劉勤安，邢輝，吳桐輝

(1.大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院，遼寧 大連 116026；2.大連育才船務(wù)有限公司，遼寧 大連 116026)

工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下的師資隊(duì)伍建設(shè)

劉勤安1，邢輝1，吳桐輝2

(1.大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院，遼寧 大連 116026；2.大連育才船務(wù)有限公司，遼寧 大連 116026)

基于工程教育專業(yè)認(rèn)證的三個(gè)基本理念，同時(shí)結(jié)合大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的辦學(xué)實(shí)踐，針對工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)，論述了工程教育師資應(yīng)具備的能力，分析了當(dāng)前存在的主要問題，最后提出有針對性的工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)策略。

工程教育專業(yè)認(rèn)證；師資隊(duì)伍；工程實(shí)踐

一、引言

我國的工程教育在辦學(xué)規(guī)模上已躍居世界前列，全國開設(shè)工科專業(yè)的本科院校超過1000所，開設(shè)的相關(guān)本科專業(yè)達(dá)1.5萬個(gè)左右，接受高等工程教育的在校生規(guī)模達(dá)數(shù)百萬人。然而，作為一個(gè)工程教育大國，與一些發(fā)達(dá)國家相比，我國目前尚未發(fā)展成為工程教育強(qiáng)國，卓越工程技術(shù)人才暫時(shí)還無法滿足“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略之需。2016年6月，我國正式加入《華盛頓協(xié)議》，這對于工程教育改革與發(fā)展有著舉足輕重的作用。同時(shí)也說明，經(jīng)過多年的努力，我國工程教育質(zhì)量獲得了國際社會(huì)的認(rèn)可。加入《華盛頓協(xié)議》，工程教育專業(yè)認(rèn)證與國際實(shí)質(zhì)等效，同時(shí)對工程型人才的培養(yǎng)也提出了更高的要求，工程教育改革的任務(wù)十分艱巨。目前，我國的工程教育改革引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，但關(guān)注的焦點(diǎn)大多集中在教育體系、教育模式和工程實(shí)踐等幾個(gè)方面，對于師資隊(duì)伍建設(shè)的探討較少[1]。而工程教育的實(shí)施若想取得有效成果，離不開一支能夠真正滿足工程教育要求的高水平師資隊(duì)伍。本文針對工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)，基于工程教育專業(yè)認(rèn)證遵循的三個(gè)基本理念——成果導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、持續(xù)改進(jìn)[2]，結(jié)合大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，展開深入探討。

二、工程教育師資應(yīng)具備的能力

1.良好的職業(yè)道德

良好的職業(yè)道德是任何教師都應(yīng)具備的一個(gè)首要的基本素質(zhì)。工程教育教師更應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)，具備良好的師德和工程師的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，以雙重的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己。學(xué)校在辦學(xué)過程中一直倡導(dǎo)以“待生如子、愛校如家”的理念來建設(shè)一支具有良好職業(yè)道德的師資隊(duì)伍。另外，輪機(jī)工程學(xué)院在教師招聘條件中要求應(yīng)聘者：有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，有良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，有創(chuàng)新意識(shí)和潛力，身心健康，誠實(shí)守信，品行端正，人格健全，能勝任教學(xué)科研工作，履行崗位職責(zé)。

2.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)

從工程教育對培養(yǎng)工程師的作用來看，工程教育教師應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和能力。首先要從理論上切實(shí)掌握一些自然科學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科的基本原理和方法，同時(shí)還應(yīng)具備較強(qiáng)的描述、分析等解決工程科學(xué)相關(guān)問題的能力；其次要具備扎實(shí)的工程專業(yè)知識(shí)，并廣泛涉獵數(shù)學(xué)、物理等相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域，進(jìn)而形成自身獨(dú)特的知識(shí)體系；第三要有將理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)踐完美結(jié)合的能力，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移與實(shí)際應(yīng)用。輪機(jī)工程學(xué)院專業(yè)教師必須系統(tǒng)學(xué)習(xí)掌握自然科學(xué)知識(shí)、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)與技能、教育知識(shí)與技能等。

