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        鐵路工程項(xiàng)目管理中現(xiàn)金流控制分析

        2017-05-19 18:47:18王紅霞耿燾
        關(guān)鍵詞:鐵路工程資金管理現(xiàn)金流

        王紅霞+耿燾

        【摘要】現(xiàn)金流是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的動(dòng)力所在,是企業(yè)追求合理利潤(rùn)的基本前提條件。本文結(jié)合現(xiàn)金流管理的基本要素和內(nèi)容,分析和探討了鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)金流管理體系的建立及現(xiàn)金流的控制。

        【關(guān)鍵詞】鐵路工程;項(xiàng)目管理;現(xiàn)金流;資金管理

        【中圖分類號(hào)】F275

        在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,許多企業(yè)都面臨著巨大的資金壓力,據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示,多數(shù)企業(yè)破產(chǎn)的原因不是由于暫時(shí)的賬面虧損,而是因?yàn)楝F(xiàn)金流不足、難以為繼。特別是建設(shè)施工項(xiàng)目,由于同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,建設(shè)單位甚至以降低工程進(jìn)度款的支付比例作為簽訂承包合同的條件,導(dǎo)致工程項(xiàng)目墊資越來越多,拖欠工程款居高不下。很多施工企業(yè)重生產(chǎn)、輕現(xiàn)金流管理,僅僅把產(chǎn)值和利潤(rùn)作為業(yè)績(jī)考核的重要指標(biāo),現(xiàn)金流矛盾則被忽視或掩蓋,現(xiàn)金流管理更是被邊緣化、輕視化,造成項(xiàng)目生產(chǎn)資金常常入不敷出,因此,加強(qiáng)項(xiàng)目現(xiàn)金流的管理,維持資金健康周轉(zhuǎn),提高資金的利用效率,已經(jīng)成為企業(yè)尋求長(zhǎng)久發(fā)展而必須突破的難關(guān)。

        一、項(xiàng)目現(xiàn)金流是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的首要變量

        工程項(xiàng)目是施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象,項(xiàng)目部是施工企業(yè)現(xiàn)金流管理的基層架構(gòu)。企業(yè)在分散施工條件下,現(xiàn)金流管理和控制是直接關(guān)系到項(xiàng)目部的正常運(yùn)作和經(jīng)濟(jì)效益,因此,加強(qiáng)項(xiàng)目現(xiàn)金流管理,是施工企業(yè)提高資金利用效率、統(tǒng)籌安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,保持穩(wěn)定健康發(fā)展的關(guān)鍵。

        當(dāng)前,在鐵路建設(shè)領(lǐng)域,為保持建設(shè)資金??顚S茫F道部頒發(fā)了《鐵路基本建設(shè)資金管理辦法》等文件,鐵路建設(shè)單位、施工企業(yè)和銀行三方都簽訂了資金監(jiān)管協(xié)議,標(biāo)志著鐵路的建設(shè)單位、施工企業(yè)和銀行三方的合作進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域和新的起點(diǎn),對(duì)鐵路建設(shè)資金管理提出了新的要求。作為鐵路施工企業(yè),必須積極學(xué)習(xí)建設(shè)單位、銀行的資金監(jiān)管制度、付款流程,針對(duì)項(xiàng)目資金管理要求,統(tǒng)籌規(guī)劃現(xiàn)金流控制工作,既保證生產(chǎn)資金有序高效使用,又要遵守資金監(jiān)管的相關(guān)規(guī)定。

        二、加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目現(xiàn)金流管理的措施

        (一)努力縮短應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期

        工程項(xiàng)目部是施工企業(yè)現(xiàn)金流入的主體,在資金監(jiān)管情況下,具有全權(quán)代表公司行使資金管理和按章使用資金的職能,妥善管理項(xiàng)目現(xiàn)金流,及時(shí)爭(zhēng)取將完工部分計(jì)量確認(rèn)收入,縮短應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期,是施工企業(yè)資金鏈中的重要一環(huán),也是及時(shí)取得現(xiàn)金流入的重要前提。

        1.及時(shí)辦理月度結(jié)算

        工程項(xiàng)目完工產(chǎn)值一般按月計(jì)量,只有達(dá)到計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可取得簽認(rèn)。若工程結(jié)算滯后,墊資增多,很容易造成現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)辦理月度結(jié)算,按完工進(jìn)度向建設(shè)單位結(jié)算工程款。每期的工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料,都由監(jiān)理單位、建設(shè)單位重重把關(guān)審核,項(xiàng)目部要全面掌握當(dāng)期完成工程量的第一手資料,積極與建設(shè)單位聯(lián)系,熟悉結(jié)算手續(xù),按期將相關(guān)資料上報(bào)建設(shè)單位,爭(zhēng)取建設(shè)單位及時(shí)撥付工程款。

