呂少娜+劉麗敏+曾義+李顓森

摘要：經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深和現(xiàn)代信息技術(shù)尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，大大推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展。伴隨著電子商務(wù)繁榮發(fā)展的同時(shí)，物流業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展。但由于各種因素的影響電子商務(wù)與物流企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了銜接不順暢、不協(xié)調(diào)的問題。因此本文就目前物流業(yè)存在的一些問題進(jìn)行分析并提出一些合理的建議和意見。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流業(yè) 存在問題 對(duì)策

一、前言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，我國(guó)電子商務(wù)得到了快速持續(xù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)為電子商務(wù)的發(fā)展提供了更好的發(fā)展空間。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國(guó)消費(fèi)者2017年第一季度網(wǎng)上購(gòu)買了價(jià)值14045億人民幣的商品，中國(guó)第一季度網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)32.1%，去年同期為10632億人民幣。中國(guó)消費(fèi)者更多從實(shí)體消費(fèi)轉(zhuǎn)向網(wǎng)店消費(fèi)。2017年第一季度中國(guó)零售總額同比增長(zhǎng)了10%，從78021億人民幣增長(zhǎng)到了85823億人民幣。

中國(guó)內(nèi)地運(yùn)送的包裹數(shù)量的穩(wěn)步上升是其電商銷售增長(zhǎng)的一個(gè)表現(xiàn)。中國(guó)國(guó)家郵政總局的數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，中國(guó)快遞公司配送了75.9億個(gè)包裹，比2016年第一季度增長(zhǎng)了31.5%。當(dāng)局表示，其中約有70%的包裹來(lái)自網(wǎng)上訂單。

以上這些數(shù)據(jù)充分表明了我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但是在這些數(shù)字的背后也隱藏著物流業(yè)與電子商務(wù)在協(xié)同發(fā)展的過程中存在的一些銜接不順暢、不協(xié)調(diào)等問題，并且這些問題也進(jìn)一步制約著未來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展。因此我們要分析這些問題的成因并且提出相應(yīng)的解決措施。

二、物流業(yè)發(fā)展存在的一些問題

（一）物流配送服務(wù)周期長(zhǎng)、時(shí)效性差

電子商務(wù)的核心內(nèi)容是信息流、物流、商流以及資金流的處理，由于專業(yè)分工的合理性，電子商務(wù)的核心內(nèi)容是信息流和商流活動(dòng)，物流業(yè)務(wù)則由專業(yè)的第三方物流公司來(lái)完成。電子商務(wù)面對(duì)的主要是散亂隨機(jī)的顧客群體，并且一般客戶對(duì)產(chǎn)品的需求量不是很大。但這些網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者會(huì)有多樣化不同層次的需求，因此在互聯(lián)網(wǎng)賣家這方接收到的訂單都是小數(shù)量、高頻率、地方比較隨機(jī)并且有的還有指定物流配送方等的要求。而物流企業(yè)具有規(guī)模運(yùn)作的特點(diǎn)，特別是運(yùn)輸及配送環(huán)節(jié)必須批量操作才能降低成本。這也是兩者運(yùn)行特點(diǎn)不一致導(dǎo)致的不協(xié)同。

在中國(guó)有很明顯的例子就是在雙十一雙、十二期間，顧客需求量猛增，導(dǎo)致訂單數(shù)量增長(zhǎng)過快，而這時(shí)候物流企業(yè)又會(huì)出現(xiàn)應(yīng)接不暇的情況不能及時(shí)有效的處理訂單。這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買的商品一周還沒有發(fā)貨直接影響消費(fèi)者對(duì)店家好感度。像這種在銷售淡季等到訂單數(shù)量到一定規(guī)模才發(fā)貨，在銷售旺季又不能及時(shí)有效快速的處理訂單的現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致物流配送的延遲。目前有些偏遠(yuǎn)地區(qū)人們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物還不能享受免費(fèi)的快遞服務(wù)這也是目前物流業(yè)面臨的一個(gè)問題和挑戰(zhàn)。其次，物流企業(yè)的單一服務(wù)內(nèi)容難以滿足電子商務(wù)多元化服務(wù)需求。面對(duì)不同的消費(fèi)者、不同價(jià)值的商品、不同的配送距離等需要提供的物流服務(wù)也是不同的應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。但是在這一方面顯然目前的物流業(yè)做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

（二）電子商務(wù)和物流企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)信息的共享

在這個(gè)信息化和大數(shù)據(jù)的時(shí)代任何企業(yè)想要發(fā)展都離不開信息的運(yùn)用，只有掌握了最新的信息才能把握時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)才能走在最前端。電子商務(wù)亦是如此但是目前電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)在信息的共享這一環(huán)節(jié)顯得尤為薄弱，兩者缺乏一個(gè)有效的信息溝通系統(tǒng)。首先現(xiàn)在物流業(yè)的規(guī)模有限，所能提供的服務(wù)也比較單一，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)由多家企業(yè)共同完成。這種配送方式和結(jié)構(gòu)決定了信息的溝通會(huì)存在一定的不通暢。目前不少物流還處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸等較低層次的運(yùn)作階段，缺乏實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的信息傳遞。其次，我國(guó)電子商務(wù)和物流企業(yè)之間也缺乏有效的溝通平臺(tái)，雖然兩者都有各自的信息系統(tǒng)但是由于種種原因不愿意共享信息，這會(huì)導(dǎo)致兩者在溝通和對(duì)接上存在很大問題，由于不能及時(shí)了解雙方的情況而導(dǎo)致配送不及時(shí)或配送出錯(cuò)等情況發(fā)生。

