黃順龍 劉代美
貴州省公路工程集團(tuán)有限公司
公路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的探析
黃順龍 劉代美
貴州省公路工程集團(tuán)有限公司
在公路橋梁運(yùn)行過(guò)程中,往往由于氣候和溫度的變化導(dǎo)致路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損和裂縫,因而必須在路橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置,才能更好地預(yù)防裂縫的出現(xiàn),提高路橋工程質(zhì)量?;诖?,本文正是基于這一背景,首先對(duì)路橋伸縮縫設(shè)置的必要性進(jìn)行了分析;其次就路橋施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了分析;最后對(duì)全文進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)。旨在與同行進(jìn)行業(yè)務(wù)之間的交流,以不斷提高路橋伸縮縫施工質(zhì)量,進(jìn)而在促進(jìn)工程質(zhì)量提升的同時(shí)提高行車的舒適度。
公路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù)要點(diǎn)工
1.1 開(kāi)槽
根據(jù)施工圖紙的要求確定開(kāi)槽的寬度,準(zhǔn)確放樣,打上線后用切割機(jī)切割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面應(yīng)采用貼膠帶紙或覆蓋其他塑料布進(jìn)行保護(hù)。將梁端問(wèn)隙內(nèi)的雜物尤其是混凝土硬塊清理干凈,理順、理直槽內(nèi)錨固筋。
1.2 安裝
①伸縮裝置安裝前,如實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入,應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為土2mm,要求誤差符號(hào)相同。②安裝gt;160mm的伸縮裝置時(shí),應(yīng)依照伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置,切斷發(fā)生干涉的預(yù)埋鋼筋。③安裝時(shí),伸縮裝置的中心線應(yīng)與梁端中心線相互重合。④伸縮裝置的標(biāo)高與直線度調(diào)整至設(shè)計(jì)要求后,可進(jìn)行臨時(shí)固定,能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位即可。⑤安裝模板。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,且應(yīng)做到牢固、嚴(yán)密,混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內(nèi),以免影響伸縮。如果預(yù)留槽的寬度gt;ll0cm,應(yīng)在兩側(cè)布置鋼筋網(wǎng),放置時(shí)鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm。
1.3 澆注混凝土
澆注前,應(yīng)將縫兩側(cè)鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?yīng)lt;2cm,可摻人外加劑,減小水灰比,以提高早期強(qiáng)度,減少混凝土的表面收縮。混凝土振搗密實(shí)后,用抹板搓出水泥漿,按常規(guī)分4至5次抹壓平整為止,混凝土必須與伸縮裝置的頂面平齊。
1.4 養(yǎng)生
在水泥混凝土初凝前,用毛刷拉毛,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方允許通行。
2.1 制定伸縮縫施工方案
為了保證公路橋梁伸縮縫施工能夠安全、有序的進(jìn)行,在進(jìn)行施工之前,必須根據(jù)公路橋梁的具體狀況制定合、理的伸縮縫施工方案,對(duì)伸縮縫施工的所有資源進(jìn)行合理的分配與利工用,同時(shí)制定合理的施工規(guī)范并認(rèn)真落實(shí)。同時(shí),應(yīng)該創(chuàng)建專業(yè)的伸縮工縫施工操作小組,主要包括混凝土澆筑施工小組、安裝施工小組、開(kāi)槽施工、小組以及割縫施工小組等,明確所有小組施工人員的質(zhì)量目標(biāo)以及責(zé)任,嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范對(duì)鋼鑄件安裝、開(kāi)槽施工以及割縫施工等進(jìn)工行嚴(yán)格的檢查,如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問(wèn)題,應(yīng)該及時(shí)的采取有效的措工施進(jìn)行處理,直至達(dá)到相關(guān)的技術(shù)規(guī)范之后再能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。
2.2 施工準(zhǔn)備
