鄭金花 ， 狄乾斌 ，b

（遼寧師范大學，a.城市與環(huán)境學院；b.海洋經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研究中心，遼寧 大連 116029）

耦合是指兩個或兩個以上系統(tǒng)相互作用關(guān)系，區(qū)域經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩個系統(tǒng)之間存在一定耦合關(guān)系?！碍h(huán)境庫茲涅茨曲線”（Environmental Kuznets Curve，EKC）理論體現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量與經(jīng)濟發(fā)展過程中此消彼長、相互促進[1]?；诖死碚摚S多學者對經(jīng)濟—生態(tài)環(huán)境承載力系統(tǒng)的耦合關(guān)系進行了研究：陳曉紅研究城市化與生態(tài)環(huán)境耦合脆弱性和協(xié)調(diào)性作用機制，得出城市化與生態(tài)環(huán)境耦合的協(xié)調(diào)性與脆弱性是在自然條件與孕災環(huán)境、人口素質(zhì)與城市文明、產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)進步、制度創(chuàng)新與管理科學、系統(tǒng)自身恢復力等多種機制下共同作用發(fā)展的結(jié)論[2]。陳端呂、彭保發(fā)等對環(huán)洞庭湖區(qū)生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)耦合特征進行分析，結(jié)果表明環(huán)洞庭湖區(qū)生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)耦合水平由拮抗期過渡到磨合期，耦合作用不理想[3]。瑪伊熱姆古麗·依明對庫爾勒市城市化進程與生態(tài)環(huán)境的藕合進行分析，研究表明兩者之間耦合度呈一定線性上升趨勢[4]。王志紅對浙江省海洋產(chǎn)業(yè)集聚和環(huán)境資源系統(tǒng)耦合進行分析，結(jié)果顯示浙江海洋產(chǎn)業(yè)集聚與環(huán)境資源系統(tǒng)的耦合程度趨向于轉(zhuǎn)好，但是資源環(huán)境系統(tǒng)處于中度滯后狀態(tài)，將會制約海洋產(chǎn)業(yè)集聚的進一步發(fā)展[5]。杜湘紅分析水資源環(huán)境和社會經(jīng)濟系統(tǒng)耦合度，并將耦合態(tài)勢分為倒U型、U型和單項遞增型三個類型[6]。張群分析了福建省海洋產(chǎn)業(yè)集聚和環(huán)境資源耦合狀況，結(jié)果表明耦合協(xié)調(diào)度水平總體趨勢向較高水平發(fā)展[7]。馬麗等對中國經(jīng)濟與環(huán)境污染進行空間耦合分析，發(fā)現(xiàn)中國經(jīng)濟環(huán)境系統(tǒng)整體上處于低耦合、低協(xié)調(diào)狀態(tài)，東部沿海地區(qū)的都市經(jīng)濟區(qū)和中部重要人口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)耦合度和協(xié)調(diào)度相對較高，遠西部和東中部偏遠地區(qū)的耦合度和協(xié)調(diào)度相對較低[8]?？傮w上，這些研究主要以地區(qū)城市化質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境承載力耦合關(guān)系，或者某一單項海洋產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境之間關(guān)系的研究為主，對海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力耦合關(guān)系研究甚少，僅有姜燁對廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與環(huán)境協(xié)調(diào)耦合進行分析研究[9]，缺乏對環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合關(guān)系研究。

