孫羽

摘 要：隨著現(xiàn)代信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，其所應(yīng)用的領(lǐng)域也是越來(lái)越廣泛，在高速公路建設(shè)當(dāng)中也發(fā)揮著重要的作用，對(duì)于提升高速公路建設(shè)管理水平具有重要價(jià)值。該文主要對(duì)高速公路建設(shè)管理當(dāng)中信息化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析，對(duì)高速公路建設(shè)管理當(dāng)中信息化技術(shù)應(yīng)用存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了探討，以期能夠不斷促進(jìn)高速公路管理水平向著更加有利的方向上發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路 建設(shè) 信息化技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）01（c）-0016-02

高速公路的建設(shè)水平在一個(gè)國(guó)家的交通建設(shè)當(dāng)中占有重要地位，其建設(shè)管理水平的高低也決定著交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化水平。雖然我國(guó)當(dāng)前高速公路的建設(shè)發(fā)展時(shí)間較短，但各種科學(xué)技術(shù)在高速公路建設(shè)管理當(dāng)中的應(yīng)用較多，而且隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，高速公路當(dāng)中信息化技術(shù)的應(yīng)用也在逐漸增多，因而有必要加強(qiáng)對(duì)高速公路當(dāng)中信息技術(shù)的研究。

1 高速公路建設(shè)當(dāng)中信息化技術(shù)應(yīng)用的必要性

隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)管理水平也在不斷提升，信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理當(dāng)中的應(yīng)用使得高速公路的建設(shè)技術(shù)含量和效率得到了明顯提升，但當(dāng)前由于缺少信息化技術(shù)管理，使得我國(guó)的高速公路建設(shè)管理水平還有待提升。

1.1 運(yùn)營(yíng)管理的滯后性

當(dāng)前我國(guó)的高速公路在運(yùn)營(yíng)管理上還存在滯后性的缺點(diǎn)，這也與信息技術(shù)在管理上的缺乏有直接關(guān)系，這也使得高速公路的建設(shè)管理出現(xiàn)了很多問(wèn)題。一方面由于高速公路在運(yùn)營(yíng)管理上水平較低，加上早期在對(duì)高速公路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)計(jì)規(guī)劃，使得現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)管理成為高速公路發(fā)展建設(shè)的阻礙。再者，雖然很多高速公路路段上使用了信息化設(shè)備，但是高速公路站的工作人員對(duì)于信息化設(shè)備和信息化技術(shù)的認(rèn)識(shí)不足，使得信息化設(shè)備不能在高速公路的建設(shè)管理當(dāng)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

1.2 高速公路建設(shè)中基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一性的缺乏

我國(guó)高速公路建設(shè)的時(shí)間較晚，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和外部環(huán)境的優(yōu)化，高速公路建設(shè)的速度并不慢，這為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的后盾，但由于開(kāi)始階段較晚，對(duì)于各類(lèi)技術(shù)的認(rèn)識(shí)還不足，在對(duì)高速公路進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中對(duì)于其建設(shè)的規(guī)格和相應(yīng)的發(fā)展模式并沒(méi)有統(tǒng)一化，導(dǎo)致很多地方高速公路所使用的基礎(chǔ)設(shè)備和信息化設(shè)備相差較大，這就使得實(shí)際的高速公路建設(shè)管理出現(xiàn)問(wèn)題，影響高速公路的建設(shè)發(fā)展。

1.3 對(duì)信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)當(dāng)中的投入較少

高速公路的信息化建設(shè)并不是一天兩天就能建成的，在建設(shè)過(guò)程中需要投入很多人力、物力和資金，這樣才能夠支撐高速公路完成相應(yīng)的信息化建設(shè)，但當(dāng)前相關(guān)管理部門(mén)在信息化技術(shù)投入方面不足，使得相應(yīng)的建設(shè)資源無(wú)法得到充分利用，尤其是在建設(shè)資金方面的缺乏，使得高速公路當(dāng)中的信息化設(shè)備、技術(shù)培訓(xùn)和人員引進(jìn)等都無(wú)法具體落實(shí)，直接影響了高速公路的信息化建設(shè)進(jìn)程。

2 高速公路建設(shè)管理當(dāng)中信息化技術(shù)的應(yīng)用

針對(duì)于當(dāng)前高速公路建設(shè)管理當(dāng)中存在的一些問(wèn)題，對(duì)于信息化技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該堅(jiān)持以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，以高速公路系統(tǒng)當(dāng)中的各機(jī)構(gòu)作為實(shí)施主體，對(duì)其機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理劃分，并采取適當(dāng)措施來(lái)推動(dòng)信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理當(dāng)中的應(yīng)用。

2.1 加強(qiáng)硬件統(tǒng)一建設(shè)

