【摘 要】本文以欠發(fā)達省份新疆為例，分析了汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)人才存在人才培養(yǎng)不能完全適應(yīng)市場需求、專業(yè)師資力量薄弱、人才培養(yǎng)手段的相對落后單一等問題，并針對問題提出了相應(yīng)建議：一是積極推動課程體系的改革，培養(yǎng)市場需求的汽車營銷人才；二是改進培養(yǎng)手段，探索多元化培養(yǎng)方式；三是加強教師隊伍建設(shè)，建立健全激勵機制；四是加強校企合作，突出專業(yè)特色，培養(yǎng)專業(yè)化人才。

【關(guān)鍵詞】汽車營銷；培養(yǎng)模式；高職

一、引言

伴隨著汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，以及消費者對汽車需求日益增長，我國汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)上升態(tài)勢，其對汽車營銷類人才的需求也越來愈大。

欠發(fā)達地區(qū)雖然經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，但是在國家兩輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，尤其是新疆在全國19個?。▍^(qū)）全面對口支援等政策下，汽車工業(yè)獲得了較大發(fā)展空間。圖1顯示了新疆從2006-2015年民用汽車保有量增長趨勢，從總量來看，截至2015年末民用汽車保有量實現(xiàn)298.26萬輛，是2006年的4.15倍，年均增長17.16%，高于全國增長速度；同時私人汽車保有量也呈現(xiàn)出了明顯的增長趨勢，截至2015年末私人汽車保有量實現(xiàn)了234.52萬輛，是2006年的6.42倍，年均增長22.94%。

從全國角度來看，由于消費者對汽車需求的增長與汽車營銷類人才的不足矛盾日益凸顯，對于欠發(fā)達?。▍^(qū)）教育發(fā)展相對滯后，對于汽車營銷類人才的需要缺口也越大，因此，積極探索并建立汽車營銷人才的高職市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為汽車營銷企業(yè)培養(yǎng)和輸送市場營銷人才，提升汽車經(jīng)營企業(yè)的市場競爭力，緩解高職院校市場營銷專業(yè)學(xué)生就業(yè)壓力，具有很重要的現(xiàn)實意義。

二、汽車營銷新模式培養(yǎng)人才的理論內(nèi)涵

汽車營銷人才是指面向汽車銷售和汽車維修服務(wù)企業(yè)，在經(jīng)營、服務(wù)一線能從事汽車及零配件銷售、售后接待、管理、保險等工作，并能進行汽車市場及相關(guān)產(chǎn)品的市場調(diào)查分析與預(yù)測，從而為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供相關(guān)輔助性工作，同時也可以進行汽車產(chǎn)品促銷活動策劃，汽車品牌市場推廣，汽車產(chǎn)品促銷入市策劃等活動的策劃和執(zhí)行的專業(yè)人員。汽車營銷培養(yǎng)人才模式是在教育理論指導(dǎo)下，學(xué)校和用人單位共同承擔培養(yǎng)方案和保障機制，并逐漸形成了人才培養(yǎng)目標、課程體系、培養(yǎng)途徑以及相應(yīng)的教育教學(xué)方法、質(zhì)量綜合評價與實施控制方式的操作體系。汽車營銷培養(yǎng)人才新模式在提高技能、專業(yè)知識基礎(chǔ)上，還要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)浜瓦m應(yīng)社會發(fā)展人才。

汽車營銷主要包括汽車營銷戰(zhàn)略研究、汽車營銷策劃、汽車營銷環(huán)境分析、汽車分銷渠道策略和汽車市場促銷策略等。汽車營銷人才是以汽車營銷的全過程或者部分環(huán)節(jié)為主要工作的人才。創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域，在銷售領(lǐng)域也要創(chuàng)新。中國汽車創(chuàng)新人才，主要是指能夠把其他行業(yè)的營銷理論應(yīng)用到汽車銷售領(lǐng)域的人才，是對現(xiàn)有汽車銷售領(lǐng)域營銷相關(guān)要素進行創(chuàng)新，促進汽車市場的建立和發(fā)展的人才。

三、汽車營銷人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)不能完全適應(yīng)市場需求

從宏觀的汽車營銷環(huán)境來看，國內(nèi)大多數(shù)學(xué)校沒有開設(shè)汽車營銷專業(yè)，不能滿足市場需求。因此，大部分汽車廠家、銷售公司的營銷人員沒有受過系統(tǒng)的訓(xùn)練，理論基礎(chǔ)不足，難以形成高素質(zhì)汽車營銷人才隊伍。