3.較強(qiáng)的工程教育教學(xué)能力

一名優(yōu)秀的工程教育教師，除了其自身具備“優(yōu)秀工程師”的能力素養(yǎng)，同時(shí)更應(yīng)扮演好“傳道、授業(yè)、解惑”的角色。高效的工程教育本就是工程技術(shù)與高等教育的結(jié)合體。所以卓越的高等工程教育教師其突出的教育教學(xué)能力應(yīng)主要體現(xiàn)在：首先能將工程科技的實(shí)踐融合到平時(shí)的教育教學(xué)工作中，同時(shí)能結(jié)合一些科研成果開展課堂實(shí)踐教學(xué)。另外，高等工程教育教師在教學(xué)過程中要不斷進(jìn)行教學(xué)模式的改革，逐步擺脫基于課堂講授的教學(xué)模式，建立“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)將灌輸課堂、封閉課堂、知識(shí)課堂和“句號(hào)”課堂向?qū)υ捳n堂、開放課堂、能力課堂和“問號(hào)”課堂的轉(zhuǎn)變，從而培養(yǎng)學(xué)生解決問題和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。[3]。例如，要求輪機(jī)工程學(xué)院教師具有淵博的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)要鉆研教學(xué)方法，具有卓越的教育教學(xué)能力，能夠把知識(shí)有效地傳授給學(xué)生。

4.真實(shí)豐富的工程實(shí)踐經(jīng)歷

想培養(yǎng)出卓越工程師，作為工程教育教師本身僅接受過工程科技教育方面相關(guān)的理論培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有在切實(shí)的工作中一步一步積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能在實(shí)際的教育教學(xué)工作中做到理論聯(lián)系實(shí)際，這樣不僅能夠幫助學(xué)生將理論知識(shí)融會(huì)貫通，更有助于引導(dǎo)學(xué)生將來向一名“卓越工程師”過渡和發(fā)展。輪機(jī)工程學(xué)院要求航海類持證教師不僅課堂教育理論知識(shí)過關(guān)，同時(shí)應(yīng)具有一定的實(shí)船工作經(jīng)歷，最好能夠具有大型、新型、特殊用途船舶的實(shí)踐經(jīng)歷或在特殊航區(qū)執(zhí)行任務(wù)的經(jīng)歷。

5.卓越的工程技術(shù)創(chuàng)新能力

想成為“卓越工程師”，創(chuàng)新能力是一個(gè)必不可少的因素。作為工程教育教師只有自己先做到在平時(shí)的科研工作中及時(shí)洞察相關(guān)領(lǐng)域的前沿發(fā)展方向，把握好最新需求，隨時(shí)保持并具備良好的創(chuàng)新意識(shí)和能力，并及時(shí)促成這種能力更多、更好地服務(wù)于工業(yè)界，真正做到“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合，才能引領(lǐng)工程技術(shù)的時(shí)代潮流，真正培養(yǎng)出有用的人才。雖說這對于教師而言是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)，但相信只要朝著這個(gè)方向去努力，定會(huì)有意想不到的收獲[4]。輪機(jī)工程學(xué)院要求教師不僅具有基本的學(xué)術(shù)研究能力，同時(shí)要有一定的開拓創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，能夠?yàn)閲?、行業(yè)、地區(qū)發(fā)展提供決策支持。

三、工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)存在的問題

1.師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理

工程教育快速發(fā)展，工程教育教師的需求量越來越大。我國高校引進(jìn)人才更注重其理論水平及學(xué)術(shù)成就。有一些“從校門到校門”的優(yōu)秀學(xué)子，手握諸多證書，在校學(xué)習(xí)期間更多的時(shí)間用于理論學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)研究，社會(huì)實(shí)踐和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重匱乏，工作后習(xí)慣和環(huán)境使然，也很少有人去找機(jī)會(huì)參與社會(huì)實(shí)踐鍛煉，造成理論型教師偏多。然而受多種客觀原因和條件所限，高校直接從產(chǎn)業(yè)部門引進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師少之又少，使其師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)狀日益凸顯。目前學(xué)院航海類持證教師中青年教師過多，且青年教師基本上是碩士或博士畢業(yè)直接留校，缺乏實(shí)船工作經(jīng)驗(yàn)，航海資歷較短。受各種客觀形勢和因素影響工作之后也不太容易實(shí)現(xiàn)真正意義上的實(shí)踐學(xué)習(xí)，如果學(xué)校能一定程度上解決或者改善現(xiàn)狀，一定會(huì)培養(yǎng)出更多航海類的“卓越工程師”。