        2.明確相關(guān)部門責(zé)任,嚴(yán)格考核

        為保證及時(shí)收回工程款,項(xiàng)目部要明確相關(guān)部門責(zé)任,成立工程結(jié)算小組,由項(xiàng)目部計(jì)合部門牽頭,工程、財(cái)務(wù)、綜合、物資、預(yù)算等部門及時(shí)提供相關(guān)原始資料,由計(jì)合部門匯總結(jié)算。項(xiàng)目部要定期考核相關(guān)部門工作成果,對(duì)不積極配合影響結(jié)算進(jìn)度的部門,要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,并給予相應(yīng)處罰。

        (二)合理利用債務(wù)資金,加速資金周轉(zhuǎn)

        1.加強(qiáng)存貨的管理,縮短存貨周轉(zhuǎn)期

        存貨往往占用較大資金量,被視為影響資金周轉(zhuǎn)的重要因素。鐵路工程施工成本中材料費(fèi)占工程成本近60%,為保持生產(chǎn)的連續(xù)性,需要儲(chǔ)備一定存量的物資,但如果項(xiàng)目部物資管理不科學(xué),庫存材料過多,將會(huì)造成資金閑置,導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)率下降。因此,在維持生產(chǎn)不間斷的情況下,合理壓縮庫存材料是盤活現(xiàn)金的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部應(yīng)充分利用市場(chǎng)這個(gè)“倉庫”,運(yùn)用科學(xué)的方法來確定庫存材料的最佳結(jié)構(gòu),最大限度地降低庫存材料占用資金。

        同時(shí),要充分運(yùn)用商業(yè)信用,減少現(xiàn)金流出。物資部門可以將工程材料按市場(chǎng)行情分類,在與供應(yīng)商簽訂供需協(xié)議時(shí),可以采用貨到付款、月度結(jié)算等方式,把市場(chǎng)作為自身的“倉庫”,既保證現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng),又不占用大額資金。

        2.負(fù)債經(jīng)營(yíng)

        負(fù)債經(jīng)營(yíng)是現(xiàn)代企業(yè)通過負(fù)債提高經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)營(yíng)方式,適度的負(fù)債經(jīng)營(yíng)可以提高企業(yè)資金收益率。過度負(fù)債帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是毋庸置疑的,然而債務(wù)資金帶來的利益也是顯而易見的。債務(wù)資金籌集應(yīng)做到適度,項(xiàng)目部雖然沒有舉債融資權(quán)利,但可以注重自身的積累,突出風(fēng)險(xiǎn)的防范,對(duì)超過結(jié)算周期的材料款、專業(yè)分包款通過合同方式,實(shí)現(xiàn)一定額度的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債,努力規(guī)避臨時(shí)資金短缺對(duì)生產(chǎn)帶來的不利影響。

        建設(shè)單位資金監(jiān)管雖然給鐵路工程項(xiàng)目部對(duì)外付款帶來了很大的不便,但也為項(xiàng)目部延期付款提供合理的理由,在材料采購中物資部門可以以此為由與供應(yīng)商協(xié)商,適度延長(zhǎng)付款周期,緩解自身現(xiàn)金流不足,在下一個(gè)結(jié)算節(jié)點(diǎn)之前保持生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

        3.合理分配協(xié)作單位資金

        合理分配協(xié)作單位資金也是提高資金周轉(zhuǎn)率的一個(gè)重要手段。在保證項(xiàng)目部正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,對(duì)各協(xié)作單位要統(tǒng)籌分配,既要保證協(xié)作單位的積極性,保證生產(chǎn)協(xié)調(diào)有力,也要參照建設(shè)單位付款周期和比例,項(xiàng)目部要嚴(yán)格遵守合同約定,嚴(yán)禁對(duì)外超付進(jìn)度款,對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)整體狀況實(shí)施全面控制和對(duì)資金實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理。

        (三)科學(xué)決策設(shè)備購置與租賃

        進(jìn)入一個(gè)嶄新的市場(chǎng)意味著要置辦大批的新型的機(jī)械設(shè)備,一般來說,以工程款購置設(shè)備是受監(jiān)管的,若以自由資金來采購大型設(shè)備,無疑會(huì)給企業(yè)帶來沉重的資金負(fù)擔(dān)。采用購置或是租賃,不僅涉及成本控制,更直接關(guān)系現(xiàn)金流管理。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,設(shè)備融資租賃市場(chǎng)迅速擴(kuò)張,為施工企業(yè)租賃設(shè)備提供了廣闊的融資平臺(tái),面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng),購置或租賃設(shè)備的選擇和決策關(guān)系到企業(yè)現(xiàn)金流的承受能力和成本負(fù)擔(dān),需要進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè),采取最合理的方式?jīng)Q定取得大型設(shè)備的渠道。

