劉玉梅

【摘 要】 隨著物流事業(yè)的不斷發(fā)展，各物流企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)第三方利潤(rùn)源泉，所以其的發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。因此，本文就針對(duì)第三方物流在合作過(guò)程中所出現(xiàn)的一系列問(wèn)題等進(jìn)行了研究和探討，進(jìn)而降低其在發(fā)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，促進(jìn)其穩(wěn)健的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 第三方物流 風(fēng)險(xiǎn) 防范探討

一、引言

所謂的第三方物流就是為了滿(mǎn)足物流需求者而提供的部分或者全部物流服務(wù)的企業(yè)，其與客戶(hù)之間并不是簡(jiǎn)單的利益關(guān)系，其更像是一種雙贏和服務(wù)關(guān)系。第三方物流與傳統(tǒng)的物流企業(yè)相比所具備的最為明顯的特征就是服務(wù)個(gè)性化、關(guān)系契約化、管理系統(tǒng)化、功能專(zhuān)業(yè)化、信息網(wǎng)絡(luò)化等，其為客戶(hù)提供了更加便捷和快速的物流體驗(yàn)。但是由于在整個(gè)運(yùn)送過(guò)程中其都發(fā)揮著不可替代的組織作用，因此在這個(gè)過(guò)程中其要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也就越大。所以我們只有有效的發(fā)現(xiàn)并控制風(fēng)險(xiǎn)，才能促進(jìn)第三方物流企業(yè)的快速發(fā)展。

二、 第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因

1.與托運(yùn)人之間存在的風(fēng)險(xiǎn)

配送貨物在運(yùn)輸過(guò)程中一方面會(huì)由于天氣、火災(zāi)或者運(yùn)輸工具等不可抗力因素的影響而影響其時(shí)效或者被損壞，另一方面也會(huì)受到托運(yùn)人的個(gè)人原因等方面的影響，例如惡意損壞貨物等，這都嚴(yán)重的影響了第三方物流的發(fā)展。并且在實(shí)際過(guò)程中，越來(lái)越多的客戶(hù)選擇第三方物流的原因是因?yàn)槠淇梢员ＷC貨物到達(dá)的時(shí)效性，并且其承諾遲到賠付但是在運(yùn)輸過(guò)程中有可能遇到各種問(wèn)題導(dǎo)致延遲配送，這對(duì)于第三方物流企業(yè)的發(fā)展而言，違約賠償是一筆不小的資金流向。除此之外，第三方物流還要承擔(dān)由于托運(yùn)人將貨物錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)等原因?qū)е碌呢?zé)任風(fēng)險(xiǎn)。即使該情況可能是由于寄送人字跡模糊等原因自身所造成的，但是根據(jù)相關(guān)條例而言，第三方物流企業(yè)還是要承擔(dān)一定的責(zé)任，客戶(hù)有權(quán)提出相應(yīng)的賠償要求。

2.與分包商之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)

我們通常會(huì)將第三方物流企業(yè)與外包方物流企業(yè)進(jìn)行匹配，從而更好的促進(jìn)整個(gè)物流市場(chǎng)的發(fā)展，根據(jù)其特點(diǎn)我們可以將兩者之間的關(guān)系定義為交互、客戶(hù)主導(dǎo)、服務(wù)商主導(dǎo)以及優(yōu)選服務(wù)商這四種戰(zhàn)略合作方式。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，我們會(huì)根據(jù)具體的情況進(jìn)行合理選擇匹配，例如當(dāng)外包和分包商都處在開(kāi)放的環(huán)境中，雙方實(shí)力均衡的條件下，我們就可以采用相互交叉的選擇方式等。所以這就對(duì)企業(yè)如何準(zhǔn)確的選擇分包商和外包商對(duì)最后的客戶(hù)物流體驗(yàn)有著直接的關(guān)系，但是在這個(gè)過(guò)程中往往會(huì)有企業(yè)受到各種不確定因素的影響，導(dǎo)致其不能正確的選擇分包商，或者為了節(jié)約成本或者自身利益的驅(qū)動(dòng)下等造成滿(mǎn)盤(pán)皆輸?shù)膰?yán)重?fù)p失，進(jìn)而導(dǎo)致客戶(hù)對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行不客觀的評(píng)價(jià)，影響其信譽(yù)產(chǎn)生外包風(fēng)險(xiǎn)。

