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        我有一個(gè)賽車夢(mèng)

        2017-06-03 23:20:21
        家用汽車 2017年2期
        關(guān)鍵詞:儀表盤(pán)駕駛員

        寶馬750Li 2017款

        xDrive四座版

        “I have a dream”是馬丁·路德·金于1963年8月28日在華盛頓林肯紀(jì)念堂發(fā)表的著名演講,他希望通過(guò)這種方式來(lái)爭(zhēng)取黑人民族平等。其實(shí),生存在這地球上的萬(wàn)物都有夢(mèng)想,對(duì)于寶馬750Li這樣一臺(tái)行政級(jí)座駕來(lái)說(shuō),心中也有一顆“賽車夢(mèng)”。

        跟以貌取車說(shuō)“不”

        面對(duì)這樣一臺(tái)長(zhǎng)達(dá)5.25m的超豪華車型,很難讓人將其聯(lián)想到短小精悍的賽車身上,甚至一度讓人認(rèn)為其與賽道都是毫不相干的。雖然我們?cè)缫堰m應(yīng)這個(gè)以貌取人的社會(huì),但是在以貌取車這件事上,還是要大膽的說(shuō)“不”。因?yàn)楫?dāng)你深入了解寶馬750Li這款車型之后,還有更多不可思議的地方。

        層次分明的LED前大燈宛如人類細(xì)長(zhǎng)的眼睛,帶著些媚氣。前進(jìn)氣格柵依舊延續(xù)著寶馬的家族式設(shè)計(jì),對(duì)稱分布著。側(cè)面造型流暢、一氣呵成,是一個(gè)堪稱藝術(shù)品的“側(cè)臉”。下部搭配20英寸鋁合金輪轂,讓整車厚重許多,畢竟這樣的尺寸一般都是在SUV車型中才會(huì)出現(xiàn)。

        整車中最具有駕駛欲望的地方應(yīng)該非儀表盤(pán)莫屬了,全液晶屏幕的設(shè)計(jì)讓人有想要一觸即發(fā)的感覺(jué),是一種從未萌生的新體驗(yàn)。前后排座椅均配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及按摩功能對(duì)于這款行政級(jí)座駕來(lái)說(shuō),自然不在話下。如果你有幸在夜幕降臨之后,坐上這樣一臺(tái)寶馬750Li xDrive,在感受車內(nèi)氛圍燈的同時(shí),耳邊欣賞著B(niǎo)owers&Wilkins音響帶來(lái)的娓娓動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè),那真是一種不可多得的華麗體驗(yàn)。

        放飛頭腦

        一邊開(kāi)車一邊操作車內(nèi)的各種按鈕,這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)是一件非常頭疼的事情,而這也是極其不安全的駕駛方式。開(kāi)車的同時(shí),大腦還在思索自己將要做的事情,不止是大腦,就算把小腦加起來(lái)都不夠用。而當(dāng)你駕駛這樣一臺(tái)寶馬豪華級(jí)座駕之后,只需看路,放飛頭腦即可。因?yàn)槟阆胍獙?shí)現(xiàn)的,它都幫你想到了。

        車內(nèi)空間的舒適從來(lái)不是這款車型所要擔(dān)心的事情,3210mm的超長(zhǎng)軸距讓任何身高的人乘坐起來(lái)都沒(méi)有壓力。HUD抬頭數(shù)字顯示的配置讓駕駛員的行車更加安全,不必再刻意低頭觀察儀表盤(pán)上的速度顯示。在停車休息之余,車內(nèi)駕駛員包括乘客可以同時(shí)欣賞電視節(jié)目,這都得益于車載電視的配置,前排乘客可以通過(guò)顯示屏觀看,而后排乘客也可以從后部液晶屏上直接欣賞。真正做到解放頭腦,只管享受。

        卸下“偽裝”

        如果僅從外表來(lái)判斷寶馬750Li,是否會(huì)覺(jué)得這是一臺(tái)在賽車道上無(wú)法大展身手的車型?打破偏見(jiàn),證明自己。寶馬750Li用實(shí)際表現(xiàn)秒殺一切,成為本次測(cè)試中的一匹黑馬。具體結(jié)果及名次是多少,想必大家都很好奇,在這里先留個(gè)懸念。

        寶馬750Li xDrive搭載一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率330kW/6000rpm。再匹配上8擋手自一體變速器,最大扭矩能夠達(dá)到650Nm/4500rpm,百公里加速時(shí)間僅為4.5秒。不知看過(guò)這樣的數(shù)字之后,是不是對(duì)其信心倍增。

        跑完整圈賽道的時(shí)間為1分19秒45,這在所有測(cè)試車型中名列前茅。寶馬750Li在用實(shí)際行動(dòng)向大家證明,“我雖是一臺(tái)行政級(jí)座駕,但我仍然有一個(gè)賽車夢(mèng)”。

        賽車手說(shuō)

        油門(mén)響應(yīng)非常及時(shí),尤其在賽道上行駛時(shí),直線表現(xiàn)非常驚艷。加速之后2秒鐘內(nèi),就能夠達(dá)到一個(gè)非常令人滿意的推背感。由于車身過(guò)長(zhǎng),在賽道轉(zhuǎn)向時(shí),有些困難,所以在出彎時(shí),需要格外注意。

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