黃進(jìn)

摘要：廣播要想在新的媒介環(huán)境中取得突破，就要采寫“有趣”的新聞，以廣播新聞的新穎性貼近聽眾；采寫“有料”的新聞，以廣播新聞的接近性吸引聽眾；采寫“有膽”的新聞，以廣播新聞的重要性打動(dòng)聽眾；采寫“有用”的新聞，以廣播新聞的服務(wù)性黏住聽眾。

關(guān)鍵詞：廣播新聞 有趣 有料 有膽 有用

進(jìn)入新世紀(jì)以來，關(guān)于廣播路在何方的話題一直廣為討論。有觀點(diǎn)稱，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，廣播進(jìn)一步失去了其信息傳播工具的價(jià)值，收聽率近幾年連續(xù)大幅下跌，變得越來越“小眾”。但是這種擔(dān)憂受到反駁，認(rèn)為“中國廣播收聽率逐年大幅下滑”缺乏依據(jù)。事實(shí)是，中國廣播媒體影響力在不斷提升，特別是我國的汽車保有量超過1.63億輛，廣播成為駕車人士不可缺少的出行伴侶，移動(dòng)聽眾規(guī)模將會(huì)越來越大。固然，在新媒體沖擊下，包括廣播在內(nèi)的傳統(tǒng)媒體發(fā)展受到一定抑制，但是，廣播以其低成本、實(shí)時(shí)、快捷、貼近、互動(dòng)、便捷性等特點(diǎn)受到聽眾喜愛，廣播業(yè)應(yīng)該勇敢搏擊，而不能被某些亂象所嚇倒。當(dāng)然，新媒體對廣播的強(qiáng)大沖擊并非危言聳聽，我們不能高枕無憂，而應(yīng)該積極面對，用心做好廣播新聞，想方設(shè)法留住聽眾。

一、采寫“有趣”的新聞，以廣播新聞的新穎性貼近聽眾。構(gòu)成新聞事實(shí)，“新”尤為重要。一是新鮮性，必須以前未曾出現(xiàn)過，獨(dú)特新奇，鮮為人知。陳芝麻爛谷子之類事實(shí)只能當(dāng)故事，絕無充當(dāng)新聞的資格。二是變動(dòng)性，事情發(fā)生了某些變化，含有新的因素、線索，能夠提供新的角度。新聞是易碎品，媒體對新聞的搶奪一直存在，誰先報(bào)道，誰就占了先機(jī)，一條新聞在別的媒體上見過面，便已經(jīng)是“明日黃花”，再看便味同嚼蠟。廣播新聞必須體量輕巧、結(jié)構(gòu)清晰、鮮度十足，力爭“冒著熱氣”，把最新鮮、最精彩的信息“拎”出來，讓聽眾欲罷不能，駐足傾聽。

2016年4月中旬的一天，筆者從所聯(lián)系采訪的幾個(gè)部門通訊員那里獲得好幾條新聞線索，同一天都報(bào)道出去是不可能的，因?yàn)椴荒苡新劚劁?，必須有搶有壓。?jīng)過比較、權(quán)衡，寧波市江北城管群眾訴求受理量四年來首次下降這一題材出現(xiàn)在筆者的采訪筆記中。在采訪過程中，筆者特別留心促成訴求受理量下降的原因，發(fā)現(xiàn)江北城管在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，通過智慧城管這個(gè)新生事物，全面升級(jí)與市民互動(dòng)的“城市管理會(huì)客廳”，并將智慧化城市管理手段與常規(guī)常態(tài)管理方式相互結(jié)合，集中突擊整治與日?；A(chǔ)管理相互結(jié)合，專業(yè)單位管理與多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)相互結(jié)合，不斷提升行政服務(wù)能力。因此，稿件避免了對簡報(bào)的照抄和重復(fù)，著重突出“智慧城管”這一亮點(diǎn)。

