羅雁明

摘 要： 本文主要圍繞大秦線湖東車輛段在重載車輛檢修中摸索重載教育管理模式，提出重載應(yīng)急處置培訓(xùn)、監(jiān)控5T維修人員技能、列車技術(shù)作業(yè)、整列整備作業(yè)四種培訓(xùn)模式，通過實施舉辦重載能力素質(zhì)專題培訓(xùn)班、建立重載培訓(xùn)考試長效機制、舉辦重載技術(shù)比武、重載人才獎勵等手段取得了良好的效果，為車輛段職工教育培訓(xùn)工作提供一定參考。

關(guān)鍵詞： 大秦線；車輛段；職工教育；重載

【中圖分類號】F532

1 概述

大秦鐵路在鐵路重載運營密度、運輸效率、干線運量等方面保持著世界重載運輸技術(shù)領(lǐng)先水平。大秦線的所有車輛檢修由湖東車輛段擔(dān)負，全段現(xiàn)有干部職工4717名。其中：干部490名，占職工總?cè)藬?shù)的10.4%。主要行車工種人員2427名。全段研究生12人，本科329人，大專1026人，其他923人。近年來，車輛運用檢修大量采用了新裝備新技術(shù)，如“5T”、“HMIS”、“AEI”系統(tǒng)；水射流除銹機、數(shù)控成形磨床、數(shù)控外圓磨床RFC型牽引桿、脫軌自動制動裝置等領(lǐng)先的技術(shù)和一流的設(shè)備，這些都需要有高素質(zhì)的人才隊伍與之相適應(yīng)。為確保大秦線重載運輸人才培養(yǎng)有序進行，必須創(chuàng)新重載教育管理工作，加強重載人才隊伍建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握重載技術(shù)的職工隊伍，以保障大秦線重載車輛檢修管理穩(wěn)步發(fā)展。

2 創(chuàng)新重載培訓(xùn)方法

創(chuàng)新重載教育管理工作必須要抓好重載應(yīng)急處置培訓(xùn)、重載監(jiān)控5T維修人員技能培訓(xùn)、重載列車技術(shù)作業(yè)培訓(xùn)、重載整列整備作業(yè)培訓(xùn)幾個方面工作。

2.1 重載應(yīng)急處置培訓(xùn)

應(yīng)急救援工作是鐵路運輸安全的重要組成部分。大秦線全長653公里，山區(qū)多、隧道多地理環(huán)境異常復(fù)雜；而且保證區(qū)段長、列車編組長運行中發(fā)生行車事故和車輛故障種類繁多，車輛部門應(yīng)急處置各類行車事故和車輛故障的壓力巨大。我們總結(jié)出“扶、拉、抬、接、切”的行車事故應(yīng)急救援預(yù)案和各類行車車輛故障的應(yīng)急處置培訓(xùn)方法，專門設(shè)立一條應(yīng)急救援演練的線路，供各車間、救援隊和廣大職工日常培訓(xùn)演練，同時創(chuàng)新了“長大風(fēng)管”、“抬輪器”、“人字形扶梯”等重載救援培訓(xùn)模式，提高對各類行車事故應(yīng)急救援和各型車輛故障應(yīng)急處置的能力。編制了《大秦線重載貨車應(yīng)急處理方法》及《大秦線重載貨車救援機具使用方法》，以提高職工應(yīng)急處置能力為切入點，確保重載貨車運用安全應(yīng)急處置到位。

2.2 重載監(jiān)控5T維修人員技能培訓(xùn)

為了盡快提升重載監(jiān)控5T設(shè)備維修人員整體隊伍的業(yè)務(wù)技能，更好地適應(yīng)設(shè)備日常維護和故障應(yīng)急處理的需要，我段利用舊設(shè)備或配件在整備線安裝了THDS模擬探測設(shè)備1套，設(shè)立計算機和服務(wù)器作為教學(xué)培訓(xùn)機，采用模擬現(xiàn)場的培訓(xùn)方式，進行5T及AEI設(shè)備維修培訓(xùn)，為職工搭建了提高崗位技能的平臺。通過補強維修技能短板，逐步實現(xiàn)全員專業(yè)素質(zhì)達標(biāo)，確保維修人員能夠熟知并掌握THDS、AEI設(shè)備半月檢和春秋檢的檢修標(biāo)準(zhǔn)及方法，熟練使用各種檢測儀器（如示波器、磁鋼檢測儀、場強測試儀等），達到能夠獨立準(zhǔn)確識別故障、消除安全風(fēng)險的能力。同時把茶塢運用車間機檢作業(yè)的成型經(jīng)驗匯編成便于職工學(xué)習(xí)的故障圖庫及圖冊，組織各運用車間進行學(xué)習(xí)，重載監(jiān)控5T維修管理實戰(zhàn)能力有效提高。

