田聰

摘要：永川區(qū)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大區(qū)，但是卻因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品物流中存在諸多問題而阻礙了永川經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在“一帶一路”戰(zhàn)略提出的大背景下，永川更需提高自身農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平為重慶農(nóng)產(chǎn)品流通助力。本文通過對(duì)永川農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及環(huán)境分析，找出永川農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)中存在的問題，并針對(duì)性的提出了一系列發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：永川區(qū)；“一帶一路”；農(nóng)產(chǎn)品物流；互聯(lián)網(wǎng)

中圖分類號(hào)：F127 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）009-0-01

一、永川的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及存在問題

2016年永川區(qū)全年生產(chǎn)總值為636.18億元，在全重慶市38個(gè)區(qū)縣中排名第十位，永川農(nóng)產(chǎn)品增長(zhǎng)量從2006年的17.5億元增長(zhǎng)到2016年的55.4億元，增長(zhǎng)量達(dá)216.6%，其中茶葉、食用菌、名優(yōu)水果等三大特色產(chǎn)業(yè)被列入永川“十三五規(guī)劃”中大力發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目永川農(nóng)業(yè)發(fā)展面著光明前景。但是在傳統(tǒng)模式下，永川小批量的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易主要通過農(nóng)戶自行拿到集市或者到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)銷售，大批量的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易則通過代理商進(jìn)行整合后批發(fā)銷售，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展相關(guān)理論研究和管理技術(shù)均停留在較低層次。直至2013年，永川區(qū)引進(jìn)了重慶吉之匯農(nóng)產(chǎn)品有限公司并建設(shè)大型專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流園，永川農(nóng)產(chǎn)品物流開始走上專業(yè)化道路。此外，隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，重慶市被列為國內(nèi)重要的樞紐城市，永川作為重慶市重點(diǎn)建設(shè)的五大現(xiàn)代物流基地之一，在推動(dòng)重慶市農(nóng)產(chǎn)品走出去的道路上，永川農(nóng)產(chǎn)品物流任重而道遠(yuǎn)。然而，由于歷史原因，永川的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中仍存在很多問題。

1.原有農(nóng)產(chǎn)品交易場(chǎng)所管理方法落后

永川區(qū)有耕地100多萬畝，被列為全國生豬調(diào)出大區(qū)，但農(nóng)產(chǎn)品交易僅依賴一個(gè)1995年建設(shè)成立的“永川農(nóng)副產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)”，該農(nóng)副市場(chǎng)占地面積僅為12667平方米，規(guī)模較小，并且物流作業(yè)粗放，缺乏現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備，物流服務(wù)能力有限。

2.缺乏專業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)商

永川農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要以第一方和第二方物流為主，買賣雙方自行協(xié)商物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸資源極度分散，無法形成規(guī)模效應(yīng)。而且由于缺乏專業(yè)化第三方倉儲(chǔ)、配送企業(yè)，永川農(nóng)產(chǎn)品物流物流損耗較高，成本居高不下。

3.物流作業(yè)缺乏附加值

永川目前的農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)內(nèi)容僅限于運(yùn)輸，缺乏專業(yè)的倉儲(chǔ)配送中心或者流通加工中心，無法生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)化的加工和儲(chǔ)存，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品缺乏附加值的創(chuàng)造。

4.農(nóng)產(chǎn)品物流與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合程度較低

永川農(nóng)產(chǎn)品物流往往通過現(xiàn)場(chǎng)找車或者自己開車進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，相比于在永川使用率較高的滴滴打車軟件而言，農(nóng)產(chǎn)品的物流缺乏相應(yīng)的網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)，降低了永川農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。

二、環(huán)境分析

1.優(yōu)勢(shì)

（1）享有地方政府政策傾斜。永川區(qū)政府在2017年的發(fā)展規(guī)劃中提出要提高農(nóng)業(yè)的組織化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、優(yōu)質(zhì)化、品牌化水平，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，并且投入大力度招商引資吸引從事專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品加工和農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的企業(yè)，這為永川區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流提供了有力的發(fā)展保障。