我國是海洋資源大國，隨著海洋經(jīng)濟日益發(fā)展，人口、環(huán)境、資源方面的壓力不斷增大，環(huán)境污染加劇，產(chǎn)業(yè)集約化程度低，地域空間差異顯著，海洋經(jīng)濟發(fā)展與海洋生態(tài)環(huán)境承載力協(xié)調(diào)問題日益凸顯。環(huán)渤海地區(qū)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的第三增長極，其發(fā)展對我國北方地區(qū)經(jīng)濟以及沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟有重大戰(zhàn)略意義。2017年4月1日，中央決定在河北雄安新區(qū)設立國家級新區(qū)，調(diào)整優(yōu)化京津冀地區(qū)空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新引擎，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。同時，京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展是當前三大國家戰(zhàn)略之一，因此環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力綜合評價以及兩者之間耦合度分析對促進環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、帶動北方腹地發(fā)展具有重大意義。本文以環(huán)渤海地區(qū)三省一市為研究單元，選取2000—2014年相關(guān)數(shù)據(jù)，采用耦合度等模型對環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力系統(tǒng)進行時空序列耦合分析，提出符合地域特點的發(fā)展對策，以期能夠為環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供依據(jù)，促進京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟—環(huán)境全面協(xié)調(diào)優(yōu)化。

1 研究區(qū)概況、研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1 研究區(qū)概況

環(huán)渤海地區(qū)是我國重要的海洋經(jīng)濟增長極，海岸線長6 924.2千米,是我國海岸線總長度的38.47%，2015年海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值為23 437億元，占全國海洋生產(chǎn)總值的36.2%。由于環(huán)渤海地區(qū)海洋資源開發(fā)不合理，發(fā)展模式比較傳統(tǒng)，粗放型和資源高消耗型產(chǎn)業(yè)比重大，造成環(huán)境污染嚴重，導致生態(tài)脆弱，經(jīng)濟環(huán)境協(xié)調(diào)問題突出。

1.2 研究方法

1.2.1 耦合度模型

耦合是物理學范疇概念，借鑒物理學中容量耦合系數(shù)模型[10]，可將耦合度模型應用在海洋經(jīng)濟系統(tǒng)與海洋生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中。耦合度模型[11]的計算公式如下：

為便于分析計算海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力之間的耦合度，根據(jù)熊建新等[12]對洞庭湖生態(tài)承載力耦合協(xié)調(diào)度分析的成果，結(jié)合本文研究實際，分別建立海洋經(jīng)濟發(fā)展水平評價函數(shù) z（x）和海域承載力評價函數(shù) h（y）：

式中：ai、bi分別表示海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指標權(quán)重，xi、yi分別表示海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指標標準化值，z（x）指數(shù)值越高，h（y）說明該區(qū)域海洋經(jīng)濟發(fā)展水平越高；指數(shù)值越高，說明該區(qū)域海域承載力越強。二者之間耦合度模型，根據(jù)離散系數(shù)的原理可簡化為[13]：

式中：c為耦合度，k為調(diào)節(jié)系數(shù)。k的取值根據(jù)研究要素需要確定，本文取k=2。

借鑒劉耀彬[14]、陳端呂[2]對洞庭湖區(qū)生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)耦合特征的研究成果，本文對耦合度的類型及發(fā)展狀態(tài)和趨勢劃分如表1所示。

1.2.2 耦合協(xié)調(diào)度模型

耦合度能反映海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力之間相互協(xié)調(diào)關(guān)系，但是不能反映兩者之間綜合效益和整體發(fā)展狀況。因此，需構(gòu)造耦合協(xié)調(diào)度模型，以進一步體現(xiàn)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力綜合效益。根據(jù)周成等[15]對長江流域經(jīng)濟—旅游—生態(tài)耦合協(xié)調(diào)研究，在海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度的研究中，構(gòu)建如下模型：

式中：R為耦合協(xié)調(diào)度，C為耦合度，P為海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力綜合效益評價指數(shù)，P=αz（x）+βh（y），α、β分別為海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力權(quán)重，假設兩者重要性相同，α=β=0.5。

表1 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度分類及狀態(tài)Tab.1 The classification and status of marine economic development level and the carrying capacity of marine space coupling

根據(jù)張群等[16]對海洋產(chǎn)業(yè)集聚和環(huán)境資源系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度研究成果，以及李寶慶等[17]對長三角區(qū)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟耦合研究成果，對海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度劃分為以下類型（表2）。

表2 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度等級與類型Tab.2 The coupling coordination degree level and types of marine economic development level and the carrying capacity of marine space