2.3 重載列車技術(shù)作業(yè)培訓(xùn)

列車技術(shù)作業(yè)程序是開展車輛運用檢修工作的基礎(chǔ)，是指導(dǎo)貨車運用檢修作業(yè)的根本。我們在創(chuàng)新培訓(xùn)方面注重列車技術(shù)檢查培訓(xùn)，主要包括出動接車、信號插設(shè)、軸溫鑒定、檢查修理、制動機試驗、簡略試驗、送車檢查、列隊歸所等工作。列車技術(shù)檢查作業(yè)按列車性質(zhì)不同分為到達作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)（有調(diào)、無調(diào)）作業(yè)和通過作業(yè)。我們?nèi)谌胴涇囘\用安全風(fēng)險控制培訓(xùn)，總結(jié)提煉出始發(fā)列車、到達及無調(diào)中轉(zhuǎn)列車、有調(diào)中轉(zhuǎn)列車、到發(fā)一次作業(yè)列車、故障維修列車等五種列車技檢作業(yè)培訓(xùn)程序，為現(xiàn)場落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供技術(shù)支持和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。編制了《集成制動裝置》、《新型轉(zhuǎn)向架》等新技術(shù)教材，滿足重載列車技術(shù)作業(yè)培訓(xùn)。

2.4 重載整列整備作業(yè)培訓(xùn)

整列整備作業(yè)方式，是我段結(jié)合大秦線重載運輸特點，我們加強了培訓(xùn)，整備作業(yè)一是不摘車整進整出，暢通湖東樞紐運輸，解決檢修扣車難的問題。所有的挑車作業(yè)全部在段內(nèi)進行，釋放了湖東樞紐的解編能力。二是及時處理車輛故障，確保車輛運行品質(zhì)。利用整備作業(yè)不占用車站線路和編組發(fā)車時間以及段檢修車間設(shè)備資源等優(yōu)勢，對運用車輛故障進行集中徹底處理，以提高車輛運行品質(zhì)。為切實提高職工的現(xiàn)場實作能力，確立了“找靚點采集經(jīng)驗、抓重點現(xiàn)場教學(xué)、強基點提升素質(zhì)”的工作思路，通過整備現(xiàn)場教學(xué)的方式，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力得到快速提升，進而為安全生產(chǎn)提供可靠的素質(zhì)保證。

3 重載教育管理具體措施

面對大秦線重載運輸?shù)男滦蝿荨⑿氯蝿?wù)，需要全段職工不斷深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高安全風(fēng)險識別技能，既要弄清產(chǎn)生車輛故障的原因，又要刻苦專研消除故障隱患的措施，因此我們采取了具體措施如下。

3.1定期舉辦重載能力素質(zhì)專題培訓(xùn)班

舉辦運用系統(tǒng)重載能力培訓(xùn)創(chuàng)新了培訓(xùn)模式，采取集中辦班授課的方式進行，期間，舉辦了運用車間管理和專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)比武活動。

對培訓(xùn)工作和技術(shù)比武活動進行了細致策劃，授課老師對《鐵路貨車運用維修規(guī)程》等部分重點課程進行分類講解。培訓(xùn)考試和技術(shù)比武全部結(jié)束后，又對整個學(xué)習(xí)培訓(xùn)及技術(shù)比武情況進行了總結(jié)分析。 同時采取了“菜單式”教學(xué)培訓(xùn)模式。培訓(xùn)之前廣泛征求培訓(xùn)需求，統(tǒng)籌安排制定了重載培訓(xùn)授課計劃。培訓(xùn)以《鐵路貨車運用維修規(guī)程》為基本內(nèi)容，并涵蓋了車輛量具的使用、重載車輛安全監(jiān)督管理、TFDS圖片調(diào)閱與故障查詢、K5、K6、K7新型轉(zhuǎn)向架構(gòu)造及特點、重載設(shè)備故障調(diào)查與處理流程、典型故障案例教育、快裝接頭管系漏泄故障判斷與處理等11個課題。

