潘小兵

摘 要：眾所周知，道路的通達(dá)情況與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有極大的關(guān)系。近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路的建設(shè)進(jìn)程也在加速。本文在分析瀝青路面施工中出現(xiàn)的問題出發(fā)，進(jìn)而對(duì)解決施工問題，提出了技術(shù)對(duì)策，以期能為瀝青路面施工提供理論借鑒。

關(guān)鍵詞：瀝青路面 公路 施工 問題及對(duì)策

瀝青公路是我國(guó)使用最廣泛的路面，其施工質(zhì)量不僅決定公路的質(zhì)量還有公路的使用壽命，最重要的是它還決定了人們的交通安全。所以保證公路的建設(shè)質(zhì)量也變得至關(guān)重要，但是瀝青公路的建設(shè)中有居多問題亟待解決，例如天氣因素和施工時(shí)間的長(zhǎng)短都會(huì)對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生極大影影響，另外，施工過程中采用的方法不對(duì)，所用設(shè)備不正確和技術(shù)水平不過關(guān)，都是導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因。

一、瀝青路面施工過程中的常見問題

瀝青路面施工不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生一系列嚴(yán)重的后續(xù)問題，有些甚至不可補(bǔ)救，所以在施工過程中一定要嚴(yán)格按照鋪設(shè)程序走，嚴(yán)控材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。下面我們進(jìn)行分析探討。

（一）瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象

瀝青路面的常見現(xiàn)象之一就是泛油。這是由于瀝青漿和粘結(jié)料溢出導(dǎo)致路面出現(xiàn)發(fā)亮發(fā)黑的現(xiàn)象。它的產(chǎn)生是由于瀝青混合料加入了過多的瀝青，或者混合時(shí)的溫度太高進(jìn)而使下面的粘料層上溢。泛油現(xiàn)象不僅會(huì)影響道路的使用壽命和平整，而且也會(huì)對(duì)往來車輛產(chǎn)生影響。

（二）路面存在車轍問題

眾所周知，在路面上行駛的車輛會(huì)給路面形成一定的壓力，來往車輛不決，久而久之路面承受的壓力負(fù)荷越來越大，就會(huì)讓路面受壓變形，車轍就是這樣形成的。比較淺的車轍會(huì)影響路面的美觀和平整度，較深的車轍就會(huì)就會(huì)在下雨時(shí)形成大量積水，影響交通，引發(fā)交通事故。車轍是瀝青路面中出現(xiàn)的普遍問題之一，也是危害較為嚴(yán)重的問題。

（三）路面出現(xiàn)的裂縫問題

裂縫是另一破壞瀝青路面的形式，大多數(shù)投入使用的瀝青路面都會(huì)出現(xiàn)多多少少的裂縫。裂縫也分為很多種，幾種主要的形式就是網(wǎng)狀裂縫、縱向裂縫和橫向裂縫。它們出現(xiàn)的原因也不盡相同，縱向裂縫的產(chǎn)生是由于壓實(shí)路基的力度不夠，使路面不夠均勻?qū)е侣访娉料?，還有可能是因?yàn)槁访娼涌p的施工過程太大意，導(dǎo)致路面基層的承載太低；橫向裂縫的出現(xiàn)則是由于瀝青路面的使用時(shí)間太長(zhǎng)，部分路面的抗裂能力降低，因此產(chǎn)生溫度應(yīng)力，出現(xiàn)裂縫，也被稱為疲勞裂縫。

二、瀝青路面出現(xiàn)問題的原因

（一）環(huán)境因素

水也是危害瀝青路面的主要因素之一。在我國(guó)，高等級(jí)的道路瀝青面層的承載層通常采用半剛性基層，因?yàn)樗哂兴疁匦院谩?qiáng)度高的特點(diǎn)，但是卻很難透水，所以當(dāng)瀝青面層有水滲入時(shí)，水分會(huì)通過裂縫滲進(jìn)基層與面層的夾層中，從而在荷載力的作用下，產(chǎn)生嘰漿。