3.與社會(huì)公眾之間可能產(chǎn)生的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

由于第三方物流在對(duì)貨物進(jìn)行配送的過(guò)程中會(huì)造成一定的交通堵塞尾氣排放等環(huán)境污染，因此其作為污染產(chǎn)出者其必須要為其承擔(dān)一定的法律責(zé)任。另外在運(yùn)輸過(guò)程中如果出現(xiàn)交通事故等，第三方物流企業(yè)是要承擔(dān)一定的民事責(zé)任的，或者是在該過(guò)程中導(dǎo)致一些危險(xiǎn)物品泄露，危害到了人民生命財(cái)產(chǎn)安全則其導(dǎo)致的后果就更加嚴(yán)重了。

4.合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

第三方企業(yè)在于客戶(hù)所簽署的合同中依然存在著責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵诤炇鸬倪^(guò)程中，有些大客戶(hù)可能由于自己資金雄厚而提出一些苛刻的條件，而第三方物流企業(yè)為了在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的壓力而不得不接受這些條款，也正是由于這些不合理?xiàng)l款的存在，一旦第三方物流與客戶(hù)產(chǎn)生糾紛，其發(fā)展必然會(huì)受到嚴(yán)重影響。

除此之外，第三方物流企業(yè)除了要與客戶(hù)簽訂一些合同外其還需要與分包商合作，因此其作為這條物流鏈中的組織者，其還要承擔(dān)與分包商所簽合同的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。與分包商合作可以說(shuō)這也是整個(gè)物流行業(yè)的特征和管理，但是通常情況下多半是一次性的合作，所以該合同并不完整和嚴(yán)謹(jǐn)，因此這也就導(dǎo)致了一旦在運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生損壞僅靠一張運(yùn)單是很容易發(fā)生糾紛的。

最后就是第三方物流現(xiàn)如今都是一站式全程服務(wù)，所以在這個(gè)過(guò)程中其企業(yè)責(zé)任范圍就逐漸加大了，無(wú)論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)造成整個(gè)物流的損失。

三、第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

1.合同風(fēng)險(xiǎn)防控措施

第三方物流企業(yè)為了更好的服務(wù)于客戶(hù)與分包商等，避免一些不必要的糾紛發(fā)生，所以其要提前對(duì)項(xiàng)目做好調(diào)研工作，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行簽署合同等，進(jìn)而促使所簽條款盡可能的對(duì)第三方物流公司有利，降低合同風(fēng)險(xiǎn)。

2.運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)防控措施

要想降低第三方物流企業(yè)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，其就要做到一方面加強(qiáng)對(duì)員工的考核制度，明確崗位職責(zé)并建立健全相應(yīng)的懲罰機(jī)制；另一方面就是要對(duì)于存在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐侗?，進(jìn)而降低本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)程度。

3.金融以及投資風(fēng)險(xiǎn)防控措施

第三方物流企業(yè)想要降低金融或者投資風(fēng)險(xiǎn)就要從根源著手，首先就要對(duì)客戶(hù)資質(zhì)進(jìn)行審核，信用高的客戶(hù)才可以享受本公司服務(wù)，進(jìn)而降低拖欠物流費(fèi)用的情況。其次就是對(duì)所選擇的物流項(xiàng)目進(jìn)行合理的戰(zhàn)略定位和運(yùn)作法案的規(guī)劃，進(jìn)而在根源上規(guī)避或者降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

4.作好風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案，建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制

如今隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，物流事業(yè)也在不斷更新和改變，其變得也越來(lái)越復(fù)雜所以其要想有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等就必須要做好充足的準(zhǔn)備。首先其可以提前制定一些防范措施并建立相應(yīng)的應(yīng)變小組，進(jìn)而可以當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前做到合理規(guī)避和降低。其次就是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后要充分的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有的工作流程進(jìn)行合理的改動(dòng)優(yōu)化或者合理的運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)防控工具，將風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。最后就是要處理好與外包商之間的關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏、相互尊重的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

綜上所述，我國(guó)第三方物流正處于發(fā)展的階段，其面臨的困難還有很多，因此還需要我們不斷的對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行合理的完善，進(jìn)而降低其在發(fā)展過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)程度，促進(jìn)其長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展。

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