林子琴

新疆風(fēng)能有限責(zé)任公司

某風(fēng)電場上半年生產(chǎn)運行分析

林子琴

新疆風(fēng)能有限責(zé)任公司

本人在風(fēng)電場工作多年，日常將風(fēng)機運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，目的是最大限度保證風(fēng)電場發(fā)電任務(wù)及工作效率，盡量減少故障停機時間，從而減少發(fā)電量損失的同時保證機組實際可利用率。下面是截止到XXX年5月28日電場運行情況分析：

一、XXX和去年上半年某風(fēng)電場風(fēng)資源情況

(見表1)

上半年平均風(fēng)速為6.73m/s(去年同期為6.13m/s)，可以看出，除了3月外，今年上半年某風(fēng)電場各月的月平均風(fēng)速均高于去年同期，風(fēng)資源情況較去年同期好。

二、XXX和 去年上半年某風(fēng)電場月發(fā)電量對比

上半年某風(fēng)電場累積總發(fā)電量為47771026kWh(去年同期為46247769kWh)，除去年12月、2月發(fā)電量低于去年同期外，其它月份均高于去年同期。

影響上半年累積總發(fā)電量的主要因素如下：

1、大件損壞長期停機的機組對發(fā)電量影響較大：AN2風(fēng)機齒輪箱散熱電機損壞停機、C2風(fēng)機齒輪箱損壞停機、C3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、D3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、E4風(fēng)機齒輪箱損壞停機、G3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、G20風(fēng)機齒輪箱損壞停機、F5風(fēng)機齒輪箱損壞停機、F3風(fēng)機聯(lián)軸器損壞停機、F4風(fēng)機主柜 UPC 電源故障停機、F8風(fēng)機液壓系統(tǒng)故障停機、F8風(fēng)機變槳系統(tǒng)故障停機、F7風(fēng)機變槳系統(tǒng)故障停機、、3.0MW風(fēng)機電控故障(缺備件)停機。

2、去年12月至XXX年5月期間，2.5/3MW風(fēng)機因發(fā)生變槳系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障，以及金風(fēng)人員進行程序測試實驗，停機時間較長，損失電量2334884kWh。F7風(fēng)機因變槳系統(tǒng)故障，停機3756.5h，損失電量1783802kWh。今年1月，因新35kV變電所接入35kV變電所側(cè)風(fēng)機全部停機，共停機178h，損失電量合計為906287kWh。C、D排及G、E、F區(qū)多臺機組在大風(fēng)天氣報“齒輪油溫高”、“齒輪箱軸承溫度高”、“發(fā)電機溫度高”、“發(fā)電機軸承溫度高”等故障較頻繁，停機時間較長，損失電量較多。

三、XXX和去年上半年可利用率和實際可利用率對比

XXX年上半年某風(fēng)電場平均可利用率為99.13%(去年同期為99.35%)。

1月、2月、3月的月平均可利用率高于去年同期，去年12月、4月、5月的月平均可利用率均低于去年同期。XXX年上半年某風(fēng)電場平均實際可利用率為90.02%(去年同期為93.74%)。從圖可以看出，12月、1月、5月實際可利用率較去年同期略低，其他月份的實際可利用率高于去年同期。

由于上半年F7風(fēng)機因無備件半年停機，其他1.2MW、2.5MW/3.0MW風(fēng)機因備件損壞等待備件供應(yīng)時間較長，金風(fēng)對2.5MW風(fēng)機進行電控系統(tǒng)PLC實驗共停機1414.33h，這些原因?qū)ι习肽觑L(fēng)電場的實際可利用率影響較大，因此實際可利用率低于去年同期。

四、損失電量分析

今年上半年，非常規(guī)性故障損失電量合計為11384371kWh，輸電線路及電網(wǎng)故障損失電量合計為1085825kWh，由調(diào)度解列引發(fā)的損失電量總計2280915kWh。其中，C2、C3、D3、G3、G20、E4、F5風(fēng)機齒輪箱損壞停機損失電量合計為1384056kWh。2.5MW/3.0M風(fēng)機因金風(fēng)人員做PLC實驗及電控系統(tǒng)故障停機，損失電量合計為2334884kWh。今年1月，因新35kV變電所接入35kV變電所側(cè)風(fēng)機全部停機，共停機178h，損失電量合計為906287kWh。今年3月因110kV變電所1#、2#、7#、8#風(fēng)機進線柜跳閘，共停機73.45h，損失電量合計為92372kWh。XXX年上半年因G、E、F區(qū)風(fēng)機架空線路故障損失電量合計為264440kWh。因齒輪箱、發(fā)電機等大件損壞共損失電量總計為6464798kWh。

