著錄項

申請?zhí)枺篊N201720484914.9

申請日：20170429

公開（公告）號：CN206901223U

公開日：20180119

申請（專利權）人：鄭州大學

發(fā)明人：逯城雷，呂夢圓，劉凱華，董斌鑫

主分類號：B65G35/00

分類號：B65G35/00

摘要

本實用新型公開了一種電動車傳動機構，包括X向導軌、Y向導軌和Z向導軌，X向導軌分別垂直Y向導軌和Z向導軌，Z向導軌兩端通過滑塊滑動連接X向導軌，X向導軌之間還垂直設置第一絲桿，第一絲桿上設有第一絲桿螺母，第一絲桿一端通過第一導軌座連接設置在X向導軌上的第一滑動塊，第一絲桿另一端通過第一軸承連接設置在X向導軌上的第一聯(lián)軸器，第一聯(lián)軸器電性連接第一電機，本實用新型結構原理簡單，操作簡單、自動化程度高，能夠實現(xiàn)對電動車的快速傳送，傳送效率高，減輕了工人的勞動強度。

權利要求

1.一種電動車傳動機構，包括第一X向導軌、第二X向導軌、第一Y向導軌、第二Y向導軌、第一Z向導軌和第二Z向導軌，其特征在于：所述第一X向導軌、第二X向導軌分別垂直第一Y向導軌、第二Y向導軌、第一Z向導軌和第二Z向導軌；所述第一Z向導軌、第二Z向導軌兩端通過滑塊滑動連接第一X向導軌、第二X向導軌；所述第一X向導軌、第二X向導軌之間還垂直設置第一絲桿；所述第一絲桿設置在第二Z向導軌一側；所述第一絲桿上設有第一絲桿螺母；所述第一絲桿一端通過第一導軌座連接設置在第一X向導軌上的滑塊；所述第一絲桿另一端通過第一軸承連接設置在第二X向導軌上的第一聯(lián)軸器；所述第一聯(lián)軸器電性連接第一電機。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車傳動機構，其特征在于：所述第一Y向導軌、第二Y向導軌設置在托架下端；所述托架下端通過同步輪與第一Y向導軌、第二Y向導軌滑動連接；所述同步輪通過皮帶電性連接第四電機。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車傳動機構，其特征在于：所述第一X向導軌中部通過連接件連接第二絲桿螺母；所述第二絲桿螺母穿設在第二絲桿外壁；所述第二絲桿一端通過第二軸承連接第二電機。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種電動車傳動機構，其特征在于：所述第二絲桿另一端通過第二軸承連接第二聯(lián)軸器；所述第二聯(lián)軸器電性連接第三電機。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車傳動機構，其特征在于：所述第一X向導軌兩側分別設置第二導軌座；所述第二X向導軌兩側分別設置第三導軌座。