2.缺乏有效的激勵(lì)措施和政策

在任何行業(yè)，一個(gè)有效的激勵(lì)體制都會(huì)使員工工作效率加倍。在當(dāng)前的工程教育大背景下，就高校工程教育教師而言，職稱評聘、教學(xué)評價(jià)等方面都沒有明確體現(xiàn)出工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所占的優(yōu)勢，更少有在工程設(shè)計(jì)和實(shí)踐方面給予真正的與付出相當(dāng)?shù)膶?shí)際獎(jiǎng)勵(lì)。因此，必然也會(huì)有很多工程教育教師放棄周期很長的工程研發(fā)實(shí)踐項(xiàng)目，轉(zhuǎn)向見效更快的理論研究，導(dǎo)致他們?nèi)狈μ岣咦陨韺?shí)踐研發(fā)的積極性。[5]其實(shí)這些與工程教育認(rèn)證背景下建設(shè)一支高水平師資隊(duì)伍的目標(biāo)是不相符的。輪機(jī)工程學(xué)院也存在這種問題，導(dǎo)致專業(yè)教師重科研、輕教學(xué)，教師的評價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制都是圍繞著科研項(xiàng)目、論文來進(jìn)行，缺乏促進(jìn)教學(xué)的激勵(lì)措施，從而導(dǎo)致專業(yè)教師理論和實(shí)踐教學(xué)的積極性不高。

3.實(shí)踐機(jī)會(huì)少，校企聯(lián)動(dòng)需加強(qiáng)

目前我國的工程教育、教師的工程背景已成為工程教育的軟肋，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的模式尚需拓展和加強(qiáng)。在許多高校，只有相關(guān)企業(yè)有需求才會(huì)邀請部分教師到其單位參與實(shí)踐研發(fā)工作，但高校層面并未能真正考慮到從工程教育教學(xué)的需求出發(fā)，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)企業(yè)，增派更多的教師去參與社會(huì)實(shí)踐，從而培養(yǎng)出更多的“卓越工程師”，使其更好地服務(wù)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)校企雙方共同發(fā)展的良性循環(huán)。目前就輪機(jī)工程學(xué)院而言，學(xué)生培養(yǎng)方面已開設(shè)“卓越工程師”實(shí)踐加強(qiáng)班，但從教師層面還未有更多相關(guān)的實(shí)際舉措，尤其在當(dāng)今航運(yùn)不景氣的形勢下，存在著青年航海類教師海上機(jī)會(huì)少、收入低的現(xiàn)象[6]，若能為教師提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，在教師培養(yǎng)方面一定會(huì)事半功倍。

4.兼職教師隊(duì)伍建設(shè)需加強(qiáng)

如前所述，應(yīng)用型教師和理論型教師相互結(jié)合才能更好地培養(yǎng)“卓越工程師”。目前受客觀條件所限工程教育方面理論型教師所占比例偏大，為此可從企業(yè)選聘優(yōu)秀的兼職教師參與工程教育教學(xué)。國外很多發(fā)達(dá)國家十分重視兼職教師選聘工作，為實(shí)現(xiàn)高效的工程教育教學(xué)目標(biāo)，專兼職教師比例甚至高達(dá)1∶1。目前我國很多高校非常重視專職教師的選拔和培養(yǎng)，對于兼職教師的考評不夠嚴(yán)格，與此同時(shí)很多企業(yè)也更注重自身的高效和發(fā)展，從而忽略所派兼職教師是否真正具備工程教育教學(xué)能力。多種原因可能會(huì)導(dǎo)致兼職教師的教學(xué)效果不甚理想。目前輪機(jī)工程學(xué)院的兼職教師數(shù)量尚顯不足，且其教學(xué)效率還有待提高。學(xué)校應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，使兼職教師從聘任到考核走上規(guī)范化、制度化的軌道。

