蘇州艾沃意特汽車設備有限公司 郜燕萍
課程導入
舉升機的更新時限目前沒有一個非常明確的規(guī)定,在使用過程要結合舉升機的保養(yǎng)頻率、結構的穩(wěn)固性和使用的環(huán)境等因素進行確定。對舉升機進行定期保養(yǎng)維護可以延長舉升機的使用壽命。艾沃意特的用戶中舉升機使用年限超過10年甚至更久的不在少數(shù),機器狀況依然良好,還可以正常使用。但是,參照設備設計使用年限和施工機械報廢年限的相關規(guī)定,汽車舉升機使用超過10年的,設備的主要結構、承載零部件存在損壞的,雖經修理,但其性能很難達到技術要求,不能保證安全生產,且修理費過高,出現(xiàn)下述情況時,建議更換舉升機。
當剪式舉升機出現(xiàn)下述情況時,必須更換舉升機。
(1)當舉升機的支臂(圖1)出現(xiàn)扭曲變形,且變形量大于1.5 mm。
(2)舉升機的支臂連接孔出現(xiàn)變形或失圓,與初始孔直徑相差0.5 mm以上。
(3)舉升機的支臂上焊接件出現(xiàn)的焊縫裂紋或開裂,如通過補焊不能恢復原來的尺寸。
(4)舉升機的支臂中間承載件支承部位發(fā)生疲勞損壞或變形量大于1 mm。
圖1 舉升機支臂
(1)舉升機的保險齒落鎖不能完全嚙合或嚙合后配合間隙超過1.5 mm。
(2)保險連接孔磨損,比初始配合間隙超過1 mm。(3)上保險連接板扭曲變形量超過1.5 mm。
(4)保險機構組焊件連接部位開裂。
(1)當舉升機的舉升平臺(圖2)的變形量大于3 mm。
(2)舉升機的舉升平臺內的滑塊或滾輪導軌工作面損壞。
(3)支座內孔與支座軸配合孔的單邊磨損量大于0.5 mm。
圖2 舉升機的舉升平臺
(4)支座軸的軸向限位聯(lián)接不可靠。
(1)鋼絲繩每捻距內的斷絲數(shù)達10根。
(2)鋼絲繩的鋼絲徑向銹蝕或磨損達原直徑的30%。
(3)鋼絲繩使用超過3年或使用次數(shù)超過6 000次。
(1)立柱導軌(圖3)使用年限超過10年。
(2)立柱導軌工作面磨損量達0.5 mm。
(3)立柱變形造成配合間隙增大導致滑臺前傾、托臂下垂。
(4)立柱焊縫開裂或折彎處開裂。
圖3 立柱導軌
(1)托臂(圖4)下垂變形大于1o。
(2)托臂使用年限超過10年。
(3)托臂方管最前端出現(xiàn)裂紋或撕裂。
(4)托臂與銷軸連接孔變形,配合間隙超過1 mm。
圖4 托臂
(1)保險鉤(圖5)承載部位磨損或變形。
(2)保險鉤連續(xù)使用超過5年。
(3)保險無法復位或咬合鎖齒。
圖5 保險鉤
(1)因為磨損導致鋼絲繩輪軸與鋼絲繩輪(圖6)軸套的間隙大于1 mm。
(2)工作表面有裂紋。
(3)輪槽不均勻磨損超過3 mm。
圖6 鋼絲繩輪軸套