曹景

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)迅速起飛。與此同時(shí)，汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)也在不斷完善提高，但傳統(tǒng)的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提出的越來(lái)越高的要求，因此，本文根據(jù)近些年來(lái)的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況，總結(jié)并介紹了汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的相關(guān)內(nèi)容。本文主要以汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障為例，首先講述了汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的概述，接著講述了汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的具體實(shí)施方法，最后介紹了汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)解決汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)故障，提高汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)具有指導(dǎo)性意義。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī) 一體化教學(xué) 問(wèn)題

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)中的電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展空間越來(lái)越大，已成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中重要的組成部分。電控發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的好壞將直接決定著汽車(chē)使用壽命和質(zhì)量的好壞，而汽車(chē)使用質(zhì)量的好壞直接影響著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)越來(lái)越多，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量必須提高。但再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也不可避免地會(huì)出現(xiàn)一系列故障，因此進(jìn)行汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)，正確及時(shí)地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行分析診斷和維修，有助于提高汽車(chē)的使用壽命，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展。

一、汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)概述

汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)講述的核心是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)。它包括的內(nèi)容有發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、運(yùn)行工作原理、常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障以及診斷和維修方法。

傳統(tǒng)的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)通常先講述理論方面的知識(shí)內(nèi)容，再根據(jù)所學(xué)理論方面的知識(shí)進(jìn)行實(shí)際操作和訓(xùn)練。這種中規(guī)中矩的傳統(tǒng)教學(xué)方法也存在一定的缺點(diǎn)。隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展，企業(yè)對(duì)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才提出了越來(lái)越高的要求，尤其是在其職業(yè)能力方面，傳統(tǒng)的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)已難以保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，一些學(xué)校開(kāi)始根據(jù)傳統(tǒng)的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)進(jìn)行了創(chuàng)新和改革，在汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中提出并實(shí)施了一體化教學(xué)，經(jīng)過(guò)不斷的探索和嘗試，也逐漸取得了一些成就和發(fā)展。

二、汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的實(shí)施

1.課前準(zhǔn)備

無(wú)論是在汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)課程，還是其他課程中，精心的課前準(zhǔn)備工作是必不可少的，其中最關(guān)鍵的一步就是進(jìn)行教案?jìng)湔n工作。汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的依據(jù)就是教案，一個(gè)教師教學(xué)水平的高低也能通過(guò)他的教案水平看出，同理，進(jìn)行教案工作也能提高教師的教學(xué)水平。教案里反映出了一個(gè)老師的課前思路與流程，可以作為學(xué)生和后來(lái)者將來(lái)參考的依據(jù)。通常情況下，一個(gè)好的教案應(yīng)是根據(jù)大綱、教材和學(xué)校有關(guān)設(shè)備進(jìn)行制定的，而不能是千篇一律，走個(gè)形式。教案最重要的是要根據(jù)學(xué)生制定，因材施教，教學(xué)前進(jìn)行精心準(zhǔn)備，教學(xué)后還要實(shí)時(shí)根據(jù)學(xué)生的具體掌握情況進(jìn)行調(diào)整、總結(jié)和評(píng)價(jià)，這樣一步步才能做到所謂的教學(xué)相長(zhǎng)。

2.三位一體化教學(xué)理念

現(xiàn)代的教學(xué)理念講究“三位一體”化教學(xué)，所謂的“三位一體”化指的是將知識(shí)、能力和素質(zhì)三者在教學(xué)上融為一體，在這三方面做到共同教學(xué)，共同促進(jìn)和提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)能力。在課堂教學(xué)這個(gè)平臺(tái)上提高學(xué)生的通識(shí)能力，在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)這個(gè)平臺(tái)上提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)能力，在校園文化活動(dòng)這個(gè)平臺(tái)上提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)發(fā)展能力。將“三位一體”化應(yīng)用到汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)上，其常用方法就是將汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的理論知識(shí)與實(shí)際技能操作相結(jié)合，將模擬故障與解決故障相結(jié)合。在教學(xué)過(guò)程中，教師扮演主導(dǎo)的角色，學(xué)生扮演主體的角色，教學(xué)過(guò)程要求學(xué)生做到邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)，進(jìn)而做到實(shí)時(shí)掌握的程度。該過(guò)程一方面提高學(xué)生的積極性，避免學(xué)生因長(zhǎng)時(shí)間學(xué)習(xí)單方面的知識(shí)感覺(jué)疲勞，另一方面又提高了學(xué)生的能力水平，取得了不錯(cuò)的教學(xué)成果。

