陳楠 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)

以汽車經(jīng)銷商企業(yè)為例淺談企業(yè)業(yè)財融合的困境與解決方案

陳楠 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)

隨著當(dāng)今社會和企業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的財務(wù)與業(yè)務(wù)各自獨(dú)立的工作模式已經(jīng)難以適應(yīng)目前的要求，業(yè)財融合的管理模式是未來的必然趨勢。大多數(shù)企業(yè)目前業(yè)財融合只是處于萌芽和探索階段，存在著諸多未知和困惑。本文淺析目前導(dǎo)致企業(yè)業(yè)財融合失敗的原因，并以汽車經(jīng)銷商企業(yè)為例討論其解決方案。

業(yè)財融合 解決方案 信息數(shù)據(jù)共享

隨著當(dāng)今社會和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的企業(yè)身處“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)時代的背景下，面臨著經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化、股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化、管理體制市場化等諸多問題。業(yè)務(wù)與財務(wù)之間存在的信息不對等、管理不同步、口徑不一致等問題就變得尤為凸顯，這些問題導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)與財務(wù)的矛盾可能一觸即發(fā)。企業(yè)要想立于不敗之地并且能夠可持續(xù)地發(fā)展下去，必須要打破現(xiàn)有的財務(wù)和業(yè)務(wù)工作模式，形成業(yè)財融合這一新的企業(yè)管理模式。所謂業(yè)財融合，簡單通俗地說就是將企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)部門和財務(wù)部門這兩個獨(dú)立而看似毫無關(guān)聯(lián)的部門有機(jī)的融合，讓財務(wù)人員全面地接觸和了解企業(yè)實際業(yè)務(wù)情況，同時讓業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)和知曉更多的財務(wù)管理要求。這一新型管理模式的建立必將提高管理效益，解決業(yè)務(wù)財務(wù)之間的矛盾，積極推行探討有針對性且行之有效的解決辦法，打通障礙和壁壘，制定出一套企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)管理體系，最終通過兩個部門的協(xié)同合作而達(dá)到雙贏的結(jié)果。

一、業(yè)財融合失敗的原因分析

導(dǎo)致業(yè)財融合失敗的原因在各個企業(yè)中可能不盡相同，但是總結(jié)起來大致來源于以下方面：

（一）信息傳遞不及時。財務(wù)的職能是經(jīng)營活動信息的加工和反映，這就意味著財務(wù)人員在這一活動中具有滯后性。大多數(shù)企業(yè)只有在業(yè)務(wù)活動涉及資金需求的時候才會最后告知財務(wù)，而且財務(wù)對于前期的業(yè)務(wù)發(fā)展也不盡了解。甚至一些不涉及資金的業(yè)務(wù)竟然完美地繞開了財務(wù)環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致了這些業(yè)務(wù)活動直到結(jié)束財務(wù)都對其全然不知。這一普遍存在的現(xiàn)象反映出財務(wù)在接收業(yè)務(wù)信息方面發(fā)生了嚴(yán)重的滯后性和不對稱性。

（二）業(yè)務(wù)活動與財務(wù)要求相脫節(jié)。業(yè)務(wù)活動的開展一般比較靈活且隨意性較強(qiáng)，他們始終以創(chuàng)造價值為切入點(diǎn)，更多地考慮如何滿足上下游供應(yīng)鏈合作方的需求和自身績效考核目標(biāo)的達(dá)成，這就導(dǎo)致了業(yè)務(wù)人員不會過多的考慮財務(wù)風(fēng)險及規(guī)章制度要求這些條條框框的約束。另一方面，從財務(wù)人員職業(yè)操守和崗位職責(zé)來說，企業(yè)各項經(jīng)濟(jì)活動的發(fā)生，大到投資并購環(huán)節(jié)，小至費(fèi)用報銷事項，都需要風(fēng)險及合規(guī)的管控，這就要求財務(wù)人員必須將國家的法律制度和企業(yè)內(nèi)部的流程視為工作的標(biāo)桿和準(zhǔn)則。這一現(xiàn)狀就導(dǎo)致了業(yè)務(wù)活動時常出現(xiàn)與財務(wù)要求不一致和沖突的情況。

（三）數(shù)據(jù)口徑標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。對于同一個經(jīng)營結(jié)果的分析和判定存在著不同的標(biāo)準(zhǔn)和口徑，業(yè)務(wù)部門往往對經(jīng)營結(jié)果的分析持樂觀和前沿的態(tài)度，他們不會過多的考慮社會、經(jīng)濟(jì)及政策因素的不利影響。而財務(wù)部門在對經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行分析時一般持謹(jǐn)慎和客觀的態(tài)度，需要綜合考慮例如會計準(zhǔn)則、稅收法規(guī)等政策性因素的影響，這就出現(xiàn)了業(yè)務(wù)和財務(wù)對于經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)的分析產(chǎn)生了偏差。