3.2建立重載培訓(xùn)考試長效機制

通過重載技術(shù)培訓(xùn)，既確保了現(xiàn)場作業(yè)安全，又保證了培訓(xùn)覆蓋到位。為此我們建立了重載培訓(xùn)長效機制，分別制定了《運用系統(tǒng)培訓(xùn)機制》《定檢系統(tǒng)培訓(xùn)機制》《干部培訓(xùn)機制》《工人培訓(xùn)機制》等長效制度，定期組織職工進行專題培訓(xùn)，所有參加培訓(xùn)人員進行閉卷考試，培訓(xùn)考試成績納入職工管理一人一檔，培訓(xùn)結(jié)束要求每名職工撰寫心得體會。2015年重載運用系統(tǒng)干部培訓(xùn)中成績優(yōu)秀率達到97%，職工在重載培訓(xùn)考試中技術(shù)業(yè)務(wù)得到了考驗，素質(zhì)得到了普遍提高。

3.3舉辦重載技術(shù)比武對重載人才實施獎勵

重載培訓(xùn)過程我們結(jié)合了技術(shù)比武，包括運用系統(tǒng)干部職工TFDS、單車檢查、配件檢測等打擂比武，這些技術(shù)比武極大地提高了干部職工學(xué)技練功的積極性。

重載培訓(xùn)技術(shù)比武根據(jù)參賽選手的理論考試和實作比武成績，進行表彰。2015年共評選出了2個一等獎、6個二等獎、6個三等獎。技術(shù)比武獎勵激勵了職工參與熱情，車間也高度重視，參賽前積極準(zhǔn)備，勤學(xué)苦練，進一步提高了重載培訓(xùn)的實效。同時設(shè)立專項獎勵包括“湖輛之星”“湖輛重載人才”“技術(shù)拔尖人才”等品牌，對優(yōu)秀重載人才從政策及待遇進行鼓勵，推動樹立典型，帶動其他職工積極參與。

4 效果

4.1湖東車輛段通過創(chuàng)新重載教育管理工作使得職工在重載車輛管理業(yè)務(wù)素質(zhì)方面有了較大的提高，補強了安全管理短板。職工掌握技術(shù)規(guī)章、技術(shù)規(guī)章的水平顯著提高，實作技能明顯增強，涌現(xiàn)出了全路5T技術(shù)能手魏貴俊等典型代表。

4.2通過創(chuàng)新重載教育管理工作職工控制安全風(fēng)險能力逐漸提高，在事故救援、故障處理過程中，職工救援能力明顯增強，設(shè)備故障延時得到了有效控制。大大提高職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技能，增強卡控安全風(fēng)險的能力，推動全員素質(zhì)提升，為大秦線重載運輸安全提供可靠素質(zhì)保障。

4.3通過創(chuàng)新重載教育管理工作形成了職工“學(xué)技練功”的良好氛圍，為職工提供了良好成長平臺，形成重載人才培養(yǎng)機制。湖東車輛段在鐵路總公司2015年運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中獲得團體獎2項，4名選手獲得2個項目的個人全能獎，9名選手獲得4個作業(yè)項目6個工種14個單項獎。THDS獲5T設(shè)備維修作業(yè)項目團體一等獎，TFDS獲動態(tài)檢查作業(yè)項目團體二等獎。

參 考 文 獻

[1] 中華人民共和國鐵道部. 鐵路貨車運用維修規(guī)程[M].北京；中國鐵道出版社，2010年.

[2] 中華人民共和國鐵道部.鐵路貨車段修規(guī)程[M].北京；中國鐵道出版社 2012年

[3] 中國鐵路總公司.鐵路鐵路技術(shù)管理規(guī)程[M].北京；中國鐵道出版社 2014年.

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