李嫄

摘 要：黨的十八屆三中全會(huì)《決定》指出，“形成正面引導(dǎo)和依法管理相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)輿論工作格局?！爆F(xiàn)在，微博、微信、手機(jī)電視等網(wǎng)絡(luò)新興傳媒的發(fā)展，迅速改變了傳統(tǒng)傳媒生態(tài)，人人都有麥克 風(fēng)、個(gè)個(gè)都是“新聞發(fā)言人”，將人們帶入了“自媒體”時(shí)代。新媒體時(shí)代空乘人員的形象遭遇問(wèn)題，負(fù)面言論接踵而來(lái)。既然我們處在新媒體時(shí)代，我們就該利用新媒體讓大家更了解空乘這一職業(yè)。讓大家摘掉對(duì)空中乘務(wù)員的有色眼鏡。正視這個(gè)職業(yè)，讓大眾對(duì)于空乘這個(gè)職業(yè)有一個(gè)客觀的認(rèn)知。

關(guān)鍵詞：新媒體；空乘；職業(yè)形象；塑造

隨著自媒體時(shí)代的到來(lái)，人類社會(huì)正在進(jìn)入一個(gè)多數(shù)人生產(chǎn)、多數(shù)人消費(fèi)的全新的媒體階段。在此時(shí)代背景下，負(fù)面新聞事件傳播速度快、影響范圍廣等特征，使得空中乘務(wù)員的形象的管理面臨巨大的挑戰(zhàn)。很多人對(duì)空乘這個(gè)職業(yè)并不是很了解，空乘人員的形象不知從何時(shí)起給人的負(fù)面印象越來(lái)越多?？罩谐藙?wù)員被潛規(guī)則、吃青春飯等言論層出不窮。在新媒體時(shí)代下如何規(guī)避這些不利于空乘人員形象的信息，在網(wǎng)絡(luò)媒體上更好塑造空乘人員的形象。就是我們需要研究的內(nèi)容。

第一章、新媒體時(shí)代與空乘人員的形象

新媒體是一把雙刃劍，新媒體有傳播速度快、傳播范圍廣等特征。弊端就是虛假不實(shí)信息也會(huì)隨之傳播，讓大眾產(chǎn)生刻板效應(yīng)，以偏概全。

乘務(wù)工作一直是服務(wù)界的標(biāo)桿，從事乘務(wù)工作的人一直給大眾所展現(xiàn)的形象都是端莊，知性，優(yōu)雅，穩(wěn)重等正面形象。而各個(gè)航空公司花大精力所打造的航空公司制服也為這個(gè)職業(yè)增加了閃亮的一筆。一直以來(lái)，空乘的選人標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)格，及其高薪資高待遇都令這個(gè)職業(yè)在大眾心中有著較高的社會(huì)地位。

第二章、新媒體時(shí)代空乘人員形象遭遇的挑戰(zhàn)與形象塑造的機(jī)遇

新媒體傳播速度快，輿論影響廣泛。俗話說(shuō)，好事不出門，壞事傳千里。在新媒體的參與下，現(xiàn)在不僅好事可以被公眾所知道，壞事造成的負(fù)面影響也比以前更大。一個(gè)群體的某一些人的不良形象，被媒體人或者民眾用新媒體披露出來(lái)，則會(huì)令大眾推測(cè)認(rèn)為這一職業(yè)群體都是如此形象。這也是通常所說(shuō)的刻板效應(yīng)。

新媒體時(shí)代對(duì)空乘人員形象塑造不僅有著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時(shí)新媒體也是空乘人員形象塑造的機(jī)遇。各大航空公司和廣大從業(yè)人員也應(yīng)把握住機(jī)遇，利用新媒體宣揚(yáng)空乘職業(yè)的正面形象。現(xiàn)在各種自媒體也有成功案例，比如“微信公共平臺(tái)—停機(jī)坪”停機(jī)坪會(huì)利用微信這種普及率高，傳播面廣的新媒體，不定時(shí)的向關(guān)注者推送一些關(guān)于民航的飛行常識(shí)，空乘人員的工作常態(tài)，并在“每日坪粉”單元中會(huì)推選出一些優(yōu)秀的乘務(wù)人員把形象照推送給大眾，傳播一些正能量。不僅對(duì)乘務(wù)人員的正面形象的塑造大有益處，而且讓大眾對(duì)于民航從業(yè)人員的工作有一定的認(rèn)知，也能更加理解和包容民航人。

第三章、利用新媒體塑造空乘人員的形象的策略

現(xiàn)在各大航空公司都越來(lái)越注重自己的品牌價(jià)值和社會(huì)形象。而空乘人員的形象塑造直接影響了整個(gè)公司品牌形象的打造。所以，利用新媒體塑造乘務(wù)人員的形象越來(lái)越受到各大公司的重視。航空公司除了有打造屬于航空公司自己的品牌的理念之外，還應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范自媒體等社交網(wǎng)絡(luò)形象照的管理，嚴(yán)格監(jiān)管自媒體等網(wǎng)絡(luò)傳播的內(nèi)容。應(yīng)該設(shè)有專門的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管人員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因某些因乘務(wù)員自身原因造成的不良影響，并提醒公司員工刪除不良影響。而對(duì)于空乘人員對(duì)新媒體的利用與規(guī)范，應(yīng)該召開(kāi)專門的公司例會(huì)，做出明確的要求，例如：嚴(yán)格空乘人員著制服時(shí)的行為規(guī)范，禁止著制服時(shí)的一些不雅行為。嚴(yán)禁著制服拍攝不雅照片，上傳到公眾平臺(tái)，造成不良影響。對(duì)于違反規(guī)定者做出相應(yīng)的懲罰措施。以海南航空股份有限公司為例。設(shè)有專門的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部門，對(duì)于微博，微信的信息進(jìn)行監(jiān)管。中隊(duì)督導(dǎo)也會(huì)提醒在公眾平臺(tái)發(fā)布形象照的乘務(wù)員及時(shí)刪除。

除了對(duì)于乘務(wù)員自身的監(jiān)管，各公司還應(yīng)該對(duì)于乘務(wù)員的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行提升。在對(duì)待飛行中的一些突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)該恪守自己的職業(yè)素質(zhì)，不與旅客發(fā)生沖突，包括肢體沖突。此類事件會(huì)在新媒體的傳播下造成十分惡劣的影響，使航空公司努力打造的品牌形象大打折扣。甚至在公眾心中的形象一落千丈。所以加強(qiáng)公司員工的專業(yè)化訓(xùn)練避免這類事件的發(fā)生，是最根本的辦法。

航空公司也紛紛成立的自己的官方微博，微信公眾號(hào)等，對(duì)于發(fā)生在飛行中的或者生活中的一些正面能量進(jìn)行宣傳。比如飛行中乘務(wù)員為行動(dòng)不便的老年旅客喂飯這類的一些暖心行為，還有乘務(wù)員到貧困地區(qū)送愛(ài)心物資等一些公益活動(dòng)。都給大眾以乘務(wù)員的形象傳遞了正面形象。在新媒體時(shí)代下，通過(guò)每個(gè)民航人的努力，可以把空乘人員的職業(yè)形象塑造的更好。