線上電子商務(wù)和線下交易，促進商品流通與實現(xiàn)交易價值，此類行為將促進商品所有權(quán)在供應(yīng)鏈上不同主體之間流轉(zhuǎn)[9]。

現(xiàn)階段，圍繞著“四流”進行供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的研究主要集中在三個方面：一是對供應(yīng)鏈合作伙伴進行協(xié)同創(chuàng)新研究，以提升“四流”的價值。早期張巍、張旭梅等[10]對供應(yīng)鏈企業(yè)間的協(xié)同創(chuàng)新及收益分配進行研究，周華、周水銀等[11]基于顧客價值的供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新進行研究，楊立新、蔡萌[12]則對供應(yīng)鏈管理模式下產(chǎn)業(yè)主體協(xié)同創(chuàng)新機制進行研究；阿爾達（Arda）[13]對分銷商與供應(yīng)商在合作與非合作兩種情形下供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的經(jīng)濟效率進行比較。二是對供應(yīng)鏈管理的“四流”價值創(chuàng)新如何促進供應(yīng)鏈運營效率提升進行研究。如劉小群、馬士華[14]研究了供應(yīng)鏈管理下物流外包的協(xié)作機制及其實現(xiàn)機制。三是針對供應(yīng)鏈管理的“四流”業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新進行研究。早期研究的重心主要集中在對物流管理進行優(yōu)化的供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新方面，如馬士華等[15]對工業(yè)企業(yè)物流能力與供應(yīng)鏈績效關(guān)系進行實證研究；何娟、沈迎紅[16]則從資金流管理的角度進行創(chuàng)新研究，基于第三方電子交易平臺的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新狀況，對云倉及其運作模式進行初步探索；閆國慶等[17]以商流管理創(chuàng)新為側(cè)重點，基于寧波阿凡達商貿(mào)供應(yīng)鏈集成運營模式的案例，對傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)向商貿(mào)供應(yīng)鏈公司轉(zhuǎn)型進行分析；而李弘等[18]則從信息流管理創(chuàng)新的角度分析了供應(yīng)鏈企業(yè)信息集成中存在的問題。在綜合研究“四流”的整合模式方面，主要以第四方物流（4PL）以及虛擬供應(yīng)鏈為主題，如徒君等[19]綜述了第四方物流的研究現(xiàn)狀，對研究內(nèi)容進行了分類，進而對研究方法進行了總結(jié)。在對“四流”管理的創(chuàng)新整合方面，齊丹（Cigdem）等[20]應(yīng)用元分析方法，對供應(yīng)鏈整合與其財務(wù)業(yè)績方面的關(guān)系進行實證研究，結(jié)果表明，內(nèi)部整合創(chuàng)新包括對供應(yīng)商和客戶的整合能顯著提升財務(wù)業(yè)績。

（二）開放式創(chuàng)新

“創(chuàng)新理論”率先由熊彼特（Joseph Alois Schumpeter）[21]1912年在《經(jīng)濟發(fā)展理論》中提出，他認(rèn)為“創(chuàng)新是建立一種新生產(chǎn)的函數(shù)，把一種從來沒有過的關(guān)于生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的新組合引入生產(chǎn)體系”，企業(yè)可通過引進新產(chǎn)品、新技術(shù)、開辟新市場以及控制原材料的供應(yīng)源、實現(xiàn)企業(yè)的新組織等多種方式進行創(chuàng)新。但其對創(chuàng)新的概念僅僅局限在以單一企業(yè)為主體，并沒有提及突破企業(yè)邊界的其他創(chuàng)新行為。開放式創(chuàng)新由切薩布魯夫（Chesbrough）[22]提出，其認(rèn)為與企業(yè)利用自有資源進行“實驗室式”自主性的封閉式創(chuàng)新不同，企業(yè)可以創(chuàng)新為目的進行內(nèi)外部知識匯聚，并使提供者相互之間共享創(chuàng)新知識、活化創(chuàng)新成果，該種創(chuàng)新將突破企業(yè)原有邊界，進而擴大創(chuàng)新成果的應(yīng)用，從而對企業(yè)自身乃至供應(yīng)鏈以及整個行業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響，所以被稱為“開放式創(chuàng)新”。隨后，學(xué)界以“開放式創(chuàng)新”理論作為范式，進行了一系列研究。研究指出，在以“客戶為中心”和互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用以及開源社區(qū)模式推動的新經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)由封閉式創(chuàng)新走向開放式創(chuàng)新，令客戶和外部智力資源參與到創(chuàng)新過程之中，已形成一種新的趨勢[23]。萊蒂齊亞（Letizia）等[24]于2011年以43家跨界整合型企業(yè)為案例，研究了開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略在企業(yè)中的實施條件以及效果，認(rèn)為實施效果取決于企業(yè)創(chuàng)新的需求、時機以及企業(yè)文化的影響；王雎、曾濤[25]研究認(rèn)為，傳統(tǒng)的封閉式創(chuàng)新往往屬于企業(yè)內(nèi)部的非系統(tǒng)性、局部性創(chuàng)新，難以對行業(yè)產(chǎn)生重大的、系統(tǒng)性的影響，而開放式創(chuàng)新則會造成供應(yīng)鏈以及跨行業(yè)的價值創(chuàng)新，甚至引領(lǐng)新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式的出現(xiàn)?？巳R斯卡（Krithika）[26]應(yīng)用文獻計量法對321篇以開放式創(chuàng)新為主題的文獻進行綜述，揭示了開放式創(chuàng)新研究的三個不同領(lǐng)域，即以公司為中心的創(chuàng)新研究、以網(wǎng)絡(luò)為中心的創(chuàng)新研究以及開放式創(chuàng)新在用戶和社區(qū)的作用。