（2）地方政府以引入國家級(jí)重點(diǎn)農(nóng)貿(mào)物流項(xiàng)目。永川區(qū)政府于2013年引進(jìn)并已完成一期工程建設(shè)的吉之匯國際農(nóng)貿(mào)物流園已于2015年投入運(yùn)營(yíng)，該物流園集農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)貿(mào)易、物流、質(zhì)量檢測(cè)等功能于一體，目的在于為顧客營(yíng)造“綠色”的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)服務(wù)。該物流園的建設(shè)使永川的農(nóng)產(chǎn)品物流邁上了一個(gè)大臺(tái)階。

2.劣勢(shì)

（1）從事農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的民間力量薄弱。由于冷藏設(shè)施設(shè)備往往投資成本較高，短時(shí)期內(nèi)很難看到收益，所以很多商家不會(huì)去投資建設(shè)冷藏庫和研究冷藏技術(shù)，永川區(qū)商業(yè)人士主要瞄準(zhǔn)的是見效較快的商貿(mào)和旅游業(yè)。

（2）永川農(nóng)產(chǎn)品物流起步較晚。農(nóng)產(chǎn)品是地區(qū)居民生活的基礎(chǔ)保障，永川的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主要以2013年的吉之匯農(nóng)業(yè)物流園項(xiàng)目的引入開始得到重視，永川的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展起步較晚。

3.機(jī)會(huì)

（1）永川高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚。永川是全國有名的職教名城，區(qū)政府對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大力支持使更多與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的的農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目提出來，讓區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展有了更多新的提案。

（2）永川城鎮(zhèn)化推進(jìn)力度進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷深入，永川的耕地資源不斷整合，越來越多的人到城市居住，屆時(shí)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的需求量將進(jìn)一步提升，有利于區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

（3）交通條件不斷改善。永川區(qū)政府著力推動(dòng)高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口建設(shè)，主動(dòng)融入全市對(duì)外開放大通道，為建成區(qū)域性綜合交通物流樞紐創(chuàng)造了條件。

4.威脅

基于農(nóng)產(chǎn)品的易腐、安全要求高等特性，農(nóng)產(chǎn)品在物流中的包裝要求較高，永川目前沒有配套的包裝生產(chǎn)企業(yè)，會(huì)導(dǎo)致永川區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流包裝質(zhì)量堪憂，包裝成本上升。

三、永川農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策

1.組建農(nóng)產(chǎn)品物流管理部門

安排專業(yè)部門從事永川區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)管理，避免出現(xiàn)部門之間出現(xiàn)相互推脫，并且從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮制定適合永川農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的相關(guān)安全、運(yùn)營(yíng)管理制度。

2.完善相關(guān)物流硬件設(shè)施

政府可以投資規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的冷庫、冷藏車以及物流包裝加工廠等硬件設(shè)施設(shè)備，為將農(nóng)產(chǎn)品送出國門打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.加大農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的政策扶植

鼓勵(lì)商業(yè)企業(yè)投資開辦農(nóng)產(chǎn)品加工廠，對(duì)名優(yōu)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，發(fā)展多系列的產(chǎn)品，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，進(jìn)而降低物流成本。

4.開發(fā)相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流軟件

借鑒滴滴打車軟件的功能，開發(fā)專業(yè)的永川農(nóng)產(chǎn)品物流軟件，將農(nóng)產(chǎn)品交易信息和物流企業(yè)信息放到上面，用戶可以足不出戶找到從事農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)的供應(yīng)商，提高物流效率。

四、結(jié)語

永川是一個(gè)充滿希望、蓬勃發(fā)展的城市，在重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，在國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略背景下，永川需要用開放的眼光來看待農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)，通過多種舉措提高永川區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流水平，為國產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品走出國門保駕護(hù)航。

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