1.2.3 核密度估計

在概率論中，核密度用來估計未知的密度函數(shù)，是非參數(shù)檢驗方法之一[18]。對于一組數(shù)據(jù)x1，x2，x3，…，xn，核密度估計表達式為：

式中：核函數(shù)k是一個加權(quán)函數(shù)，包括高斯核、三角核、四次核等，依據(jù)分組數(shù)據(jù)的密集程度進行分組[19]。

本研究中，應用軟件進行估計，采用高斯函數(shù)：

核密度估計沒有確定的表達式，在研究中通常采取圖形對比的方式來考察其分布變化[20]。本文分別以海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度與耦合協(xié)調(diào)度為樣本點進行擬合作圖，基于所得圖形，從位置、形態(tài)、峰度等方面進行觀察，從而分析得出2000—2014年，環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力耦合度以及耦合協(xié)調(diào)度的演變態(tài)勢。

1.3 指標體系

海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力系統(tǒng)評價指標的建立遵循以下原則：①科學性，可獲得性，可操作性；②綜合代表性和特征顯著性；③動態(tài)性和穩(wěn)定性相結(jié)合。基于上述原則，參考已有研究成果[21]，結(jié)合環(huán)渤海地區(qū)實際發(fā)展狀況以及當前海洋系統(tǒng)發(fā)展特點，分別對海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力建立指標體系，應用層次分析法和熵值法確定主客觀權(quán)重，乘法合成歸一化法[22]得出各個指標體系綜合權(quán)重（見表 3）。

表3 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指標體系及權(quán)重值Tab.3 The index systems and weights of marine economic development level and the carrying capacity of marine space

1.4 數(shù)據(jù)來源與處理

以環(huán)渤海地區(qū)三省一市為研究對象，選取2000—2014年的相關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源于2001—2015年的《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《遼寧統(tǒng)計年鑒》《河北統(tǒng)計年鑒》《山東統(tǒng)計年鑒》以及各個省市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[23]。為消除量綱，采用極值標準化法，對原始數(shù)據(jù)標準化，對于缺失數(shù)據(jù)，利用均值法處理。

2 環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合分析

2.1 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力指數(shù)綜合評價

選取環(huán)渤海地區(qū)三省一市2000—2014年海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力共計24個單項指標數(shù)據(jù)，運用指標評價函數(shù)計算出環(huán)渤海各區(qū)2000—2014年海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)x和海域承載力指數(shù)y（如圖1，2所示）。

圖1 環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)Fig.1 The index of marine economy development level in Round-the-Bohai Region

圖2 環(huán)渤海地區(qū)海域承載力指數(shù)Fig.2 The index of the carrying capacity of marine space in Round-the-Bohai Region

結(jié)果顯示：

（1）環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力走勢一致，整體微增，局部突變，海域承載力變化較平緩。

環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平逐年增長，2000—2005年增長趨勢緩慢，天津發(fā)展水平較高，其它三省區(qū)域間差異較小。2006年之后，海洋經(jīng)濟發(fā)展水平增長較快，區(qū)域間差異顯著，2006年變差系數(shù)最小為0.165，之后，呈階梯等級分布，天津＞山東＞遼寧＞河北，之后不斷增大，保持平穩(wěn)。15年來增長率分別為遼寧（16.68%）、河北（97.27%）、天津（200.32%）、山東（431.04%）?！笆濉逼陂g，國家開始提倡大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，開發(fā)海洋資源，提高海洋經(jīng)濟發(fā)展水平，天津依托于港口城市率先發(fā)展，其它地區(qū)由于基礎(chǔ)薄弱而發(fā)展緩慢?！笆晃濉睍r期，國家開始實施節(jié)能減排政策，注重綠色發(fā)展，不同地區(qū)分別制定符合當?shù)靥厣慕?jīng)濟發(fā)展方案，山東發(fā)展注重海洋科技提升，海洋經(jīng)濟水平得到迅速提升，遼寧與河北由于重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第一、二產(chǎn)業(yè)為主，海洋經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后。