（三）零邊際成本

從經(jīng)濟學(xué)的角度分析，邊際成本是指每增加生產(chǎn)或出售一件物品所需要增加的總成本。杰里米[27]在2014年于《零邊際成本社會》中提出了“零邊際成本”概念，認(rèn)為在能源和信息邊際成本基本為零的前提下，令產(chǎn)品或服務(wù)的總成本在充分利用資源后得到攤銷，隨著制造和提供產(chǎn)品或服務(wù)的數(shù)量遞增，其邊際成本趨向零。某一產(chǎn)業(yè)如通過聯(lián)接超級物聯(lián)網(wǎng)（由互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成）的開放共享平臺，將在資源互通的共享經(jīng)濟力量推動下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同行業(yè)之間的資源可以相互補充利用，令其資源應(yīng)用效益最大化，從理論上而言，可以推動其邊際成本快速下降[28]。

（四）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

國際電信聯(lián)盟（ITU）在2005年發(fā)布的《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》中率先出現(xiàn)“物聯(lián)網(wǎng)”一詞。范鵬飛等[1]指出，物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成熟的基礎(chǔ)上，利用射頻識別技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等構(gòu)建能實現(xiàn)物品信息實時共享的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。古比（Gubbi）等[29]認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)將通過傳感技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物與信息在全世界范圍內(nèi)的無邊界聯(lián)接，令云計算技術(shù)在未來社會的應(yīng)用出現(xiàn)新的情景，從而改變?nèi)祟惿?。物?lián)網(wǎng)作為高科技產(chǎn)業(yè)，其未來的建設(shè)和應(yīng)用將成為推動經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略增長點，并且會引致信息社會的廣泛變革[30]。而在2010年之前，物聯(lián)網(wǎng)就開始應(yīng)用于物流領(lǐng)域，從2010年開始，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，預(yù)計于2020年，物體進入全智能化階段[31]。朱洪波等[32]研究表明，未來隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，智慧服務(wù)將成為其中的重要部分，包括以智慧服務(wù)終端、智慧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、虛擬信息平臺和智慧服務(wù)平臺為核心。如康和申勇（Kang&Shin Yong）[33]研究了復(fù)雜制造情景下，智慧工廠應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計算技術(shù)進行制造的績效變化，證明了基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，制造供應(yīng)鏈能推動績效快速上升。

綜合上述對主要文獻的梳理發(fā)現(xiàn)，盡管部分研究已涉及對四種價值流進行管理的物流平臺或虛擬供應(yīng)鏈平臺，但重點偏向于研究供應(yīng)鏈運營的微觀層面進行閉環(huán)局部封閉式創(chuàng)新或協(xié)調(diào)性創(chuàng)新，缺乏對整體供應(yīng)鏈管理價值創(chuàng)新的系統(tǒng)性、開放式創(chuàng)新研究。而隨著物聯(lián)網(wǎng)普及化速度的加快，令供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新正朝著以物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的開放式創(chuàng)新方向深化，此趨勢已經(jīng)在業(yè)界特別是領(lǐng)先性供應(yīng)鏈管理服務(wù)的業(yè)務(wù)形態(tài)中出現(xiàn)，但尚未引起學(xué)界的重視與深入研究[34]。由此，本研究將試圖應(yīng)用開放式創(chuàng)新理論，基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用趨勢和零邊際成本的理論假設(shè)，探討供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新機制。

三、供應(yīng)鏈管理服務(wù)的開放式創(chuàng)新機制

物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算的出現(xiàn)，令各種以“云”為概念的技術(shù)范式正驅(qū)動著綜合性供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型，由于各種網(wǎng)絡(luò)平臺推動供應(yīng)鏈管理服務(wù)突破其業(yè)務(wù)邊界，由內(nèi)部的封閉式創(chuàng)新向開放式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。其最大的轉(zhuǎn)變效應(yīng)，一是對包括基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)為核心資源的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)模式造成沖擊，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)監(jiān)控下的供應(yīng)鏈運營管理的價值創(chuàng)造將從效率與效益兩個維度進行改善[35]；二是供應(yīng)鏈管理服務(wù)的經(jīng)營目標(biāo)趨向于促進供應(yīng)鏈運營全過程的“零邊際成本化”，而推動整體供應(yīng)鏈運營所依托的資源由重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)形式轉(zhuǎn)變，如不少制造業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包，由此，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺或信息系統(tǒng)進行供應(yīng)鏈資源整合和協(xié)同運營的業(yè)務(wù)模式成為主流[36]。

