文、圖：孫磊

專注于安全、便捷的舉升產(chǎn)品

文、圖：孫磊

本屆展會上，艾沃意特攜超薄大剪、8 t雙柱、6 t重型大剪、用于維修輪胎和車身小修的移動式小剪、雙柱以及摩托車專用剪式等多款舉升機產(chǎn)品參展，其中不乏在國內(nèi)展會首次亮相的產(chǎn)品。在這些產(chǎn)品中，有很多的設(shè)計都是從維修一線使用安全及操作便捷的方面去考慮，而且有些設(shè)計思路很巧妙，足以看出艾沃意特在舉升機產(chǎn)品研發(fā)方面的深度和廣度。

展會期間，為了了解該公司的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來規(guī)劃，《汽車與駕駛維修》雜志的記者采訪了艾沃意特公司董事長于業(yè)清先生。

AD&S：請問貴公司展示的新產(chǎn)品都有哪些技術(shù)亮點？

于業(yè)清：我們在本屆展會展示不少的新產(chǎn)品和新技術(shù)。例如，超薄大剪式舉升機，放到最低后離地面只有140 mm，所以不用在地面挖溝即可安裝。這對于一些車間位于樓上和有些車間地面無法開挖的修理廠來說非常實用。而且我們的剪式舉升機具備自動調(diào)平技術(shù)，每一次落地后再舉升，系統(tǒng)都能夠自動調(diào)平，確保兩側(cè)舉升平臺在同一水平面上。這種技術(shù)目前歐洲同行有，目前在國內(nèi)我們是第一家也是唯一一家具備這種技術(shù)的舉升機企業(yè)。

還有，傳統(tǒng)液壓雙柱舉升機在需要下降時，維修人員要先操作上升一段距離，待解鎖后再操作下降，不過操作上升的距離只能憑借維修人員的經(jīng)驗去把握。艾沃意特的雙柱舉升機則增加了直接下降的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在任意高度直接下降，不需要升高解鎖，大大提高了工作效率。

另外，還有我們的模塊化雙柱舉升機，這也是艾沃意特獨特的創(chuàng)意。有些修理廠采購底板式的雙柱舉升機，而有些修理廠則需要龍門式舉升機。對于經(jīng)銷商來說，如果兩種舉升機都備貨的話，積壓資金而且占用存貨空間；但如果備貨不足則會耽誤供貨時間，商機稍縱即逝。艾沃意特的這種模塊化雙柱舉升機，是在底板式雙柱舉升機的基礎(chǔ)上，通過增加一些模塊化配件，即可裝配為龍門式舉升機。因此經(jīng)銷商只需要備底板式舉升機和一些模塊化的配件即可，有效降低了庫存資金。

大剪式舉升機和四柱舉升機都可能會需要增加二次舉升，讓輪胎懸空以方便檢修。艾沃意特實現(xiàn)在二次舉升小車上即可直接操作上升下降，而不需要在找到舉升點之后再次回到主立柱操作。這樣不僅節(jié)約了時間，還保證了安全，因為操作者可以近距離實時觀察車輛的升降情況，而不是從遠(yuǎn)處觀看。

舉升機的使用安全非常重要，為了避免舉升機在使用中出現(xiàn)安全事故，艾沃意特所有舉升機都安裝了防爆閥。一旦出現(xiàn)油管爆裂，機械保險失效的情況，防爆閥立刻工作，使舉升機下降的時間不低于20 s，防止測量時，車輛瞬間掉落，造成人員傷亡。

其實艾沃意特舉升機產(chǎn)品上特殊的設(shè)計還有很多，這里就不一一舉例了。總之，艾沃意特一切都從維修一線的實際需求出發(fā)，研發(fā)出維修人員使用安全、操作便捷的舉升機產(chǎn)品。

AD&S：您能否介紹一下舉升機領(lǐng)域未來幾年的技術(shù)發(fā)展趨勢？

于業(yè)清：其實我們也在考慮舉升機的發(fā)展趨勢，對此也有一些想法。例如雙柱舉升機里面有鋼絲繩和鏈條，在安裝時非常麻煩，而且后期保養(yǎng)的易損件也多。那么今后能不能只保留2根立柱、支臂和驅(qū)動系統(tǒng)，依靠電子通訊保持兩邊支臂舉升同步，從而減少了很多配件，安裝和庫存都很方便。