從高職院校培養(yǎng)模式來看，一方面從生源角度，高職很大一部分學(xué)生基礎(chǔ)知識相對薄弱，對于枯燥的理論學(xué)習接受能力存在一定難度，同時學(xué)生興趣偏好差異性，以及教師脫離了市場營銷社會性實踐的授課方式，進一步加劇了學(xué)生在理解專業(yè)理論很難達到良好的效果；另外，各高職院校汽車營銷專業(yè)課程設(shè)置不合理，因?qū)嶒炇液蛯嵱?xùn)基地、師資、經(jīng)費等方面不足，課程安排多理論少實訓(xùn)，課程設(shè)置和社會需要脫節(jié)，學(xué)生實踐能力薄弱。另一方面各高職院校和作為營銷人才的最終的使用者和認可者的企業(yè)之間缺少溝通和交流平臺，資源和信息難以共享。企業(yè)未將自己的需求傳遞給各個院校，各院校也未根據(jù)企業(yè)現(xiàn)在和未來實際需求要開設(shè)課程、進行學(xué)時安排和實習實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計。這可能導(dǎo)致很多營銷畢業(yè)生找不到對口工作，而用人單位又招不到滿意的營銷人才。

2.專業(yè)師資力量薄弱，激勵不夠和培養(yǎng)機制不健全

對于欠發(fā)達省份新疆而言，高職院校汽車專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)不合理，主要表現(xiàn)為：大多數(shù)高職院校市場營銷專業(yè)教師均是市場營銷專業(yè)或者工商管理等專業(yè)畢業(yè)。而汽車經(jīng)營企業(yè)的產(chǎn)品營銷方式及要求有其特殊性，例如要求相關(guān)人員不僅要熟悉汽車的相關(guān)知識，還要懂得汽車銷售的相關(guān)流程及方式等。目前絕大多數(shù)的高職院校缺乏既熟悉汽車相關(guān)知識又具備營銷技能的專業(yè)教學(xué)人員，與特定產(chǎn)品或行業(yè)的營銷要求存在一定的差距，教學(xué)隊伍并不具備良好的專業(yè)教學(xué)能力，這是造成汽車營銷人才培養(yǎng)問題的主要障礙之一。此外，因高職院校激勵機制不健全，“雙師型”教師所占比例很??；基礎(chǔ)理論扎實，實踐經(jīng)驗缺乏的教師所占比例較高。多數(shù)的高職汽車營銷人才的培養(yǎng)仍是以理論教學(xué)為主，“雙師型”教師尚未發(fā)揮其重要作用。

3.人才培養(yǎng)手段的相對落后，培養(yǎng)方式的單一

在信息化時代，信息化教學(xué)已經(jīng)成為人才培養(yǎng)重要手段，然而對于欠發(fā)達省份的高職院校而言，沒有充足的經(jīng)費滿足信息化教學(xué)要求，一些汽車專業(yè)學(xué)校依舊采用最為傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，僅僅依靠文字來傳授營銷知識，不能運用圖片、視頻等多媒體教學(xué)方式進行授課，僅運用傳統(tǒng)教學(xué)手段不能給學(xué)生拓展知識面，并在一定程度上限制其認識和理解的程度。在這種學(xué)習條件下，學(xué)生只能被動接受，進而就會影響學(xué)習效果。這已經(jīng)不適應(yīng)時代發(fā)展的要求，新一代的學(xué)生對新生事物充滿活力，這種被動式的培訓(xùn)方式，不會引起學(xué)生興趣，就會致使學(xué)習效率極低，并且失去了課堂積極性，很難達到教學(xué)效果。

四、高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)措施及建議

1.學(xué)校要成為培養(yǎng)汽車銷售精英的搖籃

學(xué)校要作為培養(yǎng)汽車營銷人才的主導(dǎo)?，F(xiàn)在汽車營銷人才多是社會培養(yǎng)起來的。要培養(yǎng)出合格的汽車營銷人才，僅靠包括各類培訓(xùn)機構(gòu)、汽車銷售企業(yè)等社會機構(gòu)是不夠的。社會機構(gòu)力量有限，同時也難以對學(xué)生進行全方位知識結(jié)構(gòu)的培訓(xùn)。也就是說，汽車營銷人才的培養(yǎng)理所當然，責無旁貸地落到了普通高等院校與職 業(yè)技術(shù)學(xué)院的肩頭。目前，已經(jīng)有高校開設(shè)了專門的汽車營銷專業(yè)，其他一些學(xué)校也在進行這方面的探索與嘗試。

