江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校 趙曉宇

現(xiàn)代學(xué)徒制是現(xiàn)代職業(yè)教育與傳統(tǒng)學(xué)徒制相融合的新型學(xué)徒制度，是隨著職業(yè)教育改革不斷深入而出現(xiàn)的一種新的職業(yè)教育育人形式。江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校在汽修專業(yè)實施現(xiàn)代學(xué)徒制，并從解決實施現(xiàn)代學(xué)徒制中遇到的實際問題出發(fā)，政企行校四方相互協(xié)同推進，在實施現(xiàn)代學(xué)徒制中創(chuàng)新方法，通過校企雙方實施“四個構(gòu)建”和構(gòu)建“1+N”的模式，實現(xiàn)了“三轉(zhuǎn)變、三融合、三提升”。

1 蘇州市相城區(qū)汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)人才需求現(xiàn)狀

蘇州市相城區(qū)汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色鮮明，有龐大的汽車產(chǎn)業(yè)群，而且汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)正在進行智能化和信息化的升級，在數(shù)量上、質(zhì)量上和結(jié)構(gòu)上對汽車維修技能人才提出了更高的要求。汽車維修服務(wù)的相關(guān)企業(yè)每年需要大量“能交流、懂工藝、善操作、會維修、精檢測”的汽車維修服務(wù)技能人才，這樣就保證了江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的就業(yè)市場。然而，我校汽車維修人才供給和汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)人才需求“兩張皮”的問題依然存在，其主要表現(xiàn)為：汽車維修企業(yè)緊缺的技能人才，學(xué)校在數(shù)量上供給不足；精通汽車維修崗位技能的專業(yè)人才，還需求汽車維修企業(yè)進行再培養(yǎng)；汽車維修企業(yè)所需求的技能人才結(jié)構(gòu)和中職學(xué)校汽修專業(yè)畢業(yè)生的結(jié)構(gòu)不匹配。

2 實施“四個共建”，夯實汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制一體化育人的基礎(chǔ)

江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校立足區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)——汽修維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)，與蘇州歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司開展汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，通過校企雙方共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院、共建實踐載體、共建育人隊伍和共建教學(xué)資源，為汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制一體化育人夯實了基礎(chǔ)。

（1）校企雙方共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院，創(chuàng)新政企行校四方合作運行機制。在學(xué)校專業(yè)委員會的指導(dǎo)下，對接汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，校企雙方共同建立了產(chǎn)業(yè)學(xué)院——歐亞偉業(yè)汽車維修學(xué)院，將汽修企業(yè)的資質(zhì)標準、維修工藝、經(jīng)營管理、維修技術(shù)、員工培訓(xùn)等要素植入到產(chǎn)業(yè)學(xué)院中。蘇州市委市政府出臺《關(guān)于全面推行現(xiàn)代學(xué)徒制的實施意見》，鼓勵企業(yè)積極參加現(xiàn)代學(xué)徒制，并給予企業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策。我校汽修專業(yè)在實施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中，由汽車維修行業(yè)協(xié)會進行指導(dǎo)，汽修企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校組織共同出臺汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作實施方案，強化企業(yè)和學(xué)校的“雙主體”意識，針對汽車維修專業(yè)群的現(xiàn)狀和汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)的實情，利用項目驅(qū)動推進現(xiàn)代學(xué)徒制的實施，汽修企業(yè)在汽修人才培養(yǎng)過程中的作用。校企雙方聯(lián)合成立合作委員會，共同協(xié)商招生專業(yè)和招生數(shù)量，實行注冊入學(xué)、對口單招和社招等招生考試方法。校企雙方聯(lián)合進行汽修專業(yè)調(diào)研，共同確定汽修人才的培養(yǎng)目標，共同制定汽修人才培養(yǎng)方案。校企雙方構(gòu)建了“成本分擔、資源共享、互惠互利、協(xié)同創(chuàng)新”的長效機制，實現(xiàn)全過程有效管理。

（2）校企雙方共建實踐載體，打造產(chǎn)教融合集成平臺。在蘇州市相城區(qū)的財政支持下，與蘇州歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司共同建設(shè)了汽車維修產(chǎn)教融合集成平臺。按照“共同建設(shè)、共同管理、共同使用、共同享受”的原則，借鑒蘇州歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司維修生產(chǎn)運營場景進行建設(shè)，各個利益相關(guān)方依照協(xié)議參與集成平臺的建設(shè)與管理，構(gòu)建“企業(yè)化管理、市場化運作、集成化展示”的平臺運行機制。圍繞汽車實際維修生產(chǎn)項目和真實維修生產(chǎn)環(huán)境，基于汽車保養(yǎng)、汽車維修等崗位的職業(yè)標準，在平臺上創(chuàng)建不同難易程度、不同技能要求的崗位，選取汽車維修過程中的典型工作任務(wù)為教學(xué)項目，在平臺上進行汽車維修專業(yè)基本技能訓(xùn)練、汽車維修專業(yè)綜合實踐和職前訓(xùn)練，在汽修企業(yè)的維修生產(chǎn)現(xiàn)場進行定崗實訓(xùn)，以滿足中職汽修專業(yè)學(xué)生技能學(xué)習(xí)不斷提升的實習(xí)實訓(xùn)要求。

