郭興堂

[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們對于交通的需求越來越大，交通基礎(chǔ)工程的建設(shè)也是越來越快，正是在這種背景之下，近年來我們修建了大量的公路，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。可是隨著越來越多國省干線的投入使用，其檔案管理工作的強(qiáng)度自然而言就加大了，公里檔案管理對于公路的正常使用，維護(hù)運營有著很重要的意義。因此如何更好地促進(jìn)和完善公路的檔案管理工作，成為了一個十分必要的問題。本文將結(jié)合國省干線公路的檔案管理的現(xiàn)狀，重點分析當(dāng)前公路檔案管理工作中的問題，進(jìn)而重點探究國省干線公路檔案管理發(fā)展方向。

[關(guān)鍵詞]公路檔案； 管理； 問題； 現(xiàn)狀； 思考

中圖分類號：F542；F812 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）14-0209-01

正文：交通的重要性自然不言而喻，公路作為交通運輸方式中重要的組成部分，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們的生活有著十分重要的意義。國省干線簡單而言就是高速公路，國道，省道等重要的干線公路，或具有很大的交通意義，或具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。促進(jìn)公路檔案管理工作的發(fā)展，從而促進(jìn)公路運輸發(fā)展，交通發(fā)展是一種有效的途徑，本文首先分析公路檔案管理工作的內(nèi)容與特點。

一、公路檔案管理的內(nèi)容與特點

1.公路檔案管理的內(nèi)容

公路檔案管理是一內(nèi)容十分復(fù)雜的工作，公路檔案包括如何公路工程建設(shè)的資料，如設(shè)計圖紙，施工記錄等；公路養(yǎng)護(hù)檔案資料，如公路的維修記錄，損壞記錄。公路運營資料，交流流量等?？偟膩碚f公路檔案就是有關(guān)于公路生命周期內(nèi)的所有資料的總和，公路檔案管理就是對于上述資料的管理和使用。

2.公路檔案管理的特點

（1）復(fù)雜性[1]：公路檔案管理內(nèi)容眾多，門類復(fù)雜，所以公路檔案管理最主要的一個特點就是復(fù)雜性。復(fù)雜性特點主要體現(xiàn)在兩個方面，其一，公路檔案管理工作中，管理對象也就是公路檔案內(nèi)容多，正如上文中所提到的，包含設(shè)計資料，施工資料，以及運營維護(hù)資料等，上述種類中還有若干細(xì)小的門類，這就導(dǎo)致了公路檔案管理變得復(fù)雜。其二，公路檔案管理周期長，也就是時間跨度大，公路檔案就是有關(guān)于公路生命周期內(nèi)的所有資料的管理，公路從建設(shè)到運營，生命周期長達(dá)數(shù)十年，這就大大增加公路檔案管理的復(fù)雜程度。

（2）重要性：公路檔案就是公路的所有資料，這些資料對公路的安全運營有著十分重要的意義，可以使我們清楚地了解公路的情況，對于今后的改建，維修提供依據(jù)。還有一個重要的因素，就是公路工程中存在著大量的重點工程[2]，例如大型的橋梁隧道等，這些重點工程對于整條公路有著控制性的作用，對于這些重點工程的安全檢查，運營維護(hù)都需要相關(guān)資料，這也就體現(xiàn)了公路檔案管理重要性的特點。

二、國省干線公路檔案管理的現(xiàn)狀

根據(jù)分析，從以下兩個方面說明國省干線公路檔案管理的現(xiàn)狀。

1.實體化存放

當(dāng)前國省干線公路檔案，基本采用的是實體化存放，所謂實體化存放是針對網(wǎng)絡(luò)虛擬化存放而言的，也就是說當(dāng)前國省干線公路資料一般都已實體的形式，如可行性研究方案，設(shè)計圖紙等，施工資料，驗收資料等[3]，都是實體化存放。實體化存在不足就是，安全性不高，容易損壞丟失，在查看公路檔案室不具有便捷性，對于管理的效率有所降低。

2.分部式管理

當(dāng)前國省干線公路檔案，一般均是分開存放，簡單而言就是不同的資料歸于不同的部門管理。例如公路建設(shè)的可行性研究檔案，與公路建設(shè)時期的檔案，以及公路后期運營維護(hù)的檔案都不是存放在一起。一般而言，主要存放在業(yè)主單位，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)部門，以及運營公司等。這種分部式管理有很大的限制性與不足，主要體現(xiàn)在這種管理不具有協(xié)調(diào)性，沒有考慮到公路檔案材料之間的關(guān)聯(lián)性，就十分不利于后期工作的開展。

三、國省干線公路檔案管理發(fā)展方向探究

1.網(wǎng)絡(luò)平臺化[4]