2.積極推動課程體系的改革，培養(yǎng)市場需求的汽車營銷人才

堅持市場需求為導(dǎo)向的原則，圍繞提升職業(yè)素質(zhì)的核心，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)以理論課程為主的教學(xué)模式，更加注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。大膽優(yōu)化課程體系把技能含量高的營銷理念灌輸給學(xué)生，讓學(xué)生所學(xué)即為社會所需，使得學(xué)生能夠有針對性彌補自身差距，以期實現(xiàn)培養(yǎng)目標。同時為學(xué)生積極創(chuàng)造更多機會參加社會實踐，實地體驗未來從事工作環(huán)境，以及要加強的專業(yè)知識和實踐技能，以期更好地服務(wù)社會。高職院校要以“合作雙贏”原則，通過“引進企業(yè)進校園”實現(xiàn)“店堂與課堂”的雙向拓展的轉(zhuǎn)變。在社會和企業(yè)共同參與過程中實現(xiàn)課程更具有實用性，在教學(xué)與實際相結(jié)中提高教學(xué)效率和學(xué)生職業(yè)能力的“雙贏模式”。高職院校在實施這一模式過程中最終能實現(xiàn)專業(yè)理論與職業(yè)技能的要求緊密聯(lián)系，力爭在為社會推出合格人才的同時，真正實現(xiàn)了汽車營銷學(xué)生就業(yè)和社會所急需職業(yè)的“無縫對接”。

3.改進培養(yǎng)手段，探索多元化培養(yǎng)方式

改革教學(xué)方法，提升學(xué)生綜合能力。汽車營銷人才的培養(yǎng)在汽車相關(guān)理論提升的同時，注重實踐能力的也同等重要。在理論學(xué)習方法方面，要大膽嘗試實踐培養(yǎng)法、相關(guān)資料展示法、角色模擬培養(yǎng)法、游戲互動法等，通過多種改進方法不斷提升學(xué)生自學(xué)的能力、分析解決問題的能力、語言表達的能力、團隊協(xié)作的能力等，同時要考慮到學(xué)生的知識體系差異，因材施教能進行充分的參與、互動和合作，進而有效發(fā)揮學(xué)生的認知能力。

以賽促“轉(zhuǎn)”，提高學(xué)生技能。實踐能力是檢驗高職院校營銷人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標，通常傳統(tǒng)培養(yǎng)的營銷人才與企業(yè)崗位要求或多或少存在一定差距。近幾年，發(fā)達省份高職院校開始注重對學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，積極組織師生參加各地和各行業(yè)各類技能大賽包括市場營銷大賽、汽車營銷大賽、職業(yè)規(guī)劃大賽等取得了很好的經(jīng)驗，對于欠發(fā)達地區(qū)，要積極借鑒已經(jīng)成熟的教學(xué)經(jīng)驗，努力轉(zhuǎn)變現(xiàn)代教學(xué)理念，實現(xiàn)高職院?！耙阅芰吐殬I(yè)發(fā)展為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)要求。

4.加強教師隊伍建設(shè)，建立健全激勵機制

對于欠發(fā)達省份，積極把握好國家的西部大開發(fā)政策傾斜，以及對口援疆?。▍^(qū)）人才、項目支持的機遇，加強高職院校教師隊伍建設(shè)，借鑒發(fā)達省份先進經(jīng)驗，不斷提升教師理論素養(yǎng)和實踐動手能力，運用先進的教學(xué)技能來進行汽車實踐課程訓(xùn)練，汽車營銷技能大賽就可以檢驗出教師的專業(yè)水平。“雙師型”師資可從企業(yè)引進，高職院校注重內(nèi)部“雙師型”人才培養(yǎng)，有計劃安排教師到企業(yè)實踐，參與經(jīng)營管理、現(xiàn)場操作和施工等活動，增加實踐課學(xué)習機會。建立激勵機制，制定“雙師型”師資隊伍建設(shè)規(guī)章制度，包括“雙師型”人才的引進、聘用、福利、待遇等。

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作者簡介：

李文君（1986—），男，湖南省湘陰縣，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助理講師，汽車營銷專業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷。