卞月明

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)繁榮建設(shè)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷的提高，我國(guó)道路橋廊建設(shè)行業(yè)也隨之取得了很大的進(jìn)度，但是我們?nèi)匀恍枰⒁獾?，在建設(shè)施工的過(guò)程中，存在著大量不同的影響因素，這些因素對(duì)工程造價(jià)的影響和控制在整個(gè)過(guò)程中，都占據(jù)著不可忽視的作用，對(duì)于建筑單位和施工單位等企業(yè)的利益都具有重要的影響，因此，在道路橋梁建筑工程項(xiàng)目中，進(jìn)行科學(xué)的工程造價(jià)控制工作，對(duì)于降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)力以及確保建筑質(zhì)量良好來(lái)說(shuō)，具有十分重要的作用。本文通過(guò)簡(jiǎn)要分析了道路橋梁工程造價(jià)控制的特點(diǎn)及影響因素，提出了一些控制舉措，希望對(duì)道路橋梁建設(shè)起到一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程造價(jià) 因素 控制

前言

建筑工程造價(jià)，一般是指某項(xiàng)工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用，為降低造價(jià)，相應(yīng)的造價(jià)管理工作提上日程。影響工程造價(jià)的因素復(fù)雜多樣，建筑工程的造價(jià)不僅與工程內(nèi)容有關(guān)，還與建設(shè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、建設(shè)者的管理和技術(shù)水平、國(guó)家和當(dāng)?shù)卣恼叩却嬖谥?lián)系。全過(guò)程管理的造價(jià)控制，有利于降低工程的造價(jià)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)道路橋梁工程的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

1、工程造價(jià)控制的范圍及特征

工程造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，而在建設(shè)程序的各個(gè)階段中，目前，我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目程序包括決策階段、初步設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、工程招投標(biāo)及承發(fā)包階段、施工階段、竣工階段。不同的階段對(duì)應(yīng)不同的造價(jià)控制如投資估算、設(shè)計(jì)概算、修正概算、施工圖預(yù)算、承包合同價(jià)、結(jié)算價(jià)及竣工決算。這些階段中前者控制后者，后者是前者的補(bǔ)充，環(huán)環(huán)相扣密不可分。工程造價(jià)控制又是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制，影響工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)因素會(huì)隨著階段的不同而發(fā)生變化。雖然每一個(gè)階段都很重要，但根據(jù)管理學(xué)中的控制理論，要形成一個(gè)行之有效的方法關(guān)鍵是抓住重點(diǎn)，在不同的階段對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的投資影響程度是不同的。

2、道路橋梁工程造價(jià)影響因素分析

2.1 管理觀念因素

當(dāng)前，很多道路橋梁工程的造價(jià)管理一般采取階段管理模式，高度強(qiáng)調(diào)道路橋梁的質(zhì)量管理以及工程施工管理，對(duì)造價(jià)管理以及控制沒(méi)引起高度重視，尤其是在設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理，沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致的考慮，從而一定程度上影響了工程造價(jià)管理有效性以及合理性。

2.2 政策性因素

最近幾年，我國(guó)地方政府對(duì)于道路橋梁工程的相關(guān)投資費(fèi)用進(jìn)行了明確規(guī)定，并且建立了十分健全以及完善的管理制度，此外，制定了相關(guān)政策以及法規(guī)，對(duì)道路橋梁工程建設(shè)進(jìn)行宏觀的管理以及控制，在實(shí)施道路橋梁工程建設(shè)以及管理的過(guò)程中，按照相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行建設(shè)以及管理并且按照流程按部就班執(zhí)行。實(shí)施道路橋梁造價(jià)管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)人工成本、材料費(fèi)用以及基本費(fèi)用等進(jìn)行嚴(yán)格管理以及控制。

2.3 設(shè)計(jì)因素

道路橋梁工程造價(jià)管理的過(guò)程中，設(shè)計(jì)圖紙是造價(jià)編制以及預(yù)算的基本，并且對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)具有影響，特別是在初步設(shè)計(jì)的階段，設(shè)計(jì)是否合理以及是否有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展等存在直接的影響，比如，工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)模、裝飾標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)造型、地理位置等因素應(yīng)當(dāng)需要在設(shè)計(jì)階段加以考慮，良好的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)節(jié)約工程成本而產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

2.4 施工因素

施工單位進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行管理以及監(jiān)督。然而，當(dāng)前很多單位缺乏對(duì)工程施工的監(jiān)督過(guò)程，從而導(dǎo)致成本被嚴(yán)重浪費(fèi)，以及直接影響工程的造價(jià)。比如，施工單位組織計(jì)劃缺乏合理性，以及從很遠(yuǎn)的地方采購(gòu)建筑材料和施工機(jī)械等，將導(dǎo)致嚴(yán)重的成本浪費(fèi)，無(wú)疑促使工程造價(jià)提升。此外，施工管理存在不到位的問(wèn)題，導(dǎo)致工程經(jīng)常性返工的問(wèn)題，不但嚴(yán)重影響工程建設(shè)的進(jìn)度，而且造成嚴(yán)重成本浪費(fèi)，這些因素將導(dǎo)致工程造價(jià)無(wú)形中增加。