（三）物流配送過程中商品的安全問題

伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生尤其是近幾年許多物流公司都發(fā)展起來(lái)，可是一些相應(yīng)的法律法規(guī)沒有建立和完善，有些物流配送人員的職業(yè)道德和素質(zhì)比較低下等這也引發(fā)了一系列問題。在運(yùn)輸過程中貨物難免有碰損這無(wú)可避免，但是最近也有一些新聞報(bào)道指出在裝卸商品時(shí)工作人員采用扔拽拖等近乎暴力的方式，造成了商品的損壞；更有甚者直接打開包裹拿出食物吃喝用；有的直接把貴重的東西掉包比如之前報(bào)道的買的是手機(jī)拿到包裹之后是一塊磚頭等等這種事情屢見不鮮。這都反映了物流業(yè)在貨物的運(yùn)輸過程中存在的一些問題，而且消費(fèi)者拿到商品的感受也會(huì)很直接的反映在對(duì)商品的評(píng)價(jià)上從而影響顧客對(duì)店家的忠誠(chéng)度和好感度。

三、解決對(duì)策

（一）發(fā)展第三方物流

目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流總體呈現(xiàn)物流企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、成本高、效率低的特點(diǎn)。物流企業(yè)數(shù)量雖然很多但是有的企業(yè)效率不高，甚至不常見所以這些企業(yè)在真正意義上具備一體化服務(wù)功能、業(yè)務(wù)覆蓋功能等方面尚未完全形成。目前電子商務(wù)企業(yè)所采用的物流方式主要有三種：自建、外包及二者相結(jié)合的方式。

一般情況下在電子商務(wù)企業(yè)不建議采取自建的物流方式，首先自建物流中心需要的資金巨大，而且還要求自身的商業(yè)比較穩(wěn)定有穩(wěn)定且需求量大顧客群體，而一般的電子商務(wù)企業(yè)達(dá)不到這些要求。第三方物流企業(yè)一般都是大型社會(huì)化的綜合物流公司，他可以滿足一般電商企業(yè)的快速發(fā)貨要求?？梢酝ㄟ^兼并或者重組一些小的物流企業(yè)來(lái)形成一個(gè)大規(guī)模、集團(tuán)化的物流企業(yè)，以此來(lái)輻射周邊地區(qū)，加快全國(guó)性的商品物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建。

（二）建立信息共享平臺(tái)

電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的普及下發(fā)展起來(lái)的，物流作為電子商務(wù)中重要的一環(huán)也必須重視和加快信息化建設(shè)。為了實(shí)現(xiàn)兩者更好的信息共享應(yīng)該建立第三方信息交流平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)雙方的數(shù)據(jù)交換和共享。

其次，要充分利用信息共享帶來(lái)的便利條件對(duì)商品進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確、合理的調(diào)控，在旺季要充分協(xié)調(diào)整合資源來(lái)解決大量訂單的問題，在淡季時(shí)也要合理利用資分配資源做到資源的合理配置。另外就物流企業(yè)而言也應(yīng)該適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)施，用現(xiàn)代化的科學(xué)管理手段和先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管和組織。最終實(shí)現(xiàn)可以及時(shí)準(zhǔn)確的跟蹤商品信息，以最快的速度到達(dá)顧客手中，提高顧客滿意度。

（三）對(duì)物流工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)

無(wú)論科學(xué)技術(shù)怎么發(fā)展，人作為社會(huì)發(fā)展中必不可少的因素，具有能動(dòng)性和創(chuàng)造性，可以通過思考之后去應(yīng)對(duì)突發(fā)的事情。由于目前物流企業(yè)的發(fā)展水平和管理水平比較低，進(jìn)入門檻也較低所以存在一些員工素質(zhì)低下等情況。針對(duì)這一問題企業(yè)在招聘員工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，盡量聘請(qǐng)一些高素質(zhì)員工，對(duì)于新進(jìn)企業(yè)的員工應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格之后才能上崗。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部員工應(yīng)該建立考核評(píng)估機(jī)制，定期對(duì)企業(yè)員進(jìn)行考核。對(duì)于那些違反公司規(guī)章制度和政策的人應(yīng)該給予懲罰，對(duì)于那些表現(xiàn)優(yōu)秀的員工有適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。

我國(guó)電子商務(wù)想要得到快速健康的發(fā)展，必須加快物流的發(fā)展，做到二者協(xié)同一致。物流企業(yè)要加快信息化建設(shè)和自身設(shè)施完善，爭(zhēng)取早日找到一條適合企業(yè)發(fā)展的道路。相信隨著物流企業(yè)的不斷改進(jìn)，我國(guó)的電子商務(wù)也會(huì)發(fā)展的更好。

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