當(dāng)前我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式過(guò)于松散，監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)等設(shè)備之間的聯(lián)系較少，差異較大，使得當(dāng)前的信息化運(yùn)營(yíng)管理并沒(méi)有充分發(fā)揮出應(yīng)有的作用。雖然高速公路系統(tǒng)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，但在發(fā)展程度上還存在著明顯的地域差異，由于每個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和信息化技術(shù)應(yīng)用程度不同，導(dǎo)致地區(qū)的信息化建設(shè)硬件設(shè)施水平存在很大差異，很多地方所應(yīng)用的設(shè)備型號(hào)和系統(tǒng)都是不同的，這就影響了高速公路建設(shè)管理當(dāng)中的信息共享，使得高速公路的有關(guān)信息只能夠在一個(gè)地區(qū)當(dāng)中進(jìn)行分享，而不能對(duì)高速公路整體實(shí)行，因而在高速公路的信息化技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中，硬件的統(tǒng)一建設(shè)是實(shí)現(xiàn)高速公路信息化統(tǒng)一管理的關(guān)鍵。對(duì)于信息化硬件方面的設(shè)施應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)硬件結(jié)構(gòu)、硬件系統(tǒng)、硬件接口、收費(fèi)接口等都進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。在完成硬件設(shè)備統(tǒng)一建設(shè)之后就可以實(shí)現(xiàn)高速公路上的信息共享和資源整合功能，加強(qiáng)管理部門(mén)對(duì)于高速公路的建設(shè)管理力度。

2.2 加強(qiáng)信息處理

高速公路建設(shè)管理中應(yīng)用信息化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高速公路各方面進(jìn)行管理的功能，從高速公路管理中心下達(dá)相關(guān)指令之后，通過(guò)信息系統(tǒng)能夠?qū)⒅噶钷D(zhuǎn)化成相關(guān)的信息模式傳送到下轄的其他高速公路收費(fèi)站或是管理分站，這個(gè)時(shí)候信息技術(shù)當(dāng)中的信息處理模塊在整個(gè)管理系統(tǒng)當(dāng)中的作用也顯示出來(lái)，利用信息技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行處理，能夠有效提升高速公路的建設(shè)管理效率。在信息處理當(dāng)中，利用信息化技術(shù)能夠?qū)Ω咚俟樊?dāng)中的交通指揮進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)信息系統(tǒng)能夠?qū)⒏咚俟返姆?wù)區(qū)、收費(fèi)站等都聯(lián)系起來(lái)，讓指揮人員和司機(jī)能夠提前清楚路段的情況，如果路段上出現(xiàn)什么事故或是事件也能夠及時(shí)進(jìn)行判斷，從而有效提升對(duì)交通指揮的效率。再者，通過(guò)信息化技術(shù)還能夠提升高速公路收費(fèi)效率，利用信息技術(shù)能夠?qū)Ω鞯貐^(qū)的收費(fèi)站收費(fèi)信息進(jìn)行匯總，實(shí)施統(tǒng)一管理，這樣不僅能夠提升高速公路的收費(fèi)效率，而且還能夠增強(qiáng)高速公路收費(fèi)管理的安全性。另外，通過(guò)信息化技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)管理，方便各機(jī)構(gòu)對(duì)不同高速公路路段進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)，并制定相應(yīng)維護(hù)計(jì)劃，從而提升高速公路的養(yǎng)護(hù)效率。由此可見(jiàn)信息化技術(shù)在高速公路管理當(dāng)中擔(dān)任著重要角色，因而應(yīng)該加強(qiáng)其信息處理功能，充分發(fā)揮其信息處理作用。

2.3 加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的關(guān)注

當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)也在不斷發(fā)展，在對(duì)高速公路進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的關(guān)注，對(duì)其現(xiàn)在的發(fā)展水平進(jìn)行關(guān)注，將有關(guān)高速公路建設(shè)的最新信息技術(shù)應(yīng)用到相應(yīng)的信息化建設(shè)平臺(tái)當(dāng)中，使得高速公路信息化建設(shè)當(dāng)中的技術(shù)能夠跟上時(shí)代發(fā)展步伐，這樣才能夠使高速公路建設(shè)管理順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。在對(duì)高速公路進(jìn)行建設(shè)管理的過(guò)程中，只有不斷將先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用到高速公路建設(shè)當(dāng)中，加強(qiáng)相關(guān)管理和技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合高速公路的發(fā)展實(shí)際，才能夠不斷促進(jìn)高速公路管理水平的提升。通過(guò)統(tǒng)籌管理不僅能夠有效減少管理成本投入，而且還能夠有效實(shí)現(xiàn)資源共享，推進(jìn)我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化進(jìn)一步發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)高速公路的相關(guān)部門(mén)發(fā)展對(duì)于信息化技術(shù)的應(yīng)用研究也在不斷加深，信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理當(dāng)中的應(yīng)用不僅能夠有效提升高速公路建設(shè)管理的效率，而且還能夠推動(dòng)高速公路向著智能化、信息化方向發(fā)展，因而相關(guān)管理者應(yīng)該從高速公路的實(shí)際情況出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用的管理研究，通過(guò)分類(lèi)信息、資源共享等手段不斷促進(jìn)高速公路的健康發(fā)展。

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