任元甲 趙源 黃文龍

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展以及時(shí)代的進(jìn)步，我們國(guó)家近幾年的經(jīng)濟(jì)水平有了很大程度的提升。為了可以進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，各種新型的設(shè)備被應(yīng)用到了生活當(dāng)中。我們國(guó)家是一個(gè)人口眾多的農(nóng)業(yè)大國(guó)，為了可以解放人們的生產(chǎn)，機(jī)械化生產(chǎn)方式越來越明顯。拖拉機(jī)作為現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中十分重要的機(jī)械設(shè)備。在實(shí)際的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中具有很大的應(yīng)用價(jià)值。而該設(shè)備的優(yōu)良性也將會(huì)直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。藉此，本文對(duì)拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的故障解決措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；電氣系統(tǒng)；故障；解決措施

21世紀(jì)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)主導(dǎo)發(fā)展的時(shí)代，在此種時(shí)代背景之下，任何行業(yè)的發(fā)展都需要結(jié)合尖端技術(shù)的應(yīng)用。我們國(guó)家是一個(gè)人口眾多的農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)也是民生產(chǎn)業(yè)。就技術(shù)的發(fā)展來說，最終的目的就是為了可以更好的服務(wù)于社會(huì)服務(wù)于人類。拖拉機(jī)的使用剛好證明了這個(gè)發(fā)展意圖。進(jìn)入到新時(shí)代之后，機(jī)械化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的趨勢(shì)越來越鮮明。拖拉機(jī)的電氣系統(tǒng)故障時(shí)常發(fā)生，并且維護(hù)周期較長(zhǎng)。因此，對(duì)拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的故障解決措施研究有著鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。

1 短路故障

在實(shí)際的拖拉機(jī)使用過程當(dāng)中，所產(chǎn)生的電氣故障，大部分都是由于內(nèi)部電路的系統(tǒng)的短路與斷路兩個(gè)方面所決定，因此，本文針對(duì)拖拉機(jī)的短路與斷路兩個(gè)問題，對(duì)電氣系統(tǒng)的故障解決方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究。

1.1 短路故障的現(xiàn)象和原因

當(dāng)拖拉機(jī)內(nèi)部的電路系統(tǒng)發(fā)生短路故障的時(shí)候，其系統(tǒng)負(fù)載將會(huì)以因?yàn)槎搪范Вl(fā)生短路線路之上的電阻又十分的小，這樣就會(huì)產(chǎn)生短路電流。當(dāng)短路電流在系統(tǒng)內(nèi)部作用時(shí)，電源的負(fù)載將會(huì)變大，于是線路就會(huì)發(fā)生損壞，甚至發(fā)生火災(zāi)[1]。

拖拉機(jī)的短路故障現(xiàn)象可以大致分為以下幾個(gè)方面：電源正負(fù)極上的導(dǎo)線被直接接通；電路沒有經(jīng)過負(fù)載而接通電路等。

拖拉機(jī)的短路故障產(chǎn)生原因有：電線外部的絕緣保護(hù)損壞；開光等關(guān)鍵位置的螺母松動(dòng)；導(dǎo)線接頭部分接觸到金屬物質(zhì)等。

1.2 短路故障的診斷

1.2.1 直接觀察

當(dāng)設(shè)備當(dāng)中發(fā)生短路故障時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生白煙、火花、發(fā)燙等現(xiàn)象，而這些問題可以直接用眼睛、觸覺、嗅覺等感覺到。隨之就可以判斷故障發(fā)生的位置已經(jīng)程度。然后隨著故障發(fā)生的問題進(jìn)行逆向考慮，尋找出故障產(chǎn)生原因，最后根據(jù)故障產(chǎn)生的原因采取相關(guān)措施解決[2]。

1.2.2 電流表觀察

電流表觀察就是對(duì)拖拉機(jī)自身所帶有的電流表進(jìn)行觀察與分析。當(dāng)設(shè)備當(dāng)中的電力系統(tǒng)而接通之后，如果刻度將會(huì)從零直接偏到滿刻度，那么就表明設(shè)備當(dāng)中的電氣系統(tǒng)將會(huì)發(fā)生短路。

1.2.3 斷路試驗(yàn)法

斷路試驗(yàn)法是將懷疑部分的線路斷開，通過這種方法來檢測(cè)其是否發(fā)生短路。例如，如果電路當(dāng)中的一個(gè)位置發(fā)生短路，那么其熔絲將會(huì)熔斷。藉此，我們應(yīng)用一個(gè)車燈做實(shí)驗(yàn)，將燈跨接在斷開的熔斷器兩端，這個(gè)時(shí)候燈應(yīng)該處于發(fā)亮的狀態(tài)。然后將待測(cè)線路斷開，如果燈不亮，那么就表示待測(cè)線路發(fā)生了短路。

