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        淺析路橋高墩爬模施工技術(shù)要點(diǎn)

        2017-05-16 13:19:12李瑞栓
        科學(xué)與財(cái)富 2017年12期
        關(guān)鍵詞:路橋工程施工技術(shù)

        李瑞栓

        摘 要:爬模作為一種新型的高空作業(yè)的模板,是當(dāng)前橋梁高墩施工較為理想的模板,具有施工循環(huán)周期短、勞動(dòng)力消耗量少、節(jié)省用鋼量、砼外表平整光滑美觀等優(yōu)點(diǎn)。為此,本文主要對(duì)路橋高墩爬模的概況、施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探討。

        關(guān)鍵詞:路橋工程;高墩爬模;施工技術(shù)

        高墩施工作為整個(gè)橋梁工程建設(shè)的重要施工階段,高墩施工具有較大的復(fù)雜性,如施工方式不規(guī)范,則無(wú)法確保工程施工的整體質(zhì)量,為此必須根據(jù)工程案例的實(shí)際情況,選擇與之相適應(yīng)的施工工藝,才能確保整個(gè)工程的質(zhì)量。爬模施工工藝作為橋梁高墩施工的重要組成部分,其施工工藝是否具有規(guī)范性,對(duì)工程整體質(zhì)量的提升具有關(guān)鍵性的作用。

        一、路橋高墩爬模概況

        爬模是爬升模板的簡(jiǎn)稱(chēng),爬模的結(jié)構(gòu)體系為空心墩爬模外爬內(nèi)掛、液壓爬升式爬模。主要的構(gòu)成部分包括爬升裝置、外模板、工作平臺(tái)、上爬架、下爬架吊架、內(nèi)爬架、內(nèi)模板及電器、液壓控制系統(tǒng)、中心起重系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

        液壓爬升系統(tǒng)包括:液壓泵、千斤頂、上軛和下軛4部分。每榀爬架配置1個(gè)液壓千斤頂,千斤頂?shù)淖畲笮谐虨?5cm,最大頂力為25噸,上下軛是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行傳力的部件,改變軛棘爪方向即可實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。

        在承重平臺(tái)上安裝簡(jiǎn)易懸臂式起重機(jī),兩臺(tái)重機(jī)所為提升鋼筋、施工器具的垂直運(yùn)輸設(shè)備,它跟隨爬模一起上升,一般固定在主工作平臺(tái)的中心,它的形式一般是單懸臂式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,提升重量較小,可以有效的減少模板系統(tǒng)的重量,兩臺(tái)起重機(jī)可以同時(shí)使用上料,可以旋轉(zhuǎn),具有上料方便,效率更高的優(yōu)勢(shì)。

        二、路橋高墩爬模施工技術(shù)要點(diǎn)

        1、爬模設(shè)計(jì)和安裝

        根據(jù)墩身直徑、墩高等橋墩參數(shù)計(jì)算出模板塊數(shù),按內(nèi)外模對(duì)應(yīng)的原則設(shè)計(jì)模板。模板由專(zhuān)業(yè)廠家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和加工。模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行第一節(jié)外模組拼,經(jīng)檢查能達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行墩底實(shí)心段橋墩施工。墩底實(shí)心段完成砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa后,可在底層砼上安裝爬模內(nèi)模,要求內(nèi)外收分模板對(duì)稱(chēng)安裝。內(nèi)模安裝完成后,經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師檢查合格后可進(jìn)行第一節(jié)空心墩灌注。墩底第二層砼施工中,嚴(yán)格按模板設(shè)計(jì)要求埋設(shè)各種爬模預(yù)埋件。二層砼施工完后,按模板設(shè)計(jì)要求安裝爬模的內(nèi)外爬升設(shè)備和施工作業(yè)平臺(tái)等。爬模設(shè)備安裝完成后,經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師檢查合格即可進(jìn)行爬模第一次爬升。

        2、爬模爬升

        待上部已澆注節(jié)砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上,爬升懸掛件安裝完成后,然后清潔爬升導(dǎo)軌,涂抹潤(rùn)滑油,液壓油缸上、下頂升彈簧裝置一致向上,并等工程師確認(rèn)達(dá)到爬升條件后,即可開(kāi)始爬軌爬升。當(dāng)液壓油缸完成一行程的頂升后,確認(rèn)其上、下頂升裝置到位后,開(kāi)始下一個(gè)行程的頂升,直到導(dǎo)軌頂升到位。爬軌爬升完成后,開(kāi)始爬架及模板爬升。首先,應(yīng)清理爬架上荷載改變液壓油缸工作狀態(tài),解除墩身和爬架的聯(lián)結(jié),完成前節(jié)砼螺栓孔的修補(bǔ)。經(jīng)確認(rèn)爬架具備爬升條件后,打開(kāi)液壓油缸的進(jìn)油閥門(mén),啟動(dòng)控制柜,拔除安全銷(xiāo),開(kāi)始爬架的爬升。爬架爬升到位后,應(yīng)及時(shí)插上安全銷(xiāo),關(guān)閉進(jìn)油閥和控制柜電源,至此完成一次液壓爬模爬升過(guò)程。