大件損壞停機包括齒輪箱散熱電機損壞、齒輪箱損壞、聯(lián)軸器損壞、主柜 UPC 電源故障、液壓系統(tǒng)故障、變槳系統(tǒng)故障、金風(fēng)PLC測試、金風(fēng)人員電控實驗、電控故障(缺備件)原因造成的長時間停機；輸變電線路包括新35kV變電所接入原因引起的停電及跌落保險燒壞、風(fēng)機進線柜跳閘等輸電線路故障引起的停電；非常規(guī)維修包括齒輪油溫高、發(fā)電機軸承溫度高等故障。

由于大件損壞、調(diào)度解列、輸變電線路停電造成的電量損失占上半年非常規(guī)損失電量的57%，輸變電線路停電造成的損失電量占上半年非常規(guī)損失電量的11%。受金風(fēng)進行電控系統(tǒng)實驗及F4、F7、F8、2.5MW及3.0MW風(fēng)機因備件損壞，現(xiàn)場無備件長期停機的影響，XXX年上半年度大件損壞造成的非常規(guī)損失電量較多，大大影響了上半年度實際可利用率。

五、XXXX年上半年風(fēng)機故障

XXX年上半年各型風(fēng)機多發(fā)故障如下：

常規(guī)性故障：相位不對稱、液壓泵故障、偏航失控、閘磨損、振動保護、液壓泵故障、、液壓泵最大時間、葉尖壓力低、葉輪過速開關(guān)、風(fēng)向標(biāo)故障、齒輪泵故障、順時針解纜、液壓油位低、齒輪油位低、小電機反饋丟失、液壓油位低、剎車2未釋放、齒輪油無壓力、液壓泵故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障、風(fēng)速儀故障、齒輪油位低、葉尖壓力故障、24v 掉電、葉輪過速、齒輪油堵塞、旁路丟失、電壓不平衡、齒輪油泵過負(fù)荷、扭纜傳感器故障、安全鏈斷

非常規(guī)性故障：發(fā)電機過熱、過風(fēng)速、電網(wǎng)電壓低、齒輪油溫高、齒輪箱損壞、齒輪箱損壞、電控系統(tǒng)故障、齒輪箱軸承溫度高、發(fā)電機溫度高、齒輪箱損壞、跌落保險損壞、聯(lián)軸器損壞、安全系統(tǒng)故障、變槳系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障、主柜UPS電源故障、程序測試、控制系統(tǒng)、電流系統(tǒng)改造、變漿故障、金風(fēng)人員進行試驗

經(jīng)過統(tǒng)計，因大件損壞停機時間合計：17410.78h；因大件損壞停機損失電量合計：6464798kWh。

電網(wǎng)解列時間合計：279.91h，解列損失電量合計：2280915kWh；輸變電設(shè)施、線路停電統(tǒng)計停電時間合計：578.81h，輸變電設(shè)施、線路停電損失電量合計：1285825kWh。

表1

表2

六、XXX年上半年風(fēng)機耗用金額情況：(見表2)

小結(jié)：

綜上所述，上半年由于非常規(guī)故障較多，包括AN2風(fēng)機齒輪箱散熱電機損壞停機、C2風(fēng)機齒輪箱損壞停機、C3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、D3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、E4風(fēng)機齒輪箱損壞停機、G3風(fēng)機齒輪箱損壞停機、G20風(fēng)機齒輪箱損壞停機、F5風(fēng)機齒輪箱損壞停機、F3風(fēng)機聯(lián)軸器損壞停機。進入夏季齒輪箱和發(fā)電機部件過熱等故障停機，造成的電量損失較多，對發(fā)電量影響較大。同時金風(fēng)1.2MW風(fēng)機、2.5MW風(fēng)機及3.0MW風(fēng)機故障停機時間較長，主要是由于備件損壞后，維護單位金風(fēng)科技或無備件或備件供應(yīng)周期較長，造成這幾臺機組停機時間較長。

針對上半年度非常規(guī)故障較多包括齒輪箱損壞、及溫度高等故障的影響，對全年生產(chǎn)任務(wù)的完成較為不利，所有運行維護人員對生產(chǎn)情況及設(shè)備運行情況都非常重視，工作中合理安排風(fēng)機的巡視及檢修時間，尤其避免在高風(fēng)速天氣的停機檢修，對大件損壞及對外聯(lián)系業(yè)務(wù)方面，積極聯(lián)系廠家嚴(yán)格按照合同規(guī)定修復(fù)，最大限度保證風(fēng)電場發(fā)電任務(wù)及工作效率，盡量減少故障停機時間，從而減少發(fā)電量損失的同時保證機組實際可利用率。

(分析依據(jù)：中國大唐集團公司風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系及評價標(biāo)準(zhǔn)(試行)