桂波

摘 要：作為我黨的政治優(yōu)勢與光榮傳統(tǒng)，思想政治工作在不同的革命歷史時期都發(fā)揮著十分積極的作用。隨著社會的發(fā)展，人們的思想觀念、行為方式都有了巨大的變化，我們交通工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。因此必須加強思想政治工作，注重創(chuàng)新，充分發(fā)揮出思想政治工作的優(yōu)勢，全面推動交通事業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：黨建工作；交通系統(tǒng)發(fā)展

一、交通系統(tǒng)進行黨建工作的意義

本研究以城市發(fā)展過程中交通系統(tǒng)安全管理為背景，以交通部門的黨建工作為重心，對于其存在的問題進行分析，并提出相關(guān)對策，在理論方面以及實踐方面都具有十分重要的意義：

從理論上看，目前關(guān)于企業(yè)黨建工作的研究已經(jīng)比較充分，但是多數(shù)研究素材相對陳舊，沒有專門針對交通系統(tǒng)健康發(fā)展方面的研究。本研究有助于深化和豐富交通系統(tǒng)建設(shè)工作的相關(guān)理論，彌補當前理論的不足，并開拓了一個新的研究視角。

從實踐上看，在新形勢下，交通發(fā)展要求比較高與實際經(jīng)濟基礎(chǔ)較薄弱的矛盾比較突出，同時隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，如何教育引導(dǎo)廣大黨員干部不斷拓寬知識結(jié)構(gòu)，提升知識層次進行交通系統(tǒng)管理是一個亟需解決的問題，通過本文研究可以幫助相關(guān)人員利用新的理念、新的技術(shù)知識，更好地推動交通發(fā)展。

二、交通系統(tǒng)發(fā)展過程中黨建工作存在的問題

（一）黨建工作形式缺乏創(chuàng)新

在目前相對簡單的黨的建設(shè)工作模式中，是很難適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展需要的，由于這種原因造成交通系統(tǒng)內(nèi)工作人員主動性沒有被充分調(diào)動起來，大多延續(xù)傳統(tǒng)黨建工作模式，即以基礎(chǔ)的理論材料學(xué)習(xí)為主，同時采取報刊訂閱、收繳黨費，發(fā)展黨員，幫助群眾等形式。這些單一的黨建工作模式，絕大多數(shù)流于形式，在一定程度上存在以通知落實通知，以會議落實會議，無法吸引新員工參與進來，即使如此，目前我國很多城市的交通部門絕大多數(shù)都在以這樣的理念進行黨建工作。這種單一的方式，無法使交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員對黨建工作產(chǎn)生熱情，長久下去就會出現(xiàn)消極應(yīng)對的問題，對交通系統(tǒng)黨建工作發(fā)展不利。

（二）黨建教育內(nèi)容缺乏吸引力

黨建教育不僅是理論建設(shè)，而且需要與實踐相結(jié)合。然而，目前在交通系統(tǒng)當中，黨建教育內(nèi)容還需要進一步的進行改變，雖然在過去一段時間，黨員干部對黨建工作已經(jīng)有了比較充分的研究，對以往呆板的黨建工作進行了批判和變革。但是很多理論性的東西沒有付諸于實踐，使得對于受眾群體的吸引力不夠，具體情況體現(xiàn)在兩個方面：

一是教育理論與實踐走上了不同的軌道。從當前我國交通系統(tǒng)單位中關(guān)于黨建教育文獻來看，理論方面的研究已經(jīng)初具規(guī)模，并且有一些研究理論不乏獨特的見解，然而一些對黨建的理論研究者無法直接參與到黨的建設(shè)實際工作當中去，黨的建設(shè)工作實踐性明顯落后理論研究，存在一定程度的“研教分離”問題，研究、教學(xué)兩張皮，缺乏相互指導(dǎo)作用。二是對實踐中的問題進行了大量的理論研究，沒有“問題導(dǎo)向”研究。黨的黨建工作理論要切實可行，理論研究要有利于解決實踐中存在的問題，但實踐中存在許多問題無法利用已有的理論知識進行解決，讓人不知所以。

