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        世界油運市場月評

        2017-03-31 21:54:05汪葉
        水運管理 2017年2期
        關鍵詞:美灣波斯灣貨盤

        汪葉

        2017年1月,國際油價窄幅盤整,倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價格波動于55美元/桶上下,月均值為56美元/桶,環(huán)比上升1.1%。本期全球原油即期運輸市場成交量較2016年12月有所增多,但仍少于2016年11月。原本于2016年12月交付的新造船舶均推遲至本月交付。由于新船集中交付、歐佩克減產(chǎn)、用油需求從冬季高峰逐漸降低,大船運價振蕩回落,中小型船運價也隨之下行。1月26日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)報收于912.58點,月均值為996.74點,環(huán)比下跌15.6%。

        1 超大型油船運價

        本期,波斯灣東行航線運價大幅回落。全月,拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價:CT1從WS 100跌至WS 80,月均值為WS 86.88,環(huán)比上升7.1%;TCE從美元/d跌至美元/d,月均值為美元/d,環(huán)比下跌28.4%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價:CT2在WS 77至WS 99之間,月均值為WS 85.95;TCE月均值為美元/d,下跌22.3%。2017年的世界油船運價指數(shù)費率表基準費率比2016年的基準費率大幅下調(diào),其中的CT2基本費率下調(diào)22%,相同運價的WS指數(shù)在2017年明顯上調(diào)。排除WS調(diào)價因素,本月運價環(huán)比下跌超過10%。

        2 蘇伊士型油船運價

        本期,蘇伊士型油船運輸市場中,西非至地中海航線運價從WS 120(TCE約美元/d)跌至WS 77(TCE約美元/d),黑海至地中海航線運價從WS 120(TCE約美元/d)跌至WS 85(TCE約美元/d)。波斯灣出發(fā)航線貨盤成交活躍,波斯灣至地中海航線運價下移在WS 42至WS 77之間,波斯灣至印度航線運價在WS 80至WS 120之間大幅振蕩。南美航線貨盤成交平穩(wěn),美灣至新加坡航線的包干運費成交價在290萬至330萬美元之間。我國進口貨盤來自東南亞、地中海和南美,運價下降,阿根廷13萬噸級船的貨盤包干運費成交價為330萬美元。

        3 阿芙拉型油船運價

        本期,阿芙拉型油船運輸市場各航線運價一致下降。歐洲短程航線運價振蕩下跌,跨地中海航線運價在WS 95(TCE約美元/d)至WS 185(TCE約美元/d)之間;北海短程航線運價在WS 98(TCE約美元/d)至WS 113(TCE約美元/d);波羅的海至歐陸航線10萬級船運價在WS 95(TCE約美元/d)至WS 115(TCE約美元/d)之間;加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價先跌后企穩(wěn),從WS 226(TCE約美元/d)落至WS 140(TCE約美元/d)。亞洲航線運價振蕩回落,波斯灣至新加坡航線運價下移在WS 105(TCE約美元/d)至WS 130(TCE約美元/d)之間;東南亞至澳大利亞航線的運價在WS 103(TCE約美元/d)至WS 133(TCE約美元/d)之間。中國進口貨物主要來自科茲米諾、紅海等地,科茲米諾10萬t貨盤包干運費的成交價降至45萬至53.5萬美元。

        4 成品油船運價

        本期,成品油運輸市場運價下降幅度較大。1月中旬,阿聯(lián)酋一家日加工80萬桶原油的煉廠發(fā)生火災,產(chǎn)量減半。該廠主要產(chǎn)品是供應亞洲的石腦油。另外,亞洲其他地區(qū)煉廠陸續(xù)進行維修,其中包括日本的一家日加工20萬桶原油的煉廠。亞洲航線石腦油貨盤減少,LR型船運價出現(xiàn)明顯回落。本期,波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從WS 150(TCE約美元/d)下降至WS 80(TCE不足美元/d),5.5萬噸級船運價從WS 145(TCE約美元/d)降至WS 110(TCE約美元/d);印度至日本航線3.5萬噸級船運價從WS 165下降至WS 155(TCE范圍小幅上移在~美元/d)。歐洲成品油庫存量高企,進口需求量少。美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價從WS 130(TCE不足6 000美元/d)振蕩下行至WS 95(TCE接近美元/d),歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價在WS 145(TCE約美元/d)至WS 200(TCE約美元/d)之間;歐洲―美東―美灣―歐洲的三角航線TCE范圍向下收窄在~美元/d之間。

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