（一）供應(yīng)鏈管理服務(wù)的開放式創(chuàng)新模型

在行業(yè)競爭加劇以及互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)形成的格局下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)或少數(shù)商貿(mào)企業(yè)和信息服務(wù)企業(yè)憑借開放式網(wǎng)絡(luò)平臺和信息系統(tǒng)，通過對“四流”業(yè)務(wù)模式進行開放式創(chuàng)新，驅(qū)動其主業(yè)由傳統(tǒng)的物流服務(wù)向綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)升級，形成了核心競爭力，進而轉(zhuǎn)型為新的服務(wù)業(yè)態(tài)提供者——供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。

供應(yīng)鏈管理服務(wù)商應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)模式進行開放式創(chuàng)新，主要側(cè)重于通過對“四流”進行二維式整合，其創(chuàng)新機理是以物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)基礎(chǔ)，以效率為主的物流與信息流為一個維度，以效益為主的商流、資金流為另一維度，進行價值流整合，衍生出四種業(yè)務(wù)模式。由傳統(tǒng)的低價值模式（線下交易與供應(yīng)鏈金融）向高價值模式演化，形成具有開放式創(chuàng)新特征的業(yè)務(wù)模式——互聯(lián)網(wǎng)金融與電子商務(wù)（如圖2所示）。

1.封閉式創(chuàng)新：物流與商流相結(jié)合——線下交易

傳統(tǒng)的第三方物流服務(wù)側(cè)重于為客戶提供包括采購、貿(mào)易、流通加工過程中的倉儲、運輸、包裝、配送等物流服務(wù)以及促進交易、代理采購等商流服務(wù)，物流服務(wù)與商流服務(wù)的結(jié)合令供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)——線下交易得以高效進行，目前多數(shù)供應(yīng)鏈管理服務(wù)商仍然提供基于線下交易的服務(wù)，但此類業(yè)務(wù)主要局限于供應(yīng)鏈上不同主體之間，具有封閉性。

2.封閉式創(chuàng)新：物流與資金流相結(jié)合——供應(yīng)鏈金融

在供應(yīng)鏈管理服務(wù)商將物流與資金流服務(wù)相結(jié)合之后，形成以實物所有權(quán)質(zhì)押、以其資金價值為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。在近十年以來，供應(yīng)鏈金融發(fā)展已經(jīng)比較成熟，但其業(yè)務(wù)模式仍然是以實物置于靜態(tài)監(jiān)管下進行的融資行為，這種業(yè)務(wù)模式對盤活實物資金價值、緩解企業(yè)資金壓力、加速資金流動具有顯著作用，但由于需要第三方物流企業(yè)介入監(jiān)管以及金融機構(gòu)的參與，其融資和管理成本非常高，融資效率低，風(fēng)險大。白少布等[37]從契約設(shè)計以及企業(yè)角色分工的角度對供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險、績效評價進行研究，但由于基于實物監(jiān)管，缺乏開放式的網(wǎng)絡(luò)平臺和云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐，供應(yīng)鏈金融模式的弊端難以克服。

3.開放式創(chuàng)新：信息流與商流相結(jié)合——電子商務(wù)

圖2 供應(yīng)鏈管理由封閉式創(chuàng)新到開放式創(chuàng)新模型

供應(yīng)鏈管理服務(wù)商通過廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、交易系統(tǒng)、支付平臺以及線下快遞配送模式，推動商品進行在線交易，產(chǎn)生了基于網(wǎng)絡(luò)平臺的信息流與商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的商流相整合的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式——電子商務(wù)。電子商務(wù)是供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)模式由線下交易向線上交易轉(zhuǎn)變而形成的，包括C2C、B2C、B2B等類型，與傳統(tǒng)線下交易相比，由于在線的電子商務(wù)令交易雙方的交易效率提升、交易成本降低、商品的中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)縮減，從而促進商品所有權(quán)流轉(zhuǎn)和資金周轉(zhuǎn)加快，推動供應(yīng)鏈管理價值提升。服務(wù)商進一步應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算服務(wù)平臺可以同時整合資金流，達到更高層次的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。如申勇（Shi Yong）[38]以中國電子商務(wù)分銷商為案例，研究了電子商務(wù)情境下供應(yīng)鏈的運營效率和不同模型下物流與信息流、商流相結(jié)合的運營模式。