3、道路橋梁工程造價(jià)控制的基本舉措

3.1 堅(jiān)持法制經(jīng)濟(jì)，完善相關(guān)制度

道路橋梁工程的造價(jià)要依法進(jìn)行管理，更需要完善的法律和制度約束，要繼續(xù)完善建筑施工企業(yè)資質(zhì)管理辦法、招投標(biāo)法、施工合同法、質(zhì)量管理法等法規(guī)制度；要明確在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下必須堅(jiān)持政府的宏觀調(diào)控，消除那些認(rèn)為“愿打愿挨就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的定價(jià)原則”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

3.2 注重環(huán)節(jié)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)

在道路橋梁工程造價(jià)控制中，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)尤其地需要特殊關(guān)注，因?yàn)樗軌驅(qū)こ添?xiàng)目的材料選擇以及工程流程進(jìn)行科學(xué)有效地配置。在控制環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)項(xiàng)目工程的實(shí)際要求和特點(diǎn)有所了解，明確工程項(xiàng)目的預(yù)算定額，指導(dǎo)工程建設(shè)材料選擇的預(yù)算價(jià)格，進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的投資額進(jìn)行估算，做好初步的控制管理，設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)現(xiàn)投資的有效管理控制。

3.3 狠抓細(xì)節(jié)，全程跟進(jìn)工程動(dòng)態(tài)，科學(xué)把控

道路橋梁工程復(fù)雜且受多因素影響，這就愈加要求將工程造價(jià)控制貫穿于整個(gè)工程建設(shè)等始終，提高施工技術(shù)人員的認(rèn)識(shí)與意識(shí)，促進(jìn)建筑工程全過(guò)程造價(jià)控制的有效推進(jìn)，積極開(kāi)展工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)化管理， 項(xiàng)目管理人員與工程造價(jià)人員加強(qiáng)溝通交流的形式進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，管理人員也能夠明確造價(jià)工程師的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。在動(dòng)態(tài)化管理中，還需要把握住變更工作，如果工程出現(xiàn)變更造價(jià)也會(huì)發(fā)生變化，不能及時(shí)處理就會(huì)導(dǎo)致預(yù)算超支的現(xiàn)象。

3.4 規(guī)范中介機(jī)構(gòu)行為，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提倡服務(wù)社會(huì)化，在建筑市場(chǎng)發(fā)展的如火如荼的今天，中介機(jī)構(gòu)已經(jīng)成為不可缺少的服務(wù)主體，規(guī)范其行為，加強(qiáng)中介機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)素養(yǎng)迫在眉睫，對(duì)于不合格的中介機(jī)構(gòu)，要堅(jiān)決的進(jìn)行清理和整頓，納入法制軌道，接受政府有關(guān)部門的監(jiān)督管要承擔(dān)起本應(yīng)該負(fù)責(zé)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，對(duì)咨詢對(duì)象做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)行關(guān)于相關(guān)任職資格的評(píng)比和檢查，提升工作人員的專業(yè)技能水平，真正做到有效及時(shí)的咨詢服務(wù)，還要制定好咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的為規(guī)范，加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德水平建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)為道路橋梁工程造價(jià)管理作出貢獻(xiàn)。

3.5 培養(yǎng)專業(yè)人才，形成一支富有創(chuàng)新、敢于實(shí)踐的建筑隊(duì)伍

道路橋梁的造價(jià)控制工作屬于一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，它貫穿于項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工決算的全過(guò)程。涉及到的技術(shù)人員需具備較強(qiáng)的財(cái)務(wù)預(yù)算能力，同時(shí)還應(yīng)該具備一定的工程設(shè)計(jì)知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)等，只有這樣才能確保精準(zhǔn)計(jì)算出工程量。

4、結(jié)語(yǔ)

工程造價(jià)控制在建筑過(guò)程中有至關(guān)重要的作用，它是整個(gè)項(xiàng)目的核心與重點(diǎn)，道路橋梁的工程造價(jià)控制，必須要全程監(jiān)督，增強(qiáng)工程造價(jià)管理和實(shí)施，把這工程項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)相互有效的進(jìn)行連接和控制，最終實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的目的，將工程造價(jià)控制做到最好的同時(shí)，并確保其項(xiàng)目的高效完成，這樣才能夠保障項(xiàng)目的投資收益。而且，工程造價(jià)結(jié)算控制會(huì)直接關(guān)系到建設(shè)單位與施工單位的切身利益，加強(qiáng)工程造價(jià)的結(jié)算和審核的相關(guān)控制工作，是合理確定工程造價(jià)的必要程序和重要手段，這樣一來(lái)，就能夠更好的提高工程投資的使用效益。

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