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        承載力

        • 內(nèi)置工字鋼圓端形鋼管混凝土短柱局壓性能的有限元分析
          凝土短柱的極限承載力計算方法與偏壓截面優(yōu)化。但上述研究都缺少對該種柱強化方式的研究。王傳貽等[11]主要研究裝配式鋼骨-混凝土組合柱的抗震性能。尹朝正等[12]主要研究軸壓荷載作用下鋼骨混凝土組合短柱性能。周天華等[13]主要研究單軸對稱十字型鋼中長柱的偏壓性能,上述研究中對鋼骨混凝土的研究較為充分,同時也從側(cè)面證明了鋼骨混凝土具有良好使用性能,但現(xiàn)階段對鋼骨混凝土與圓端形鋼管混凝土相結(jié)合的研究較少??紤]到鋼骨混凝土在相應(yīng)研究中表現(xiàn)出的實用性,現(xiàn)研究工字鋼

          科學(xué)技術(shù)與工程 2023年5期2023-03-27

        • 黏性土坡上裙板式條形基礎(chǔ)的極限承載力
          礎(chǔ)的不排水極限承載力qu受到了Prandtl、Terzaghi、Meyerhof、Hansen等學(xué)者的重視,并給出了條形基礎(chǔ)的計算公式:qu=Nccu(1)式中:cu為黏性土不排水強度;Nc為承載力系數(shù)。各學(xué)者推導(dǎo)時采用的假定不盡相同,體現(xiàn)在承載力系數(shù)的計算上有所區(qū)別。當基礎(chǔ)位于坡上時,其極限承載力受到坡角、基礎(chǔ)位置、黏聚力等因素的影響,相比平地時有所降低。目前,研究斜坡上淺基礎(chǔ)承載力的文獻成果不多,也缺少精確的理論解。在基礎(chǔ)下方設(shè)置裙板可有效約束基礎(chǔ)板下

          林業(yè)工程學(xué)報 2021年2期2021-03-31

        • 丹東大沙河流域水環(huán)境承載力動態(tài)變化研究
          沙河流域水環(huán)境承載力的變化情況,可以從整個水資源系統(tǒng)角度,為該地區(qū)的水資源可持續(xù)發(fā)展提供直觀的科學(xué)依據(jù)[1]。1 研究區(qū)概況大沙河是丹東的母親河,全長26.5km,是丹東市最長的城市內(nèi)河。位于丹東市區(qū)北郊,發(fā)源于五龍背鎮(zhèn)營臺村,流經(jīng)13個村街,在沙河口大橋注入鴨綠江。因發(fā)源于營臺子,又稱為營臺河;流至五龍背段,與五龍河匯流,稱為五龍河;流入蛤蟆塘(現(xiàn)金山鎮(zhèn))一帶,又被稱為蛤蟆塘河。年平均降水量為881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季,其

          黑龍江水利科技 2020年5期2020-06-11

        • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂及加固治理研究
          ]。 由于設(shè)計承載力不足、施工質(zhì)量不達標等原因, 造成許多已建橋梁在運營階段出現(xiàn)腹板開裂、主梁下?lián)弦约跋淞毫芽p等病害,因此及時加固治理病害橋梁對維護橋梁的安全運營具有重要意義[2]。國內(nèi)外關(guān)于病害橋梁的加固方法展開了大量研究[3-4]。如,趙慧君等[5]關(guān)于超強高韌性樹脂混凝土加固橋梁施工技術(shù)展開研究, 通過超強高韌性樹脂混凝土在舊橋加固中的應(yīng)用實踐,對其施工技術(shù)進行了全面地驗證、總結(jié),并進行加固效果分析,得出相應(yīng)結(jié)論。 陳亮等[6]關(guān)于某連續(xù)箱梁病害分析

          福建交通科技 2019年5期2019-11-05

        • 城市土地綜合承載力因子的動態(tài)影響效應(yīng)分析
          進城市土地綜合承載力內(nèi)部之間的良性互動、協(xié)同發(fā)展成為解決問題的關(guān)鍵??v觀國內(nèi)外相關(guān)文獻,研究成果主要集中在城市土地承載力的綜合評價[1,2],構(gòu)建城市群土地承載力指標體系[3,4],探析土地綜合承載力系統(tǒng)之間的相互耦合、協(xié)調(diào)發(fā)展程度[5,6]等方面,這些文獻采用了均方差決策法、灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)法、狀態(tài)空間法、局部變權(quán)法、主成分分析法、灰關(guān)聯(lián)熵法、TOPSIS模型、協(xié)調(diào)發(fā)展度評價模型等。城市土地承載力系統(tǒng)研究的理論方法相對比較成熟,大多數(shù)文獻都進行了綜合評價研究

          統(tǒng)計與決策 2018年7期2018-04-26

        • ACI318關(guān)于螺栓承載力的介紹
          318關(guān)于螺栓承載力的介紹劉 偉1李 萌2(1.中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司北京分公司,北京 100085; 2.中國航天建設(shè)集團有限公司,北京 100071)詳細介紹了ACI318附錄D關(guān)于錨固螺栓的承載力計算方法,以帶彎鉤和帶端板的單根錨固螺栓為例說明了螺栓承載力計算過程中各種系數(shù)的取值,為今后工程應(yīng)用提供了參考借鑒。螺栓,彎鉤,端板,承載力0 引言鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中,柱腳是上部鋼結(jié)構(gòu)與混凝土基礎(chǔ)連接的節(jié)點,是結(jié)構(gòu)設(shè)計中非常重要的部位,當柱腳采用螺栓連接

          山西建筑 2015年6期2015-06-07

        • 長短樁復(fù)合地基承載力計算淺析
          短樁復(fù)合地基的承載力計算方法。1 直接疊加法式中:fspk為復(fù)合地基承載力特征值,kPa;m1、m2分別為長短樁的置換率;fsk為樁間土承載力特征值,kN;Ra1、Ra2分別為長、短樁單樁承載力特征值,kN;Apl、Ap2分別為長、短樁的樁截面面積,m2;β為樁間土承載力發(fā)揮系數(shù),一般取 β=0.75~1.0。如果考慮長樁、短樁、樁間土承載力發(fā)揮系數(shù),則地基承載力可用下面公式計算:式中:fspk為組合樁型復(fù)合地基承載力特征值,kPa;m1、m2分別為長、短

          四川建筑 2010年3期2010-04-19

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