4.開放式創(chuàng)新：信息流與資金流相結(jié)合——互聯(lián)網(wǎng)金融

當(dāng)供應(yīng)鏈管理突破供應(yīng)鏈邊界而將依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的信息流與資金流相結(jié)合時，形成了更高效率、更低成本的金融模式——互聯(lián)網(wǎng)金融?；ヂ?lián)網(wǎng)金融已突破供應(yīng)鏈的閉環(huán)運營體系，通過引入第三方資金監(jiān)管和項目運營平臺，令互聯(lián)網(wǎng)金融模式具有資金眾籌、籌資效率高、低成本監(jiān)管的優(yōu)勢?，F(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)仍屬于新型金融業(yè)態(tài)，在法律與運營方面都存在監(jiān)管與規(guī)范的盲點，但其具有的強大生命力已逐漸為各行業(yè)所重視。供應(yīng)鏈管理服務(wù)商如能基于物聯(lián)網(wǎng)平臺進行開放式創(chuàng)新，將金融業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈層面由供應(yīng)鏈金融上升為互聯(lián)網(wǎng)金融，擺脫傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融受制于實物的硬性約束，則能實現(xiàn)對標(biāo)的物以更低的成本監(jiān)管，增強動態(tài)監(jiān)控能力。

（二）供應(yīng)鏈管理服務(wù)開放式創(chuàng)新的

“零邊際成本化”路徑

由于供應(yīng)鏈管理服務(wù)并沒有涉及對商品的加工或制造環(huán)節(jié)，由此可以確定商品的自有成本不變，供應(yīng)鏈管理服務(wù)主要是通過提高商品或原材料在流轉(zhuǎn)過程中的流通效率和交易效率、資金周轉(zhuǎn)效率，從而降低流通成本、存儲成本以及交易成本和資金使用成本。從經(jīng)濟學(xué)的理論視角分析，將供應(yīng)鏈運營過程中除了商品自身固定成本之外的其他供應(yīng)鏈運營成本降到最低，是供應(yīng)鏈管理服務(wù)的根本目標(biāo)。由此認(rèn)為，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺以及零邊際成本的理論假設(shè)，供應(yīng)鏈管理服務(wù)依托物聯(lián)網(wǎng)進行開放式創(chuàng)新的過程也就是驅(qū)動其供應(yīng)鏈運營的邊際成本趨向零的過程。在此，本研究提出供應(yīng)鏈管理開放式創(chuàng)新的“零邊際成本化”路徑，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商在實施開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略過程中，該路徑依據(jù)其所擁有的核心資源變動而演化為三個階段，相應(yīng)地，其資源運營的邊際成本也呈現(xiàn)由高到低的變動（如圖3所示）。

1.高成本重資產(chǎn)——以硬件資源為核心

在市場競爭不充分、系統(tǒng)性的供應(yīng)鏈運營體系尚未形成時，供應(yīng)鏈管理處于封閉式創(chuàng)新階段，以提供物流管理服務(wù)為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)通過投資硬件資源，形成其核心競爭力。在此階段，擁有以固定資產(chǎn)形式存在的硬件資源如倉庫、車輛、加工場所等物流設(shè)施，決定了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。由于企業(yè)具有強大的資金實力，驅(qū)動其硬件設(shè)施投資加速，從而形成極高的固定成本，為降低供應(yīng)鏈運營的邊際成本，企業(yè)將會在加大產(chǎn)能的同時，主要通過規(guī)?；?jīng)營，整合物流業(yè)務(wù)模式、提高業(yè)務(wù)量的方式來運營[39]。

2.低成本輕資產(chǎn)——以軟件資源為核心

圖3 供應(yīng)鏈管理服務(wù)開放式創(chuàng)新的“零邊際成本化”路徑

在此階段，由于硬件投資的增加，物流設(shè)施的產(chǎn)能達到過剩狀態(tài)，導(dǎo)致以物流管理為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)出現(xiàn)過度競爭態(tài)勢，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商（主要為物流企業(yè)）通過對供應(yīng)鏈上的企業(yè)進一步協(xié)同創(chuàng)新，將管理服務(wù)由物流管理向信息流管理升級，即供應(yīng)鏈管理服務(wù)不再局限于對實物的時間和空間優(yōu)化的服務(wù)，而同時也注重服務(wù)過程中與物流相關(guān)的信息處理的及時性、準(zhǔn)確性、可得性等。信息流管理成為新的業(yè)務(wù)增長點，對信息流管理服務(wù)的需求增加令服務(wù)商開始加大對軟件資源的投資，這意味著資金投資由硬件資源向軟件資源轉(zhuǎn)移，表現(xiàn)為自主研發(fā)或購買各類信息系統(tǒng)，軟件資源屬于輕資產(chǎn)，除了前期研發(fā)成本一次性投資以外，一旦研發(fā)成功并得以應(yīng)用，隨著業(yè)務(wù)量的增加，攤銷到軟件資源上的邊際運營成本會快速下降。