（二）路面使用材料

在瀝青路面的鋪設(shè)中，瀝青混凝土采用的材料及配合比與瀝青混凝土鋪設(shè)質(zhì)量的好壞有很大關(guān)系。所用材料中石材的品質(zhì)與規(guī)格，石料的配級(jí)，這些雖然可以在配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和規(guī)范中得到控制，但是，在實(shí)際的生產(chǎn)操作過程中，石料供應(yīng)質(zhì)量的不穩(wěn)定性可能會(huì)使鋪設(shè)質(zhì)量不盡如人意。

（三）瀝青路面的施工

瀝青路面的鋪設(shè)質(zhì)量，除了與材料配比、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)外，施工質(zhì)量也是影響其的重要因素。 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體制，認(rèn)真遵守施工規(guī)范是瀝青路面施工過程中必須要做到的，還有清掃、掛鋼絲、撒粘層油及切縫等多個(gè)工序都一定要嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查及評(píng)比，保證工程的質(zhì)量。

（四）路面基層

基層需要承擔(dān)路面的大部分荷載，所以它的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度有著至關(guān)重要的意義。因此，為保證路面施工質(zhì)量，必須選用合理的基層和底基層結(jié)構(gòu)。

三、瀝青路面常見病害的防治措施

（一）重視路面排水，避免雨期施工

現(xiàn)在高等級(jí)道路的路幅都比較寬，而且中央一般都設(shè)有分隔帶，它們的橫向排水速度較慢。多數(shù)公路都是采用水泥穩(wěn)定碎石基層，這種半剛性的基層通常較為密實(shí)，所以滲進(jìn)瀝青面層的水分會(huì)流淌進(jìn)入外側(cè)車道，如果不能將這些水份及時(shí)的排出瀝青混合料以外，瀝青混合料的強(qiáng)度就會(huì)大大降低，出現(xiàn)開裂、坑槽的現(xiàn)象。因而，適當(dāng)合理的增加排水設(shè)施將水分及時(shí)排出結(jié)構(gòu)層至關(guān)重要，同理，為防止水分進(jìn)入瀝青混合料，要避免在雨期進(jìn)行施工。

（二）泛油的防治措施

路面泛油現(xiàn)象可以通過加強(qiáng)管理瀝青混凝土的路面鋪設(shè)過程來得到改善。例如，在路面施工的過程中應(yīng)用機(jī)械作業(yè)，減少人工的參與。還有在輸料器的使用中，必須保證機(jī)器充足，否則會(huì)導(dǎo)致路面離析的情況產(chǎn)生，影響路面施工質(zhì)量，另外，還要把握好油石比，徹底杜絕瀝青路面出現(xiàn)隆起和泛油的情況。

（三）路面車轍的修補(bǔ)措施

較深的車轍會(huì)極大影響行車安全，特別是在城市的主干道上，所以必須認(rèn)真做好車轍的修補(bǔ)工作以免出現(xiàn)交通事故。修補(bǔ)方法有兩種，第一種為冷補(bǔ)法。首先測(cè)量車轍的深度，再將車轍內(nèi)的灰塵清理干凈，最后將填充材料填滿車轍。 第二種方法叫熱補(bǔ)法，這種方法需要嚴(yán)格根據(jù)車轍的大小數(shù)據(jù)來決定熱輻射加熱板的尺寸，然后對(duì)車轍加熱幾分鐘，把需要進(jìn)行修補(bǔ)的路面軟化，最后再加入之前預(yù)熱的填充料，進(jìn)行鋪平和壓實(shí)即可。

結(jié)語

總體而言，使瀝青路面發(fā)生病害的原因有許多，在路面的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)工程中都存在一些問題，因此，要徹底解決瀝青路面的病害，不僅要優(yōu)化路面設(shè)計(jì)，還要強(qiáng)化路面施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，提高路面施工的質(zhì)量，防微杜漸，從根本上解決瀝青混凝土路面存在的問題，延長(zhǎng)瀝青路面的壽命，增加經(jīng)濟(jì)效益。

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