未來公路檔案管理發(fā)展的一個重要的方向就是檔案管理網(wǎng)絡(luò)平臺化，隨著網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)在生成生活中已經(jīng)有了越來越廣泛的應(yīng)用。將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于與公路檔案管理中是一種很好的思路，具體而言就是所有的國省干線公路的所有檔案資料在實體化存放的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化存放，上傳之網(wǎng)絡(luò)平臺，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平臺層面的管理。這種發(fā)展方向主要有以下優(yōu)勢，其一、公路檔案資料提取應(yīng)用變得十分便捷和全面，尤其對于后期公路維護(hù)時，有著很大的幫助性。其二，在實體化存放的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化存放，對于公路檔案資料的安全性提升而言也是一種有效的措施，實體資料丟失之后利用網(wǎng)絡(luò)備份進(jìn)行補(bǔ)充。這種發(fā)展方向同樣也具有很大的挑戰(zhàn)，主要就是網(wǎng)絡(luò)安全性的問題必須要得到保證，因為有的國省干線檔案涉密，如果上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺，就容易被盜取，所以網(wǎng)絡(luò)平臺的安全問題，是公路檔案管理網(wǎng)絡(luò)平臺的首要考慮因素，必須要引起重視。

2.協(xié)作一體化

協(xié)作一體化的發(fā)展方向主要是針對當(dāng)前國省干線公路檔案分部式存放的現(xiàn)狀而言的，公路檔案分開存放，十分不利于檔案的管理與使用，如果進(jìn)行協(xié)作一體化的管理，就能對于公路檔案資料進(jìn)行很好的利用與管理。協(xié)作一體化的主要思路就是，將所有的公路檔案全部移交給一個專門的機(jī)構(gòu)，讓這個專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，也可以結(jié)合網(wǎng)絡(luò)平臺管理，讓這個機(jī)構(gòu)一并負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)與實體檔案的管理。這種管理模式，也可以說是這種發(fā)展方向主要有以下優(yōu)勢：專業(yè)化，專業(yè)化主要是因為該機(jī)構(gòu)管理管理所有的公路檔案，成為了其最大的和最主要的任務(wù)，長期的管理過程中自然而然就顯得專業(yè)化了；一體化管理模式，充分考慮到了公路檔案資料相互的關(guān)聯(lián)性[5]，對于檔案的提取應(yīng)用的便捷性有一定的提升；協(xié)作一體化也節(jié)約了公路檔案管理的資源和成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

3.智能計入化

智能計入化是一種基于上述兩種發(fā)展方向?qū)崿F(xiàn)的基礎(chǔ)上而形成的一種發(fā)展構(gòu)想，這種構(gòu)想充分利用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)。智能計入化這種發(fā)展方向就是首先創(chuàng)立一個平臺，這個平臺會生成一個國省干線公路檔案總體構(gòu)架，例如其中就包含可行性研究資料，設(shè)計資料，施工資料，以及驗收資料等。這些資料不需要匯總后后上傳，而是由這個平臺發(fā)出若干個終端，每一個終端連接一個部門單位，每一個本門單位分別上傳自己負(fù)責(zé)的部分。例如，咨詢單位上傳可行性研究報告，設(shè)計院上傳設(shè)計資料，施工單位上傳施工資料，運營部門上傳運營資料等。這是就會自動生成公路檔案，然后在這個平臺上進(jìn)行管理。這種方式實現(xiàn)起來難度不大，各項數(shù)據(jù)還可以進(jìn)行實時上傳，不需要檔案的整理匯總，減輕了檔案管理部門的工作強(qiáng)度，并且由不同的部門負(fù)責(zé)不同的部分，更具有專業(yè)性，檔案也不容易出錯，這種模式具有先進(jìn)的集成智能化的特點，也是未來眾多管理工作的發(fā)展方向。

結(jié)語

本文探究國省干線公路檔案管理現(xiàn)狀與發(fā)展，首先分析了國省干線公路檔案管理的內(nèi)容與特點，然后分析當(dāng)前國省干線公路檔案管理的現(xiàn)狀，主要發(fā)現(xiàn)當(dāng)前管理中存在的問題。重點探究了國省干線公路檔案管理發(fā)展方向，從三個方面展開了分析，對于未來公路檔案管理的的發(fā)展做了設(shè)想以及相應(yīng)的優(yōu)劣分析?？偟膩碚f，公路檔案對于公路本身而言十分重要，全面的反映了公路的所有資料，對于后期公路的運營維護(hù)，改建擴(kuò)建甚至是拆除都有著很強(qiáng)的指導(dǎo)性作用，這也反映了公路檔案管理的重要性，也從側(cè)面說明了本文研究內(nèi)容的意義與價值。

參考文獻(xiàn)

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[2] 董宇飛.新時期高速公路工程檔案管理工作的若干思考[J].商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展，2015（2）.

[3] 陳龍民.新時期高速公路檔案管理工作的若干思考[J].辦公室業(yè)務(wù)》，2012（17）.

[4] 劉澤珊.加強(qiáng)高速公路工程檔案管理的思考[J].卷宗，2013（12）.

[5] 劉志輝，范洪源.如何提升高速公路建設(shè)項目檔案管理工作水平的實踐與思考[J].廣東公路交通，2013（4）.