摘 要：該文首先提出汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵，隨著提出汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化教學(xué)模式研究的意義，對現(xiàn)階段關(guān)于汽車銷售實(shí)務(wù)課程理實(shí)一體化研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，以期為汽車銷售實(shí)務(wù)課程改革提供借鑒意見。

關(guān)鍵詞：汽車銷售實(shí)務(wù) 理實(shí)一體化 教學(xué)模式

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）04（c）-0135-02

1 汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化教學(xué)模式內(nèi)涵

汽車銷售實(shí)務(wù)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，通過創(chuàng)造一種真實(shí)或仿真的教學(xué)實(shí)景，將汽車銷售實(shí)務(wù)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合，集教、學(xué)、做、考于一體，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力。這種教學(xué)模式的特點(diǎn)主要有如下幾項(xiàng)。

（1）以學(xué)生汽車銷售綜合能力為核心培養(yǎng)目標(biāo)。

以學(xué)生需求為出發(fā)點(diǎn)，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力為中心，著力培養(yǎng)學(xué)生汽車銷售綜合能力。

（2）理論和實(shí)踐教學(xué)相融合。

汽車銷售實(shí)務(wù)課程內(nèi)容突出理論與實(shí)踐的融合，汽車銷售理論知識與專業(yè)技能操作同步進(jìn)行，邊學(xué)邊做，使學(xué)生具備汽車銷售崗位必備的專業(yè)知識技能。

（3）以工作任務(wù)為導(dǎo)向的教學(xué)過程。

按照企業(yè)汽車銷售崗位需求，以汽車銷售顧問工作流程為導(dǎo)向，設(shè)置汽車銷售實(shí)務(wù)的課程內(nèi)容，使課程內(nèi)容與職業(yè)要求相契合。

2 汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化教學(xué)模式研究意義

2.1 理論意義和研究價(jià)值

豐富《汽車銷售實(shí)務(wù)》課程理論研究，完善基于工作過程的汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系建設(shè)。促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，深化教育教學(xué)改革。

2.2 實(shí)踐意義和研究價(jià)值

（1）打破傳統(tǒng)的教學(xué)及評價(jià)模式，解決分段教學(xué)模式中所存在的理論知識與實(shí)際操作技能在知識上不連貫、不銜接等問題；保證學(xué)生能在學(xué)中求樂、在樂中求學(xué)。

（2）把抽象而枯燥的理論知識科學(xué)地、有效地轉(zhuǎn)化到生動而有趣的實(shí)踐過程中去，在實(shí)踐中加以驗(yàn)證，開發(fā)學(xué)生的思維能力，鍛煉學(xué)生的動手能力，使整個(gè)教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

（3）提高師資隊(duì)伍的理論水平和實(shí)際操作能力，并能在教學(xué)過程中促使教師不斷地去鉆研教學(xué)方法，不斷地去掌握新知識、新技術(shù)，以此來滿足教學(xué)所需，從而不斷提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平。

（4）在課程的教學(xué)中引入一體化教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所必須的操作技能，有利于學(xué)生掌握汽車銷售崗位所需職業(yè)技能，提高汽車營銷技能大賽成績，滿足汽車企業(yè)對銷售人才的需求。

（5）為其他課程建設(shè)提供借鑒意見，避免各自為戰(zhàn)。通過經(jīng)驗(yàn)推廣，加快課程改革研究，同時(shí)，深化專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵。

3 《汽車銷售實(shí)務(wù)》課程理實(shí)一體化教學(xué)模式研究現(xiàn)狀

通過對CNKI數(shù)據(jù)庫的調(diào)查，以“理實(shí)一體化”為關(guān)鍵詞進(jìn)行學(xué)術(shù)關(guān)注度搜索，發(fā)現(xiàn)呈逐年遞增趨勢（見圖1），尤其是在2007年后增長幅度較大，然而自2015年起理實(shí)一體化的研究趨勢有所減弱。研究熱詞主要集中在教學(xué)改革和教學(xué)模式上。截止到2016年11月，目前國內(nèi)針對理實(shí)一體化的研究有2086篇，研究主要集中在理實(shí)一體化教學(xué)目前存在的問題、應(yīng)注意的問題，理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)、課程評價(jià)、教材教案編寫、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)方面。

以“汽車營銷+理實(shí)一體化”為篇名進(jìn)行模糊搜索，發(fā)現(xiàn)文章內(nèi)容一方面是研究汽車營銷課程，另一方面是研究汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的理實(shí)一體化人才培養(yǎng)，王才賢（2011）的汽車營銷理實(shí)一體化教學(xué)與學(xué)習(xí)效果評價(jià)的探討。通過“汽車營銷”理實(shí)一體化課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)， 總結(jié)了該課程學(xué)生學(xué)習(xí)效果評價(jià)的方法， 并給出作者在實(shí)踐中的認(rèn)識和體會。曾令全（2012）的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)理實(shí)一體化人才培養(yǎng)模式探討，提出汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)繼承傳統(tǒng)人才教育模式和靈活學(xué)習(xí)德國的“基于完整工作過程的教學(xué)模式”，并將二者有機(jī)結(jié)合，以適應(yīng)中國汽車行業(yè)的人才需求。林保輝，巫尚榮等（2014）提出將汽車營銷的崗位能力寓于汽車營銷課程的教學(xué)內(nèi)容中，開展以學(xué)生為主體，教師引導(dǎo)的理實(shí)一體化課程教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性和創(chuàng)造性。鄭錦湯（2015）認(rèn)為理實(shí)一體化教學(xué)法是一種符合高等職業(yè)教育要求的先進(jìn)的教學(xué)方法，體現(xiàn)了“教、學(xué)、做合一”的職教思想，并提出建設(shè)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室和過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍為理實(shí)一體化教學(xué)改革推行奠定基礎(chǔ)。

以“汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化”為篇名進(jìn)行模糊搜索，發(fā)現(xiàn)主要提出汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化教學(xué)模式。王歡（2016）指出：理實(shí)一體化教學(xué)模式具有一定的優(yōu)越性，汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化的教學(xué)做法第一步是演示教學(xué)軟件；第二步是講解；第三步，模擬演練；第四步，評價(jià)。楊雪，紀(jì)燁（2016）提出基于IDIC模型的汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化課程建設(shè)思路。姚博瀚，尹文飛（2016）以汽車銷售的“六方位繞車介紹法”為例，提出以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的理實(shí)一體化課程教學(xué)。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性和創(chuàng)造性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)、工作能力和綜合職業(yè)素養(yǎng)。

通過上述分析發(fā)現(xiàn)，關(guān)于汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化的研究主要是基于工作過程的教學(xué)內(nèi)容改革，在教學(xué)方法上還不夠完善。同時(shí)，隨著慕課、反轉(zhuǎn)課堂、微課等信息化教學(xué)的快速發(fā)展以及多媒體教學(xué)資源庫的廣泛應(yīng)用，汽車銷售實(shí)務(wù)理實(shí)一體化的教學(xué)模式改革可以不再拘泥于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，它可以延展到學(xué)生的整個(gè)職業(yè)學(xué)習(xí)生涯。而且，互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，使得汽車銷售顧問崗位職責(zé)和內(nèi)容也在改變，隨之而來的汽車銷售理實(shí)一體化的課程改革在教學(xué)形式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，考核評價(jià)等方面更應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，從而使學(xué)生獲得汽車銷售顧問崗位所需要的知識技能。

參考文獻(xiàn)

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