Nissan Vmotion 日產(chǎn) Vmotion 2.0 概念車

日產(chǎn)于2017年的北美車展上發(fā)布了全新的一款概念車Vmotion 2.0, 此車展示了日產(chǎn)未來的轎車設(shè)計(jì)方向以及智能移動(dòng)技術(shù)。它綜合了很強(qiáng)的風(fēng)格感、情感化的設(shè)計(jì)、寬敞的空間，讓移動(dòng)體驗(yàn)可以與生活無縫對(duì)接，兼顧了高性能和舒適性。

日產(chǎn)Vmotion 2.0是 "V-motion" 前臉設(shè)計(jì)的全新演繹，該設(shè)計(jì)在不少日產(chǎn)的產(chǎn)品上都已采用，比如Murano 中型跨界車或是Maxima 四門運(yùn)動(dòng)車。Vmotion 2.0 將設(shè)計(jì)往前推進(jìn)了一大步，采用了立體感的設(shè)計(jì)，無論是汽車的骨架還是汽車的體型。整個(gè)車身的造型都非常的凌厲，極富表現(xiàn)力，從格柵到特征線，彼此呼應(yīng)。

日產(chǎn)未來智能移動(dòng)的最終目標(biāo)，是零排放、零死亡。這輛車也運(yùn)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)前臉日產(chǎn)徽標(biāo)周圍的燈亮起時(shí)，說明這輛車在ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助模式。包圍式的后玻璃和懸浮式的C柱不單讓人感覺這車很智能，也可以帶來更高效的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

日產(chǎn)Vmotion 2.0的車頂也有懸浮效果，車頂線條從極為傾斜的A柱延伸至尾廂蓋，由碳纖維板和銀色面板組成。加長的底盤帶來了更加寬敞的座艙，而獨(dú)特的車身表面則體現(xiàn)了日產(chǎn)新一代全球設(shè)計(jì)語言——Emotional Geometry（感性表現(xiàn)力與理想幾何美）。汽車的尾部充滿了檔次感和力量感。標(biāo)志性的回旋鏢尾燈加大了視覺寬度。跟格柵相似的是，在ProPILOT 模式下，車尾的分流器也會(huì)發(fā)光。

車身顏色是帶有銅色底色的暗銀色，采用了分層上漆法，從不同角度看去，色調(diào)略有不同。銅色是很多行業(yè)里新興的一種色彩趨勢，包括時(shí)尚、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等。它也可以和其他金屬混用，如銀或者鉻。

日產(chǎn)Vmotion 2.0采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，進(jìn)出更加的方便。進(jìn)入后，映入眼簾的是左右延伸、一體成形的V字中控臺(tái)，整合了儀表板和信息娛樂系統(tǒng)。水平顯示屏整合了ProPILOT圖形用戶界面。中控臺(tái)上還有個(gè)小屏幕，作為主屏幕的延伸，可以移到后排，讓后座乘客也可直接進(jìn)行操作設(shè)定。方向盤的設(shè)計(jì)，可以讓駕乘者清楚地看到顯示屏上的信息，毫無遮擋。內(nèi)飾面板的材料，奢華、精致，包括了地板和內(nèi)門用到的天然斑紋木（Zebra Wood）。

日產(chǎn)Vmotion 2.0 還配備了日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，通過ProPILOT等技術(shù)提供安全、舒適的駕駛體驗(yàn)，并最終可以在高速上乃至擁堵交通中實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。日產(chǎn)Vmotion 2.0使用的音響系統(tǒng)為Bose UltraNearfield揚(yáng)聲器，日產(chǎn)表示此套系統(tǒng)可以調(diào)整聲音的方向與傳播距離，給予駕駛者最舒適的聆聽感受，帶來360度的環(huán)繞音響效果，同時(shí)還能增進(jìn)行車安全。

NEED TO KNOW

近年日產(chǎn)的新產(chǎn)品中，逐漸體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車全新的設(shè)計(jì)語言——Emotional Geometry（感性表現(xiàn)力與理性幾何美）。相比以往的車型，它們的造型更具活力，車身輪廓更具張力和雕刻感。V形前臉、回旋鏢式LED車頭燈、懸浮式車頂，都是如今日產(chǎn)家族更貼近年輕人的一些特點(diǎn)。