席路生
摘 要:公路作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅滿足人們?nèi)罕姷某鲂?,而且直接對?jīng)濟的發(fā)展有著基礎(chǔ)性的作用,“要致富先修路”,公路建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義,因此,必須要保證公路工程的質(zhì)量,而路基路面的質(zhì)量直接關(guān)系到整個公路工程的安全性,但是當(dāng)前公路路基路面的質(zhì)量存在著一些問題影響到公路事業(yè)的發(fā)展,因此,如何提高公路路基路面工程質(zhì)量成為交通部門研究的重要課題。該文主要介紹當(dāng)前公路路基路面工程質(zhì)量存在的“通病”及其出現(xiàn)的原因,然后提出一些可行的防治對策。
關(guān)鍵詞:公路工程 路基路面 質(zhì)量通病 防治對策
中圖分類號:U213 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2017)02(a)-0023-02
隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,公路工程建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,交通發(fā)達對經(jīng)濟發(fā)展起促進作用,而交通的閉塞則制約經(jīng)濟的發(fā)展,因此,公路工程建設(shè)目前如火如荼地進行著,但是公路路基路面的質(zhì)量通病嚴(yán)重影響到公路的安全使用,因此,必須要加強對公路路基路面的質(zhì)量監(jiān)測,并提出改進性的措施,才能確保公路建設(shè)的安全、有序、順利進行。
1 公路路基路面工程質(zhì)量通病
當(dāng)前,公路路基路面的工程質(zhì)量問題已成為公路建設(shè)關(guān)注的重大問題。因為質(zhì)量問題直接關(guān)系到人們出行的安全性,“人命大于天”,所以,必須要保證公路路基路面的質(zhì)量,但是,當(dāng)前一些路基路面的質(zhì)量“通病”越來越引起人們的關(guān)注,主要有以下兩個大的方面。
一方面,公路工程路基過淺,地基不穩(wěn),嚴(yán)重威脅到公路工程質(zhì)量,給整個公路工程建設(shè)造成了很大的危險。路基作為公路建設(shè)的奠基準(zhǔn)備,一旦路基過淺,很有可能影響到整個公路建設(shè),甚至造成整個公路建設(shè)的毀滅,不僅造成了原材料的浪費,也有可能造成人員的傷亡,后果不堪設(shè)想。
另一方面,路面水泥質(zhì)量以次充好,容易出現(xiàn)破損或者斷裂,影響到公路的質(zhì)量。造成路基下沉、滑坡、凹陷等現(xiàn)象的出現(xiàn)。夏季路面積水現(xiàn)象嚴(yán)重,這都是公路建設(shè)路面質(zhì)量的通病。路基的下沉下滑可能是地質(zhì)作用,但也有可能是來往車輛的嚴(yán)重超載,當(dāng)然與路基質(zhì)量有很大的關(guān)系。
2 出現(xiàn)公路路基路面工程質(zhì)量通病的原因分析
公路工程路面路基的質(zhì)量通病不僅影響公路的正常使用,還有可能給出行的人和車輛造成損失,所以必須要認(rèn)真查明質(zhì)量通病的原因,經(jīng)過調(diào)查總結(jié),發(fā)現(xiàn)造成這種通病的原因主要有以下幾點。
第一,公路修建的原材料不過關(guān),偷工減料,以次充好嚴(yán)重影響到公路的質(zhì)量和安全性。由于水泥、鋼柱的質(zhì)量參差不齊,以次充好可以縮減開支,獲取額外的經(jīng)濟利益,因此,這種偷梁換柱的勾當(dāng)在公路施工建設(shè)中仍然常有發(fā)生。這種行為造成了公路原材料質(zhì)量的下降,進而影響到了公路路基路面的質(zhì)量,還有可能造成一些交通事故,造成不可挽回的錯誤。
第二,公路施工隊伍技術(shù)不過關(guān),影響到公路的質(zhì)量和今后的使用。由于施工隊伍的資質(zhì)不合格,或者部分人員缺乏專業(yè)的技術(shù)素質(zhì),導(dǎo)致工程的質(zhì)量下降。
第三,地方的公路養(yǎng)護不到位,也對公路的質(zhì)量造成了破壞。其實,養(yǎng)護維護也是公路建設(shè)的重要組成部分,但是長期被忽視。有些地方只注重利益,車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重,公路的路面受壓過大造成斷裂或者路基壓迫下滑,這種過度使用也會造成公路壽命的縮短。
第四,質(zhì)量安全意識比較差,施工過程中粗枝大葉,缺乏責(zé)任意識。公路建設(shè)本來就涉及到方方面面,各在各的崗位,各盡其職,很多環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性很大,但是相互之間的聯(lián)系不到位,所以相互銜接有時會出現(xiàn)問題,施工人員質(zhì)量意識較差,只是機械地完成各自的任務(wù),導(dǎo)致公路建設(shè)的質(zhì)量不斷下降。