3.零邊際成本——以網(wǎng)絡(luò)資源為核心

網(wǎng)絡(luò)資源包括互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、存儲于網(wǎng)絡(luò)上的大數(shù)據(jù)以及云計算技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)資源的應(yīng)用令硬件和軟件資源在不同供應(yīng)鏈管理服務(wù)商之間實現(xiàn)共享、互補和整合利用成為新的商業(yè)趨勢，并導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理服務(wù)的邊際運營成本趨向于零。依托以網(wǎng)絡(luò)資源為核心的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商應(yīng)用開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略，通過對客戶的需求進行分解以及通過互聯(lián)網(wǎng)平臺分享，并以網(wǎng)絡(luò)資源為渠道搜索和獲取具有最優(yōu)服務(wù)能力的合作商資源，同時在通過物聯(lián)網(wǎng)平臺對供應(yīng)鏈運營中的實物進行實時云計算的數(shù)據(jù)挖掘、信息傳遞和監(jiān)控，從而形成了超越封閉式創(chuàng)新階段的新業(yè)務(wù)模式——“云平臺”模式[40]。由于使用網(wǎng)絡(luò)資源進行搜索、數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控的邊際成本幾乎為零，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商由此將供應(yīng)鏈管理服務(wù)由內(nèi)部向外部擴展，增強閑置資源的匹配能力，將客戶的需求進行了優(yōu)化配置。

（三）供應(yīng)鏈管理的開放式創(chuàng)新模式

在互聯(lián)網(wǎng)已普及應(yīng)用的前提下，實現(xiàn)零邊際成本需要憑借物聯(lián)網(wǎng)進行供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式的“開放式創(chuàng)新”，由此供應(yīng)鏈管理將經(jīng)歷由基于封閉式的非物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境進入開放式的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境進行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新過程。

1.基于以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心的業(yè)務(wù)模式

現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)仍然沒有得到大規(guī)模應(yīng)用，多數(shù)供應(yīng)鏈管理服務(wù)的業(yè)務(wù)模式仍是以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心，主要由服務(wù)商構(gòu)建供應(yīng)鏈內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（包括運營信息系統(tǒng)、內(nèi)部運營平臺）的封閉式運營體系來提供對“四流”的管理服務(wù)，這種封閉式體系所帶來的優(yōu)勢是維持了整體供應(yīng)鏈運營的穩(wěn)定性，但同時也因此無法令供應(yīng)鏈體系內(nèi)與體系外的資源進行相互共享利用，從而使邊際運營成本難以有效降低。以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心，在“四流”方面提供管理服務(wù)的業(yè)務(wù)運行模式如圖4所示。

圖4中，以第三方物流（3PL）或第四方物流（4PL）為主的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心，構(gòu)建起包括制造企業(yè)、分銷零售企業(yè)、信息服務(wù)企業(yè)、金融機構(gòu)以及最終消費者在內(nèi)的封閉式運營體系。該運營體系的運行模式圍繞著提供“四流”服務(wù)而展開，其中供應(yīng)鏈管理服務(wù)商從金融機構(gòu)融入資金，為制造企業(yè)、分銷企業(yè)提供資金流管理服務(wù)，為此需要對相應(yīng)的標(biāo)的物進行監(jiān)管，形成了供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，其運營成本主要由融資成本、管理成本和資金成本構(gòu)成，受限于金融機構(gòu)的嚴(yán)密監(jiān)管，監(jiān)管成本難以大幅降低；通過將商品從制造企業(yè)分銷到零售企業(yè)最終由消費者購買，形成了線下交易的商流與實物配送和流通加工的物流管理服務(wù)，在成本變化方面，物流成本主要由倉儲成本、運輸成本、流通加工成本構(gòu)成，服務(wù)商主要以規(guī)?；?wù)實現(xiàn)邊際成本下降；商流管理運營成本主要包括交易搜尋成本、交易談判成本、采購成本，服務(wù)商通過增加銷售量、提高周轉(zhuǎn)率來降低邊際成本；而通過引入信息服務(wù)企業(yè)，與其合作研發(fā)信息系統(tǒng)，為其他企業(yè)提供信息流管理服務(wù)，其邊際成本主要包括攤銷的系統(tǒng)研發(fā)成本以及硬件維持成本。由于在整體供應(yīng)鏈運營中，僅圍繞著少數(shù)供應(yīng)鏈管理服務(wù)商所擁有或控制的資源進行，內(nèi)部系統(tǒng)平臺也僅僅限于供應(yīng)鏈參與主體，其資源難以充分利用，特別是在需求不足的情況下，往往造成設(shè)施的大量閑置，邊際運營成本難以降低。供應(yīng)鏈管理服務(wù)商對“四流”價值管理服務(wù)內(nèi)容與零邊際成本化策略參見表1。

