翟澤祺

摘 要：市政道路是城市交通樞紐的重要組成部分，其建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系著城市的未來(lái)發(fā)展。軟土路基的處理是市政道路建設(shè)中的一大難題，一旦處理不好就會(huì)影響市政道路的建設(shè)質(zhì)量，軟基加固技術(shù)憑借其特有的優(yōu)勢(shì)在市政道路施工中發(fā)揮了巨大的作用，有效保障了工程質(zhì)量，提高了施工效率。本文就對(duì)軟基加固技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的研究與分析。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路；應(yīng)用

軟基加固技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用，可以改善軟土路基的整體強(qiáng)度，降低路基壓縮性，提高路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，有效防止市政道路沉降變形問(wèn)題的發(fā)生，近幾年來(lái)建筑行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為贏得市場(chǎng)主導(dǎo)地位，就有必要提高市政道路建設(shè)中軟基加固技術(shù)的施工水平。

一、市政道路軟基的概論

（一）軟基加固技術(shù)的基本特點(diǎn)

所謂的軟基加固技術(shù)其實(shí)指的就是軟土地基的加固技術(shù)。軟土地基的含水量比較高，和其他的地基類(lèi)型相比較，對(duì)于其承受能力在要求上也更高。所以，通常需要把它的含水量降到5%～62%，并且對(duì)其基本飽和度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，控制到大約96%即可。此外，縫隙度也要控制到約1.1～2.1。在市政道路的建設(shè)中，軟土地基最為基本的特點(diǎn)就是它的性質(zhì)會(huì)因?yàn)楦鞣N物理化學(xué)的變化而受到影響，所以，當(dāng)對(duì)它進(jìn)行處理時(shí)，需要十分謹(jǐn)慎，不然的話，就會(huì)造成更加嚴(yán)重的后果，甚至?xí)?duì)整個(gè)工程的修筑進(jìn)度有所影響。

（二）軟土地基存在的危害

軟土地基在土質(zhì)上較為特殊，所以這種地基對(duì)于市政道路施工帶來(lái)了不利的影響，為工程施工帶來(lái)了消極的影響。如市政道路的地基屬于軟土型地基，因?yàn)樗某休d能力與自身的抗剪能力不能達(dá)到工程的要求，因此就很容易對(duì)局部道路或是整體的地基造成損害，從而造成地基不穩(wěn)、路面產(chǎn)生下陷等狀況。因?yàn)橥獠亢奢d也會(huì)影響到軟土地基，而地基在承載力方面又不足，就會(huì)產(chǎn)生地表下沉、地表變形等不好的狀況，讓市政道路沒(méi)有辦法通行。

二、軟基加固技術(shù)在市政道路施工的應(yīng)用

（一）強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)的表面含義是利用動(dòng)力對(duì)軟土地基進(jìn)行地基的加固，這種加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，適用范圍廣，加固效果好。在有些施工工期要求比較緊迫時(shí)，一般使用強(qiáng)夯法進(jìn)行軟土地基的加固，提高施工效率。另外，在大面積軟土層的道路施工中也經(jīng)常使用強(qiáng)夯法。在使用強(qiáng)夯加固法的過(guò)程中，一般都會(huì)設(shè)置沙井，這一措施可以減少施工成本，提高施工效率。另外，對(duì)于一些地質(zhì)情況比較復(fù)雜的狀況，也可以選擇使用強(qiáng)夯的加固方法。但是，在對(duì)一些淤泥層較厚的地基進(jìn)行加固時(shí)，不適合使用強(qiáng)夯法，例如，國(guó)內(nèi)在國(guó)內(nèi)某一市政道路的施工中，地基淤泥層過(guò)厚，而強(qiáng)夯法所能達(dá)到的最大加固深度與淤泥層的厚度相差太多，所以對(duì)于這樣的情況，強(qiáng)夯加固法并不適合。

（二）塑料排水板施工技術(shù)

軟土地基的特點(diǎn)就是含水量高、空隙大，才導(dǎo)致其穩(wěn)定性差。針對(duì)軟土地基的這一特性，可以通過(guò)排出軟土地基的水分，來(lái)改善軟土的性質(zhì)。在市政橋梁施工中，針對(duì)軟土地基所采用的排水技術(shù)一般為塑料排水板施工技術(shù)，它可以有效減少軟土地基中的含水量，減少軟土中的空隙。塑料排水板施工技術(shù)的具體實(shí)施步驟為，在軟土地基中設(shè)置豎向的排水井，以便于排除軟土地基中的水分，縮小土壤中的空隙。另外，在水平方向上的排水，使用砂墊層將水排出，同時(shí)向?qū)Φ鼗骸＿@種措施可以在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到良好的固結(jié)效果，對(duì)提高軟土地基的密實(shí)度很有幫助，有效解決地基松軟的問(wèn)題。

（三）現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

隨著道路工程技術(shù)的發(fā)展，各種施工技術(shù)也在發(fā)展中不斷進(jìn)步和提高。現(xiàn)澆筑混凝土管樁施工技術(shù)就是屬于一種較為先進(jìn)的軟土地基加固技術(shù)?，F(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)的具體實(shí)施方法為在管樁中間填筑混凝土，當(dāng)混凝土的凝固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，在管樁的頂部鋪設(shè)砂石層，同時(shí)在砂石層的中間位置放置土工格柵，采用這樣的做法是為了讓土層和管樁充分發(fā)揮作用來(lái)承擔(dān)足夠的荷載力?，F(xiàn)澆筑土管樁施工技術(shù)還使施工路程得到了簡(jiǎn)化。使管樁的強(qiáng)度得到增強(qiáng)?，F(xiàn)澆筑混凝土管樁施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是所需施工時(shí)間短，施工質(zhì)量易控制，效率高，成本低，因此，現(xiàn)澆筑混凝土管樁施工也逐漸成為軟基加固施工比較常用的一種技術(shù)。

（四）預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是軟地基加固的施工中應(yīng)用最頻繁的技術(shù)。在使用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)時(shí)，首先要做的就是確定所要施工地基中軟土質(zhì)的范圍，使施工目標(biāo)更加準(zhǔn)確，有利于節(jié)省施工資源。然后，在對(duì)軟土地基的范圍進(jìn)行準(zhǔn)確定位以后，需要對(duì)打樁的位置進(jìn)行測(cè)量和定位，保證測(cè)量和定位的準(zhǔn)確性，為下一階段的施工提供有利的條件。在進(jìn)行打樁施工時(shí)，管樁的選擇很重要，技術(shù)人員要根據(jù)實(shí)際施工的土質(zhì)情況和所施工地基的特點(diǎn)，合理選擇管樁。在施工完成以后，要在打樁位置設(shè)置一個(gè)明確的標(biāo)示牌，提醒其他施工人員注意，以及為其他相關(guān)的施工提供樁的明確位置。預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)改善軟土地基土質(zhì)松軟的問(wèn)題效果很好，而且還可以對(duì)軟土層中空隙較大這一因素進(jìn)行有效的控制。

三、結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)的軟基加固技術(shù)逐漸走向成熟，從單一技術(shù)到多種技術(shù)的結(jié)合，軟基加固技術(shù)正順應(yīng)國(guó)家“一帶一路”計(jì)劃在不斷發(fā)展。軟基加固技術(shù)施工時(shí)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行合理安排，設(shè)計(jì)好工藝參數(shù)，保證施工質(zhì)量。隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，相信軟基加固技術(shù)會(huì)在市政道路軟土路基處理中發(fā)揮更重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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