3 防治公路路基路面工程質(zhì)量通病的可行性對策
公路建設(shè)路基路面質(zhì)量通病的出現(xiàn)是由多方面造成的,人為的疏忽、原材料的質(zhì)量以及技術(shù)難題等原因都有可能對路基路面的質(zhì)量造成一定的影響,造成質(zhì)量問題。因此,為了提高公路路基路面的質(zhì)量,必須要通過多方合作,努力規(guī)避各種質(zhì)量問題,才能夠建造出合格的公路。為此,提出以下的優(yōu)化策略。
第一,提高公路建設(shè)的質(zhì)量意識,堅持“質(zhì)量第一”的施工理念。由于有些公路工程的建設(shè)時間緊,任務(wù)重,很多施工隊伍為了按規(guī)定完成任務(wù),就有可能出現(xiàn)質(zhì)量不嚴(yán)格的現(xiàn)象,從質(zhì)量和規(guī)格上來說,都是草草了事,態(tài)度不認(rèn)真,公路的質(zhì)量問題就有可能出現(xiàn),因此,公路建設(shè)中,一定要提高路基路面的質(zhì)量意識,堅持質(zhì)量第一的原則。
第二,加強對路基路面施工的檢查力度,監(jiān)督施工,提高工程的質(zhì)量。在施工的建設(shè)中,有些施工隊伍片面追求速度,以提高經(jīng)濟效益,在工程中一味追求速度,那么工程質(zhì)量難免受到影響,因此,只有加強監(jiān)督和檢查的力度,才能夠提高施工隊伍的質(zhì)量意識,“有壓力才有動力”,一旦遇到應(yīng)付的現(xiàn)象,嚴(yán)格要求返工,絕對不留情面,這在一定程度上也能夠提高工程的質(zhì)量。
第三,加強對公路路基路面工程的管理,嚴(yán)格管理原材料等施工材料的采購使用,維護工程的質(zhì)量安全。因為部分公路路基路面質(zhì)量問題的出現(xiàn)是由于偷工減料、以次充好的現(xiàn)象,所以必須加強對公路建設(shè)原材料的把關(guān),部分不法施工隊伍利用管理的漏洞,對質(zhì)量高的原材料,如鋼筋、水泥等進行偷梁換柱,或者是直接監(jiān)守自盜,這種現(xiàn)象就需要加強對施工現(xiàn)場的管理,通過增加人員看守或者安裝攝像頭的辦法,避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),確保原材料的質(zhì)量,以保證公路路基路面的安全性。
第四,必須要提高公路建設(shè)施工隊伍的技術(shù)素質(zhì),尤其是,路基路面建設(shè)人員的專業(yè)技術(shù)。專業(yè)的技術(shù)是公路施工建設(shè)的技術(shù)保障。有些公路建設(shè)由于技術(shù)的欠缺,導(dǎo)致公路的質(zhì)量出現(xiàn)了問題,因此,要加強對人才的把關(guān),要通過招聘、競標(biāo)等方式引進高科技的專業(yè)施工隊伍,堅持公平、公正的原則選擇人才,避免人情之下不符合資質(zhì)的施工隊伍進行公路建設(shè),影響到公路的質(zhì)量。
第五,提高地方的公路養(yǎng)護意識,共同維護公路建設(shè)的質(zhì)量和安全。地方公路也應(yīng)該承擔(dān)自身的公路養(yǎng)護和維護的責(zé)任。公路設(shè)施的后期養(yǎng)護和維護尤為重要,人為的破壞和惡意使用都會給公路質(zhì)量產(chǎn)生不可磨滅的影響。因此,地方公路要加強維護的意識,避免公路的質(zhì)量受到破壞,影響公路部門的形象不說,還給人們的出行、經(jīng)濟的發(fā)展帶來不便。
4 結(jié)語
公路作為基礎(chǔ)設(shè)施,滿足人們的出行,促進經(jīng)濟的發(fā)展,因此,必須要重視公路的質(zhì)量安全問題。面對路基路面的質(zhì)量通病,需要多方的努力。建設(shè)隊伍要安全施工,保質(zhì)保量,不做損害質(zhì)量的違法事件,公路部門也要做好維修維護,人們也要愛護公路,自覺做到不超載,只有這樣通力合作,才能維護公路路基路面的質(zhì)量,確保公路建設(shè)安全、有效、健康地進行。
參考文獻
[1] 曹文貴,胡天浩,羅宏,等.土石混填路基壓實度檢測新方法探討[J].湖南大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2015(2):23-24.
[2] 魏家旭,羅嘉良.如何實現(xiàn)公路路基路面施工的科學(xué)管理[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊,2013(9):52-53.
[3] 崔冬艷,蔡智軍,賈向豪.高速公路路基路面施工科學(xué)管理途徑分析[J].交通世界:建養(yǎng).機械,2015(4):84-85.
[4] 王雪蓮.基于“工作過程”《路基路面工程》課程設(shè)計教學(xué)方法改革與實踐[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報:社會科學(xué)版,2015(4):48-49.
[5] 馮憲高,周建普,王璇.淺談西氣東輸二線西段甘肅省境內(nèi)管道伴行路試驗段施工與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014(26):62-63.