2.基于以物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的開放式業(yè)務(wù)模式

圖4 以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心的封閉式業(yè)務(wù)模式

表1 基于供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心的零邊際成本化策略

基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，是供應(yīng)鏈管理服務(wù)商通過開放式創(chuàng)新，將其自建的供應(yīng)鏈內(nèi)部信息系統(tǒng)或運營平臺對接多個外部網(wǎng)絡(luò)平臺（主要是提供云計算服務(wù)的各類云平臺、電子商務(wù)平臺等），突破原來的封閉式運營體系，形成開放式業(yè)務(wù)模式（如圖5所示）。

圖5 以物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的開放式業(yè)務(wù)模式

圖5中，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商是作為一個平臺信息交換與對接中心而存在的，通過接入互聯(lián)網(wǎng)金融平臺[41]，原有的封閉式供應(yīng)鏈金融實現(xiàn)了資金流的平臺化服務(wù)，對實物的監(jiān)管也通過物聯(lián)網(wǎng)動態(tài)監(jiān)控而實現(xiàn)，資金的來源突破原有主要由金融機構(gòu)提供的單一渠道，而以通過網(wǎng)絡(luò)平臺眾籌為主。原有供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式下的運營成本主要由對倉庫商品的滯留資金價值盤活的監(jiān)管成本和融資成本構(gòu)成，經(jīng)過開放式創(chuàng)新后，運營成本轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳谢ヂ?lián)網(wǎng)金融平臺融資的眾籌成本，從而令其邊際成本大幅下降。而通過接入電子商務(wù)交易平臺，供應(yīng)鏈管理服務(wù)實現(xiàn)了對線上交易商流管理的服務(wù)，其原有線下交易業(yè)務(wù)的運營成本由基于實物的線下撮合交易、信息不對稱情形下的交易搜尋、談判成本轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^交易平臺來高效獲取信息、快速取得成效的零交易成本；通過接入云倉庫服務(wù)和物流運輸服務(wù)平臺，將歸屬于不同服務(wù)商的運輸點與存儲點整合到平臺進行實時數(shù)據(jù)挖掘，從而為供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)平臺式的信息流與物流服務(wù)。在服務(wù)過程中，平臺會自動匹配距離消費者最近的倉儲服務(wù)商與運輸服務(wù)商，消費者能精準(zhǔn)選擇最合適的服務(wù)方式和服務(wù)價格，從而將原有供應(yīng)鏈封閉式體系下的遠(yuǎn)距離運輸和大批規(guī)模倉儲的固定成本變?yōu)榻咏憔嚯x的可變成本，直到趨向零邊際成本。

另外，在對接制造企業(yè)方面，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商可通過接入產(chǎn)品定制系統(tǒng)平臺，將消費者的產(chǎn)品定制信息傳遞到制造企業(yè)，實現(xiàn)個性化定制，避免傳統(tǒng)供應(yīng)鏈運營中的牛鞭效應(yīng)，達到零庫存和零浪費的理想狀態(tài)，通過定制平臺由制造商自行設(shè)計變成消費者參與設(shè)計，避免產(chǎn)品研發(fā)失誤和浪費，降低庫存成本，從而將邊際成本趨向于零。關(guān)于零邊際成本化的策略可歸納為表2。

表2 基于物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的零邊際成本化策略

四、案例分析

現(xiàn)階段，業(yè)界部分擁有雄厚資金實力、業(yè)已上市的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，率先應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)進行開放式創(chuàng)新，從而整合網(wǎng)絡(luò)資源、供應(yīng)鏈硬件和軟件資源，以期達到將供應(yīng)鏈運營驅(qū)向零邊際成本化的戰(zhàn)略目標(biāo)。在此選擇兩家供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)作為開放式創(chuàng)新案例進行分析。

（一）長江投資：由線下向線上服務(wù)轉(zhuǎn)型為“互聯(lián)網(wǎng)+物流+商流”平臺

長江投資實業(yè)股份有限公司（以下簡稱“長江投資”）于1998年1月15日在上海證券交易所上市，主營為物流業(yè)。作為綜合性供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，長江投資經(jīng)歷了由硬件資源到軟件資源再到網(wǎng)絡(luò)資源的三個創(chuàng)新階段。

第一階段：企業(yè)于1998年至2009年期間進行封閉式創(chuàng)新，由傳統(tǒng)的以物流管理服務(wù)為主（包括貨運、倉儲配送）向以國內(nèi)快件、陸路運輸為核心的硬件資源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)由單一物流業(yè)務(wù)向綜合物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。在此階段，市場上對供應(yīng)鏈管理的服務(wù)需求由供過于求趨向于供求平衡，企業(yè)通過擴大固定資產(chǎn)投資和物流管理服務(wù)業(yè)務(wù)量、攤銷固定投資成本的策略來降低邊際成本，但因為屬于內(nèi)部封閉運營的供應(yīng)鏈體系，其邊際成本無法趨于零。