環(huán)渤海地區(qū)海域承載力整體水平較低，變化趨勢緩慢，空間格局分異顯著，天津（0.281）和山東（0.280）海域承載力大于遼寧（0.156）和河北（0.151）。由變差系數(shù)變化圖可知（圖3），相對差異保持平穩(wěn)，分布在0.5左右。天津和山東領(lǐng)先于其它地區(qū)，反應了天津和山東海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較合理，集約化程度較高的海洋經(jīng)濟發(fā)展模式；遼寧和河北發(fā)展模式粗放，需要進一步調(diào)整，引導產(chǎn)業(yè)向集約化模式發(fā)展。

圖3 環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指數(shù)變差系數(shù)Fig.3 The coefficient of variation of sea economic development level and bearing capacity index around in the Round-the-Bohai Region

（2）環(huán)渤海地區(qū)的海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)普遍高于海域承載力強度指數(shù)。

限于篇幅選取“十一五”“十二五”“十三五”首年2001年、2006年、2011年和最新研究數(shù)據(jù)年份2014年為截面數(shù)據(jù)進行研究，應用環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力截面數(shù)據(jù)制作雷達圖（圖4），結(jié)果顯示：2001年，河北和遼寧海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)高于海域承載力強度指數(shù)，天津、山東海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)低于海域承載力強度指數(shù)；2006年，除山東兩者持平外，其它地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)均高于海域承載力強度指數(shù)；2011年以及2014年，環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平指數(shù)全部高于海域承載力強度指數(shù)，而且兩者差距逐漸增大。說明海洋經(jīng)濟發(fā)展水平相對于海域承載力的雷達圖向外擴充速度較快，2001年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指數(shù)平均值分別為0.147和0.153，2014年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力指數(shù)平均值分別為0.445和0.234，海洋經(jīng)濟發(fā)展水平的提升幅度大于海域承載力的增強幅度。

2.2 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力時間序列耦合協(xié)調(diào)分析

根據(jù)耦合度模型和耦合協(xié)調(diào)度模型計算出環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度與耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)，應用核密度估計法，分別繪制環(huán)渤海地區(qū)2000—2014年海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度與耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)核密度估計分布圖（圖5，6），以2001、2006年、2011年、2014年為截面數(shù)據(jù)進行核密度估計分析。

2.2.1 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度

（1）從位置來看，2000—2014年，環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力耦合度指數(shù)峰度位置變化不大，在0.878～0.967之間微小波動，說明2000年以來，兩者耦合度水平屬于中—高水平耦合類型。

圖4 環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力綜合評價指數(shù)值（2001年、2006年、2011年、2014年）Fig.4 The comprehensive evaluation index of economic development level and the carrying capacity of marine space in Round-the-Bohai Region(2001,2006,2011,2014)

圖5 耦合度的核密度分布Fig.5 Kernel density estimation distribution of coupling degree

圖6 耦合協(xié)調(diào)度的核密度分布Fig.6 Kernel density estimation distribution of coupling coordination degree

（2）從形狀來看，主峰附屬個別小峰，說明環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度較集中，屬于高耦合水平，個別地區(qū)集中在低耦合水平狀態(tài)，尤其以2001年較為顯著。

（3） 從峰度來看，2001年峰度較大，分布集中，2006年峰度最小，趨于平穩(wěn)，之后趨于中等峰度，說明2000年以來，環(huán)渤海地區(qū)耦合度水平差距由大減小，耦合度水平整體趨于均衡，各地區(qū)經(jīng)過生態(tài)治理，綠色發(fā)展，在耦合水平方面取得顯著成效。

2.2.2 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力耦合協(xié)調(diào)度

（1）從位置上看，選取4年截面數(shù)據(jù)，核密度函數(shù)曲線呈整體逐年向右移動的態(tài)勢，說明兩者之間的耦合協(xié)調(diào)度逐年趨于良好耦合效益水平。