5.終身學(xué)習(xí)的意識(shí)不強(qiáng)

當(dāng)今世界工程技術(shù)不斷向前發(fā)展，知識(shí)更新非常迅速，工程教育教師必須刻苦鉆研、勤奮學(xué)習(xí)，不斷追求新思想、新知識(shí)，才能拓寬知識(shí)視野、更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，才能將最新、最準(zhǔn)確的信息傳授給學(xué)生，才能不斷適應(yīng)工程教育教學(xué)工作的需要。與此同時(shí)，工程教育教師還需潛心鉆研業(yè)務(wù)，勇于探索創(chuàng)新，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)和教育教學(xué)水平。這是中國工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中師資隊(duì)伍的標(biāo)準(zhǔn)之一，也是與國際工程教育專業(yè)認(rèn)證所遵循的“持續(xù)改進(jìn)”理念相一致的。然而，工程教育教師普遍存在終身學(xué)習(xí)的意識(shí)不強(qiáng)、積極性不高的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在：一是知識(shí)結(jié)構(gòu)的更新不及時(shí)，不能及時(shí)跟蹤學(xué)習(xí)最新的工程專業(yè)知識(shí)，在課堂上更多的還是在重復(fù)比較陳舊的理論知識(shí)；二是教學(xué)方法跟不上當(dāng)今工程教育改革的步伐，很多還是以教師為中心的教學(xué)模式，以課堂講授為主。這些都是與工程教育專業(yè)認(rèn)證背景所倡導(dǎo)的基本理念相悖的。輪機(jī)工程學(xué)院的師資隊(duì)伍建設(shè)也存在類似的問題。

四、工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)的建議及策略

師資是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素，工程教育師資隊(duì)伍建設(shè)更關(guān)系到我國“卓越工程師”培養(yǎng)的質(zhì)量。以強(qiáng)校、強(qiáng)國為根本出發(fā)點(diǎn)，遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、抓住重點(diǎn)的原則，專兼職教師多元聚才、師德至上，兼顧教師和工程師的雙重道德標(biāo)準(zhǔn)，正視現(xiàn)狀，爭取高效引進(jìn)人才，同時(shí)注重培養(yǎng)專職教師等方面提出以下幾點(diǎn)建議。

1.多元聚才，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教師引進(jìn)更高效

工程教育的師資隊(duì)伍建設(shè)，首先在專業(yè)教師招聘這一關(guān)要本著多元聚才的原則，除了直接從國內(nèi)外各重點(diǎn)高校招聘具有博士學(xué)位的優(yōu)秀科研人才以外，還應(yīng)該重點(diǎn)引進(jìn)緊缺方向的高技能型人才，不僅重視其之前的理論學(xué)術(shù)水平，更要關(guān)注在工程方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?？梢悦嫦蛏鐣?huì)、面向各個(gè)企業(yè)廣納人才，在確保工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)充足的同時(shí)要關(guān)注其教育教學(xué)方面的能力。必要時(shí)給予適當(dāng)?shù)膷徢芭嘤?xùn)，督促其獲得教師資格證后正式上崗。近年來，輪機(jī)工程學(xué)院也已經(jīng)關(guān)注到這一方面，逐漸開始引進(jìn)具有較好海上資歷的輪機(jī)長、高級(jí)輪機(jī)長到學(xué)院擔(dān)任專業(yè)課教師或?qū)嶒?yàn)員工作，這類高技能人才不僅精通船舶輪機(jī)設(shè)備的維護(hù)和管理，而且了解一線輪機(jī)員專業(yè)知識(shí)的優(yōu)勢和不足。他們不管是從事理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué)，都能將理論知識(shí)和航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，同時(shí)發(fā)揮其實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)勢，必將提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和動(dòng)手能力。如果能加大引進(jìn)數(shù)量和力度，按照一定比例給各教研室配備這樣的高技能人才，充分發(fā)揮他們的實(shí)踐專長，一定能很好地帶動(dòng)青年教師的成長，實(shí)現(xiàn)學(xué)院更好的發(fā)展。