3.六步教學(xué)法

這里通過(guò)講解電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行介紹。

第一步：播放視頻或者演示實(shí)際的工作情景。播放的視頻為因點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法駕駛的故障視頻。如果沒(méi)有視頻，也可以由兩名老師進(jìn)行實(shí)際故障的情景再現(xiàn)，進(jìn)而吸引學(xué)生們的興趣，順便提出問(wèn)題讓學(xué)生去分析、思考和解決。這樣本次教學(xué)的目的和任務(wù)就展開(kāi)了一半。接下來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，根據(jù)所看到的故障進(jìn)行相關(guān)資料的查閱，然后進(jìn)行資料信息的收集、整理和總結(jié)分析，最后根據(jù)自己整理的結(jié)果，填寫(xiě)電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷書(shū)和排除任務(wù)書(shū)。

第二步：針對(duì)故障分析對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，針對(duì)學(xué)生的故障診斷和排除任務(wù)書(shū)制訂解決方案。期間可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，將任務(wù)方案差不多的學(xué)生分在一組，然后以小組為單位進(jìn)行討論，最終確立各組的解決方案。這一方面提高學(xué)生的溝通、交流合作能力，一方面又提高了學(xué)生們的解決問(wèn)題能力。

第三步：將各小組的討論研究結(jié)果進(jìn)行共享，并由老師進(jìn)行組織，由各小組代表分享完他們的思路方案以后，針對(duì)每組的電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障分析方法，要求其他組成員進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、補(bǔ)充和完善。這樣通過(guò)各組織之間的點(diǎn)評(píng)和建議，進(jìn)一步確立電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的方法。期間老師應(yīng)做好會(huì)議記錄。

第四步：將各組的解決方案進(jìn)行實(shí)際的操作驗(yàn)證。針對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷方案，由各組學(xué)生成員親自驗(yàn)證自己提出方案的可操作性和可實(shí)施性，期間要隨時(shí)記錄過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并進(jìn)一步完善提出的方案，驗(yàn)證其是否合理，最終檢驗(yàn)是否能查出故障點(diǎn)，是否能解決電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

第五步：由教師對(duì)各小組的實(shí)際操作情況進(jìn)行驗(yàn)收，并提出相關(guān)問(wèn)題，然后對(duì)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

第六步：由教師對(duì)整堂課程進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)。

三、汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)常見(jiàn)問(wèn)題

首先，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中認(rèn)為實(shí)踐比理論更重要，重視實(shí)際操作而忽略理論知識(shí)。眾所周知，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是比較枯燥的，所以大多數(shù)學(xué)生更喜歡實(shí)際操作。這顯然不利于學(xué)生的全面發(fā)展，也不利于學(xué)生綜合專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的提高。因此，老師的作用尤為重要，一方面要積極引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)，對(duì)理論知識(shí)的講解提高其生動(dòng)性，另一方面要將實(shí)際操作方面引申到理論知識(shí)方面，進(jìn)而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

其次，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可能會(huì)遇到“高原期”，也就是無(wú)論學(xué)生再怎么努力學(xué)習(xí)，感覺(jué)也無(wú)法提高自己的理論知識(shí)和實(shí)踐水平。這在很大程度上影響了學(xué)生們的積極性，有些學(xué)生甚至開(kāi)始出現(xiàn)自暴自棄的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候教師一定要多加對(duì)學(xué)生進(jìn)行開(kāi)導(dǎo)和引導(dǎo)，一方面做好學(xué)生心理上的工作，一方面深入淺出地對(duì)學(xué)生遇到的瓶頸一一解決，幫他們渡過(guò)高原期，更上一層樓。

四、小結(jié)

總而言之，當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)行業(yè)。它與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及教學(xué)水平的不斷提高，為理論知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作教學(xué)的融合貫通創(chuàng)造了一定的條件，但要實(shí)現(xiàn)真正意義上的理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體化，是有一定難度的。因此必須從“人、時(shí)、空”各方位進(jìn)行考慮和調(diào)整，不斷深入探索和完善，將更多先進(jìn)的教學(xué)理念運(yùn)用到教學(xué)實(shí)踐中去，為社會(huì)培養(yǎng)更多的技能型人才，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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（作者單位：茂名技師學(xué)院）