第二階段：2009年以后，企業(yè)開始由封閉式創(chuàng)新過渡到開放式創(chuàng)新，由硬件資源投資向軟件資源投資轉(zhuǎn)型，通過集成外部軟件服務(wù)商研發(fā)提供信息流服務(wù)的開放式公共信息平臺、國內(nèi)軟件等。在此階段，企業(yè)短期內(nèi)進行了大量的軟件資源投資，從而促進業(yè)務(wù)模式由物流管理服務(wù)向信息流管理服務(wù)轉(zhuǎn)型，但受限于其自身軟件開發(fā)技術(shù)的不足，主要通過整合外部資源進行開放式創(chuàng)新，從而構(gòu)建起具有潛在價值的開放式平臺。在此階段，平臺的開發(fā)與實施應(yīng)用成本由于無法迅速擴大使用量（盡管邊際成本趨向下降）仍難以快速降低。

第三階段：2010年8月以后，企業(yè)與京東商城等眾多電子網(wǎng)購平臺簽訂了包括江蘇、浙江等省份在內(nèi)的網(wǎng)購配送業(yè)務(wù)協(xié)議，同時上線56135.com物流平臺，并成為中國石化集團上海工程有限公司（SSEC）大宗商品電子交易現(xiàn)貨交割指定的物流平臺，標(biāo)志著企業(yè)開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式已經(jīng)正式形成，并由以軟件資源為主開始向以網(wǎng)絡(luò)資源為主轉(zhuǎn)變，從而促進業(yè)務(wù)模式由信息流向商流以及資金流管理服務(wù)升級。更進一步的是，至2011年上半年，企業(yè)上線通過以“互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺”網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)的上海市陸上貨運交易中心項目，構(gòu)建了道路貨運公共信息平臺，通過市場化運作向交易各方提供貨運信息匯集與網(wǎng)上交易、公共型市內(nèi)配送等綜合服務(wù)。

（二）怡亞通：構(gòu)建“四流”跨界融合多平臺的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈

深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司（以下簡稱“怡亞通”）于2007年11月13日上市，作為國內(nèi)首家于主板上市的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，其服務(wù)主業(yè)上市之初即定位于供應(yīng)鏈綜合管理服務(wù)，包括生產(chǎn)型供應(yīng)鏈、流通消費型供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、全球采購及產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)。與普通的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商不同，怡亞通開始即完全具有對供應(yīng)鏈“四流”管理的服務(wù)能力，其強大的核心競爭力令其在供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新方面一直處于行業(yè)的前列。甫一上市，即完成了從硬件資源建設(shè)到軟件資源的建設(shè)，經(jīng)過近十年的發(fā)展，積累了大量的客戶資源和合作伙伴資源，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)平臺，其已具備開放式創(chuàng)新以及平臺化擴延的基礎(chǔ)，并快速突破封閉式供應(yīng)鏈體系的邊界，成功對接起與“四流”相關(guān)的各類網(wǎng)絡(luò)資源，從而快速將其邊際成本推向為零。

在經(jīng)歷上市以來將近十年的開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略后，怡亞通進一步打破其供應(yīng)鏈管理服務(wù)的局部平臺邊界，構(gòu)建供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈，成為“平臺的平臺”。新構(gòu)建的商業(yè)生態(tài)圈為跨界融合、具有共享特征、自洽共生，包括線下物流、線上信息流、商流以及資金流平臺一體化的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈，特別通過網(wǎng)絡(luò)資源對接整個流通行業(yè)的500萬家終端服務(wù)點，并融合企業(yè)、物流服務(wù)商、金融機構(gòu)、信息以及電子商務(wù)等服務(wù)商各入駐伙伴。怡亞通供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈將形成五大服務(wù)平臺，即基于電子商務(wù)商流服務(wù)的B2B/O2O分銷平臺、B2B2C/ O2O零售平臺；基于物流和信息流服務(wù)的O2O終端營銷平臺、O2O增值服務(wù)平臺以及基于資金流服務(wù)的O2O金融服務(wù)平臺。

由以上兩家供應(yīng)鏈管理服務(wù)商案例分析可以發(fā)現(xiàn)，兩家企業(yè)都打破了由封閉式或協(xié)調(diào)式創(chuàng)新而形成的供應(yīng)鏈封閉運營體系，實施開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略整合外部網(wǎng)絡(luò)資源進行平臺式擴張，力求降低供應(yīng)鏈運營過程中的綜合成本，以推動其邊際成本趨于零。對比兩家企業(yè)的案例可以發(fā)現(xiàn)，長江投資基于自身的實力與業(yè)務(wù)形態(tài)，打造陸路貨運物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺，遵循了零邊際成本化路徑，并經(jīng)歷了三個階段，將價值流管理由物流為基礎(chǔ)擴展到“四流”；而怡亞通則憑借強大的“四流”管理能力，實現(xiàn)跨越式突破，在提供綜合性“四流”管理服務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)突破供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)邊界，通過整合其他平臺和服務(wù)商，在更大的范圍內(nèi)構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圈，其開放式創(chuàng)新更為徹底，并成為行業(yè)的標(biāo)桿。兩家企業(yè)的開放式創(chuàng)新如表3所示。