2.重視專職教師培訓(xùn)，提升師資整體素質(zhì)

“卓越工程師”的教育培養(yǎng)首先要求工程教育教師自身具備足夠的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。從高校的角度，真正的重視教師培訓(xùn)，定期制訂計(jì)劃并及時(shí)高效地加以落實(shí)，才能強(qiáng)化教師隊(duì)伍建設(shè)。如果能夠?qū)崿F(xiàn)“基地培訓(xùn)+掛職鍛煉”，根據(jù)具體的需求，能夠隨時(shí)安排教師到相關(guān)單位進(jìn)行掛職鍛煉，使教師理論聯(lián)系實(shí)際，科研融合實(shí)踐，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)踐帶動(dòng)科研、科研促進(jìn)實(shí)踐，以點(diǎn)帶面，逐步提升教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)。另外，要加強(qiáng)工程教育教師教學(xué)能力的培訓(xùn)。由于大多數(shù)教師都是工科專業(yè)背景，普遍缺乏教育學(xué)、心理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí)，導(dǎo)致教學(xué)能力比較欠缺。通過教育教學(xué)能力的培訓(xùn)，工程教育教師能夠?qū)W習(xí)到先進(jìn)的工程教育教學(xué)理念和方法，逐步建立起“以學(xué)生為中心”的研究型教學(xué)模式，積極探索“以成果為導(dǎo)向”的工程教育教學(xué)改革，使工程教師在觀念上實(shí)現(xiàn)由“教學(xué)投入至上”轉(zhuǎn)向“教學(xué)結(jié)果至上”、由“隨意型教學(xué)”轉(zhuǎn)向“規(guī)范型教學(xué)”、由“單干型教學(xué)”轉(zhuǎn)向“團(tuán)隊(duì)型教學(xué)”和由“放任型教學(xué)”轉(zhuǎn)向“持續(xù)改進(jìn)型教學(xué)”。[7]遵循“反向設(shè)計(jì)”的教學(xué)理念，工程教育教師能對教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)過程和教學(xué)評估等教學(xué)要素進(jìn)行更精心設(shè)計(jì)，引導(dǎo)學(xué)生完成各種教學(xué)活動(dòng)，從而提高工程教育的教學(xué)質(zhì)量。

目前，學(xué)校制訂了“四海工程”教師培養(yǎng)計(jì)劃，“四海工程”即“瀚海工程”“星海工程”“昌海工程”和“浩海工程”，其中的“瀚海工程”旨在培養(yǎng)一批名師，“昌海工程”旨在培養(yǎng)出一批具有豐富理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的知名船長、輪機(jī)長，該計(jì)劃對于航海類持證教師的培養(yǎng)勢必會(huì)起到很好的促進(jìn)作用。鼓勵(lì)航海類持證教師到國際知名設(shè)備廠家、航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行短期工作、培訓(xùn)和交流學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)和管理方法，同時(shí)了解一線企業(yè)的技術(shù)需求和動(dòng)向；另外，定期選派一線任課教師到國內(nèi)外工程教育質(zhì)量較好的院校進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，或邀請工程教育方面的專家來校舉行報(bào)告會(huì)或講座，這都將有利于提升學(xué)院師資隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

3.完善激勵(lì)機(jī)制

常言道：“心之所向，素履以往?！比绻軌蜃屆课桓叩裙こ探逃龑Ｂ毥處煻及l(fā)自內(nèi)心地主動(dòng)去學(xué)習(xí)，主動(dòng)參與到各項(xiàng)工程實(shí)踐，主動(dòng)想一切辦法去提升自己，那效果也一定事半功倍。要做到這一點(diǎn)首先離不開完善的激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)專職教師到知名航運(yùn)公司任職，上船期間能夠適當(dāng)考慮其付出，部分折合成學(xué)校的工作量，根據(jù)崗位性質(zhì)適當(dāng)提供相應(yīng)的崗位津貼；鼓勵(lì)青年教師真正參與到產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的項(xiàng)目中，完善相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制；按照“卓越計(jì)劃”要求，在教師評聘、考核等方面明確提出要求工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等。

