王海軍+陶林林

摘 要：大連公司新港站1#、2#、3#輸油泵為多級水平中開泵，泵型號為KDY790-77×3，泵主軸承為滑動軸承（TFH75-04/05），同時配有平衡殘余軸向力的角接觸球軸承?；瑒虞S承具有工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但滑動軸承對安裝精度要求較高，不正確的安裝會導(dǎo)致軸承發(fā)熱、振動等問題。因此如何正確的安裝以及維護滑動軸承是輸油泵能否正常運行的關(guān)鍵所在。

關(guān)鍵詞：輸油泵滑動軸承；安裝；維護；早期預(yù)防

滑動軸承也稱軸瓦，分為徑向軸瓦和推力軸瓦。而大連公司新港站的KDY790-77×3型輸油泵軸瓦為徑向軸瓦，下面就針對該軸瓦在安裝和維護過程中的注意事項進行闡述。

一、滑動軸承的安裝

滑動軸承一般應(yīng)用在低速重載情況的條件下，對于滑動軸承安裝注意要素如下：

1、滑動軸承安裝要保證軸頸在軸承孔內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活、準確、平穩(wěn)。由于滑動軸承的維護比較麻煩，所以在安裝時要保證軸承的安裝完全正確，無錯誤。保證軸承可以正常運行，無誤差。

2、注意油路暢通，油路與油槽接通。刮研時油槽兩邊點子要軟，以形成油膜，兩端點子均勻，以防止漏油。在后期的維護中要便于添加潤滑油。利于維修。

3、軸瓦與軸承座孔要修刮貼實，軸瓦剖分面要高出0.05～0.1mm，以便壓緊。整體式軸瓦壓入時要防止偏斜，并用緊定螺釘固定。軸承在安裝過程中若偏斜，會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不暢，引起軸的變形，破壞機械設(shè)備。

4、注意清潔，修刮調(diào)試過程中凡能出現(xiàn)油污的機件，修刮后都要進行清洗涂油。軸承安裝前都要進行清洗，確?；瑒虞S承干凈，即使是極微小的雜質(zhì)也會導(dǎo)致軸承的損壞。

5、滑動軸承使用過程中要經(jīng)常檢查潤滑、發(fā)熱、振動問題。遇有發(fā)熱、冒煙、卡死以及異常振動、聲響等要及時檢查、出現(xiàn)一系故障要進行分析，然后根據(jù)分析的具體情況采取相應(yīng)措施。盡量避免造成不必要的損傷。

二、滑動軸承檢查及維修注意事項：

（一）軸瓦檢查

1、徑向軸瓦解體測量項目：軸瓦緊力、頂隙、側(cè)隙及側(cè)隙對稱度；下瓦與軸徑的接觸情況及軸瓦烏金的磨損程度；軸徑圓度及表面粗超度；油系統(tǒng)的清潔程度及油質(zhì)化驗結(jié)果；其它檢查項目（迷宮密封環(huán)的間隙和磨損情況、調(diào)整墊鐵與軸承座的接觸情況等）。

2、徑向軸瓦檢查項目：軸承合金無脫胎、裂紋、砂眼、氣孔等缺陷；軸徑與軸瓦的接觸角接觸面積；調(diào)整墊鐵與軸承座配合情況；軸瓦結(jié)合面是否平整，有無毛刺、變形存在。

3、軸瓦脫胎檢查及處理：軸瓦烏金脫胎的檢查方法，除脫胎很明顯處可直接查看出外，一般都需將軸瓦浸泡在煤油中，停留片刻后取出擦干，將干凈紙放在結(jié)合處或用白粉涂在結(jié)合處，然后用手擠壓軸瓦烏金，若紙或白粉有油跡，則證明軸瓦烏金脫胎；軸瓦檢查后發(fā)現(xiàn)下列缺陷之一，就必須重新澆鑄：軸瓦間隙過大、合金厚度不能再繼續(xù)刮研、烏金有大面積的砂眼、氣孔、雜質(zhì)、脫胎裂紋等。

（二）軸瓦維修

1、徑向軸瓦修刮：

檢查徑向軸瓦分別和軸承座、軸承壓蓋的接觸情況；

若制造廠對接觸角無明確規(guī)定，接觸角取60～70度；

接觸點不少于3點/平方厘米，離開接觸面后在軸瓦的其它部位不允許出現(xiàn)接觸點；

油窩（油口）：潤滑油進入油窩，油即散開，增大油流通道，有利于油膜形成和對瓦的冷卻。對于巴氏合金軸瓦進行深刮，軸瓦底部刮3～5條的深油窩，一般油窩深度要求達0.3～0.4mm為好，油窩的間隙、大小以8mm×8mm較好。軸瓦的兩側(cè)也要同時刮油窩，但可比底部淺些，一般為0.25～0.3mm較為理想。另外，在刮研軸瓦中要十分注重軸瓦的表面粗糙度，尤其在深刮油窩之后，一定要用柔軟的布或毛巾將軸瓦表面打磨光潔，要把刮刀刮削時產(chǎn)生的刀刺去掉；