（四）考量問題輻射面存在差異化。業(yè)務(wù)人員往往局限于自身的專業(yè)知識或某一個特定領(lǐng)域中，在考慮問題時很容易出現(xiàn)就事論事，顧此失彼的情況，無法充分考慮公司內(nèi)部各個部門間的利益權(quán)衡問題，缺乏全面系統(tǒng)的思考和公司大局意識。而財務(wù)工作在整個企業(yè)中起著橋梁的作用，財務(wù)工作本身就是一項集綜合性、全面性及系統(tǒng)性的復(fù)雜活動，這一特性就要求財務(wù)人員必須具有全局意識和整體思維，也造成了業(yè)務(wù)和財務(wù)在工作中的分歧。

二、業(yè)財融合的解決方案

如何實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部高效的業(yè)財融合模式是所有企業(yè)面臨的一個巨大挑戰(zhàn)，同時也是亟待解決的困難，不同的行業(yè)業(yè)態(tài)由于自身的特點(diǎn)及內(nèi)部管理機(jī)制各異，在這一挑戰(zhàn)與困難面前所采取的解決方案也不盡相同。下面以汽車經(jīng)銷商企業(yè)為切入點(diǎn)淺談關(guān)于如何建立企業(yè)內(nèi)部業(yè)財融合管理模式，從而達(dá)到助力企業(yè)管理能力及運(yùn)營效率的雙提升。

（一）制定企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理指引，讓業(yè)務(wù)活動有章可循，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航

鑒于汽車經(jīng)銷商企業(yè)經(jīng)營范圍廣泛，涉及業(yè)務(wù)項目復(fù)雜且分散，業(yè)務(wù)開展模式靈活多樣，加之人員流動性較大且學(xué)歷水平普遍偏低和專業(yè)知識匱乏等一系列的行業(yè)特點(diǎn)，這就要求企業(yè)必須制定一套針對性強(qiáng)且行之有效的內(nèi)部財務(wù)管理指引，以供企業(yè)管理層、財務(wù)人員及業(yè)務(wù)人員參考使用。這一內(nèi)部財務(wù)管理指引的制定需經(jīng)過充分的調(diào)研，全面聽取企業(yè)管理層的要求及前端業(yè)務(wù)部門的實際需求，從宏觀方面既要符合國家的會計準(zhǔn)則及相關(guān)法律政策的要求，又必須充分考慮到市場環(huán)境及行業(yè)特點(diǎn)；從微觀方面不僅要涵蓋本企業(yè)所涉及的全部業(yè)務(wù)活動對應(yīng)的賬務(wù)處理要求及財務(wù)風(fēng)險把控的核心關(guān)鍵點(diǎn)，同時還要兼顧企業(yè)經(jīng)營管理的需求。只有符合企業(yè)要求的內(nèi)部財務(wù)管理指引才能真正達(dá)到財務(wù)人員統(tǒng)一規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營口徑可視化統(tǒng)一管理，最關(guān)鍵的是可以讓業(yè)務(wù)人員在工作中有針對性的按圖索驥。最大程度上降低了業(yè)務(wù)與財務(wù)之間的矛盾和抱怨，同時也為業(yè)務(wù)部門推廣新業(yè)務(wù)奠定了扎實合規(guī)的財務(wù)基礎(chǔ)和風(fēng)險保障，實現(xiàn)業(yè)財合作共贏，保障企業(yè)良性循環(huán)發(fā)展。

（二）財務(wù)總監(jiān)積極建言踐行于經(jīng)營管理，為業(yè)財融合鋪路搭橋

汽車經(jīng)銷商企業(yè)的財務(wù)總監(jiān)作為企業(yè)管理者之一，工作中不僅僅只是會算對賬出好報表這一簡單基本的職責(zé)，更重要的是在確保企業(yè)各項經(jīng)營活動合規(guī)合法的前提下，利用自身專業(yè)知識為一線業(yè)務(wù)部門做好財務(wù)服務(wù)保障工作，發(fā)揮自身管理技能為企業(yè)管理者建言獻(xiàn)策。

眾所周知，汽車經(jīng)銷商企業(yè)最主要的商品就是汽車，而單車成本高，整車庫存流轉(zhuǎn)慢，庫存商品積壓量大，這些歷來都是此行業(yè)的棘手問題，中高端汽車品牌尤為突顯。如果任由這一事態(tài)的發(fā)展，后果將是資金鏈斷裂。這種情況下就需要財務(wù)總監(jiān)運(yùn)用專業(yè)知識及豐富的管理經(jīng)驗，結(jié)合企業(yè)實際經(jīng)營情況、市場行情及國家相關(guān)政策法規(guī)，為前端銷售部門提出切實可行的解決庫存積壓的方案。例如針對不同時期庫齡車輛做到精細(xì)化計提減值準(zhǔn)備，按照每臺車尤其是長庫齡滯銷車進(jìn)行實時監(jiān)控并及時預(yù)測未來損失。在平衡廠家優(yōu)惠政策、減值損失與資金壓力三者之間，找到將損失降到最低的最佳優(yōu)化點(diǎn)。為銷售部門提供各種車型的銷售數(shù)據(jù)，對存貨潛虧及時進(jìn)行風(fēng)險提示，時刻督促業(yè)務(wù)人員加快交車進(jìn)度，將長期積壓庫存車輛的銷售及交車進(jìn)度納入銷售人員的績效考核范圍并使之量化。通過這一積極有效的激勵方法，從而達(dá)到加快庫存周轉(zhuǎn)率，盤活積壓資金，同時也充分調(diào)動了業(yè)務(wù)人員工作積極性和責(zé)任感，有效提升了銷售效率，最終達(dá)到了業(yè)財融合與共贏，為企業(yè)管理層解決燃眉之急的同時創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）業(yè)務(wù)與財務(wù)部門間無縫對接，建立互培互學(xué)的雙向融合機(jī)制