4.加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)和管理

受客觀條件所限，優(yōu)秀兼職教師的選聘成為“卓越工程師”培養(yǎng)必不可少的環(huán)節(jié)。首先從兼職教師的來源開始嚴(yán)格把關(guān)，面向社會(huì)、企事業(yè)單位，從工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)技能人才中優(yōu)中選優(yōu)。實(shí)現(xiàn)專兼職人才的有機(jī)結(jié)合。通過完善兼職教師管理選聘制度，并執(zhí)行切實(shí)有效的薪酬方案，吸引國內(nèi)外工程教育界優(yōu)秀人才，為我國“卓越工程師”的培養(yǎng)助力。強(qiáng)化兼職教師隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，必能有效提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)?？蓴U(kuò)大兼職教師的選擇范圍，除了聘請知名航運(yùn)企業(yè)的管理者、海事教育的著名專家學(xué)者，還可以聘請更多的船舶一線的管理級(jí)船員作為兼職教師，在他們公休期間，聘請到校從事教學(xué)工作。這就要求學(xué)校與國內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)的人事部門保持密切合作，共同建立航海類兼職教師專家?guī)?，每學(xué)年根據(jù)學(xué)校的實(shí)際需求從專家?guī)熘衅刚埡线m的兼職教師。這類兼職教師具有豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，不但可以提高教育教學(xué)質(zhì)量，而且也可以在他們的幫助和指導(dǎo)下，提高在校專職教師的專業(yè)水準(zhǔn)和實(shí)踐教學(xué)水平。與此同時(shí)，為了真正發(fā)揮兼職教師的作用，學(xué)校和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)共同制定相應(yīng)的配套政策，加強(qiáng)對兼職教師的日常管理，使兼職教師從聘任到考核更加規(guī)范化和制度化。

5.產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，加強(qiáng)校企合作

眾所周知，高效的生產(chǎn)離不開其理論技術(shù)支持，有效的學(xué)習(xí)和研究同樣需要到工程實(shí)踐中去歷練。就工程教育認(rèn)證背景下“卓越工程師”培養(yǎng)計(jì)劃而言，高校應(yīng)尋找機(jī)會(huì)盡可能安排中青年工程教育專職教師到基層一線參與實(shí)踐，承擔(dān)相關(guān)項(xiàng)目，運(yùn)用其自身較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)幫助企業(yè)攻克難題，提供技術(shù)支持。與此同時(shí)，也有助于回到校園后將自身所掌握的工程教育理論緊密聯(lián)系實(shí)際，打造高效課堂，真正做到產(chǎn)學(xué)研的三位一體。只有加強(qiáng)校企間的合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研三方面真正有效的結(jié)合，才能優(yōu)化工程教育師資隊(duì)伍并幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效，從而達(dá)到校企雙方真正的互助共贏。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與船舶相關(guān)企業(yè)在教師培養(yǎng)層面的合作，如定期選派一線青年專職教師到修船廠、造船廠、柴油機(jī)廠等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，選派有研究基礎(chǔ)的專家教授與相關(guān)企業(yè)共同開展科技攻關(guān)，增加教師與企業(yè)的接觸機(jī)會(huì)，有利于提升工程教育教師的實(shí)踐水平和研發(fā)能力。另外，在保證學(xué)校工作不受影響的前提下，鼓勵(lì)更多的教師參與工程實(shí)踐，如選派教師到知名航運(yùn)企業(yè)的船舶上任職，或到造船廠從事船舶建造的工作，或到修船廠從事船舶設(shè)備的維修和調(diào)試等工作，從而達(dá)到教師的分類培養(yǎng)，使教師各有專長，全面提高教師的工程實(shí)踐能力和水平。

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2016-12-10

大連海事大學(xué)教改項(xiàng)目(2016Y10，2015Y08)

劉勤安(1984-)，男，講師，主要從事輪機(jī)工程教學(xué)與研究。

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1006-8724(2017)01-0029-05