二、采寫“有料”的新聞，以廣播新聞的接近性吸引聽眾。所謂接近性，是指某個(gè)事實(shí)與受眾有某種關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生親近感，越是地理上接近，越是本地發(fā)生的事，越能引起聽眾的興趣；另外是心理上的接近，人們關(guān)注度越高的事，越有新聞價(jià)值，越能入耳入腦。一則新聞是否成功，要看該信息是否能夠讓聽眾設(shè)身處地、感同身受，是否能夠讓聽眾在收聽中產(chǎn)生共鳴，找到親近的歸屬感。

近年來，寧波市預(yù)購卡發(fā)卡商家“關(guān)門跑路”事件時(shí)有發(fā)生，僅僅2014年、2015年，寧波市預(yù)付卡消費(fèi)投訴類案件就高達(dá)11247件和15689件。不良店家“跑路”現(xiàn)象，不僅直接損害百姓的切身利益，對合法經(jīng)營的商家也產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響。新聞節(jié)目如果過多地披露“跑路新聞”，雖然可以博人眼球，但是也可能造成聽眾心理上的恐慌，甚至影響社會(huì)穩(wěn)定。正在人們翹首以盼，希望通過第三方幫助使顧客祛除后顧之憂時(shí)，為了從源頭上預(yù)防和妥善處理預(yù)付卡兌付糾紛事件，保證消費(fèi)者合法權(quán)益，寧波保險(xiǎn)業(yè)順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，充分運(yùn)用保險(xiǎn)機(jī)制，由國壽財(cái)險(xiǎn)寧波分公司牽頭，與長安責(zé)任寧波分公司、都邦保險(xiǎn)寧波分公司共同組成“寧波市單用途商業(yè)預(yù)付卡履約保證保險(xiǎn)共同體”。2016年3月11日，寧波單用途商業(yè)預(yù)付卡履約保證保險(xiǎn)首單的簽單儀式在海曙區(qū)舉辦。得知消息，筆者覺得這將是寧波保險(xiǎn)業(yè)界的一則“重磅新聞”，與市民之間關(guān)系程度十分密切，符合貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的“三貼近”原則，可以達(dá)到消費(fèi)者、商家、保險(xiǎn)業(yè)和政府“四滿意”效果，有必要大張旗鼓地進(jìn)行宣傳。于是，筆者趕赴現(xiàn)場，對商家和相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了大量采訪，獲得了第一手有料的信息，增強(qiáng)了現(xiàn)場感、真實(shí)感，播出后反響良好。

三、采寫“有膽”的新聞，以廣播新聞的重要性打動(dòng)聽眾。新聞媒體當(dāng)以“內(nèi)容為王”，事件越是重大、新聞價(jià)值就越高，雞毛蒜皮、“營養(yǎng)稀薄”之事不能成為新聞。而重要新聞，一般都跟廣大群眾切身利益關(guān)系密切，記者對涉及民生的要事，就要有膽識(shí)，就要當(dāng)仁不讓，做好黨和政府的喉舌、百姓的代言人。有一次，筆者接到一位市民來電反映，他準(zhǔn)備通過按揭貸款的方式購車，但是問過三家4S店，都表示要收取按揭手續(xù)費(fèi)，他想咨詢這種“手續(xù)費(fèi)”收取是否合理。憑著職業(yè)敏感和快速判斷，筆者覺得此事不會(huì)只是個(gè)案，可能涉及大量消費(fèi)者。經(jīng)過了解，由于汽車廠商間競爭日益激烈，貸款購車這種超前消費(fèi)模式成了促銷手段，很多4S店推出“0利率”貸款購車，但是在辦理手續(xù)時(shí)卻要收取“手續(xù)費(fèi)”，而且消費(fèi)者辦理車貸時(shí)對銀行或貸款公司沒有選擇權(quán)，這種“手續(xù)費(fèi)”沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，也沒有正規(guī)發(fā)票，有時(shí)僅僅通過口頭告知，這種現(xiàn)象已經(jīng)相當(dāng)普遍。筆者經(jīng)過向銀行咨詢認(rèn)定，汽車貸款是經(jīng)銷商為了達(dá)成銷售目的而開展的延展性服務(wù)，服務(wù)的目的在于購車交易的順利達(dá)成，因此，應(yīng)當(dāng)是汽車銷售商附屬義務(wù)，收取“手續(xù)費(fèi)”完全沒有依據(jù)。為披露這種違規(guī)現(xiàn)象，還消費(fèi)者一個(gè)公道，筆者與同事先后以《再現(xiàn)貸款增收高昂手續(xù)費(fèi)》《貸款購車收取手續(xù)費(fèi)不合法》《向汽車按揭手續(xù)費(fèi)潛規(guī)則說不》等為題，揭露了汽車銷售商的貓膩，使得一些消費(fèi)者免于上當(dāng)，還有一些購車者同汽車經(jīng)銷商達(dá)成協(xié)議，或者直接退費(fèi)，或者折成裝潢、維修等其他服務(wù)。