過渡線：指接觸區(qū)和非接觸區(qū)的分界線，要求分界明顯，但不允許出現(xiàn)臺階，油窩與瓦面的交界處也應(yīng)為平滑過渡。

2、徑向軸瓦研刮：

徑向軸瓦解體后，檢查上、下瓦磨合印痕，上瓦應(yīng)該沒有接觸點，若上瓦有接觸點，應(yīng)查找原因，將接觸點消除；

若下軸瓦磨合印痕小于標準接觸面積的70%，考慮對軸瓦進行修刮；下瓦發(fā)灰、發(fā)亮的接觸點先用刮刀修刮，涂紅丹再做接觸檢查、研刮，將軸瓦就位，盤動轉(zhuǎn)子，對軸瓦接觸情況再做檢查，直到刮研合格（接觸角60～70度，進油楔角均勻過渡）。

一般修刮軸瓦時，阻油邊不做修刮，阻油邊也是側(cè)隙測量的部位。

3、軸頸缺陷處理：

軸頸表面應(yīng)光亮，無任何傷痕、銹蝕，軸頸圓度與圓柱度要求不大于0.02mm；

當軸頸出現(xiàn)銹斑、腐蝕、傷痕及失圓時，應(yīng)進行及時處理，若缺陷尚未發(fā)展到要用機床加工的程度，可在現(xiàn)場用研磨的方法進行修復(fù)；

4、徑向軸瓦間隙及緊力測量：

頂隙：軸頸的千分之1.5～2，側(cè)隙是頂隙的一半；

軸瓦緊力：0.05～0.15mm.

軸瓦頂隙和緊力可采取壓鉛絲的方法測量。

5、軸瓦測量工作中的注意事項：

鉛絲的直徑d應(yīng)以壓扁后不小于d/2為好；

鉛絲的長度也不宜過長，一般以軸瓦長度的1/5～1/6為宜；

測量被壓扁的鉛絲厚度應(yīng)注意最薄處的測量值，也就是設(shè)備結(jié)合面間隙的最小處，因此在取測量平均值時，對其最小值要進行分析，因為最小值往往是真實的，而平均值則為虛假的；

放置鉛絲的位置，一定要符合設(shè)備的實際情況。

6、潤滑油系統(tǒng)檢修建議：

潤滑油系統(tǒng)必須清潔，做好防異物措施；

禁止使用有絨毛的破布清掃油室；

接觸潤滑油系統(tǒng)時禁止帶手套；

安裝滑動軸承的新泵，運行100h左右，應(yīng)更換潤滑油，以后一般每運轉(zhuǎn)300～500h應(yīng)換油一次，特殊情況，半年至少換油一次。

三、滑動軸承的缺陷及產(chǎn)生原因：

（一）供油系統(tǒng)故障及油質(zhì)不良

供油系統(tǒng)發(fā)生故障，致使?jié)櫥椭袛嗷蛘卟糠种袛?，造成軸承合金因缺油而熔化；油質(zhì)不良，如酸性值超標，油中有水、有雜質(zhì)等，造成軸承合金與軸徑的磨損與腐蝕，嚴重時油膜被破壞，出現(xiàn)半干摩擦，導(dǎo)致軸承合金熔化；油溫過高或過低。

（二）軸承及軸瓦問題

軸承合金質(zhì)量不合格或澆鑄工藝不良，在軸承合金層出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋脫胎等缺陷；由于軸瓦間隙或接觸角修刮不合格、軸瓦調(diào)整墊鐵接觸不良、軸瓦安裝位置有誤（頂隙小、軸瓦緊力過大）等原因，軸瓦與軸頸接觸不符合要求，造成軸瓦的潤滑與負荷分布不均，引起局部干摩擦而導(dǎo)致軸承合金產(chǎn)生磨損。

（三）軸承以外原因引起的事故

設(shè)備振動過大，軸頸不斷撞擊軸承合金層，在合金表面出現(xiàn)白印及可目視到的裂紋，進而在裂紋區(qū)的合金開始剝離、脫落。裂紋使油膜受到破壞，脫落的合金會堵塞油隙，致使軸瓦得不到正常的潤滑；因軸電流產(chǎn)生腐蝕，其腐蝕發(fā)生在軸頸與合金的表面，輕微時其表面失去金屬光澤，嚴重時會把軸頸與合金表面電腐蝕成麻點，若繼續(xù)發(fā)展，會破壞軸瓦與軸頸的正常接觸；因軸頸失圓、表面粗糙、傷痕等缺陷，造成合金超常磨損，破壞油膜的完整性。

鑒于滑動軸承使用的重要性，加之滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要?；瑒虞S承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。因此，在輸油泵的日常維護和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過半磨損的征兆，就要認真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防。