（三）輿論監(jiān)管和安全預(yù)警工作到位不及時

當今社會是信息化飛速發(fā)展的社會，交通系統(tǒng)黨建工作也需要注意信息化建設(shè)監(jiān)督機制的建立，一方面要對于交通系統(tǒng)黨建工作過程中的信息發(fā)布進行嚴格審查，保證黨建信息的真實性和權(quán)威性，并且嚴管把控黨建信息發(fā)布新內(nèi)容的準確性。做好黨員黨建工作與黨員互動工作，防止黨建內(nèi)容管理漏洞的出現(xiàn)。另一方面，交通系統(tǒng)黨建網(wǎng)絡(luò)信息平臺要時刻把握輿論動態(tài)，對于交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員需求與心理變化要了如指掌，并且應(yīng)該建立相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急備案，通過現(xiàn)代化信息處理手段嚴格把關(guān)外部環(huán)節(jié)，有效遏制不良信息，提高交通系統(tǒng)黨建工作的質(zhì)量。

當前我國交通系統(tǒng)部門缺乏完善的輿論監(jiān)管制度，這樣造成交通系統(tǒng)內(nèi)部黨員無法進行系統(tǒng)性的理論培訓(xùn)，對于交通系統(tǒng)信息通知缺乏掌控力，而且根據(jù)筆者調(diào)查得知，我國交通部門的黨建信息整理工作都是依靠部分黨員來進行的。除此之外，交通系統(tǒng)部門黨建工作又存在著“要求過多、關(guān)心不足”的情況，這里所謂的要求過多、關(guān)心不足使指交通系統(tǒng)工作人員對于黨建信息需求量是較多的，但是相反的就是黨建信息無法滿足交通系統(tǒng)工作人員學(xué)習(xí)需求，對交通系統(tǒng)黨建和相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)將會造成不小的影響?？傊?，面對新媒體時代各類復(fù)雜形勢，交通系統(tǒng)黨建工作在輿論監(jiān)管及安全預(yù)警工作方面存在一些問題，導(dǎo)致其現(xiàn)狀明顯與要求不相匹配。

三、交通系統(tǒng)健康發(fā)展黨建工作的對策

通過上述兩部分，對于交通系統(tǒng)黨建工作存在的問題有了比較清晰認識，那么接下來筆者就針對如何完善交通系統(tǒng)黨建工作談一下自己的思考與建議。

（一）加大黨建教育資源的整合與利用

黨建教育缺乏良好的教育設(shè)施，是阻礙黨的教育進一步發(fā)展的重要因素。事實上，面對比較枯燥的黨建內(nèi)容教育工作，為了促進黨建教育的健康發(fā)展，必須采取更加生動的方式，采取其他教育設(shè)施，以彌補黨的教育本身手段單一的不足。因此，在當今的社會環(huán)境下，要想黨建教育取得良好的效果，必須結(jié)合現(xiàn)代教育設(shè)施，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如在新媒體平臺建設(shè)的交通協(xié)同聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，使得資源分享更加便利。

筆者在對交通系統(tǒng)黨建工作進行調(diào)查研究之后，認為要想加大黨建教育資源整合效果，應(yīng)該做好以下幾點工作：第一，把握新時期下媒體融合趨勢，使黨建工作與新聞媒體相結(jié)合，使黨建信息受眾群體能夠通過多種渠道學(xué)習(xí)黨建內(nèi)容，這也要求交通系統(tǒng)內(nèi)部要培養(yǎng)一批合格的信息處理人員，完善的運行機制，并對科技新媒體的交通系統(tǒng)建設(shè)、平臺發(fā)展起到促進作用；第二要使交通系統(tǒng)中的黨建工作具備時效性，眾所周知，目前我國處于市場積極發(fā)展的快速階段，交通系統(tǒng)黨建工作要跟得上“潮流”，換句話說就是要宣傳主流價值觀，利用媒體輿論引導(dǎo)大眾關(guān)注熱點，傳播正能量，是黨建工作充滿活力；第三豐富資源學(xué)習(xí)手段，QQ、微信、微博的新型溝通形式的出現(xiàn)，使得黨建工作與交通系統(tǒng)中受眾群體的聯(lián)系效率變得更高，因此黨建工作要發(fā)揮以上新型交流手段的優(yōu)勢，監(jiān)理相關(guān)的黨建服務(wù)模塊，通過在線留言人員，網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)表新的思想交流，意見的反應(yīng)和意見，黨組織黨員在線幫助解決交通系統(tǒng)員工生活學(xué)習(xí)上的困難，是他們在之后的工作中更好的為人民服務(wù)。