（3）校企雙方共建育人隊伍，打造混編結(jié)構(gòu)化團隊。構(gòu)建由汽車維修企業(yè)專家、技能大師和教師組成的混編教學(xué)創(chuàng)新團隊，團隊成員學(xué)校和企業(yè)能互聘共用。制定中職汽修專業(yè)學(xué)徒制雙導(dǎo)師的管理制度，規(guī)范中職汽修專業(yè)“雙導(dǎo)師”的選拔和培養(yǎng)，明確學(xué)校聘任汽修企業(yè)技術(shù)人員的條件、指導(dǎo)崗位和相應(yīng)的待遇，同時明確學(xué)校和企業(yè)雙向掛職鍛煉和聯(lián)合進行專業(yè)建設(shè)的獎懲制度，落實創(chuàng)新團隊工作責任制，圍繞學(xué)徒制培養(yǎng)汽修技能人才，且對創(chuàng)新團隊人員的配備結(jié)構(gòu)進行不斷的優(yōu)化。在學(xué)校和企業(yè)之間相互建設(shè)工作站，教師下到汽修企業(yè)進行鍛煉，企業(yè)技能專家被聘為產(chǎn)業(yè)教師，雙方聯(lián)合進行汽車維修技術(shù)研究和教學(xué)開展，讓團隊導(dǎo)師真正成為汽修專業(yè)建設(shè)的主力、汽修企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和汽車維修技術(shù)服務(wù)的骨干、中職教育教學(xué)的專家、中職汽修學(xué)生學(xué)習(xí)生活上的良友。

（4）校企雙方共建教學(xué)資源，推動中職汽修專業(yè)教育教學(xué)改革創(chuàng)新。為滿足汽車維修崗位知識和技能的要求，更好地服務(wù)本區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)中職汽修專業(yè)的特點，融合“1+X”證書的培養(yǎng)要求，校企雙方聯(lián)合構(gòu)建汽車維修項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動、教學(xué)標準與汽車維修職業(yè)技能標準對接、職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)相融通的中職汽修專業(yè)結(jié)構(gòu)化課程體系。編寫活頁式或工作手冊式的校本教材，以典型的汽車維修故障為項目案例，從模擬汽車維修過程，到排除實車故障，再到具體維修經(jīng)營崗位上的創(chuàng)新方法，推動汽車維修相關(guān)知識和技術(shù)技能的流動。為了滿足汽修企業(yè)“走出去”的實際情況，校企雙方共同建設(shè)在線開放課程，推進現(xiàn)代教育技術(shù)與汽修專業(yè)教育教學(xué)深度融合和線上、線下學(xué)習(xí)相結(jié)合的混合式汽修專業(yè)教學(xué)模式改革，促進教育教學(xué)資源的運用與共享，使得中職汽修專業(yè)教學(xué)方式從“以課堂教為主”向“以課內(nèi)外結(jié)合學(xué)為主”轉(zhuǎn)變，為中職汽修專業(yè)實施彈性學(xué)制提供條件。

3 打造“1+N”模式，提升中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制一體化育人水平

江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制實施的工作過程中不斷尋求突破和創(chuàng)新，打造了中職汽修專業(yè)“1地多點、1點多師、1徒多崗、1業(yè)多評”的現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式，通過中職汽修專業(yè)的產(chǎn)教深度融合，政企行校協(xié)同推進，不斷提升中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制一體化育人水平。

（1）實施“1地多點”模式，全覆蓋汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)核心崗位群。針對一個汽車維修企業(yè)不能滿足中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)需要的情況，選擇本地區(qū)汽車維修產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)——蘇州歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司為基地，其周邊汽修企業(yè)為教學(xué)點，形成了“一個主要汽修企業(yè)作為基地，周邊多家汽修企業(yè)參與”提供汽車維修核心訓(xùn)練崗位的模式，能夠全覆蓋汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)的核心崗位群，這樣既能擴大汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制招生招工的規(guī)模，更能提高汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

（2）實施“1點多師”模式，全天候指導(dǎo)中職汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)和工作。根據(jù)汽修企業(yè)崗位任職標準、汽修專業(yè)教學(xué)標準和汽修師傅標準，幫助學(xué)徒選擇和聘任多個師傅。學(xué)徒和師傅之間進行雙向選擇，既能增大汽修專業(yè)學(xué)生的自由度，使其對感興趣的領(lǐng)域不斷進行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，也能增大汽修專業(yè)師傅的自由度，不會因為師傅休息對學(xué)生的技能指導(dǎo)產(chǎn)生影響，更能在自己熟悉的技術(shù)領(lǐng)域指導(dǎo)更多的汽修專業(yè)學(xué)徒。