1.2.4 萬(wàn)用表檢測(cè)法

萬(wàn)用表檢測(cè)法是檢測(cè)電路實(shí)際情況的一種十分常用的方法。也是最為迅速準(zhǔn)確的方法。

2 斷路故障

2.1 斷路故障的現(xiàn)象和原因

斷路與短路相比也是拖拉機(jī)使用過程當(dāng)中經(jīng)常應(yīng)用到一種方法。當(dāng)將系統(tǒng)當(dāng)中的火線作為 線路前端，將搭鐵作為線路的后端，那么線路當(dāng)中的斷點(diǎn)之前線路仍然會(huì)帶電，因此可以和整個(gè)機(jī)體仍然構(gòu)成一個(gè)回路。但是斷點(diǎn)之后的部分將不會(huì)帶電。因此，電機(jī)發(fā)生斷路的時(shí)候，其內(nèi)部的電機(jī)沒有完整的電力流通，電機(jī)也不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。

拖拉機(jī)的斷路故障產(chǎn)生原因有：系統(tǒng)內(nèi)部的導(dǎo)線被則斷，導(dǎo)線各個(gè)連接的地方發(fā)生松動(dòng)，到接觸不良等。

2.2 斷路故障的診斷

2.2.1 電流表觀察

在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，設(shè)備的電壓值是一定的，如果在接通電力設(shè)備之后，電力系統(tǒng)當(dāng)中的電流表設(shè)備小于正常值或是顯示的讀數(shù)為零，那么就表明電力系統(tǒng)當(dāng)中發(fā)生了斷路問題。

2.2.2 短接試驗(yàn)法

短接試驗(yàn)法是利用一個(gè)螺絲刀或是一段導(dǎo)線，對(duì)電力系統(tǒng)內(nèi)部的一段線路進(jìn)行短接，然后通過觀察電流表的反應(yīng)，以確定其是否發(fā)生了短路。一般情況之下，會(huì)應(yīng)用導(dǎo)線的一端接火線，另一端接各個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)。

2.2.3 搭鐵試火法

搭鐵試火法實(shí)際應(yīng)用過程為，利用一根導(dǎo)線，將其一端與火線相接，然后利用另一端進(jìn)行試火。從整個(gè)線路系統(tǒng)的一端進(jìn)行試火，按照順序進(jìn)行排查，就可以找到斷路故障發(fā)生的位置。

2.2.4 萬(wàn)用表檢測(cè)法

萬(wàn)用表檢測(cè)法與搭鐵試火法應(yīng)用檢測(cè)形式，其在實(shí)際的應(yīng)用過程當(dāng)中是對(duì)線路當(dāng)中的直流電壓進(jìn)行檢測(cè)。如果電壓為正值或負(fù)值，說明該測(cè)試點(diǎn)至電源間的電路暢通；若電壓為0，說明該測(cè)試點(diǎn)至搭鐵間的電路為斷路，也可達(dá)到同樣的目的。另外通過萬(wàn)用表對(duì)電路或元器件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并與正常技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)對(duì)比，來判斷故障部位所在。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，即使現(xiàn)階段我們國(guó)家的綜合國(guó)力已經(jīng)有了很大程度的提升，各個(gè)行業(yè)也在經(jīng)濟(jì)的支持之下高度繁榮。但是農(nóng)業(yè)作為我國(guó)長(zhǎng)久以來的民生產(chǎn)業(yè)。對(duì)其的建設(shè)以及發(fā)展仍然不能停下腳步。走過十二五邁進(jìn)十三五，機(jī)械化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)應(yīng)該進(jìn)一步被完善。拖拉機(jī)作為實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中一個(gè)重要的組成部分，對(duì)其故障的解決研究，可以促進(jìn)其更好的服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。就農(nóng)業(yè)發(fā)展來說，雖然當(dāng)下各種機(jī)械化設(shè)備被很好的應(yīng)用到了其中，但是對(duì)于機(jī)械設(shè)備的完善還需要技術(shù)人員進(jìn)一步考慮。

參考文獻(xiàn)

[1]許冬晨，劉彤.小型船舶電氣系統(tǒng)常見故障及解決措施[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015，（12）：114.

[2]宋朋非，孟祥倫.KC0978篦冷機(jī)液壓電氣控制系統(tǒng)故障解決及改進(jìn)措施[J].水泥，2007，（6）：56-57.

[3]曹國(guó)慧.基于油中氣體分析的多種人工智能技術(shù)在變壓器故障診斷中的應(yīng)用[D].鄭州大學(xué)，2004.

（作者單位：第一拖拉機(jī)股份有限公司中小輪拖裝配廠）