（2）從形狀上看，海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度整體呈單峰分布，主要集中在中等協(xié)調(diào)水平，2006年出現(xiàn)三峰分布，出現(xiàn)輕微三極分化，說明兩者之間的耦合度出現(xiàn)三極分化形勢，耦合協(xié)調(diào)度水平分類較為顯著，這種現(xiàn)象隨后減緩。

（3）從峰度上看，兩者之間的耦合協(xié)調(diào)度整體呈現(xiàn)寬峰狀態(tài)，坡度較為和緩，密度較低，說明環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度層次分明，即從良好協(xié)調(diào)水平、中等協(xié)調(diào)水平、初等協(xié)調(diào)水平均有分布。耦合協(xié)調(diào)度主要集中在0.604～0.749之間，總體處于初中等協(xié)調(diào)水平。

2.3 海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力空間序列耦合協(xié)調(diào)分析

選取2014年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力耦合度和耦合協(xié)調(diào)度截面數(shù)據(jù)進行空間分析，得到海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度與耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)及其類型（表 4）。

（1） 根據(jù)表4中的數(shù)據(jù)，除河北（0.776）處于海洋經(jīng)濟和環(huán)境磨合期外，遼寧（0.910）、天津（0.907）、山東（0.938）海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力總體處于高水平耦合階段，接近良性共振耦合水平，表明海洋經(jīng)濟發(fā)展水平逐步提高，追求海洋經(jīng)濟數(shù)量的同時，更注重海洋經(jīng)濟質(zhì)量。海洋生態(tài)修復投入大量資金、技術(shù)，海域承載力逐步增強，最終實現(xiàn)“經(jīng)濟—生態(tài)—社會”系統(tǒng)高度耦合。河北耦合度值較低，海洋經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，以高消耗、高污染產(chǎn)業(yè)占比大，經(jīng)濟發(fā)展破壞海域環(huán)境，同時生態(tài)環(huán)境破壞制約海洋經(jīng)濟的發(fā)展，使得兩者處于磨合階段。

表4 2014年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)及分類Tab.4 Marine economic development level and the carrying capacity of marine space coupling coordination and classification in Round-the-Bohai Region in 2014

（2）海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合協(xié)調(diào)度范圍在0.620～0.797之間，河北（0.620）處于初等協(xié)調(diào)水平，遼寧（0.732）、山東（0.794）、天津（0.797）處于中等耦合協(xié)調(diào)水平，環(huán)渤海地區(qū)四省市均屬于海洋經(jīng)濟發(fā)展水平占主導地位的耦合發(fā)展類型。河北海洋經(jīng)濟發(fā)展水平低，基礎(chǔ)設施不完善、海洋經(jīng)濟規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)不完善，有待進一步解決。遼寧處于東北老工業(yè)基地，重工業(yè)基礎(chǔ)良好，發(fā)展歷史悠久，設施較完善，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有待提高。天津、山東擁有大型優(yōu)良港口，交通便利，擁有海洋專業(yè)高等院校和科研機構(gòu)，掌握先進技術(shù)和智能化環(huán)境治理設備，海洋經(jīng)濟與環(huán)境處于協(xié)調(diào)發(fā)展水平。

圖7 環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力及耦合度與耦合協(xié)調(diào)度空間格局圖Fig.7 The spatial pattern figure of marine economic development level and the bearing capacity of waters and the coupling and coupling coordination degree in Round-the-Bohai Region

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

海洋經(jīng)濟發(fā)展以海域環(huán)境為載體，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，兩者之間耦合度及耦合協(xié)調(diào)度，均有不同程度的時空差異。通過分析，本研究得出以下結(jié)論：

（1）環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，區(qū)域差異趨于穩(wěn)定狀態(tài)，海洋經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)“天津＞山東＞遼寧＞河北”的階梯狀分布，海域承載力處于低水平狀態(tài)，變化較小，天津、山東領(lǐng)先于遼寧和河北，該地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平的提升幅度高于海域承載力的增強幅度。

