馬明忠

（青海第三路橋建設有限公司，青海 西寧 810008）

摘要：隨著社會經濟的發(fā)展，人們對生活的需求已經不單單局限在衣、食、住等方面，對于出行的需要使人們對道路的需求越來越大，這也導致了我國公路的建設越來越多。在公路施工的過程中，對于填石路基施工技術的應用確保了公路建設的順利進行。本文就公路施工中填石路基施工技術的應用進行了探究。

關鍵詞：公路施工；填石路基； 應用探究

為了適應現代社會對公路的需求，我國的公路路網建設越來越密集。我國幅員遼闊，很多公路施工地區(qū)都是在山區(qū)，由于山區(qū)的地勢崎嶇險要，對公路施工造成了一定的困難。因此在施工過程中必須根據當地的地形條件采取特定的施工技術，在確保公路施工質量和施工安全的前提下，盡快的完成公路施工建設。在施工道路狹窄彎曲的情況下，運用填石路基施工技術能夠有效的完成道路施工，對公路施工建設中具有重要的意義，因此填石路基施工技術具有很廣闊的應用前景。

一、公路施工中填石路基的技術要求

1.1 填石路基的核心技術

公路施工中填石路基最核心的技術就是壓實，在施工中，填石主要是使用的石料和石碴形成的混合石塊，一般這種石塊體積都比較大，普通的壓實技術很難將公路壓實，如果沒有壓實就會造成路面不平。因此在公路壓實過程中必須控制混合石塊的體積，一般來說石塊的最大粒徑要小于路面層厚的2/3，在分層填筑時，每層的厚度不應超過50公分，對于路基中的空隙可以使用硬質的碎石材料來填補，以此來提高路基的穩(wěn)定性。碾壓路面要使用重型的壓路機，采用有效的路面壓實方法。

1.2 填石路基石料的要求

在公路施工中，對填石路基采用的填方石料要嚴格遵照施工的規(guī)定，在填石路基前要根據石料在填料物中含量的不同而采用不同的施工技術。如果石料的含量不超過50%，可以采用填土路堤的施工方法；如果石料的含量在50%-70%之間，可以采用土石混填路堤的施工方法；而如果石料的含量大于70%，可以采用填石路堤的施工方法。在施工之前要根據鋪設公路的實際情況確定填石路基的最佳填料粒徑和壓實次數，并據此確定最佳的鋪設厚度來保證公路施工的質量。

1.3 對填石路基承受力的要求

影響公路施工的因素有很多，比如施工的地形、施工公路的路面寬度和施工所處的地理環(huán)境等因素都會影響公路的施工。因此作為公路施工中的填石路基對公路地基的承受力有很高的要求，必須確保地基有很高的承受力才能保證公路施工的質量。在公路施工填石路基之前需要把地表的雜物、垃圾和草等處理干凈，如果地表有洞需要填平壓實。公路地基的承受力要與填石路基的填筑高度相符合。假如填石路基的高度不超過10米，要求地基的承受力要大于150兆帕；假如填石路基的高度在10米-20米之間，要求地基的承受力要大于200兆帕；假如填石路基的高度在在20米以上，則需要用巖石來作為公路的路基。如果填石路基的土質比較松軟，需要用重型壓路機將地基壓實再進行施工。

1.4填石路基對排水的要求

公路施工中填石路基的縫隙比較大，會導致雨水或者冰雪融水等從路面或者山坡上流入到地基，地基施工時的填筑材料的滲透性比較好，會導致水很容易透過填筑材料滲透到地基當中，這就會對填石路基的穩(wěn)定性造成一定的影響，從而影響整個公路的使用壽命。因此對填石路基必須具有排水的功能，采取有效的排水措施避免水的滲透，保證填石路基的穩(wěn)定性。在公路填石路基的施工中，可以采用的排水方式有引排和攔截等方式，還可以用砂礫石和塊石等好的填實材料來填實路基中的透水層，確保地下水不能滲出，發(fā)現滲透出來的水要及時引排，確保地基的安全。

二、公路施工中填石路基技術的應用

2.1 填石路基施工前的準備工作

在進行公路填石路基的施工前，一定要做好準備工作。首先要考察公路施工周圍的環(huán)境和施工路面的地質情況，要根據施工當地的實際情況設計公路施工圖紙，在施工前要對需要使用到的機器設備和施工技術進行全面考慮，做好準備工作。在填石路基施工前需要按照設計劃定中線，坡腳周圍斷面的表層土要清理干凈，斷面表層土的厚度要超過30公分，填實前路基的壓實度要大于93%，在指定位置放置移除的土堆，要對施工周圍的環(huán)境加以保護，測量人員放好線以后要控制每層鋪設的厚度。用運輸車輛將填石路基使用的填料運送到施工現場準備施工。

2.2 填石路基的施工作業(yè)

運輸車輛將填料卸載完以后，要利用推土機將填料大致的推平，然后通過機械結合人力的方式將填料鋪平，填實材料可以用砂礫石和片石等地質較好的材料來彌補填料中的空隙，保證公路路基的穩(wěn)定。為了方便填石路基排水，需要設置路拱并控制好填筑層的高度，一般來說高度應控制在50米以內，保證填筑層的均勻，厚的地方進行減薄處理，薄的地方進行加厚處理。碾壓時要根據石料的粒徑大小來選擇適合的碾壓工具。事前確定好碾壓的次數，在碾壓時要先從路基的兩側開始碾壓，最后碾壓中間的區(qū)域。在路基壓實時要利用小的石頭碎屑來填補空隙，壓實時可以添加水分，確保壓實度，這樣能夠有效的防止公路竣工后發(fā)生沉降現象。等路基壓實以后還要檢查填石，保證公路工程施工滿足設計的要求。

2.3 填實路基的技術分析

填實路基的承受力會隨著填筑高度的變化而有所不同，如果使用細小的粒土做基底，要保證過濾層的材料符合標準，厚度在30-50公分之間；使用細粒土和巖石混合物做基底則要求施工前要把巖石碾平，在細粒土層設過濾層，細粒土區(qū)域的厚度要加強，確保地基承受力的平衡。

總之，在公路施工建設中，填石路基施工技術具有重要的意義。在公路的施工實踐中，要結合當地的實際情況，靈活的運用填石路基施工技術，確保公路施工工程的順利完工。

參考文獻

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[3]公路施工中填石路基施工技術的應用[J].丁啟蓮.科技與企業(yè). 2013（15）