（二）交通系統(tǒng)黨建教育內(nèi)容多維化

新媒體環(huán)境下交通系統(tǒng)黨建工作的內(nèi)容需要由傳統(tǒng)的單一化向多維化發(fā)展，在傳統(tǒng)企業(yè)黨建工作開展過程中，黨建工作開展方式比較單一，無非就是召開會議，張貼大字報等，而新時期環(huán)境下，交通系統(tǒng)部門可以利用內(nèi)外部網(wǎng)落等現(xiàn)代技術(shù)豐富黨建工作，并且隨著微博、微信等通訊手段的普及，可以使黨建工作開展時間與地點更加靈活，總之要把黨建工作與交通安全管理、交通人才培養(yǎng)、系統(tǒng)建設(shè)等緊密結(jié)合起來；各省市地區(qū)交通部門要加強溝通合作，形成黨群聯(lián)動，內(nèi)外結(jié)合，挖掘交通管理過程中具有代表性的例子進行宣傳，實現(xiàn)交通系統(tǒng)健康安全與黨建工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。具體來說需要做好兩方面的工作：

首先，對交通系統(tǒng)內(nèi)部的黨員教育，要努力做到親民教育化和先進化的要求，應(yīng)繼續(xù)加強理想信念教育，以中國特色社會主義為基礎(chǔ)，以服務(wù)為宗旨，不斷深化社會主義教育當中核心價值觀的影響作用，同時黨性和黨建工作也要以社會主義核心價值觀為旗幟，開展時代精神和形勢政策教育，激發(fā)他們互相學(xué)習(xí)興趣與動力。

其次，結(jié)合當今的熱點和需要掌握黨員干部的心理需求，從而進行黨建建內(nèi)容的創(chuàng)新，豐富各級黨組織生活的內(nèi)容，系統(tǒng)地、有計劃定期開展交通部門成員接受的活動，如文化競賽，體育比賽和網(wǎng)絡(luò)知識競賽，同時要對新媒體技術(shù)加以合理使用，使在線教育與線下活動相結(jié)合，寓教于樂，愉悅身心，促進交流，緩解壓力，提升心理健康的氛圍，促進學(xué)員更高的學(xué)習(xí)理論，規(guī)范黨員培訓(xùn)制度，在保持活力的同時不斷增強黨員和黨組織的凝聚力、號召力以及影響力，使的交通系統(tǒng)內(nèi)部人員充滿活力。

（三）促進理論的實踐運用

理論的生命在于運用，黨建理論只有不斷的運用于實踐中才能不斷彰顯其生命力。特別是在當今城市快速發(fā)展的背景下，交通系統(tǒng)的黨建工作一定要以交通安全管理面對的實際問題為出發(fā)點，才能最大限度地發(fā)揮黨建理論的效果，具體來說需要注意一下幾點：

首先，交通系統(tǒng)黨建工作理論必須與中國的實情相結(jié)合，讓理論去服務(wù)實踐；其次，由于我國各領(lǐng)域黨建工作理論的特點是具備先驗性的，因此一切要以解決實踐中的問題為目標；再次，在交通系統(tǒng)健康發(fā)展中，黨建工作要始終堅持理論聯(lián)系實際的原則，讓工作理論經(jīng)得起實踐考驗，并在不斷的實踐進行修正和完善。最后，保證交通系統(tǒng)黨建工作的時效性，注重教育對象的特點和心理需求，可以通過對交通一線員工的交通與調(diào)查，做出相應(yīng)的改變，不要固守與會議討論這一單調(diào)的形式之中。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著科技水平以及媒體融合進程的發(fā)展，我國交通系統(tǒng)黨建工作面臨著挑戰(zhàn)與機遇，所謂挑戰(zhàn)就是交通系統(tǒng)內(nèi)部人員受到外部誘惑的因素越來越多，傳統(tǒng)黨建工作方式已經(jīng)無法引起人們的學(xué)習(xí)興趣；而機遇就是多樣性的宣傳手段，為豐富黨建工作提供了堅實的技術(shù)支持，使得黨建工作更加標準化，在機遇與挑戰(zhàn)并存情況下，交通系統(tǒng)應(yīng)該順應(yīng)時代發(fā)展規(guī)律，大膽創(chuàng)新改革，使得自我發(fā)展向著更加光面的方向前景。

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