部門內(nèi)部的工作要細(xì)化到人，無論哪個部門出現(xiàn)問題都能直接準(zhǔn)確地在第一時間找到責(zé)任人，這就需要兩個部門高度配合建立無縫對接的管理模式。財務(wù)人員要憑借自身的專業(yè)知識和職業(yè)敏感度為業(yè)務(wù)活動提供先期意見和支持，將一切可能潛在的風(fēng)險與問題消滅在萌芽階段。換個角度而言，業(yè)務(wù)人員要利用經(jīng)常與廠家溝通學(xué)習(xí)的便利條件和對行業(yè)發(fā)展的專業(yè)認(rèn)識度，對財務(wù)人員開展深入淺出的培訓(xùn)與廠家政策的傳達(dá)解析，讓他們對業(yè)務(wù)活動擺脫茫然困惑的局面。通過這種兩部門間雙向融合的機(jī)制，使雙方人員對彼此的工作有一定程度上的認(rèn)知，加之定期對財務(wù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)開展對標(biāo)分析會議，不斷找出兩部門口徑的差異所在，在數(shù)據(jù)合規(guī)的前提下，更好地反映出真實的經(jīng)營業(yè)績。

（四）借助現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息共享平臺，助力企業(yè)業(yè)財融合提升新高度

隨著社會網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)的飛速發(fā)展，市場行業(yè)競爭日益激烈，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信息傳送方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)管理層、各部門之間數(shù)據(jù)信息使用者對其及時性和有效性的要求。在這一背景下，企業(yè)亟待搭建一個集財務(wù)、業(yè)務(wù)和信息部門于一體的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)信息共享平臺，充分利用諸如ERP、OA等網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，將公司管理層、業(yè)務(wù)及財務(wù)部門涵蓋于此，對企業(yè)各項經(jīng)營活動在同一系統(tǒng)內(nèi)有事共參、互通有無，使企業(yè)內(nèi)部各種數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)能夠高效無誤地傳遞與共享。在日常工作中，業(yè)務(wù)人員將一線經(jīng)營數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確地錄入到系統(tǒng)中，財務(wù)人員第一時間進(jìn)行審核和抓取數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理結(jié)束后，業(yè)務(wù)部門可以從中得到經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測分析未來市場趨勢和預(yù)期業(yè)績指標(biāo)完成情況，財務(wù)部門可以完成財務(wù)報表數(shù)據(jù)分析和全面預(yù)算管控等一系列財務(wù)管理工作，兩個部門的人員都可以在系統(tǒng)中搜索到自己想要的數(shù)據(jù)資料，從而滿足各自的工作需求。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，汽車經(jīng)銷商企業(yè)通過實施信息化管理系統(tǒng)，可以讓企業(yè)的運(yùn)營管理趨于透明化，較大程度上規(guī)避財務(wù)和經(jīng)營風(fēng)險，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)各部門、各環(huán)節(jié)的溝通和協(xié)作，進(jìn)一步為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供新的動力。

業(yè)財高效融合是企業(yè)謀求發(fā)展，提升經(jīng)營業(yè)績效益，有效風(fēng)險管控的重要手段和核心關(guān)鍵，真正實現(xiàn)業(yè)財融合往往需要企業(yè)轉(zhuǎn)變其自身的管理理念、思維模式、行為組織方式等，才能更好地實現(xiàn)資源優(yōu)化配置與企業(yè)戰(zhàn)略落地實施的目標(biāo)。業(yè)財融合這一新興企業(yè)管理模式，它不能一蹴而就，而是需要企業(yè)內(nèi)部全體經(jīng)營參與者長期持之以恒地推進(jìn)。業(yè)財融合是一種不以人的意志為轉(zhuǎn)移的必然趨勢，任何一個企業(yè)不融合就可能終將被社會環(huán)境和市場競爭所淘汰！

[1]龔衍.業(yè)財融合在管理會計中的應(yīng)用[J].財會學(xué)習(xí).

[2]束青.業(yè)務(wù)—財務(wù)融合之道[J].財務(wù)與會計，2014.07.

[3]馬貴蘭.基于大數(shù)據(jù)思維的“業(yè)財融合”體系應(yīng)用[J].財會月刊，2015.32,24-26.

陳楠（986.7-），女，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，本科學(xué)歷，會計師，研究方向：會計稽核。