在正式進(jìn)行伸縮縫施工前,施工單位必須做好施工準(zhǔn)備作,只有這樣才能為伸縮縫施工質(zhì)量提供保障。施工人員要及時(shí)利用無(wú)齒鋸鑿除瀝青混凝土路面或者橋面,同時(shí)要確保切縫符合相關(guān)要求,最后施工人員要將路面、橋面的混凝土清理干凈。對(duì)伸縮縫,在正式施工前,施工人員要嚴(yán)格的對(duì)伸縮縫質(zhì)量進(jìn)行檢查,確保伸縮縫斷面均勻平整,外觀沒(méi)有質(zhì)量缺陷,對(duì)于檢查合格的伸縮縫,要嚴(yán)格的按照生產(chǎn)廠家提供的方法對(duì)其講行裝卸、運(yùn)輸、放置。
2.3 開(kāi)槽施工
開(kāi)槽施工主要包括以下幾個(gè)方面:根據(jù)施工圖紙確工定開(kāi)槽寬度,并按照施工圖進(jìn)行放樣,再用切割機(jī)進(jìn)行割縫,在進(jìn)行切割施工時(shí),應(yīng)該保證縫隙整齊、順直,并且防止導(dǎo)致縫隙外露而松動(dòng);在采用風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)槽施工時(shí),開(kāi)槽的深度應(yīng)該超過(guò)12cm,并將槽內(nèi)的松動(dòng)的混工凝土以及其他雜質(zhì)清除干凈,把表而鑿毛至堅(jiān)硬后,采用高壓氣或者高壓水把表而的雜物、浮塵等清除干凈,以此保證新舊混凝土的黏結(jié)質(zhì)量;開(kāi)槽施工之后應(yīng)該預(yù)埋鋼筋,在預(yù)埋鋼筋時(shí)禁止出現(xiàn)這段、裂縫等問(wèn)題,對(duì)于存在上述問(wèn)題的預(yù)埋鋼筋,應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)筋或者補(bǔ)焊,將扭曲的預(yù)埋鋼筋理順;等預(yù)埋筋校正與縫隙工清理施工完成之后,應(yīng)該采用規(guī)定厚度的泡沫板進(jìn)行縫隙的填塞施工,必須保證填塞的嚴(yán)密性以及深度,保證槽底與上而相平,防止存在較大的孔隙或者松動(dòng)現(xiàn)象,影響混凝土澆筑施工。
2.4 伸縮縫安裝
在安裝伸縮縫時(shí),施工單位要根據(jù)實(shí)際情況判斷伸縮縫定位空隙值是否需要調(diào)整,如果伸縮縫的安裝氣溫和出廠氣溫相差比較大,施工人員就需要在安裝伸縮縫之前,對(duì)伸縮縫的定位空隙值進(jìn)行調(diào)整組裝,確保其定位數(shù)值符合相關(guān)規(guī)定。對(duì)于相交伸縮縫,施工人員要特別注意對(duì)伸縮縫兩排的固定螺栓問(wèn)距進(jìn)行地位,避免其安裝定位值不符合相關(guān)規(guī)定,從而減少伸縮縫的使用壽命。
2.5 伸縮縫標(biāo)高調(diào)整及焊接
在公路橋梁伸縮縫施工過(guò)程,施工人員要沿著路橋?qū)挋M工向每隔一段距離設(shè)置一個(gè)吊梁,并對(duì)其進(jìn)行校正,確保吊梁與瀝青混凝土路面吻合。當(dāng)伸縮縫安裝完成后,施工人員要對(duì)伸縮裝置的直線度、標(biāo)高等進(jìn)行調(diào)整,確保其符合設(shè)計(jì)要求,然后將其臨時(shí)固定好,最后施工人員還需要對(duì)伸縮裝置的直線度、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè),確保其誤差在允許范圍后,將各種預(yù)埋鋼筋、錨固筋焊牢。在進(jìn)行伸縮縫、預(yù)埋件焊接時(shí),施工人員要嚴(yán)格工的按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作,如果預(yù)埋件比較少時(shí),施工人員要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)埋,并對(duì)將其焊牢。
2.6 混凝土的養(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完成之后,即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。一般情況下養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)控制在7d以上。在混凝土養(yǎng)護(hù)中需要在其上覆工蓋一層土布,并在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)定期進(jìn)行澆水,以保持混凝土的濕潤(rùn)。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)嚴(yán)格避免車輛在混凝土上進(jìn)行通行,以防止對(duì)伸縮裝置和混凝土造成損壞。
綜上所述,對(duì)公路橋梁的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行探討具有十分重要的意義。作為新時(shí)期背景下的路橋施工企業(yè),必須緊密結(jié)合時(shí)代發(fā)展的需要,著力提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,充分意識(shí)到路橋施工中設(shè)置施工縫的必要性,并結(jié)合實(shí)際需要切實(shí)做好路橋伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用,以不斷提高伸縮縫施工質(zhì)量,為整個(gè)工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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