（2）時間序列上，環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度較高，處于高水平耦合，耦合度分布集中程度隨年份增長呈“U”型結(jié)構(gòu)，耦合協(xié)調(diào)度處于初中等水平，且協(xié)調(diào)水平不斷提高。

（3） 2014年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力耦合度與耦合協(xié)調(diào)度空間差異顯著，河北處于磨合期初等耦合協(xié)調(diào)水平，遼寧、天津、山東處于高耦合水平中等協(xié)調(diào)水平。環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力及其耦合協(xié)調(diào)水平均有待于提高。

3.2 建議

海洋經(jīng)濟的發(fā)展要充分兼顧海洋資源和生態(tài)環(huán)境承受能力，在海域承載力范圍內(nèi)，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟效益最大化，從而實現(xiàn)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力高水平耦合、均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。

針對高速鐵路鋼軌波磨的自身特點，指出了現(xiàn)有波磨理論的局限性，結(jié)合國內(nèi)高速鐵路現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，提出波磨主要源自車輪和鋼軌在軌道不平順處產(chǎn)生的高頻接觸振動和黏滑振動的共同作用，預防和減緩波磨應從消除軌道不平順和抑制振動方面入手。此外，鋼軌的材質(zhì)也會影響波磨的形成和發(fā)展。以上分析為治理高速鐵路鋼軌波磨提供了理論依據(jù)。

（1） 注重海洋經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，提高海域承載能力，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟與環(huán)境優(yōu)化同步發(fā)展。根據(jù)環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力現(xiàn)狀，實現(xiàn)兩者同步發(fā)展，需要引進先進生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營理念，增加高科技、高附加值、低污染的海洋產(chǎn)業(yè)比重，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟，注重環(huán)境友好型和集約型經(jīng)濟的發(fā)展。

（2）加強海洋科技創(chuàng)新體系建設，充分發(fā)揮海洋科技創(chuàng)新在海洋經(jīng)濟—環(huán)境系統(tǒng)中的作用，以科技促進海洋經(jīng)濟水平發(fā)展?！笆濉逼陂g，青島基于海洋國家實驗室、國家深海基地等已有的高端資源，建立青島國家海洋科學中心，促進各類海洋科研資源高效匹配、協(xié)同創(chuàng)新、充分發(fā)揮聚集效應，提升創(chuàng)新基礎(chǔ)能力，帶動我國環(huán)渤海地區(qū)海洋科技創(chuàng)新，以實現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和海洋經(jīng)濟高效發(fā)展。

（3）提高海洋經(jīng)濟綜合效益，縮小環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟與海域承載力的差異。針對不同省市區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平與海域承載力發(fā)展態(tài)勢及其耦合規(guī)律，制定符合區(qū)域特色發(fā)展戰(zhàn)略，以提高環(huán)渤海地區(qū)“經(jīng)濟—環(huán)境—社會”系統(tǒng)綜合效益。山東和天津擁有雄厚的海洋經(jīng)濟實力，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化水平較高，科技水平領(lǐng)先，海洋油氣資源豐富，新興產(chǎn)業(yè)比重高，可以引領(lǐng)帶動環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟水平發(fā)展；遼寧海洋資源稟賦、基礎(chǔ)設施、國際競爭力較均衡，需要積極調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引導粗放型產(chǎn)業(yè)向集約型發(fā)展，注重海洋生態(tài)環(huán)境保護；河北海洋經(jīng)濟發(fā)展水平低，海洋經(jīng)濟規(guī)模小，是重點關(guān)注對象，需要加強海洋基礎(chǔ)設施建設，完善海洋經(jīng)濟體制。不同區(qū)域，需結(jié)合自身特點，發(fā)展海洋經(jīng)濟，提高海域承載力，增強綜合實力，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟發(fā)展水平和海域承載力高度耦合良好協(xié)調(diào)水平發(fā)展，促使環(huán)渤海地區(qū)海洋系統(tǒng)整體效益提升。

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