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        汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案研究

        2017-04-24 09:42:10侯遠(yuǎn)欣
        現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年4期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)電子新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)

        侯遠(yuǎn)欣

        摘要:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展緩解了環(huán)境與能源的雙重壓力,開(kāi)辟了新能源汽車(chē)材料、維修、動(dòng)力電池、電控技術(shù)的新的就業(yè)方向,汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)面對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),結(jié)合崗位需求,培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的高素質(zhì)人才。

        關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);汽車(chē)電子;人才培養(yǎng)

        中圖分類(lèi)號(hào):F24文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Adoi:10.19311/j.cnki.16723198.2017.04.039

        1新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

        根據(jù)2016-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報(bào)告,2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4倍。其中,純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8倍,插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)79%。我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)基本歷經(jīng)了近10年的時(shí)間,目前我國(guó)新能源汽車(chē)在主要的三大電子技術(shù)即電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成方面都取得重大進(jìn)步,2014年全國(guó)共生產(chǎn)8.39萬(wàn)輛新能源汽車(chē),建成723座充電站、2.8萬(wàn)個(gè)充電樁。2015年上半年,新能源汽車(chē)生產(chǎn)76223輛,銷(xiāo)售72711輛,同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。

        目前,新能源汽車(chē)已經(jīng)成為公認(rèn)的解決環(huán)境污染與能源壓力的重要措施之一,相對(duì)與國(guó)外新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還應(yīng)該在資源、技術(shù)及配套設(shè)施方面加強(qiáng),例如在燃料電池汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上,國(guó)內(nèi)功率35-50kW明顯低于國(guó)際水平的90-100kW。吉林省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,并已取得了較大的進(jìn)展。目前已經(jīng)有很多新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)與高等學(xué)校進(jìn)行校企合作的研發(fā),基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式面臨著巨大考驗(yàn)。

        2新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

        目前,大多數(shù)高職院校汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為掌握汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和業(yè)知識(shí),具備汽車(chē)機(jī)電維修、汽車(chē)電器與電子設(shè)備的調(diào)試和檢修、車(chē)輛性能的檢測(cè),對(duì)于與新能源汽車(chē)技術(shù)融合方面還有較大的欠缺,這縮小了學(xué)生就業(yè)的范圍,違背了高職院校以就業(yè)為導(dǎo)向的宗旨。

        傳統(tǒng)汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式,對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在培養(yǎng)方向、課程體系等方面存在或多或少的不足。比如以往汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方向,單一從事汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)電子產(chǎn)品,顯然已不能完全適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。課程體系方面,傳統(tǒng)的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程基本不涉及新能源汽車(chē)知識(shí)內(nèi)容,當(dāng)前我們所需要的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系既要面向傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品相關(guān)領(lǐng)域,也要面向新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)人才的需要,課程體系需要配合汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向定位改革。

        3汽車(chē)電子人才培養(yǎng)方案改革措施

        目前,大多數(shù)新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)特點(diǎn)主要面對(duì)新能源汽車(chē)制造及汽車(chē)應(yīng)用后市場(chǎng),從事新能源汽車(chē)制造、汽車(chē)檢測(cè)與維修、充電樁檢測(cè)與維護(hù)、汽車(chē)配件與物流等相關(guān)工作,而新能源汽車(chē)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)有著很大的區(qū)別。因此針對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)方面內(nèi)容知識(shí),我們應(yīng)該在人才培養(yǎng)目標(biāo)、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置等方面中體現(xiàn)出來(lái)。

        3.1結(jié)合職業(yè)特點(diǎn),制定人才培養(yǎng)目標(biāo)

        高職教育應(yīng)注重學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng),隨著新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的推陳出新,這就要求我們的學(xué)生有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)、適應(yīng)與創(chuàng)新能力,因此,在教育學(xué)生扎實(shí)的、系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)以外,我們還要重視學(xué)生學(xué)習(xí)方法與能力創(chuàng)新的培養(yǎng),即授之以漁。學(xué)生需要對(duì)自己以后從事的崗位有明確的認(rèn)知,激發(fā)學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的興趣,是使學(xué)生未來(lái)能夠進(jìn)一步持續(xù)發(fā)展的重要保障。目前很多高職學(xué)生對(duì)于新能源汽車(chē)的知識(shí)還了解甚少,說(shuō)起某些國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)新能源汽車(chē)還嗤之以鼻,因此,讓學(xué)生認(rèn)識(shí)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀,了解我國(guó)新能源汽車(chē)相對(duì)其他國(guó)家的優(yōu)勢(shì)所在有很大必要。在人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定上,我們要考慮學(xué)生的心理活動(dòng),要激發(fā)學(xué)生對(duì)未來(lái)就業(yè)前景的憧憬,要滿(mǎn)足學(xué)生在今后崗位對(duì)知識(shí)的要求,又要符合當(dāng)下新能源汽車(chē)技術(shù)對(duì)學(xué)生能力的需要。

        3.2根據(jù)崗位需求,設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程

        通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)電子職業(yè)崗位群知識(shí)要求的深入分析,對(duì)于目前汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)從業(yè)情況來(lái)看,一部分成為新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)人員,他們要求對(duì)電機(jī)及電機(jī)控制技術(shù)、電池及電池管理技術(shù)、整車(chē)控制技術(shù)等基本理論知識(shí)熟練掌握,一部分成為汽車(chē)檢測(cè)維修售后人員,他們需要對(duì)新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的基本工作原理熟知,了解汽車(chē)油改氣的原理。對(duì)于另一部分成為汽車(chē)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō),他們需要熟知新能源汽車(chē)的各項(xiàng)新性能新指標(biāo),對(duì)各種新能源汽車(chē)的運(yùn)行情況及特性有所了解。針對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)就業(yè)崗位的要求,我們來(lái)設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程。以汽車(chē)電子技術(shù)為例進(jìn)行分析,高職院校的新能源汽車(chē)維修培養(yǎng)計(jì)劃需要包括:相關(guān)機(jī)械圖紙認(rèn)知、汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)的拆卸組裝、電氣設(shè)備常識(shí)、電機(jī)構(gòu)造及維修等方面,此外對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的結(jié)構(gòu)、工作原理、營(yíng)銷(xiāo)等需要具有一定的常識(shí)了解。對(duì)相關(guān)行業(yè)典型知識(shí)理論進(jìn)行符合教學(xué)進(jìn)度的施教,對(duì)具有內(nèi)在聯(lián)系的相關(guān)課程進(jìn)行由簡(jiǎn)至難的過(guò)程施教,課程學(xué)習(xí)計(jì)劃中需要對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)、內(nèi)容、進(jìn)度進(jìn)行綜合分析考慮。

        4結(jié)論

        職業(yè)院校作為培養(yǎng)技能型人才的搖籃,應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向,與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn),結(jié)合職業(yè)特點(diǎn)制定人才培養(yǎng)目標(biāo)與專(zhuān)業(yè)課程,培養(yǎng)出符合當(dāng)下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)技能型人才。

        參考文獻(xiàn)

        [1]茍春梅,吳民.淺析汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系的構(gòu)建[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2013,(11):7275.

        [2]謝娟烘.汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的研究[J].商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版),2010,(08):273274.

        [3]甘劍和.淺析汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向的定位——汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向的調(diào)查研究[J].高教論壇,2011,(08):129131.

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