編譯、圖/錢俊 編輯/施毓麟
伯尼,他將F1變成一門生意英國(guó)記者尼基·羅巴克的回憶
編譯、圖/錢俊 編輯/施毓麟
近日,伯尼·埃克萊斯頓的F1時(shí)代終結(jié),許多人視其掌舵前的F1是一項(xiàng)“不正經(jīng)賽事”。也許,他們從未見過恩佐·法拉利和科林·查普曼,又或許已忘記曾經(jīng)座無虛席的霍根海姆。
我個(gè)人的F1記者生涯跟隨著埃克萊斯頓的腳步。在成為F1記者的1971年,他開始將F1從運(yùn)動(dòng)變?yōu)橐婚T生意。
若沒有伯尼,F(xiàn)1肯定不會(huì)發(fā)展成令CVC Capital Partners或自由傳媒(Liberty Media)所感興趣的IP。
喬琛·林特在1970年意大利大獎(jiǎng)賽(蒙扎)喪生后,作為奧地利人的經(jīng)紀(jì)人,伯尼著眼F1,希望對(duì)其有更直接的管理。天生的生意頭腦加上積累的財(cái)富,他在1972年用優(yōu)厚條件買下布拉漢姆車隊(duì),邁出統(tǒng)治F1的第一步。
當(dāng)時(shí),伯尼的“工作方式”顯而易見。他的一句話令我終身難忘?!笆紫饶阋腴T,接下來你開始變得富有,然后你才會(huì)說實(shí)話……”
在F1的遠(yuǎn)古時(shí)代,車隊(duì)老板與各大獎(jiǎng)賽的推廣方有著各自合約。若你的車隊(duì)中有超級(jí)巨星,你所獲得的“起始獎(jiǎng)金”就會(huì)比一般車隊(duì)多。這個(gè)宗旨沒錯(cuò),但無論手下車手是誰,付出的錢仍有可能“打水漂”。伯尼很快抓住了這一個(gè)“商機(jī)”。
伯尼開始向各車隊(duì)提議,聯(lián)合在一起并由自己作為代表與推廣方談合約。由于英國(guó)人的“強(qiáng)硬商人”形象,各車隊(duì)老板同意了這一提議。伯尼選擇將F1變成類似工會(huì)組織的聯(lián)盟——F1CA(后更名為FOCA)。那時(shí)推廣方若能滿足了伯尼,所有車隊(duì)將出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng);若無法滿足,他們將面對(duì)空無一人的圍場(chǎng)。這一政策幾乎屢次奏效。
老話說:“給狗骨頭就能讓狗不叫?!?伯尼明白只要車隊(duì)利益得到保證,他們就“束手就擒”。考慮到各車隊(duì)老板都收獲頗豐,也就對(duì)伯尼的權(quán)利擴(kuò)張不聞不問……
自然,有些人對(duì)此不滿,例如讓·瑪麗·巴勒斯特(Jean-Marie Balestre)。作為FIA運(yùn)動(dòng)部門的領(lǐng)導(dǎo)者——FISA的主席、亦是獨(dú)裁者的法國(guó)人要求伯尼“收斂”,并發(fā)起F1歷史上有名的“FISA-FOCA戰(zhàn)爭(zhēng)”——F1在1980-1981賽季的冬歇期“分裂”。法拉利、雷諾和阿爾法·羅密歐這三支廠商車隊(duì)“投靠”FISA,其他車隊(duì)則留在伯尼的FOCA。
不過,這場(chǎng)紛爭(zhēng)很快解決。FISA拿到了“表面勝利”——F1規(guī)則制定者,伯尼卻是“真正贏家”——代表FOCA與FIA(FISA)簽署首份《協(xié)和協(xié)議》,正式確定其商業(yè)權(quán)利擁有者。
香囊中的芳香物質(zhì)通過呼吸道進(jìn)入人體,可刺激嗅覺,從而興奮中樞神經(jīng)系統(tǒng)。香囊放置在汽車上,有助于司機(jī)消除疲勞、提神醒腦、清神明目;放置在飯廳或客廳,藥物氣味被人體吸收以后,還可以促進(jìn)消化腺活力,增加分泌液,從而提高消化酶的活性,增強(qiáng)食欲;若在香囊中加入安神鎮(zhèn)靜的中草藥,放置在臥室內(nèi),可有安眠之功;放在衣柜內(nèi),可以用來辟邪驅(qū)蟲、凈化空氣。
1993年,當(dāng)前FOCA和伯尼的法律顧問馬克斯?莫斯利接任FIA主席位置,伯尼統(tǒng)治F1的最后一塊拼圖正式“抵達(dá)”。
此時(shí),F(xiàn)1已是項(xiàng)全球化運(yùn)動(dòng)。除歐洲大本營(yíng),觸角已延伸至北美、南美、日本和澳大利亞。??巳R斯頓反復(fù)告誡人們“F1在歐洲的潛力已經(jīng)結(jié)束”,他希望能專注于新興市場(chǎng),特別是包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲。另外,隨著F1電視轉(zhuǎn)播的興起,令賽事不僅名聲大噪,更賺得盆滿缽滿。地主式的“分紅制度”也就確立了!