（3）實施“1徒多崗”模式，全過程訓(xùn)練中職汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能。遵循中職汽修專業(yè)學(xué)徒的認知及職業(yè)成長規(guī)律，推行“汽車維修基礎(chǔ)技能訓(xùn)練→汽車維修專項技能訓(xùn)練→汽車維修綜合技能訓(xùn)練→汽車維修多崗生產(chǎn)維修輪訓(xùn)”四級遞進的現(xiàn)代學(xué)徒制實踐教學(xué)模式。根據(jù)學(xué)徒就業(yè)的汽車維修崗位對專業(yè)技能的要求，可以在一個汽車維修企業(yè)的不同崗位或不同汽車維修企業(yè)的不同崗位對學(xué)徒進行輪訓(xùn)。不同崗位的實踐工作經(jīng)歷，既能促進學(xué)徒的成長，也能提高汽車維修企業(yè)安排學(xué)生就業(yè)的靈活度。

（4）實施“1業(yè)多評”模式，全方位評價汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制育人工作。在汽車維修行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，根據(jù)汽修學(xué)徒的特點和汽修企業(yè)員工管理的要求，校企雙方聯(lián)合制定現(xiàn)代學(xué)徒制育人目標、現(xiàn)代學(xué)徒制實施過程監(jiān)控機制和學(xué)徒培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控與保證體系，對汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實施全方位的監(jiān)控、管理和評價。學(xué)校教師和企業(yè)師傅雙方共同對學(xué)徒實施“二維四級”評價，即評價學(xué)徒的學(xué)習(xí)狀況（學(xué)習(xí)投入與學(xué)習(xí)效果）和工作業(yè)績（工作數(shù)量與工作質(zhì)量）。引進第三方評價機構(gòu)進行評價，將評價結(jié)果反饋給合作委員會，作為對教學(xué)過程進行優(yōu)化的根據(jù)及對教學(xué)標準進行修訂的依據(jù)。

4 形成“三轉(zhuǎn)變、三融合、三提升”中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制育人成效

江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校緊緊把握汽車維修技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與本地區(qū)汽車維修產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)合作實施現(xiàn)代學(xué)徒制，進行產(chǎn)教融合培養(yǎng)人才，經(jīng)過不斷實踐和摸索，形成了“三轉(zhuǎn)變、三融合、三提升”中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制育人成效，汽車維修企業(yè)對學(xué)徒的滿意度每年提升2.3%、就業(yè)競爭指數(shù)為97.5%，汽修專業(yè)連續(xù)3次榮獲學(xué)校教學(xué)質(zhì)量金獎。

（1）汽修專業(yè)學(xué)生到職業(yè)人實現(xiàn)了身份“三轉(zhuǎn)變”。一是學(xué)生和企業(yè)學(xué)校簽訂了“學(xué)徒合同”，使得學(xué)生完成向?qū)W徒的轉(zhuǎn)變；二是經(jīng)過汽修專業(yè)技能訓(xùn)練和汽車維修多崗輪訓(xùn)，使得學(xué)徒實現(xiàn)向準職業(yè)人的轉(zhuǎn)變；三是學(xué)生經(jīng)過頂崗實習(xí)到畢業(yè)后簽訂正式勞動合同進入企業(yè)工作，使其完成準職業(yè)人向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。

（2）完成了角色、行為、文化的“三融合”。汽修專業(yè)通過現(xiàn)代學(xué)徒制模式進行人才培養(yǎng)，既增強了學(xué)生角色的融合功能，也增強了教師角色的融合功能，學(xué)生、學(xué)徒、員工三者相統(tǒng)一，汽修專業(yè)教師也是技能能手，汽車維修技術(shù)能手也是教學(xué)專家。從日常行為和企業(yè)崗位規(guī)范培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)和工作相輔相成。汽修專業(yè)文化融合了汽修企業(yè)“目標、問題、價值三導(dǎo)向”的文化理念，幫助學(xué)生在日程工作學(xué)習(xí)中能準確的自我定位，更能約束激勵自己。

（3）完成理念、內(nèi)涵、效能的“三提升”。中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制育人理念從“一元主導(dǎo)”到“多元聯(lián)動”，從解決汽修人才供給不平衡的角度出發(fā)，充分發(fā)揮了政企行校四方在汽修人才鏈上的多元主體的作用，使得供需“兩張皮”的問題得到了解決。內(nèi)涵從“階段開展”提升到“全程實施”，統(tǒng)籌建設(shè)了校企進行現(xiàn)代學(xué)徒制育人體系，推進了汽修專業(yè)學(xué)生的技術(shù)積累，使得校企雙主體育人貫穿人才培養(yǎng)的全過程。效能從“部分參與”提升到“全員共享”，使得現(xiàn)代學(xué)徒制育人從“學(xué)歷型”擴展到“非學(xué)歷型”，并面向社會人員進行招生，促進了汽修專業(yè)教育鏈、汽修專業(yè)人才鏈和汽車維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈三者有機銜接。