惠成

摘 要：建筑施工現(xiàn)場的各項管理工作，既要合理安排施工的進(jìn)度，又要提高施工的質(zhì)量，就需要將科學(xué)合理的現(xiàn)場施工管理模式構(gòu)建起來，以提高施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理水平。本論文以淄博齊魯化學(xué)工業(yè)區(qū)新建鐵路專用線工程新建綜合樓等房屋建筑施工為例，針對強(qiáng)化房建施工管理與質(zhì)量的控制策略進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：房屋建筑；建筑施工；施工管理；質(zhì)量控制；策略

隨著高鐵帶動鐵路事業(yè)的發(fā)展，使得鐵路建筑工程施工成為重點(diǎn)關(guān)注的問題。鐵路建筑工程，作為中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要充分滿足鐵路運(yùn)營要求，就要僅僅把握住質(zhì)量關(guān)，從施工管理的角度出發(fā)采用必要的施工質(zhì)量控制是非常必要的。鐵路建筑，作為鐵路發(fā)展中的標(biāo)志性符號，其質(zhì)量的好與壞，直接關(guān)乎到中國鐵路形象，鐵路建筑工程管理非常重要。

一、工程概況

淄博齊魯化學(xué)工業(yè)區(qū)新建鐵路專用線工程房屋建筑由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計，山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司施工，工程位于金嶺鎮(zhèn)站及廠內(nèi)站，是三層鐵路車站信號樓，一層面積為206.54平方米，高3.9m，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，紅色塊瓦坡屋面擠塑聚苯板，外門不銹鋼地彈簧玻璃門，內(nèi)門夾板木門，中空玻璃塑料推拉窗，刷外墻涂料，內(nèi)裝修，地基進(jìn)行強(qiáng)夯處理。

二、工程施工項目所在地區(qū)特征

（一）自然特征

工程區(qū)域?qū)亵斨猩降嘏c華北平原過渡地段的山前沖洪積平原地貌。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)人工填土，全新統(tǒng)沖積粉土、粉質(zhì)黏土、黏土，石炭系泥巖。不良地質(zhì)主要為飽和粉土的地震液化，液化等級輕微-中等液化。特殊巖土為人工填土、軟土、膨脹巖（土）；局部分布的建筑垃圾需清除；軟土主要為飽和的粉土，強(qiáng)度低、壓縮性高，需采取相應(yīng)的處理措施；黏土、泥巖具弱膨脹性，路塹邊坡需做好防護(hù)及截排水措施。

（二）交通運(yùn)輸情況

淄博市境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，形成了“干支相連、區(qū)域相通、城鄉(xiāng)通達(dá)、順暢便捷”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全市境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程達(dá)到345.4km。本專用線工程位于臨淄區(qū)西側(cè)、金嶺鎮(zhèn)西部，南靠膠濟(jì)線金嶺鎮(zhèn)站和S102省道，距離G20青銀高速公路（濟(jì)青段）約16km，交通十分便利。

（三）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r

當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)充足，片石來源臨淄南部山區(qū)，砂子采用中砂，施工用水采用自來水；較大混凝土構(gòu)件及關(guān)鍵部位采用商砼。

（四）地基處理方案

主要的新建房屋地基處理上，場區(qū)特殊巖土主要為松軟土及膨脹土，采用水泥攪拌樁、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等地基加固措施進(jìn)行加固。

三、房屋施工質(zhì)量管理措施

（一）房屋屋面的施工質(zhì)量管理

1、房屋屋面施工的工藝流程?；鶎犹幚怼移聦邮┕ぁ貙邮┕ぁ移綄邮┕ぁ浪畬邮┕ぁ菝婕芸諏邮┕ぁ?/p>

2、房屋屋面施工的找坡、找平及保溫層施工要點(diǎn)。屋面工程施工中，要做到屋面找坡正確。作水泥砂漿找平層時摻膨脹劑，且縱橫每6米左右設(shè)1條分格線，縫寬20mm，縫內(nèi)嵌填密封材料，以減少收縮開裂。突出屋面部分如透氣道的連接處及轉(zhuǎn)角處的找平層，隨保溫層做成平緩的半圓弧。為避免出水口因鋪設(shè)附加層而造成排水不暢，將該范圍內(nèi)找平層做成深20mm凹坑。找平層完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，然后做淋水試驗，檢驗坡向是否正確，排水是否通暢，有無積水現(xiàn)象等。

（二）房屋模板工程

房屋的地面都采用竹膠模板，根據(jù)配板圖在模板加工場地拼裝成整體之后進(jìn)行安裝。具體施工程序為：面板切割下料并與內(nèi)木楞拼裝成整體→模板初步就位→安裝外鋼楞→穿對拉螺栓→安裝斜向支撐→精確校正→質(zhì)量驗收。

梁模板施工環(huán)節(jié)，模板由底模和側(cè)模構(gòu)成，內(nèi)楞采用5cm×10cm木方沿梁長通長設(shè)置。底模外楞采用10cm×10cm木方，安裝在支架頂托上，側(cè)模外楞采用2Ф48×3.5鋼管垂直內(nèi)楞布置，縱向間距為60cm，高度超過60cm的梁應(yīng)用對拉螺栓固定。梁底模應(yīng)按要求起拱，高度為梁跨度的3‰。

樓板模板采用厚度10mm高強(qiáng)復(fù)合竹膠板作面板，主龍骨采用10×10cm木方，次龍骨采用5×10cm間距25cm木方與竹膠板釘牢。支撐系統(tǒng)采用碗扣式鋼管腳手架，立桿縱橫向間距為90cm，橫桿步距為1.2m，立桿底部設(shè)支座以增加穩(wěn)定性，分散荷載，頂部設(shè)可調(diào)式頂托以便調(diào)整模板高度以及與木方可靠連接。

（三）信號房屋綜合防雷設(shè)計

信號設(shè)備房間室內(nèi)墻面和頂棚設(shè)置屏蔽層，屏蔽層采用0.6mm鍍鋅鐵板（或鋁板）型電磁屏蔽材料。板與板之間有可靠電氣連接，屏蔽層應(yīng)與防雷網(wǎng)主筋或地網(wǎng)連接。信號設(shè)備房間的門窗屏蔽材料采用截面9mm2，網(wǎng)孔不小于80mm×80mm的鋁合金網(wǎng)，用截面10mm2的鋁線與屏蔽層連接。通信設(shè)備房間在外墻和頂棚裝修打底層（厚度加厚至20mm）內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)屏蔽層，鋼筋網(wǎng)用直徑8的圓鋼焊接成不大于0.6m×0.6m網(wǎng)格，并與防雷網(wǎng)主筋焊接連通。窗戶設(shè)有防盜網(wǎng)的還應(yīng)與防盜網(wǎng)鋼筋焊接相連。

四、總結(jié)

綜上所述，鐵路建筑是施工中，特別鐵路車站信號樓的施工，由于信號樓具有特殊功能，所以在房屋建設(shè)施工中，要采取有效的施工質(zhì)量管理措施，以確保信號樓的施工質(zhì)量以有效控制。這就說明，施工質(zhì)量管理中，要對建筑的實(shí)用性以及工程現(xiàn)場的實(shí)際情況開展質(zhì)量管理，以確保各項質(zhì)量管理能夠落到實(shí)處，以確保建筑投入使用后具有安全穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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