王蘭

在智能化規(guī)模定制理念下，上汽集團(tuán)首款皮卡T60將與國內(nèi)首款C2B SUV D90和房車一起發(fā)力，使上汽大通產(chǎn)品面越來越廣。

在上汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃下，上汽大通不斷推出具有競爭力的產(chǎn)品，且通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新取得了良好市場業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，上汽大通累計整車銷售3.71萬輛，同比增長32%。

具體來看，G10在中高端MPV市場總量下滑的情況下，累計銷售1.46萬輛，市占率達(dá)到19.2%；V80在寬體輕客市場增速全面放緩的情況下，累計銷售2.25萬輛，市占率達(dá)到19.6%。其中，V80國Ⅴ車型累計銷售8497輛，市占率超過40%，位居細(xì)分市場冠軍。

11月18日，上汽大通產(chǎn)品線再添新勢力，攜上汽集團(tuán)首款皮卡T60亮相廣州車展，其全球首秀成為最大看點(diǎn)，售價9.98萬元至19.98萬元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，T60皮卡不僅是上汽集團(tuán)基于對全球業(yè)務(wù)思考、整合全球500強(qiáng)優(yōu)勢資源打造的第一款皮卡，更是對上汽集團(tuán)“十三五”期間推行“X+戰(zhàn)略”的又一款重要產(chǎn)品，且在C2B智能化規(guī)模定制理念下，T60皮卡將與SUV D90、房車一起發(fā)力，使上汽大通產(chǎn)品面越來越廣。

百年來，汽車商業(yè)模式從未改變過，僅限于技術(shù)與規(guī)模的升級。如今，有這么一家中國車企正試圖改變現(xiàn)狀。上汽集團(tuán)前瞻性地捕捉到了互聯(lián)網(wǎng)時代下的商業(yè)模式新機(jī)遇，將以用戶為中心的個性化與柔性化生產(chǎn)制造方式，打造成為與新能源、智能化并列的三大發(fā)展趨勢之一。

作為上汽集團(tuán)“X+戰(zhàn)略”的主要承載者，上汽大通則肩負(fù)著做大做強(qiáng)C2B智能化大規(guī)模制造的重任。同時，在上汽集團(tuán)“全球布局，跨國經(jīng)營”戰(zhàn)略目標(biāo)下，上汽大通T60皮卡在還承載著進(jìn)一步開拓海外市場、提升銷量的重任，該車計劃海外銷量占其總銷量的50%，是一款真正意義上的全球化產(chǎn)品。

放眼全球市場，皮卡產(chǎn)品主要呈現(xiàn)出二元化結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)就是國際市場與國內(nèi)市場存在很大差異，而差異背后實則是巨大商機(jī)，T60皮卡則以打破這種二元化結(jié)構(gòu)為存在價值，對于用戶來講，在國內(nèi)也只有上汽大通皮卡才具有這樣的實力和誠意。

此外，作為上汽大通C2B戰(zhàn)略的第一款SUV車型，D90是汽車史上首款“讓用戶參與造車全過程”的產(chǎn)品。作為C2B造車第一車企，上汽大通C2B模式給消費(fèi)者帶來五大價值：隨心選配、隨心支付、隨時跟蹤、隨行無憂、隨心而悅。房車由于自身屬性問題，具有做C2B個性化定制的天然優(yōu)勢。上汽大通深諳此道，欲聯(lián)合多方力量打造房車生態(tài)圈。

另外，上汽大通G10國Ⅴ柴油版AT車型和2017款V80也亮相廣州車展。其中，G10國Ⅴ柴油版是國內(nèi)中高端MPV唯一柴油車型；而2017款V80則在乘坐舒適性、便捷性等方面進(jìn)行了升級。