        鐵路施工項(xiàng)目往往建設(shè)周期在3~5年,采用自購設(shè)備方式,從成本上看較租賃方式更為經(jīng)濟(jì),似乎有利于降低成本,但綜合考慮完工后項(xiàng)目之間設(shè)備調(diào)動(dòng)費(fèi)用、后期設(shè)備保養(yǎng)修理費(fèi)用,甚至項(xiàng)目銜接周期較長(zhǎng)造成閑置,同時(shí),需要支付大額資金并長(zhǎng)期占用,還要承擔(dān)相當(dāng)大的資金成本,綜合成本很難實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)可行性;相反,在融資租賃市場(chǎng)采取租賃價(jià)加資金成本的方式,既可避免一次性大額資金支出,也能更好的規(guī)避設(shè)備閑置的風(fēng)險(xiǎn),在現(xiàn)金流吃緊的情況下無疑是取得大型設(shè)備的良好渠道,已備受施工單位青睞。

        (四)推行現(xiàn)金流預(yù)算管理機(jī)制

        現(xiàn)金流預(yù)算管理是鐵路項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排資金的重要手段。由于鐵路項(xiàng)目建設(shè)周期相對(duì)一般施工項(xiàng)目更長(zhǎng),竣工結(jié)算期一般要達(dá)到5~7年,結(jié)合鐵路項(xiàng)目資金“前松后緊”的現(xiàn)狀,加強(qiáng)現(xiàn)金流的預(yù)算管理對(duì)保障整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的平穩(wěn)非常必要。

        現(xiàn)金流預(yù)算管理機(jī)制一般由預(yù)算編制、跟蹤執(zhí)行、考核分析等三部分組成。資金預(yù)算應(yīng)按項(xiàng)目施工計(jì)劃整體編制,在每個(gè)生產(chǎn)年度要結(jié)合施工計(jì)劃編制年度預(yù)算,按照每月的生產(chǎn)計(jì)劃和業(yè)主付款周期分解編制月度執(zhí)行預(yù)算。資金預(yù)算編制要采用“以收定支,量入為出”的原則,綜合平衡項(xiàng)目部現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)。

        為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的管理精細(xì)化,項(xiàng)目部要將現(xiàn)金流量預(yù)算細(xì)化到每旬、每周,使預(yù)算在不斷的變化中引導(dǎo)平衡生產(chǎn)安排,反過來更好的為生產(chǎn)服務(wù)。各部門按預(yù)算周期及時(shí)上報(bào)資金使用計(jì)劃,計(jì)劃財(cái)務(wù)部門按照現(xiàn)金流入實(shí)現(xiàn)情況對(duì)各部門的日常現(xiàn)金流量進(jìn)行統(tǒng)籌安排、動(dòng)態(tài)控制,并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤分析,及時(shí)反饋信息。

        項(xiàng)目部要定期召開資金管理平衡會(huì),分析資金預(yù)算執(zhí)行中存在的問題,在下一期的預(yù)算中及時(shí)改進(jìn),在資金平衡中要確保重點(diǎn)、維護(hù)大局、兼顧平衡,努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)金流良性循環(huán)。

        三、結(jié)束語

        由于企業(yè)所處的環(huán)境越來越復(fù)雜,不可避免會(huì)遇到市場(chǎng)突變、政策調(diào)整等風(fēng)險(xiǎn),都會(huì)造成項(xiàng)目現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通的情況,嚴(yán)重時(shí)會(huì)帶來履約風(fēng)險(xiǎn),將給企業(yè)帶來不可估量的損失。通過建立現(xiàn)金流管控體系,形成一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)處理的快速反應(yīng)機(jī)制,既能控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),還能給項(xiàng)目部帶來穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)施工企業(yè)的實(shí)力,使施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中始終處于有利位置。

        主要參考文獻(xiàn):

        [1]段會(huì)泉.論現(xiàn)金流量管理及其在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的地位[J].經(jīng)濟(jì),2016(8).

        [2]錢潮.施工企業(yè)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)精細(xì)化管理研究[J].國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì),2016(3).

        [3]黃鵬.論現(xiàn)金凈流量指標(biāo)在工程項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J].國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì),2013(2).

        [4]傅韜.淺談現(xiàn)金流量管理及現(xiàn)金流量表分析[J].科研,2017(2).

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