截至2016年12月28日,共有19個地方出臺了網約車服務管理實施辦法或實施細則。但是只有3個地方是以政府規(guī)章形式出現,其余16個城市以其他規(guī)范性文件形式出臺。
4月8日發(fā)布的《中國法治政府發(fā)展報告(2016)》顯示,各地方城市政府出臺的實施細則,為網約車平臺公司、車輛和駕駛員設置了高標準,窒息了網約車的發(fā)展,不僅違反了行政許可法的有關規(guī)定,更不符合共享經濟的基本特征和發(fā)展規(guī)律。網約車新政出臺以后,京籍京車框架難以逾越,網約車平臺合規(guī)的車輛將進一步減少,供需矛盾有可能進一步激化。
(北京 張舒銘)