五、結(jié)語

通過應(yīng)用開放式創(chuàng)新理論范式以及零邊際成本的理論假設(shè)，本研究認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商對供應(yīng)鏈管理進行開放式創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)是基于互聯(lián)網(wǎng)以及云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用成熟的前提，依托物聯(lián)網(wǎng)以融合供應(yīng)鏈運營中的資源，驅(qū)動供應(yīng)鏈運營的邊際成本趨向于零，并以簡要案例進行分析。在此得出以下結(jié)論：一是傳統(tǒng)成熟的封閉式創(chuàng)新或協(xié)同性創(chuàng)新仍局限于以供應(yīng)鏈管理服務(wù)商為核心，其供應(yīng)鏈管理綜合績效因受制于內(nèi)外部資源無法充分流動與融合，難以高效降低邊際成本；二是開放式創(chuàng)新在供應(yīng)鏈管理服務(wù)的業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)，并且成為供應(yīng)鏈管理服務(wù)商新的競爭力來源；三是開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略需要成為供應(yīng)鏈管理服務(wù)商的前瞻性、戰(zhàn)略性行為，以此改變服務(wù)商的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式，獲取新的價值增長點。

表3 長江投資與怡亞通案例分析

另外，本研究仍存在諸多不足，有待深入探討。首先，本研究仍然基于探究性與案例性的方法對供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新行為進行分析，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩繑?shù)據(jù)作為佐證；其次，本研究所根據(jù)的部分理論假設(shè)和實踐背景不夠清晰，因為零邊際成本社會目前屬于一種未來學(xué)的理論假設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也未完全成熟；最后，本研究所得出的結(jié)論盡管業(yè)界案例可以驗證，但開放式創(chuàng)新是否能作為有力支持與合理解釋供應(yīng)鏈管理服務(wù)商基于物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新的理論依據(jù)，仍然有待商榷。后期對供應(yīng)鏈管理的開放式創(chuàng)新可從開放式創(chuàng)新的角度進行策略研究，從實施零邊際成本化路徑的角度進行定量研究，從物聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)的平臺化創(chuàng)新的角度進行戰(zhàn)略研究，以進一步提高本研究課題的學(xué)術(shù)價值。

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責(zé)任編輯：林英澤

Research on Open Innovative Mechanism of Supply Chain Management——Based on Theoretical Hypothesis of“Zero Marginal Cost”under IOT

CHEN Guang-ren and TANG Hua-jun
（Macau University of Science and Technology，Avenida Wai Long，Taipa，Macau999078，China）

By establishing the open innovation model taking supply chain management service as the study object，the authors extract the“zero marginal cost”path for supply chain management and integrate the different business patterns in different application condition of supply chain management.It is found that:the strategic target of open innovation made by supply chain management service providers is based on the Internet，cloud computing，and the mature application of big data；the target is to integrate resources in supply chain operation depending on IOT and driving the marginal cost of supply chain operation to be nearly zero.First，the traditional close-end innovation or coordinated innovation is still limited by taking supply chain management service providers as the core；the comprehensive performance of supply chain management will be constrained by the not liquid and integrated internal and external resources；and the marginal cost can not be effectively reduced.Second，open innovation is emerging in the field of supply chain management service；and it has become the competitive source of supply chain management service providers.And third，open innovation strategy should become the perspective and strategic behaviors of supply chain management service providers；and the service pattern will be changed to obtain new value growth point.

supply chain management；open innovation；zero marginal cost；Internet of Things

F272

A

1007-8266（2017）08-0105-11

2017-05-01

2016年中國物流學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會研究課題“我國物流‘生態(tài)圈’構(gòu)建模式與演化路徑研究”（2016CSLKT3-150）；澳門基金會項目“基于仿真模型的澳門應(yīng)急疏散研究”（MF-16-002h-R）

陳廣仁（1976—），男，廣東省湛江市人，澳門科技大學(xué)商學(xué)院管理學(xué)博士生，廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流學(xué)院教師，主要研究方向為商業(yè)模式、供應(yīng)鏈管理；唐華軍（1979—），男，浙江省紹興市人，澳門科技大學(xué)商學(xué)院副教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向為決策與建模、交通優(yōu)化、供應(yīng)鏈金融、物流與供應(yīng)鏈管理。

10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2017.08.012

陳廣仁，唐華軍.供應(yīng)鏈管理的開放式創(chuàng)新機制[J].中國流通經(jīng)濟，2017（8）：105-115.