縱觀伯尼的F1統(tǒng)治史,每當(dāng)權(quán)力受到挑戰(zhàn),他總使出“瓦解并統(tǒng)治”這個(gè)必殺技。
記得2009賽季初F1車隊(duì)聯(lián)盟(FOTA)成立時(shí),各車隊(duì)罕見地決定“求同存異”。在FOTA的成立發(fā)布會(huì)上,邁凱倫CEO馬丁·惠特馬什談及北美分站的缺失,強(qiáng)調(diào)賽歷的重要性?!皬膽?zhàn)略上,我們需要在那里比賽。不能將所有問題都留給賽事主辦方,然后等待那個(gè)報(bào)價(jià)最高的……”
同時(shí),時(shí)任法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅表示:“在F1中,‘瓦解并統(tǒng)治’的時(shí)代已過去。”隨后,有些不滿的伯尼迅速掏出了支票本,粉碎了這個(gè)“團(tuán)結(jié)”。
法拉利如往常那樣率先得到好處,獲取1億美元。接著,紅牛也從伯尼手中得到6000萬美元。在這兩筆令人難以拒絕的“交易”后,F(xiàn)OTA名存實(shí)亡。
近些年,F(xiàn)1的現(xiàn)場(chǎng)觀賽人數(shù)和收視率下降顯著。其中,2008年全球金融危機(jī)算是一個(gè)原因,不僅促使賽道門票的價(jià)格日益增加,也讓F1在多個(gè)國(guó)家的電視轉(zhuǎn)播由“免費(fèi)”轉(zhuǎn)為“付費(fèi)”。
實(shí)際上,背后還有更深層次的主因——源于2001年,時(shí)任FIA主席莫斯利將F1商業(yè)權(quán)力以3.6億美元賣給了自己的好友伯尼,不是FOCA!更令人難以置信的是,這份合同的期限為100年。F1名宿杰基·斯圖爾特當(dāng)時(shí)就質(zhì)疑:“歷史上真有合同為期一個(gè)世紀(jì)嗎?!”
那年夏天,在肯·泰瑞爾(泰瑞爾車隊(duì)創(chuàng)始人)去世前不久,他曾表示:“你等著,伯尼會(huì)將一切都賣給價(jià)高者!”
肯一語成讖。但事實(shí)上,在2005年CVC購入F1前,F(xiàn)1商業(yè)權(quán)力如同宴會(huì)上分發(fā)的蛋糕一樣,在眾多著名電視公司和銀行間進(jìn)行了一場(chǎng)“全球展銷”。最終,它由德國(guó)巴伐利亞銀行賣給了CVC。不過,這次交易充滿著爭(zhēng)議。
格哈德·格里布科夫斯基(Gerhard Gribkowsky)這位銀行職員被控收受伯尼4400萬美元的賄賂,以在與CVC的交易中調(diào)低股份價(jià)格。CVC在交易后依舊同意由伯尼繼續(xù)擔(dān)任F1 CEO。最終,格里布科夫斯基被定罪,伯尼也在2014年因涉嫌賄賂被慕尼黑法院傳喚出庭,最終以1億美元的代價(jià)“消災(zāi)”。
其實(shí)呢,許多老車迷對(duì)F1產(chǎn)生猜疑。在CVC掌控F1期間,伯尼繼續(xù)合約談判,但CVC對(duì)F1的興趣毫無增長(zhǎng)。這使得F1開始“改變”——某國(guó)能否負(fù)擔(dān)高額的承辦費(fèi)成為重點(diǎn)!意味著任何分站的“神圣”都可侵犯,也意味著法國(guó)站的離去和阿塞拜疆站的加入。
CVC根本不在乎F1車迷聚集的歐洲分站數(shù)減少。他們也不在意幾乎“靜音”的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、工程師反復(fù)向車手給出的數(shù)字化指令、倍耐力所希望制造的高速衰竭輪胎、無比復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)則、賽事仲裁對(duì)比賽事故連綿不斷的調(diào)查、還有不統(tǒng)一的判罰以及那些以提升觀賞性為名所引入的“人工”。
同時(shí),這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的大老板們就像串通好的那樣,挖走F1的戲劇性和比賽中的激情。為完成這一系列“壯舉”,梅賽德斯正在“獨(dú)孤求敗”。
如今,CVC決定離去。他們雖保留小部分股權(quán),好在他們失去了投票權(quán)!這一權(quán)力全歸自由傳媒所有。相比對(duì)社交媒體并不感興趣的伯尼,美國(guó)人對(duì)F1的未來有著獨(dú)特見解。
讓我感到意外的是,伯尼接受了“榮譽(yù)主席”的職位,且接替他的切絲·凱利(Chase Carey)稱自己會(huì)時(shí)常向伯尼“取經(jīng)”,但僅此而已……
老話說得好,政治家的結(jié)局終究以失敗結(jié)束。
過去40年中,伯尼“瓦解并統(tǒng)治”的策略助其擊垮一個(gè)個(gè)威脅。但是……他始終不愿談?wù)摾^任者人選!最終,他的“繼任者”被別人指定了。
“這個(gè)世界變得實(shí)在太快了,任何把目光放在四年后的人都是傻子,長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃就是胡說!”伯尼不止一次這樣對(duì)我說。
我認(rèn)為如此思想讓他成功。或許正是此讓其最終隕落。