        3、鋼筋綁扎和砼灌注

        鋼筋在鋼筋加工棚加工成型,主筋采用定長(zhǎng)鋼筋,在墩頂對(duì)焊;箍筋采用綁扎連接。鋼筋的綁扎是利用砼強(qiáng)度增長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行,且應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進(jìn)行。要求鋼筋綁扎均勻,鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi),每個(gè)截面鋼筋接頭數(shù)不大于總鋼筋數(shù)的l/2。灌注砼前,應(yīng)先對(duì)砼接灌面鑿毛并清洗干凈,然后核對(duì)各預(yù)埋件、墩內(nèi)檢查設(shè)備位置,確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始砼灌注。砼由拌合站拌合;砼的運(yùn)輸時(shí)間不得超過(guò)30min,并要保證在運(yùn)輸過(guò)程中混凝土不發(fā)生離析、漏漿和坍落度損失過(guò)大等現(xiàn)象。砼灌注要水平分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行連續(xù)作業(yè),且在振搗過(guò)程中要適度,切不可漏搗和使振搗器碰擊模板,也不得使砼濺出模板,以免污染下部工作人員的工作環(huán)境和破壞設(shè)備的性能。拆模后,立即在砼內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。

        4、墩帽施工

        爬模網(wǎng)架主工作平臺(tái)下平面高于墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)停止爬升;當(dāng)爬模灌筑墩身至墩空心段頂標(biāo)高時(shí)即可停止?jié)补?。?dāng)爬模到達(dá)實(shí)心段底后,應(yīng)在墩壁的適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓,然后拆除內(nèi)模板,并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上,以此搭設(shè)墩帽外模板。在拆除內(nèi)模板時(shí),可不拆開(kāi)內(nèi)爬井架與網(wǎng)架平臺(tái)的聯(lián)接,而將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里,并利用空心墩頂端內(nèi)井架結(jié)構(gòu)以及墩壁預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩底模。在設(shè)計(jì)高處用63×63角鋼搭成支撐系統(tǒng),在其上立底模,綁扎鋼筋,繼續(xù)利用塔吊灌注混凝土,直至完成墩頂實(shí)心段及墩帽施工。

        5、爬模拆除?

        利用塔吊先將模板支撐系統(tǒng)、液壓油缸、上下爬架、內(nèi)外套架拆除后,再拆除外掛支架、吊車(chē)機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)和人員上下系統(tǒng)。爬模拆除時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按拆卸順序和高空作業(yè)安全順序進(jìn)行,并要對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。爬模盡可能在地面解體,拆下的零部件分類(lèi)堆放,清洗、上油。

        三、路橋高墩爬模施工注意事項(xiàng)

        1、在安裝高層模板前,施工人員需確定橋梁墩部的準(zhǔn)確位置。在設(shè)置橋梁中心線后,承臺(tái)、墩部可起到支撐作業(yè),通過(guò)吊車(chē)模板對(duì)內(nèi)外模板高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),確保其一致性。在設(shè)置過(guò)程中,內(nèi)外模板需進(jìn)行對(duì)拉螺栓設(shè)置,為拆除模板提供便利。安裝鋼筋時(shí),因橋梁墩部具有大量鋼筋數(shù)量,其工作量較大,設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。拆除模板后,需包裝好構(gòu)件表面,并做好灑水作業(yè),確?;炷帘砻尜|(zhì)量良好,在模板拆除后應(yīng)對(duì)其構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

        2、實(shí)心墩通常用于橋墩高度低于30米,空心墩用于高度在30米以上的橋梁。按照工程施工要求,本工程選取空心墩施工,施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)承重支架、塔吊等加以考慮。在高墩鋼筋焊接施工中,由焊縫表面無(wú)法對(duì)其質(zhì)量合格性加以判斷,只有利用焊件抽取、拉力試驗(yàn)才能確保其質(zhì)量。與焊接質(zhì)量檢查相比,套筒連接施工方式更為簡(jiǎn)單直觀,通過(guò)套筒連接方式可對(duì)絲頭質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),以此增加檢查頻率控制力,保證連接質(zhì)量。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,橋梁工程是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要工程,隨著我國(guó)橋梁事業(yè)發(fā)展建設(shè)要求的不斷地提高,爬模施工技術(shù)作為橋梁工程高墩施工的重要技術(shù)之一,其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量,關(guān)系到人們的生命安全?;诖?,施工單位必須確保其施工工藝的規(guī)范性,充分掌握其技術(shù)要點(diǎn),才能有效提升其整體質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

        [1]魯斌,熊娜.橋梁高墩施工中爬模技術(shù)的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(8).

        [2]蔡凡杰;胡厚蘭;;與爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J];公路;2013年06期.

        [3]王強(qiáng)耀;;高墩翻模工作機(jī)理及其施工技術(shù)研究[J];科技致富向?qū)В?014年17期.

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