陳正明 南京市高淳區(qū)人大常委會(huì)辦公室

如何加強(qiáng)汽車調(diào)度管理 提高車輛使用效率

陳正明 南京市高淳區(qū)人大常委會(huì)辦公室

政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位汽車管理的核心是汽車的調(diào)度和汽車的管理問(wèn)題，為了改善政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位汽車使用情況，提高機(jī)關(guān)車輛服務(wù)的質(zhì)量水平，降低汽車使用成本，必須要加強(qiáng)汽車的調(diào)度和管理，提高車輛的使用效率。汽車調(diào)度管理在后勤工作中占有十分重要的地位，就我國(guó)目前形勢(shì)來(lái)說(shuō)，大部分政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位在汽車調(diào)度管理過(guò)程中，已初步完成了制度化的建設(shè)。但是為了進(jìn)一步提高車隊(duì)調(diào)度管理的科學(xué)性，必須要再次加強(qiáng)對(duì)于車輛的管理和人員管理。本文作者根據(jù)自己的研究，針對(duì)如何加強(qiáng)汽車調(diào)度管理，提高車輛使用效率的問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)建議，希望對(duì)改善政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位的車輛服務(wù)質(zhì)量，提高事業(yè)單位的效益，推動(dòng)我國(guó)的車輛調(diào)度與管理有所幫助。

汽車調(diào)度管理 車輛管理 汽車調(diào)度 使用效率

引言

目前，我國(guó)政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的運(yùn)營(yíng)管理中，汽車調(diào)度管理是十分重要的一項(xiàng)工作，因此，政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車的調(diào)度管理，提高車輛的使用效率，健全管理措施，使車隊(duì)得到可持續(xù)發(fā)展。只有將車輛系統(tǒng)管理做好，汽車調(diào)度管理模式才能得到優(yōu)化，調(diào)控中心才能努力取得更加科學(xué)合理的方案，使車輛使用結(jié)構(gòu)更加系統(tǒng)化、科學(xué)化。

一、汽車調(diào)度管理的現(xiàn)狀

目前我國(guó)機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛的調(diào)度管理工作仍然有待改善，一些機(jī)關(guān)部門(mén)和事業(yè)單位仍在存在著公車私用的現(xiàn)象，這對(duì)汽車的調(diào)度管理工作帶來(lái)了很多不好的影響，也進(jìn)一步造成了共有車輛的浪費(fèi)，使公有車輛無(wú)法更好地為政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位工作。

首先，機(jī)關(guān)車輛的供需矛盾比較突出，由于汽車的調(diào)度管理體系不夠完善，車輛有時(shí)供大于求，又是又供不應(yīng)求，使得車輛的使用效率不高。其次，車隊(duì)司機(jī)的整體素質(zhì)水平不夠高，要想使車隊(duì)運(yùn)行的更好，駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)必須進(jìn)一步提高，還要加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)與維護(hù)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，為政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位降低汽車的使用成本。

第三方面，政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位對(duì)車輛的管理還應(yīng)該更加完善，管理人員對(duì)于汽車行駛的安全性的重視程度有待提高，有很多車隊(duì)存在一個(gè)司機(jī)駕駛多輛車的情況，這樣不僅有可能造成駕駛員疲勞駕駛，導(dǎo)致安全問(wèn)題的出現(xiàn)，同時(shí)也不利于駕駛員更好地熟悉車輛，加大安全隱患。第四方面，我國(guó)大部分的政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位車隊(duì)的資源配置不夠合理，在汽車的調(diào)度管理方面，沒(méi)有形成科學(xué)合理的、系統(tǒng)的管理方案，調(diào)度措施也不夠合理完善，造成了車隊(duì)到處奔波，無(wú)法形成有條理的使用，難以滿足汽車的使用需求，導(dǎo)致汽車的使用效率低。

最后，許多機(jī)關(guān)車隊(duì)的調(diào)度員的管理汽車的經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有專業(yè)的調(diào)度管理知識(shí)，車隊(duì)的分工也不明確，職工的整體素質(zhì)不夠高，很多機(jī)關(guān)車隊(duì)沒(méi)有形成責(zé)任考核制度和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，駕駛員的責(zé)任感不夠強(qiáng)，導(dǎo)致車隊(duì)的工作氛圍不好，工作狀態(tài)渙散。