四、采寫“有用”的新聞，以廣播新聞的服務(wù)性黏住聽眾。北京人民廣播電臺(tái)汪良曾經(jīng)說過，成功的廣播節(jié)目要滿足兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是聽眾喜歡，二是能夠掙錢?！豆饷魅請?bào)》也曾發(fā)表文章，認(rèn)為在全媒體廣播時(shí)代，“聽眾”這個(gè)名詞將逐漸被“用戶”所取代，表明有用性是廣播媒體的一大功能。事實(shí)證明，能夠提供具體服務(wù)的使用性報(bào)道，一般可以受到聽眾喜愛。反之，不清楚聽眾是誰，不了解聽眾的收聽意愿，高高在上、遠(yuǎn)離生活、遠(yuǎn)離實(shí)際、泛泛而談的報(bào)道，肯定引不起聽眾的興趣。

寧波廣電集團(tuán)的交通廣播十分注重新聞的服務(wù)性、知識(shí)性和指導(dǎo)性，努力回應(yīng)百姓呼聲，切實(shí)解決群眾的現(xiàn)實(shí)利益問題。2012年7月，一位市民向欄目組反映，寧沁路、通惠路與洪塘中路交叉處小區(qū)密集，卻只有330路公交車經(jīng)過此處，30分鐘一班還是單向通行，出行十分不便。筆者接到電話后，首先向公交總公司了解情況，工作人員回復(fù)，目前，公司對于該路段沒有線路優(yōu)化的計(jì)劃，因?yàn)樾枰鄠€(gè)職能部門共同商討。此話無可挑剔，但是百姓的實(shí)際困難明擺著，不能就此結(jié)束。筆者又向公交公司上級(jí)管理部門客運(yùn)管理中心反映市民的問題，一位科長回復(fù)，只要交警部門能夠在通惠路與洪塘中路增設(shè)交通信號(hào)燈，那里就能增設(shè)公交線路，這個(gè)不討人喜歡的“皮球”又被踢到交警部門。筆者又向交警局反映，警方的回復(fù)居然是，那里的“路權(quán)”并不在交警部門，而是隸屬于洪塘街道管轄。筆者再向洪塘街道咨詢，街道城建辦稱，此處無需增設(shè)交通信號(hào)燈。怎么辦？筆者于是想到走“高層路線”，經(jīng)過兩次聯(lián)絡(luò)，市長熱線將此事督辦給公交公司，幾經(jīng)周折，轉(zhuǎn)了一圈又回到原地，事情毫無進(jìn)展。筆者也有些犯難，但是使我堅(jiān)持下去的動(dòng)力是，作為一名新聞?dòng)浾撸瑳Q不能辜負(fù)百姓對廣播的信任，必須實(shí)實(shí)在在地為百姓排憂解難。歷時(shí)八個(gè)月，經(jīng)過在五個(gè)部門和單位中間反復(fù)斡旋，事情有了眉目，2013年3月，線路優(yōu)化方案終于出爐。那一年，筆者因?yàn)榘僬鄄粨?、力所能及地為群眾排憂解難，而被寧波廣電集團(tuán)評(píng)為“走轉(zhuǎn)改”先進(jìn)個(gè)人。

（作者單位：寧波廣電集團(tuán)）

欄目責(zé)編：陳道生