于業(yè)清董事長

還有像剪式舉升機兩側(cè)平臺同步問題，我們已經(jīng)解決了，舉升機放到底就自動調(diào)平，不需要人工再去調(diào)整。

我們一直在思考模塊化的設(shè)計思路。像大剪舉升機的負(fù)載不斷增加，未來可能會有10 t甚至20 t的產(chǎn)品?？梢酝ㄟ^技術(shù)方面來實現(xiàn)動力性能的增加，但是舉升機的機械強度不可能一味地依靠增加鋼材來保證。如果能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化的設(shè)計，例如2個5 t的舉升機通過一定的組合，就能實現(xiàn)10 t的功能，那么無論對于制造商、經(jīng)銷商還是修理廠，都是非常有利的。

另外，舉升機設(shè)備如何實現(xiàn)輕量化和自動化，如何在滿足強度要求的情況下，做到更簡單的結(jié)構(gòu)等等，都是舉升機設(shè)備廠商需要考慮的。還有利用物聯(lián)網(wǎng)的方式，將數(shù)據(jù)等對銷售有關(guān)方面做出結(jié)合，來提升銷量。

艾沃意特展位

AD&S：請問貴公司在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面有哪些發(fā)展思路？

于業(yè)清：目前對于“互聯(lián)網(wǎng)+”，我們并沒有過多的涉及，僅僅是通過傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)做一些宣傳推廣。因為我們的產(chǎn)品涉及到售后安裝以及售后服務(wù)，而這些只能由我們的經(jīng)銷商來承擔(dān)。所以網(wǎng)絡(luò)銷售方面，我們并沒有太多的考慮。因此目前對于“互聯(lián)網(wǎng)+”，我們并沒有太多的概念，只是通過一些網(wǎng)站做網(wǎng)絡(luò)宣傳，這只是最基本的“互聯(lián)網(wǎng)+”思路。

我們也在思考我們的產(chǎn)業(yè)如何“互聯(lián)網(wǎng)+”？例如我們的產(chǎn)品都在哪里，每天的工作頻次如何，都用于什么車型等。如果這些數(shù)據(jù)都能通過互聯(lián)網(wǎng)拿到的話，對未來的銷售和服務(wù)有很大幫助。

我們可以分析修理廠的業(yè)務(wù)量、工位利用率等數(shù)據(jù)。如果工位利用率高，說明修理廠的業(yè)務(wù)很好，那他們就有可能開分店，這就是我們潛在的客戶。這些數(shù)據(jù)其實通過物聯(lián)網(wǎng)就能夠?qū)崿F(xiàn)。如何將我們的產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，來獲取這些信息，這也是我們在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面努力的方向。

AD&S：近幾年，一些汽保廠商開始涉足汽車后市場連鎖。您如何看待這一發(fā)展思路？

于業(yè)清：據(jù)我了解，目前這些投資的連鎖店真正盈利的不多，大多數(shù)都在虧損經(jīng)營。那為什么還有很多汽車后市場企業(yè)要投資連鎖這一領(lǐng)域？他們對外宣傳的理念是，利用自身的優(yōu)勢，讓服務(wù)社區(qū)化。但是，這種一年800～1 000家的開店速度是很難保證能做到有品質(zhì)的服務(wù)，沒有品質(zhì)的服務(wù)又怎么吸引客戶呢？

如果做大規(guī)模是為了資本運作的話，我個人更加不看好。因為一切不為客戶的利益出發(fā)的模式都不會有好的結(jié)果。

AD&S：請問貴公司2016年在國內(nèi)的發(fā)展是否達(dá)到了預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)？2017年有什么規(guī)劃？

于業(yè)清：2016年艾沃意特在全球市場大概提升了25%左右，總體上達(dá)到了我們的預(yù)期。在國內(nèi)方面2016年發(fā)展得也不錯，進(jìn)入了上汽通用的別克、雪佛蘭和凱迪拉克，以及本田謳歌和比亞迪新能源等品牌的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但是在市場影響力和占有率方面還有很大提升的空間。因此國內(nèi)只提升了20%左右，還沒有達(dá)到我們的發(fā)展預(yù)期。

雙柱底板變龍門的模塊化設(shè)計

8 t雙柱舉升機

在國內(nèi)的市場我們制定了長期的發(fā)展策略，逐步提升品牌的影響力。所以在2017年包括未來，我們會持續(xù)加大品牌宣傳的力度，并不斷通過產(chǎn)異化的產(chǎn)品來吸引客戶，讓國內(nèi)的用戶也能享受到安全貼心的服務(wù)，用到高效放心的舉升機。