為了使得汽車調(diào)度管理的工作更好地實(shí)施，必須要提高政府機(jī)關(guān)以及事業(yè)單位汽車管理人員的業(yè)務(wù)能力，在加強(qiáng)汽車調(diào)度管理的工作中，還要加強(qiáng)對(duì)汽車調(diào)度工作的創(chuàng)新，加大新技術(shù)的使用。另外，公交車實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的載客情況、車廂的舒適度、汽車的行駛速度、一定時(shí)間內(nèi)的人流量等問(wèn)題的優(yōu)化以及公交服務(wù)水平的提高、公交信息系統(tǒng)的完善，也是目前需要我們重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

二、如何加強(qiáng)汽車調(diào)度管理

機(jī)關(guān)車輛的運(yùn)營(yíng)管理有很多特點(diǎn)，例如機(jī)關(guān)車隊(duì)的管理涉及范圍較廣、政治性較強(qiáng)、從事人員的身份多樣、管理的工作量較大等，對(duì)于機(jī)關(guān)車輛的管理要非常嚴(yán)格地遵守機(jī)關(guān)的規(guī)章制度，在實(shí)際操作中更要遵守規(guī)定，不管是汽車管理還是車輛調(diào)度，都是系統(tǒng)性體系化極強(qiáng)的工作，所以汽車企業(yè)要制定科學(xué)合理、有體系的管理?xiàng)l例和制度，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格按照管理體系執(zhí)行。汽車調(diào)度管理的基本原則大致可以分為以下幾點(diǎn)：

1.汽車調(diào)度要科學(xué)。在加強(qiáng)汽車的調(diào)度管理，提高車輛的使用效率的過(guò)程中，要用科學(xué)的方法，制定科學(xué)合理的措施，逐步加強(qiáng)調(diào)度與管理。首先要注意的是，管理人員必須車輛日常運(yùn)營(yíng)的情況，探索車輛運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，盡可能地在不影響工作質(zhì)量的前提下提高汽車的使用效率。其次，車輛在使用的過(guò)程中，不能在同一時(shí)間內(nèi)全部派出，必須留下一部分的車輛，以備不時(shí)之需。

2.汽車調(diào)度要靈活。雖然說(shuō)汽車的調(diào)度與管理必須要嚴(yán)格地遵守規(guī)章制度，但是在不違背規(guī)定的前提下，也要結(jié)合實(shí)際的情況，靈活地調(diào)度車輛，不能過(guò)于死板，使車輛無(wú)法得到充分的使用。在某些突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候，只有靈活地調(diào)度管理車輛，才能為事業(yè)單位減少損失，贏得更多的效益。

3.汽車調(diào)度要遵守規(guī)章制度。為了更好地調(diào)度車輛與管理車輛，政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位要科學(xué)地規(guī)劃汽車的使用，用車時(shí)要嚴(yán)格遵守預(yù)約制度，使汽車的使用有序、調(diào)度合理得到充分的保障，進(jìn)一步提高汽車的使用效率。另外，在制定用車計(jì)劃的時(shí)候，還要制定科學(xué)的、有針對(duì)性和時(shí)效性的應(yīng)急預(yù)案，以便于更好地處理突發(fā)事件，為機(jī)關(guān)與車隊(duì)減少損失。

4.節(jié)約成本，整合資源。在汽車的調(diào)度與管理中，政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位要做到合理利用車輛資源，節(jié)約汽車運(yùn)營(yíng)成本。要想在現(xiàn)有的汽車運(yùn)營(yíng)質(zhì)量上節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，就要加大新科技的使用。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在汽車的調(diào)度管理過(guò)程中，政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位要科學(xué)合理地規(guī)劃，制定有效的措施，積極地創(chuàng)新汽車的管理調(diào)度方法，嚴(yán)格地按照規(guī)定執(zhí)行，這對(duì)加強(qiáng)汽車的調(diào)度管理，提高汽車的使用效率起著很大的積極作用。制定科學(xué)的汽車調(diào)度制度，依據(jù)調(diào)配制度完善車輛的分配以及使用，不僅可以節(jié)約政府機(jī)關(guān)與事業(yè)單位的成本，為事業(yè)單位贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益，還能更好地適應(yīng)用車的需要，提高用車效率。

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